Электровелосипед и ПДД

[М-Велосипедист]

Причем далеко не первый.

Да, у нас обширная  программа испытаний.

[Jones]

Ну написали, что поменяли на деньги.

Да ну, где же я такое написал? Да у тебя галлюцинации.

Доработанный вами не дипломированным  самодельщиком велосипед

У меня есть диплом инженера-системотехника. От установки сертифицированного комплекта, предназначенного для велосипеда на сертифицированный велосипед в соответствии с инструкций по установке ни один из сертификатов не нарушается.

вы подвергаете опасности ваших клиентов своим непроверенным поделием, без тестирование специалистами - подсудное дело.

Оно проверенное, о чем свидетельствуют имеющиеся сертификаты. На несерийные велосипеды или ранее изувеченные такими рукожопыми псеводмастерами как ты, я ничего не устанавливаю. В отличие от твоих изделий, у меня не дымятся провода, не выпадают мебельные заглушки, не вырывает фазные провода, не горят моторы и колесо не прокручивается в дропаутах, срезая шлицы. И электронные тормоза сразу работают, как надо без "легендарных кнопок" и "авиационных реле" с киданием фаз в КЗ. Знаешь почему? Потому, что я сначала думаю, изучаю матчасть, а потом делаю. Так, чтоб не стыдно было. А ты не думаешь вообще, ни до ни после, но делаешь всякой херни просто огромные кучи и потом "доработанные" тобой велосипеды продаются на авито за пол-цены от недоработанных, а клиенты из далеких городов сами решают, как исправить твои идиотские косяки.  Шизофреников нельзя допускать до работы с твердыми материалами, лучше дать им цветные карандаши и краски, после их смерти их бредовые картинки могут внезапно стать дорогими. Займись лучше этим, пока жив, обеспечь потомков.

[М-Велосипедист]

Да ну, где же я такое написал? Да у тебя галлюцинации.

Значит подтёрли...

У меня есть диплом инженера-системотехника. От установки сертифицированного комплекта, предназначенного для велосипеда на сертифицированный велосипед в соответствии с инструкций по установке ни один из сертификатов не нарушается.

Должен быть допуск от фирмы производителя к конкретной установке, а не общее образование.
Доработка велосипеда не допустима, лишается сертификация и гарантия - ответственность ложится на сомодельщика.
Налоги с данной трудовой деятельности не платите - регистрации нет.
Пахнет уголовщиной...
Молитесь, чтобы на ваших самоделках никто не попал в аварию.
Надо быть специалистом, что бы браться за такое ответственное дело -жизни людей - это не игрушки.

. Займись лучше этим, пока жив, обеспечь потомков.

Этим и занят...живу по совести, на радость людям, потомкам.

[Alar2]

Я целую лекцию прочёл по автоприжиму и даже реализовал его на практике - вы отвлеклись наверно.

Из тебя профессор лекции читать о том чём не смыслишь вообще 
Автоприжим с помощю пружины и тросика ?

[Alar2]

Этот электропривод ( а не мотопривод ,граматей ) у я тебе десять лет назад показывал на этом форуме и фото велосипеда с ним постил (ты уверял с пеной у клюва ,что он работать не будет). Ещё в то время как ты свои скутерные колёса лепил сверху 

Видимо если я так сказал, значит так и есть.

Не знаю что там тебе  видимо ,а есть то ,что ты переобулся ,поставил жалкое подобие фрикционного привода без автоприжима на маленьком двигателе  на свой гавностелс и выдаёшь его за великое изобретение

[М-Велосипедист]

Автоприжим с помощю пружины и тросика ?

Вы так и не усвоили, что такое АВТОПРИЖИМ - пружина которая не прижимает, а наоборот оттягивает и никакого тросика.

Вот смотрите, как это сделано и работает на практике, а не в мечтах.

РУТУБ: https://rutube.ru/video/2fe0d6dd2246a7532459b70479eb3d88/?r=wd

[Alar2]

Вы так и не усвоили, что такое АВТОПРИЖИМ - пружина которая не прижимает, а наоборот оттягивает и никакого тросика.

Вот смотрите, как это сделано и работает на практике, а не в мечтах.

Даже если бы захотел не посмотрел бы ваше видео на недоступном для просмотра ресурсе . Да мне это не нужно всё сделано более 10 лет наззад и отлично работает
  
Кинематическую схему приведите ,того что у вас там на видео работает и что вы считаете автоприжимом   

[М-Велосипедист]

Не знаю что там тебе  видимо ,а есть то ,что ты переобулся ,поставил жалкое подобие фрикционного привода без автоприжима на маленьком двигателе  на свой гавностелс и выдаёшь его за великое изобретение

В переводе с вашего языка,  у инженеров -  это называется модернизацией .

Привод уникален - аналогов нет.

Тросик управления обеспечивает стабильность не только в прижатии,  но и в зазоре, для для обеспечения 100% велосипедного хода и наката.

Тросик служит для начального прижатия фрикциона к покрышке колеса, далее срабатывает всё тоже АВТОПРИЖАТИЕ.

В момент срабатывания АВТОПРИЖАТИЯ тросик ослабевает не мешая его работе.

Пружина уже ушла из конструкции - вы не следите за динамическим развитием нашей техники.

[М-Велосипедист]

Даже если бы захотел не посмотрел бы ваше видео на недоступном для просмотра ресурсе

Вы не в теме, а пытаетесь критиковать. 

Смотрите на "доступном" ресурсе:
ЮТУБ: https://youtu.be/xb2Fs6WAECM?si=347IQ2PBX-_vL73z

[Alar2]

В переводе с вашего языка,  у инженеров -  это называется модернизацией .

Привод уникален - аналогов нет.

Тросик управления обеспечивает стабильность не только в прижатии,  но и в зазоре, для для обеспечения 100% велосипедного хода и наката.

Тросик служит для начального прижатия фрикциона к покрышке колеса, далее срабатывает всё тоже АВТОПРИЖАТИЕ.

В момент срабатывания АВТОПРИЖАТИЯ тросик ослабевает не мешая его работе.

Пружина уже ушла из конструкции - вы не следите за динамическим развитием нашей техники.

Ни одна модернизация первоисточника не является поводом для уникальности 
Фрикционный привод стар как этот мир , всё это делалось и с тросиком и без тросика и с пружиной и без пружины давным давно , ваше невежество и неумение искать техническую информацию феноменально   
Для автоприжима ненужны ни какие тросики , при подаче напряжения на двигатель он прижимается к покрышке и входит в зацепление ,при снятии напряжения расцепляется с её поверхностью     
Как и за счёт чего это происходит я подробно описал приведя кинематическую схему  несколько лет назад специально для одного любителя гироскутерных колёс 

[Alar2]

Вы не в теме, а пытаетесь критиковать. 

Смотрите на "доступном" ресурсе:

Опять вы  видео вашей кувалды постите ,что тут смотреть , речь шла о фрикционном приводе с креплением под под  педальную втулку .
Кинематическую схему вашего автоприжима (не кувалды) можно увидеть ?
И не путайте автоприжим с автодожимом 

[edw123]

Как и за счёт чего это происходит я подробно описал

Ну тут нельзя не сказать, что регулировки прижима и качества сцепления тут не будет никакой. Менять углы и плечи можно "только один раз". Это накладывает серьёзные ограничения, в некоторых ситуациях недопустимые. Хотя для стабильных условий это наиболее красивое решение.

Что-то тема выродилась в "критику моей личности". М-В опять вас победил.

[Alar2]

Что-то тема выродилась в "критику моей личности". М-В опять вас победил.

Это если считать критику безграмотных технических решений критикой личности 
На в одном правда,дурака учить только портить.

[М-Велосипедист]

Ни одна модернизация первоисточника не является поводом для уникальности 

Этого никто и не утверждал.

Фрикционный привод стар как этот мир , всё это делалось и с тросиком и без тросика и с пружиной и без пружины давным давно , ваше невежество и неумение искать техническую информацию феноменально 

Я в курсе, такой конструкции до нас никто не делал.

Для автоприжима ненужны ни какие тросики , при подаче напряжения на двигатель он прижимается к покрышке и входит в зацепление ,при снятии напряжения расцепляется с её поверхностью     

Эта плохая система, энергозатратная - устарела. (видимо это вы и называете АВТПРИЖИМОМ    )

Как и за счёт чего это происходит я подробно описал приведя кинематическую схему  несколько лет назад специально для одного любителя гироскутерных колёс 

Не помню вашей схемы - видимо она меня не впечатлила.
Покажите её ещё раз, если не сложно.

[М-Велосипедист]

Опять вы  видео вашей кувалды постите ,что тут смотреть , речь шла о фрикционном приводе с креплением под под  педальную втулку .

Там тот-же физический эффект, что и в "кувалде" (в каждом слове раздражение    ) но улучшенный тросом управления.

Кинематическую схему вашего автоприжима (не кувалды) можно увидеть ?

Покажите для начала вашу кинематическую схему.

И не путайте автоприжим с автодожимом 

А в чём разница ? 

[М-Велосипедист]

Это если считать критику безграмотных технических решений критикой личности 
На в одном правда,дурака учить только портить.

И опять перешел на личность..

[М-Велосипедист]

Что-то тема выродилась в "критику моей личности". М-В опять вас победил.

Не сбивайте его - вроде пошли попытки технической аргументации... тут это редкость... 

[Alar2]

И опять перешел на личность..

Где тут личность ?