Полезная информация


Легкий кросс - эндуро

Автор DeKar, 26 Сен. 2018 в 14:26

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Customize

#18
Советую купить алюминиевую раму с маятником от японского кросача, которая выдержит любые выкрутасы, прогрессию выкинуть, маятник перевернуть (предварительно убедившись в центральном расположении крепления амортизатора). Задний амортизатор 200-250мм. Передняя вилка с наименьшим весом. Привод справа.

Спилить с рамы всё ненужное, включая крепления прогрессии и подножки (side stand). Никаких подрамников, сидение из ~9мм пластика в форме длинной лодочки с плоской алюминиевой продольной пластиной жесткости.

Удачи с проектом :wow:

DragonTM

Цитата: DeKar от 28 Сен. 2018 в 22:36За счет колес посадка на пите меняется в нормальную.
Испортите геометрию скорее всего, изменится угол наклона рулевого стакана и соответственно трейл. В худшем варианте, может стать неуправляемым мопед.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

DragonTM

Цитата: DeKar от 28 Сен. 2018 в 22:36Требования мах 80 км/ч и дальность 40 км я думаю мне в полне.
Батарею тогда присматривайте минимум 2 кВт*ч
Если хотите именно мотор-колесо, то присмотрите пит в версии супермото на 12" колесах и берите сразу МК у квашуня в таком ободе. Например
https://ru.aliexpress.com/item/12-3000-205-50-H-V3/32850647835.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.2.1a6f6242aQ3JY1
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

Rex@

Цитата: DeKar от 29 Сен. 2018 в 16:18
Мот храню зимой дома на первом этаже, отдельно гараж строить для него не вариант. И все таки на электро очень интересный вариант, возможностей эксплуатации возрастают в разы.
А вот хранить электромотоцикл в доме — идея хреновая. Батарея вспыхивает без предупреждения, и подручными средствами ее не потушить. Это не вонючий бензин, здесь химия посерьезней. Лучше в металлическом боксе хранить

DeKar

Цитата: DragonTM от 29 Сен. 2018 в 23:35
Испортите геометрию скорее всего, изменится угол наклона рулевого стакана и соответственно трейл. В худшем варианте, может стать неуправляемым мопед.
Мы такой пит уже ставили на 18 колеса только бензин и все ок. Только нужно менять расположение подножек и то для распределения веса под определенного человека. Геометрия вовсе не поменялась или я столь мелкие нюансы не прочувствовал. Этот проект не для соревнований и участия в триальных гонках а для фана. 

Добавлено 30 Сен. 2018 в 13:41

Цитата: Rex@ от 30 Сен. 2018 в 02:30
А вот хранить электромотоцикл в доме — идея хреновая. Батарея вспыхивает без предупреждения, и подручными средствами ее не потушить. Это не вонючий бензин, здесь химия посерьезней. Лучше в металлическом боксе хранить
У меня дома на первом этаже мастерская своего рода. Разный инструмент находится как стационарный так и ручной и с пожаробезопасностью все нормально

DeKar

Что скажите на такой вариант
Мотор DD BLDC QAUNSHUN Motors 3000W ,ширина магнитов: 45mm, диаметр статора 205 мм,намотка (витки) - 16*4
Контролер Infineon Cellman V3 12фет 120А (5000W)
Если это годно то может кто посчитать какую батарею нужно собирать

Rex@

Это мотор для электровелосипеда. Так называемая « миникрошка» . Мини- это потому, что 3 кВт.
Вообще, кроссачу нужен центральный мотор. С этими гирями в колесе-это не жизнь...

Statik

Цитата: DeKar от 30 Сен. 2018 в 14:57
Что скажите на такой вариант
Мотор DD BLDC QAUNSHUN Motors 3000W ,ширина магнитов: 45mm, диаметр статора 205 мм,намотка (витки) - 16*4

Вообще-то это 2-х киловаттный,а трёх вот он:
https://www.youtube.com/watch?v=TuwESVujaHg&t=0s&list=LL1hWTnhj3pKwymU9MGbzvkA&index=3
Скажи какой у тебя мотор и я скажу кто ты.

DeKar

Цитата: Statik от 30 Сен. 2018 в 23:13
Вообще-то это 2-х киловаттный,а трёх вот он:
https://www.youtube.com/watch?v=TuwESVujaHg&t=0s&list=LL1hWTnhj3pKwymU9MGbzvkA&index=3
Можно ссылку на аналогичный мотор где купить. И почему он 2 кв если маркировка 3 кв

SolarRay

Цитата: DeKar от 30 Сен. 2018 в 14:57
ширина магнитов: 45mm,
Они бывают разной ширины, с шагом 5мм, думаю, многие считают, что правильный 3кВт мотор, может быть только 50мм (для 205мм диаметра).
Цитата: DeKar от 30 Сен. 2018 в 14:57
намотка (витки) - 16*4
Для подвесного мк, нужно что-бы Kv был как можно выше, то есть, витков должно быть как можно меньше.
Цитата: DeKar от 30 Сен. 2018 в 14:57
Контролер Infineon Cellman V3 12фет 120А (5000W)
Для такой мощности, лучше брать контроллер с управлением моментом, или хотя бы смешенным режимом. Это adaptto, ядреная электроника, kelly, sevcon, и некоторые другие.

DeKar

Цитата: SolarRay от 01 Окт. 2018 в 08:39
Для подвесного мк, нужно что-бы Kv был как можно выше, то есть, витков должно быть как можно меньше.
Мне нужен мотор с максимальным крутящем моментом это кв 6.3 или 17.7?

DeKar

QS Двигатель для скутера Тип 3000 Вт 205 (50 h) V3 и V2 отличие в них только в kv или не только?

DeKar

И по поводу контролера для мк брать Sabvoton SVMC72200 или SVMC72150 будет достаточно вполне для 3 кв мотора?

DragonTM

Цитата: DeKar от 02 Окт. 2018 в 19:24
QS Двигатель для скутера Тип 3000 Вт 205 (50 h) V3 и V2 отличие в них только в kv или не только?
Если это про МК, то 100% отличий много: 16 парполюсов вместо 23, 36 зубцов/пазов вместо 51, скорее всего в механике отличия есть и в качестве материалов.
Мои байки - https://electrotransport.ru/index.php?topic=35001.0
Новый проект электромотоцикла - https://electrotransport.ru/index.php?topic=51461.0

SuP_

По поводу мотоцикла:
Обратите внимание на LMX. Знаю человека, которому этот мопед заменил двс-эндурку. Не полноценно, но все ж. И ездить на мотоцикле -клах человек умеет!
Раму он  покупал у производителя, остальное собиралось здесь.
Второй достойный вариант видел тут, на форуме. Вот: https://electrotransport.ru/index.php?topic=55585.0
Поскольку, это самовар, в конструкции есть определенные недочеты, но в общем и целом все ок.

Кстати, последний мопед еще и называется правильно - треилбайк. Что вполне правильно описывает область его применения. Не мотоцикл это ни разу, но вполне пригодный мопед для езды по лесным тропинкам. Техничной и динамичной. Но с нормальным мотиком ему не соревноваться.

С другой стороны, сапог в бою ДВС в походе надежнее. Пит-байк советовать не стану, а вот любой кроссач 2-т 125сс настоятельно рекомендую. Даст в разы больше удовольствия и острых ощущений. Ну или, если форм-фактор треил-байка нравится больше, то китайский Джампер с полуавтоматической коробкой и весом около 80 кг...
Но про мотоциклы лучше на другой форум...  ;-)

Statik

ТС,вы в своих хотелках усвойте самое главное,для ЭТ нужна мощная и качественная батарея,а для неё нужно место,по этому в выборе железа подходите прежде всего от этого,потому как без этого самый наицентральнейшый мотор собранный на Марсе никуда не поедет,а если и поедет, то тыхэсэнько-тыхэсэнько.
Скажи какой у тебя мотор и я скажу кто ты.

DeKar

Цитата: SuP_ от 03 Окт. 2018 в 08:54
Обратите внимание на LMX.
Я тоже нашел LMX в нете и склоняюсь к его повторению. С начало я поставлю мк в колесо а там посмотрю что да как, перекинуть его в центр вполне выполнимая задача. Покупать раму за 70 к как то сейчас не готов обладая различными видами сварки и тд. Может по учась на своих ошибках я и куплю в дальнейшем готовую раму но не сейчас.

DeKar

Цитата: DragonTM от 02 Окт. 2018 в 22:48
Если это про МК, то 100% отличий много: 16 парполюсов вместо 23, 36 зубцов/пазов вместо 51, скорее всего в механике отличия есть и в качестве материалов.
А можно по проще объяснить какой брать. И по поводу витков какой показатель кв на 7 витках ( нужен сильный крутящий момент ) Буду очень благодарен в помощи с это информацией