Обсуждаем способы дополнительного охлаждения моторколеса

[kommunist]

Напруга батареи 80 В.

Воооооот. Потихоньку подбираешься к истине   И какая же располагаемая напруга будет эдак  на 80% от максимальных оборотов?

[дотошный_крендель]

ведь расстояние между катушками для замыкания магнитного поля у нас теперь больше

это кстати то же минус - насколько значимый  не знаю

но в трансформаторах - чем меньше диаметр(условный) замыкания магнитного поля в сердечнике тем выше КПД

[kommunist]

слив засчитан

Не понял, ты таки утверждаешь что магниты одинаковые в В2 и В3?

[Aquinax]

Опровергайте

Конечно же температура в писот градусив нарушит изоляцию обмоточного провода, тогда там межвитковые будут.
И вообще срач этот не стоит износа клавиатуры ввиду рьяного печатания. Людям без СДВГ и почитавших всякое все давно понятно.

[yurgen]

на 80% от максимальных оборото

причем тут обороты,
их в условиях задачки не стояло.
Только температура.
Или это вы готовите почву к очередному сливу  

 и что не так с напругой 80 В ?
Это штатная напруга крохи

[yurgen]

И вообще срач этот не стоит износа клавиатуры ввиду рьяного печатания. Людям без СДВГ и почитавших всякое все давно понятно

это кстате не срачь,
это поиск истины.
Потому как тут многие мнят себя экспертами во всем ,
даже в том в чем они абсолютный 0
и ведь многие им верят

[kommunist]

причем тут обороты,
их в условиях задачки не стояло.

Вот теперь пришло самое время перечитать тебе то моё сообщение, с которым ты начал спорить, в котором я указал что "максимальная скорость немного снизится" с более горячей обмоткой. Теперь, наконец, всё понял?

[дотошный_крендель]

Не понял, ты таки утверждаешь что магниты одинаковые в В2 и В3?

найди инфу где сказано что в V3 магниты толще чем в V2 и тогда я заберу свои слова назад

[Aquinax]

это поиск истины.
Потому как тут многие мнят себя экспертами во всем ,
даже в том в чем они абсолютный 0
и ведь многие им верят

Ну так справочная информация всегда была, есть и надеюсь будет. Только не все интерпретируют ее одинаково, вот и выходят заскоки.
Я не претендую на всезнайку, но кое как эрудирован, и не теми кто мнит себя экспертами.

И я вижу - это срач, тоже самое о том же самом про тоже самое во многих ветках. Как не смог парировать соседу на его замечание на музыку и звон бокалов ночью, и решил вылить все и самоутвердиться здесь. К примеру.

[дотошный_крендель]

Только не все интерпретируют ее одинаково

есть? нормальные графики что бы сравнить V2 и V3? так выложи - многие скажут спасибо!

[kommunist]

найди инфу где сказано что в V3 магниты толще чем в V2 и тогда я заберу свои слова назад

Зачем? Если они и при той же толщине всё равно больше

[Aquinax]

есть?

Я захожу сюда посмотреть реально реализуемые способы охлаждения МК, мож ноухау кто придумает, но вижу в основном хауноу и теперь срач.
И у меня МК далекоооооооооу не велосипедное, чтобы искать их графики и че то сравнивать и подгонять. Короче, если бы я работал психологом, то подгонял бы людей к суициду, хотел бы этого или нет. Так что мне интересны примеры, а не вот эти через-чур обсасываемые нюансы с графиками и свистоперделками.

[edw123]

при слишком сильном уменьшении кол-ва зубов статора, уже попросту не получится сохранить тот же момент,

Едва ли в жизни моторы работают в режиме близком, к насыщению железа. А значит не требуется его пропорционально утяжелять. Малополюсные инранеры не боятся делать, и кпд в них нормальный.

[yurgen]

"максимальная скорость немного снизится" с более горячей обмоткой.

и опять слив?
Почему она обязана снизится, если на максималке фазный ток гораздо меньше 200 А?
А это значит что возросшее, вследствии нагрева , омическое сопротивление обмоток  не сможет повлиять на фазный ток и ограничить скорость.

Теперь, наконец, всё понял?

   

[yurgen]

обсасываемые нюансы с графиками

но это основа ,
на них и  строится доказательная база.
А вот без них все эти дискуссии чисто ОБС, ( однабабкасказала) .
 и как вы выразились,

но вижу в основном хауноу и теперь срач.

[yurgen]

м? Если они и при той же толщине всё равно больше

по размеру магниты больше , но по количеству их меньше 

если уж и сравнивать , то нужно общую  силу всех магнитов принимать во внимание .
А не размер одного отдельно взятого.

Нет разве?  

[Statik]

Не вводи новичков  в заблуждение, товарисч   Я утверждал и утверждаю лишь то, что при одинаковом KV и тяга у них будет одинаковая на том же токе. Речь шла именно об этом, и именно в этом их одинаковость. То что V2  при этом быстрее нагреется, с этим опять же никто не спорит
 

Ну контришь же сам себе .
С какого бодуна Кваншунь будет делать два одинаковых мотора в двух версиях,при чём более свежая ещё и тяжелее на два кило?Основным "прорывом" у них было повышение КПД до 91-93% в 3 версии против 86-88 во 2 версии.
Так что коммунист,именно повышение тяги!

Далее про температуру,если версия 2 быстрее греется значит через пол часа вваливания она перестаёт так хорошо тянуть как версия 3,которая меньше греется,это же логично ?

[kommunist]

А не размер одного отдельно взятого.

Нет разве?

Примерно так и есть. Их меньше, но каждый крупнее и сильнее. Однако, нюанс ещё в том, что опять же, поскольку магниты крупнее, то и замыкающее поле магнитов железо обязано быть толще. То есть и ротор тяжелее тоже у более малополюсного мотора если желаем сохранить тот же момент опять же.