KUGOO M4 48v 15,6 ач

[avshik]

Надо сидуху "хакнуть", кмк, чтоб не садиться как в кресло, а именно присесть на сидуху, т.е. высокая она должна быть.

лучше ее вообще снять и не позориться имхо)

Еще пропал эконом режим, отработанный на С, при троганьи с места я нажимал на гашетку, разбегался км до 15, потом на самокат и поехал, очень экономился заряд

очень поржал, как представил со стороны ))
Я тоже планирую на М4 пересесть в следующем году, если на Хальтен не накоплю )

[kisslota]

Вроде писали что самокат сам встает на сигналку. стоит 2 часа, на сигналку не встал. это норм?

первый раз такое слышу , да нормально

[Kostak1975]

то народ пишет, что с трудом 11-15км проезжает, тут уже 56 и ещё едет, вы точно про М4 пишете?

ранее в этой ветке выкладывал скрины трекера,там все видно.
м 4 про 18 ампер 15 км ? да ну на. я проезжаю гарантированно 50 минимум.правда я легковес 65 кг.

[Kostak1975]

это не самый лучший результат на одной батарейке.бывало и 56 км.

[Denis Gershman]

Давно ничего не писал.

Кто-то помнит, я рассказывал как от меня убежала гайка переднего амортизатора.
Я объездил велосипедные рынки, заходил в крепежные магазины. Все мимо - только зря время тратил.

Даже купил "костыль" на стройрынке - гайку M12 - но шаг резьбы не 1,5.  Гайка закручивается на пол оборота - и просто держит шток, чтобы не выскочил из рулевой колонки. Через 100-150 км амортизатор убегает вниз, только гайка держит на честном слове,   рулевая начинает колонка изгибаться при отработке торможения на переднем тормозе - так как есть люфт в отверстии.

Но сегодня наконец удалось решить проблему с которой уже 500км  проехал - не мог решить.

На днях решил поискать на ebay и Amazon  в штатах нужную гайку M12x1,5  (есть варианты оттуда бюджетно привозить шмот) - не реклама, просто обосновываю почему такой изощренный способ применял.

Все поисковые запросы выдавали мне гайки для крепежа автоколес. однозначно все ссылки были про такие гайки (цены разные - фотки просто для примера)






Даже такие смотрел, но "Жаба задушила" из-за 2 шт платить за 20 не захотел

Подумал подумал - а чем наши магазины с авторезиной хуже .
Заехал в крупный такой магаз по дороге. За 15 секунд мне продали 2 гайки - М12x1,5.  Затраты 100р за 2 штуки

Снял "костыль" , накручиваю на шток - накрутилась как родная, люфт ушел, держит крепко. Штатную черную с другой стороны заменил на новую.

Теперь "фэншуй" полный.  Кто столкнется с такой проблемой с убежавшим крепление амортизатора, то теперь знайте, что решается она ОЧЕНЬ быстро.

Чуть позже найду время, отрегулирую высоту амортизаторов, есть ощущение что когда с "костылем" ездил допустил легкий перекос, из-за этого передние колодки износились под углом немного.

Вопрос - какой размер винтиков что у нас по периметру днища вкручены?
При сегодняшнем осмотре обнаружил что 3 штуки "убежало" - не дай бог дождь или какая влага. Буду признателен за подсказку.

[Goddog]

16 китайских ампер. Максимум 30 км, вес 74. Максимальная скорость при полном заряде по прямой 37 км по жпс
Но аппарат чудесный по всем фронтам. Сигналка включается только на выключенном аппарате. Индикатор батареи всегда полный. Недавно вдруг начал меняться. Через день опять стал статичным. Хоть и не стоит на него ориентироваться , все равно странно. Вот фото компьютера

[Goddog]

М5 длинна 12 мм. Головка как у пресс шайбы. Менял стоковые сразу тк те были под зенковку . Да и нержавейка всеж лучше. 2,5 цена вопроса за штуку. По поводу- выкручивается, лучше все болты гайки на резьбовой герметик. Раскручивается абсолютно все.
Добавлено 17 Май 2019 в 18:30
Да блин. У меня куго и я вожу с собой даже болты запасные😂

[Denis Gershman]

Спасибо за размеры - поищу такие шестигранники. отвертку дополнительно к шестигранникам возить не хочется

[Shax]

Может кто подскажет номер подшипника переднего колеса, куго м4 про, пожалуйста

6000RS

[Goddog]

[user]Denis Gershman[/user], ставь на герметик резьбовой и не вози. В идеале и саму крышку на герметик но уже обычный. +задний фонарь+отверстие куда провода заходят и переднюю пластиковую крышку. Вот фото фонаря после поездки по сырому асфальту
Добавлено 17 Май 2019 в 19:41

[Вячеслав Тютюгин]

Всем привет!
Перестала работать BMS. Уходит в защиту при нагрузке, но заряжает.
Сбрасывается при подключении зарядки, а при отключении плавно снижает выходное напряжение до ~40 вольт.
Началось после профилактики аккумулятора после зимы. Отпаивал -B, отключал штекер на банки, снимал радиатор, лакировал плату.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело?


Напряжение на всех ячейках ровное по 4.1В.
При прямом подключении нагрузки к -B все работает.

[Зла на всех]

 Подскажите, пожалуйста, а для батареи можно купить не горючий кожух? Что бы быть спокойной?
А то переживаю, прямо страх, что оно может не дай бог ну вы поняли..

[Вячеслав Тютюгин]

Еще есть проблема с мотором.
Оно вращается короткими рывками с секундным интервалом в разные стороны.
Такое ощущение, что не работают датчики Холла. Но данные они передают корректные. Без них тоже самое.
Началось после того, как я починил битый провод к мотору, обрезав его у гайки и заново протянув до обмоток и датчиков.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело?

[inwin]

[user]Зла на всех[/user], спросите в специальной теме про кожухи и т. д. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52313.0
вы уже купили самокат?

[Зла на всех]

[user]Зла на всех[/user], спросите в специальной теме про кожухи и т. д. https://electrotransport.ru/index.php?topic=52313.0
вы уже купили самокат?

Да.. я снова с Вами! Друзья!

[sergo842]

Еще есть проблема с мотором.
Оно вращается короткими рывками с секундным интервалом в разные стороны.
Такое ощущение, что не работают датчики Холла. Но данные они передают корректные. Без них тоже самое.
Началось после того, как я починил битый провод к мотору, обрезав его у гайки и заново протянув до обмоток и датчиков.
Подскажите, пожалуйста, в чем дело?

Если с на прозвон с обмотками порядок,датчики то же, прямой путь к вскрытию контроллера, другого на ум не приходит., да и быть не может. Один из трех каналов в обрыве, КЗ, проверяется проворачиванием колеса рукой.

[Denis Gershman]

Теперь "фэншуй" полный.  Кто столкнется с такой проблемой с убежавшим крепление амортизатора, то теперь знайте, что решается она ОЧЕНЬ быстро.   


Обновление: Новая гайка - "убежала" - Почему это могло случиться? на левой есть еще какая-то шайба сверху, там где убегают гайки ее не было.
Неужели в этом секрет убегания?

[Goddog]

Ребята, кто в теме подскажите. В настройках стоит 48в. Сейчас видео смотрел на ютюбе где продаван говорил что ставить надо как на зарядке. Дилемма- на деке 48в, на зарядке 54в.
Почему встал вопрос: раньше(200км назад) при зарядке горел ЯРКО красный диод, как заряжался до 54 загорался зеленый. Сейчас красный горит очень тускло, есть ощущение что заряжается медленнее. И не загорается зеленый на 54. Отключаю сам во избежании так сказать.
Вопрос- какую все таки нужно ставить настройку?