ULTRON T11/HALTEN RS-03 (60v, 2x1200, 23,4Ah)

[Vlad/Ivan]

[user]eTyson[/user], А что переднее и заднее колеса разного диаметра ?

[eTyson]

[user]eTyson[/user], А что переднее и заднее колеса разного диаметра ?

У большинства конечно нет, но я чисто для точности формулировки и понимания логики процесса. Более того, разного диаметра покрышки тоже не абсурд.
Допустим, кто-то захочет поставить назад широкую 110/50-6,5, а спереди 90/65-6,5. 110я хоть и шире, но ее внешний диаметр на 7мм меньше (в теории).

[Vlad/Ivan]

Спасибо понятно.

[KainDekart]

Вообщем по стоку на тракторных покрышках ставить 11 дюймов Р-0, а Р-2 15 или 16?

[Bengs]

Мне, к сожалению, пришлось сдать свой аппарат обратно в магазин на ремонт по гарантии.

Какие косяки появились за 4!!! покатухи на аппарате. Реальный пробег около 50 км, на курке уже показывает 140:
1. Ручка заднего торможения не активирует стоп сигнал и рекуперацию;
2. Заряд аккумулятора падает стабильно на 3 вольта в день при простое;
3. Аппарат выключается при 54,5в (по курку), вместо 48в;
4. Конечное напряжение заряда по курку составляет 66,5в (вместо 67,2в);
5. На двух моторах при езде сильная просадка - на до 7в (норма 2/3/4 максимум);
6. Зарядное устройство по окончанию зарядки "верещит" как ненормальное;
7. Когда доехал до магазина, фара и половина заднего стоп-сигнала горели в пол накала самостоятельно (кнопки и курок были выключены);
8. При нажатии одновременно двух кнопок на курке напряжение скачет в районе 1 вольта.
9. На заднем тормозе шестигранник уже выкручен практически до упора, ручка ходит до руля. Куда-то девается жидкость из тормозов. Дальше ее подкручивать некуда.

Ранее я специально оставил "кричащую" зарядку после включения зеленого индикатора еще на 4 часа, для возможной балансировки аккумулятора (если таковая там имеется). Ситуация не изменилась ни в какую сторону.
Замерил максимальную скорость на почти полном заряде - 51км/ч по GPS. На курке отображалось 57 км/ч.
По приезду в магазин на видео раскрутили аппарат, чтобы обесточить. Раз фары горели самостоятельно, значит где-то что-то коротило.

Собственно, имеются фотографии внутренностей и АКБ:

Спойлер

Наклейка говорит, что акб тот, который и заявляют.
Оголенные контакты идут из провода от двигателя. На сколько я понимаю - это датчики холла. Они замкнуты между собой в термоусадке (которая слетела). На сколько правильно, что они замкнуты - не знаю.
Крышку еле открыли - она посажена на черный очень крепкий герметик.

[Бублик]

[user]Bengs[/user], Мда неприятности случаются ( Держите в курсе того что будет происходить в дальнейшем с вашим самиком

[KainDekart]

[user]Bengs[/user],
Коротыш на лицо, практически по всем признакам, плохо что я свой еще не обкатал, только дома на холостом ходу, но по курку вольтаж не падает, но опять-таки, я еще не ездил на нем, подразумеваю, что при езде или тряске, может термоусадка или изоляция с контактов повытаскиваться. Держите нас в курсе, что там у вас и как, будем вместе с вами переживать))) может это всем надо будет делать ( везти в сервис)

[KainDekart]

Вчера настроил курок, выставил Р0 11, а Р2 17, низкий порог напряжения 480, это я так понял курок отключится при напряжении батареи при 48В, поставил на зарядку при напряжении 59.2В, оставил на ночь, зарядка была первая, кулер шумел как старые компы))) по окончании, утром звуки были тихие, горел зеленый светодиод, не издавал ни тресков ни писка, просто легкие обороты кулера, на курке показывало 67.7В, когда отключил зарядку стало 67.5В, попробую не трогать пару дней и глянуть потом как просела напруга

[eTyson]

https://youtu.be/TlfEkKCCY1w

Осталось еще про Ультрон сказочку сочинить...

[MaxVS]

Осталось еще про Ультрон сказочку сочинить...

Собственно не новость, конечно, но все объяснимо...ребята решили хайпануть на относительно раскрученном названии, зарегистрировав его, плюс сделали ставку на красивую упаковку и атрибутику...
Правда они забыли одно - электротранспорт дело специфичное, одной упаковкой не возьмешь....

Но как самозабвенно чувак врёт...

[AT]

Нормально им там в панамку накидали комментов
не обманешь не проживешь, такой видимо девиз у хозяина бренда халтен

[eTyson]

...плюс сделали ставку на красивую упаковку и атрибутику...

+ профанацию с 3-летней гарантией...

Но как самозабвенно чувак врёт...

Это гораздо проще, чем грамотно разместить подножку (не ниже клиренса) и заднее крыло с ручкой не на маятнике.
Немецкие, бл., корни, BMW, йопт...
Изя Хальтен...

[KainDekart]

Это гораздо проще, чем грамотно разместить подножку (не ниже клиренса) и заднее крыло с ручкой не на маятнике

Предполагаю размещать подножку в крышке деки у сиденья, там как раз расширение, можно просверлить и на уголок посадить подножку

[Бублик]

Пункт 14 г просто шикарная лазейка в отказе на гарантию 

[MaxVS]

Пункт 14 г просто шикарная лазейка в отказе на гарантию 

Все верно, фирменный скрип устранять нельзя, а если он, непостижимым образом, пропадет сам - нужно обращаться в сервис-центр для его восстановления. Только тогда гарантия будет действовать.

Вопрос к обладателям RS-03? Скажите пожалуйста, а есть среди вас такие, кто сознательно купил именно RS-03 за бОльшие деньги, а не Ультрон Т11? Если есть - чем вы руководствовались, выбирая именно его, если не секрет?

[eTyson]

Забавляют ответы на комменты и к этому видео, особенно технические потуги с откровенным враньем их представителя.
https://youtu.be/9CTjvCYo6hg

[CReDo]

тракторных покрышках ставить

Блин вот честно один в своих роликах своими "тракторными покрышками".
Забудьте вы про этот тупо термин.

Вы себя представьте на "тракторных покрышках" https://yandex.ru/images/search?text=%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%D0%BF%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%88%D0%BA%D0%B0

[eTyson]

[user]CReDo[/user], спокойнее! Давайте разберемся. Допустим, термин "тракторные" грубоват и коробит лично Вас. Тем не менее, какого хрена, относительно дрищавые самокаты комплектуются откровенно зубатыми, если %90, имхо, всех клиентов - из городов, катают по асфальту?