Электросамокат с МК от гироскутера ''МЕТЛАЯГИ''

[Инженер механик]

Затраченые усилия на эту метлу всяко уже вразы дороже 10" гирика

[Иван Сусанин]

Есть польза от данной темы- приятели-самодельщики просматривают на предмет "как не надо делать".

[М-Велосипедист]

Есть польза от данной темы- приятели-самодельщики просматривают на предмет "как не надо делать".

Иван Сусанин, не торопитесь с выводами, если конструкция не похожа на то к чему вы привыкли - это же не значит, что она плохая.
Не забывайте про здравый смысл...

[М-Велосипедист]

А в чем вообще прикол ездить именно на 6"?
Ну не идеальный же асфальт у нас кругом. 
Даже на 8" уже попроще - есть какой то выбор пневмоколес от трюковых самокатов.

8' или 6'' на комфорт езды мало влияет - вот если 26'' тогда да, влияние диаметра уже заметно.
Возможно придётся применить 8'' только по причине единственной  возможности повысить скорость.

[Инженер механик]

8' или 6'' на комфорт езды мало влияет

????????

А что же тогда влияет?????? Наличие вешалки?????

[Иван Сусанин]

[user]М-Велосипедист[/user], Дело не в конкретной конструкции. А в "специфиском" подходе к проектированию, и конструированию.

приятели-самодельщики просматривают

Среди них имеются и с инженерно-техническим, и с гуманитарным образованием (даже психолог имеется)-мнение единодушное-

"как не надо делать".

[М-Велосипедист]

????????

А что же тогда влияет?????? Наличие вешалки?????

Увеличение диаметра пропорционально влияет на комфорт.- разницы между 6'' и 8'' не большая... по сравнению с велосипедными 28'' - это ничто...
Добавлено 26 Апр 2019 в 11:13

Среди них имеются и с инженерно-техническим, и с гуманитарным образованием (даже психолог имеется)-мнение единодушное-

О том и речь. Не смотрите друг на друга - мыслите самостоятельно. Общее мнение не всегда верно... ( спросите у психолога ...)

[Инженер механик]

величение диаметра пропорционально влияет на комфорт.- разницы между 6'' и 8'' не большая

Ну хорошо если у Вас так.
Остальным разница по комфорту между 6" и 8" колесами вполне заметна.

[М-Велосипедист]

Ну хорошо если у Вас так.
Остальным разница по комфорту между 6" и 8" колесами вполне заметна.

А  что вас останавливает у  8'', почему не движетесь дальше ну например 10'',  16'' ?   

[Инженер механик]

Я тоже начинал с 6", но очень быстро понял что это не вариант. Нельзя на таких маленьких колесиках спокойно перемещаться по нашему асфальту. На 8" уже можно, но без особого удовольствия.
Мне кажется 10" это последний компромисс между компактностью (возможностью пользоваться ОТ) и комфортом.
Уже больше 3000 км накатал на 10" пневмо колесах - очень доволен.
При этом постепенно совершенствую конструкцию самоката, и надеюсь все таки сделать самокат легче 9 кг . То есть вернуться в категорию 6" джекхотов по весу но 10" по комфорту.

[Иван Сусанин]

[user]М-Велосипедист[/user], Ну, по потребностям. По городу 12" наверное и не надо, хотя и хорошо. Но вот 6"- это даже по плитке некомфортно.  8" на дутиках- разумный компромисс, особенно если присуствует какая-нибудь подвеска
Добавлено 27 Апр 2019 в 10:18

То есть вернуться в категорию 6" джекхотов по весу но 10" по комфорту.

Как это?
А, дошло,- лёгкий самокат на 10"колёсах. (подумал было про какую-то хитрую подвеску для 6" чтоб комфорт как у 10")

[М-Велосипедист]

То есть вернуться в категорию 6" джекхотов по весу но 10" по комфорту.

Ну вот вы всё и сами понимаете.
У меня история с комфортом движется в обратном направлении.
Начал я с 28'', далее 26'' , очень долго задержался на 20'' - теперь 16'' и вот наконец дошёл до 6''
Комфорт складывается из многих параметров и является компромиссным понятием.
У меня сейчас задача проехать по хорошей асфальтированной дороге, (по одному и тому же пути) 5км. с остановкой часов на восемь. Затем такой же обратный путь по той же дороге.  Ну и посередине этого пути метро.
Для осуществления этой задачи нет смысла использовать большие колёса и большой АКБ -хочется иметь микротранспорт с микровесом.

[Иван Сусанин]

У меня сейчас задача проехать по хорошей асфальтированной дороге, (по одному и тому же пути) 5км. с остановкой часов на восемь. Затем такой же обратный путь по той же дороге.  Ну и посередине этого пути метро.
Для осуществления этой задачи нет смысла

семьдесят пять страниц извращаться с до сих пор недоделанным непойми чем. Под вашу задачу, совсем незадорого, рынок предлагает кучу вариантов. Ну а если "творческий зуд", и желание получить конечный результат, а не "руко, и мозго,..хм, блудство",- достаточно недели неспешного творчества по вечерам,(мне как раз столько времени на постройку первого самоката и понадобилось), нехитрый инструмент, немного денег, и изучение данного форума.

[М-Велосипедист]

рынок предлагает кучу вариантов.

Ни один вариант меня не заинтересовал...увы...

достаточно недели неспешного творчества по вечерам,(мне как раз столько времени на постройку первого самоката и понадобилось

Покажите вашу конструкцию - может действительно  я зря трачу время, вы сделали то что мне понравится. 

[М-Велосипедист]

Самокатом пока к сожалению  некогда заниматься - веду несколько тем по мотовелотехнике...

[кот ленивый]

Самокатом пока к сожалению  некогда заниматься - веду несколько тем по мотовелотехнике

С тем же успехом...

[Иван Сусанин]

Покажите вашу конструкцию

изучение данного форума.

Это первое, с чего я начал постройку.

[М-Велосипедист]

Это первое, с чего я начал постройку.

Ну...покажите нам ваш результат изучения форума. Что тяните?
Добавлено 28 Апр. 2019 в 01:39

С тем же успехом...

Верно, проектирую в той же манере, с опорой на здравый смысл.