ЗУ Бережок-Авто

[Cyberpapa]

естественно утиль ,у которого электролит при прокачке цвета кофе или сажи сразу в металлолом

Заводился с пол оборота  , на несколько минут  оставил фары после того как заглушил , стартер затем уже не провернул

Батарею с черным электролитом и остаточной емкостью 3-4 Ач переполюсовал.

Получил половину (30 Ач) от номинальной емкости и такой результат

Более подробно, на серии фото прослеживается изменение прозрачности электролита.
АКБ 7-9 марта была установлена на авто, до сих пор водила не замечает аномалий, движок запускается без проблем.

[Cyberpapa]

Не будем спорить, у  [user]denkisan[/user] есть прекрасная возможность сравнить по всем параметрам

[user]denkisan[/user] у вас имеется возможность сравнить кол-во выделяемых газов ?

Я, например, измерял простейшим приспособлением, сделанным на коленке за 10 мин.

Спойлер

[Cyberpapa]

Вопрос а какой срок службы обычного 55 акумулятора ?

Многое зависит от качества АКБ и соблюдения элементарных правил эксплуатации.
Если у авто неисправен РР - батарея промучается проживет 1-2 года, может и меньше.

[kuznechov119m]

Вопрос а какой срок службы обычного 55 акумулятора ? Когда он летом загнется и перестанет путево крутить? У меня акумы как на подбор лето зима лето зима  лето зима лето и пердык. А у дядьки на япон короле 5 лет и на 6 зиму идет что за чудеса?

У меня на двух ВАЗ  именно 55 А/ч  , акб куплены  в 2014 году самые дешёвые . Несколько раз забывал  фары  отключить  один раз  высаживал  и в ноль   .  BL 1204   без проблем их возрождал , а последний год  Бережком изредка зимой  обслуживал . Надеюсь и шестой год отслужат , либо такие же  в ценовой категории 2000 рублей куплю и ещё на пять лет .

[krufel]

[user]kuznechov119m[/user], акб 55ач даже за смешные деньги ( особенно в 2014г) имела эти 55ач, а в 2019 за эти же деньги будет иметь уже не более 44ач даже с этикеткой 55.

[kuznechov119m]

[user]kuznechov119m[/user], акб 55ач даже за смешные деньги ( особенно в 2014г) имела эти 55ач, а в 2019 за эти же деньги будет иметь уже не более 44ач даже с этикеткой 55.

По автомобильным мне уже проще , Ланколом в магазине  проверю   выберу с меньшим сопротивлением . Проблемы при покупки AGM  цена за один аккумулятор  до 20000 рублей , покупка на удачу в интернет магазинах и веришь только на слова продавцу в переписке . Теперь в бесперебойниках на литий перехожу  , но также  выбрать сам не могу  в месте проживания в магазинах такого не возят .

[denkisan]

  Что то  совсем от темы отклонились.  И измерять количество газов  я  не собираюсь - баловство это ничего полезного не дающее.   Экономить деньги клиента дело неблагодарное - во первых каких либо гарантий дать не возможно, и попав в  даже самое ерундовое ДТП из-за потери ёмкости батарея на аварийке не продержится и часа без генератора, особенно в мороз..   Вас же и обвинит в том что не восстановили полноценно.   В конце концов новая батарея стоит чуть дороже заправки полного бака. Неужели вы не цените своё рабочее время?  Реанимировать   батареи с  известной историей и в возрасте не более 5-6 лет ещё можно если это не потребует более 3 -4 дней. и   то только есть свободное время или батарея знакомого или для себя. . Сейчас не 80 годы когда купить аккумулятор была проблема.   И помните что это тема о Бережке, а не о пореполюсовке и реанимации.

[Cyberpapa]

имела эти 55ач, а в 2019 за эти же деньги будет иметь уже не более 44ач даже с этикеткой 55.

Постоянное улучшение технологий изготовления пластин и ускоренные методы формовки дают о себе знать.

Курнул теоретическое объяснение принципа работы Торнадо.
[user]denkisan[/user], сфотографируйте пожалуйста провода подводимые к АКБ, клеммы и измерьте длину проводов. В моем арсенале имеется моргалка с длительностью импульсов такой же как в описании Торнадо 100-200 нс. При передаче их в АКБ, большая часть энергии остается в проводах, хотя применяю литцендрат из 200-300 проводников  с общим сечением 30-40 мм². Для снижения потерь приходится укорачивать провода тютелька в тютельку к клеммам.
Хочется посмотреть как эту проблему решил разработчик Торнадо.   

[kuznechov119m]

  Что то  совсем от темы отклонились.  И измерять количество газов  я  не собираюсь - баловство это ничего полезного не дающее.   Экономить деньги клиента дело неблагодарное - во первых каких либо гарантий дать не возможно, и попав в  даже самое ерундовое ДТП из-за потери ёмкости батарея на аварийке не продержится и часа без генератора, особенно в мороз..   Вас же и обвинит в том что не восстановили полноценно.   В конце концов новая батарея стоит чуть дороже заправки полного бака. Неужели вы не цените своё рабочее время?  Реанимировать   батареи с  известной историей и в возрасте не более 5-6 лет ещё можно если это не потребует более 3 -4 дней. и   то только есть свободное время или батарея знакомого или для себя. . Сейчас не 80 годы когда купить аккумулятор была проблема.   И помните что это тема о Бережке, а не о пореполюсовке и реанимации.

Бережок способен поддерживать 5-6 летние батареи  , а на случай аварии ( не дай бог) https://ru.aliexpress.com/item/32825434570.html?spm=a2g0v.search0302.3.199.26995f59dOGqec&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=fa557834-07ec-4065-aacd-5b861819e683&algo_expid=fa557834-07ec-4065-aacd-5b861819e683-24 
как вариант аварийки

[slonenok]

Где почитать про  ваши результаты с цифрами и фактами ???

хочется задать встречный вопрос ?
а кто ни будь здесь найдется --- предоставить их ?
а не заниматься не понятно чем !

[Viktor-]

хочется задать встречный вопрос ?
а кто ни будь здесь найдется --- предоставить их ?
а не заниматься не понятно чем !

Пишите условия которые будут соответствовать вашим требованиям .
Но смотрите "даш на даш"

[slonenok]

даже не знаю с чего начинать .
у меня нагрузочная вилка на 1000 А + доработка
а здесь народ рисует 200 А это круто !
сдача акб на дизель у меня база в DIN а не в EN

[Cyberpapa]

Что то  совсем от темы отклонились.

Не переживайте, [user]Паяка[/user] слушает в сторонке, наматывая на ус полезную для себя инфу.
Уверен на 99,99%, что в ближайшем будущем увидим Бережок способный достойно перемешать электролит и переполюсовать батарею.

И помните что это тема о Бережке, а не о пореполюсовке и реанимации.

Уточню - это тема "ЗУ Бережок-Авто"
Тема "ЗУ Бережок-7, 14" находится тут

[Cyberpapa]

у меня нагрузочная вилка на 1000 А

[user]slonenok[/user], после прочтения ваших сообщений -  большинство форумчан безошибочно подскажут куда засунуть эту вилку.

[Viktor-]

даже не знаю с чего начинать .
у меня нагрузочная вилка на 1000 А + доработка
а здесь народ рисует 200 А это круто !
сдача акб на дизель у меня база в DIN а не в EN

У меня ГОСТ
Едем дальше .

[slonenok]

У меня ГОСТ

разложить ... его

[Viktor-]

разложить ... его

Изучите его самостоятельно .И разложите на то что вам необходимо .

[slonenok]

разложить ... его
Изучите его самостоятельно .И разложите на то что вам необходимо .

а что мне необходимо ? данных -- 0
это наверно-----ЗУ Бережок-Авто  , я так понял ?   или кому то делать не чего !