Полезная информация


avatar_Ivan 100KWT

Неисправности самоката Xiaomi и пути их решения.

Автор Ivan 100KWT, 13 Янв. 2017 в 17:25

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Rjkz

[user]Slavemaster[/user],  Балансирный разъём на БМС проверь. отходит на раз...

ЮрЮрыч

Цитата: Slavemaster от 25 Авг. 2017 в 19:14
Принесли на ремонт сяокат с подозрением на неисправность АКБ.
Похоже "всё"?
Отпишитесь по результату, если не в лом.
Лучше плохо ехать. чем хорошо идти...А хорошо ехать - ещё лучше.

Slavemaster

[user]ЮрЮрыч[/user], не вопрос, если докопаюсь - обязательно отпишу.

[user]Rjkz[/user], с самим разъемом похоже порядок, но нашел другую проблему: на тест-поинтах на плате БМС напряжение между точками B3 - B4 аж 6 В, а между B4 и B5 - 2 В. И ещё на резисторе R7 (1 кОм) падает около 2,05 В, а это значит, что через него течет ток порядка 2 мА.


Rjkz


sincope

После недавнего случая опавшего контакта решил пропаять все, отключил разъем питания, половину пропаял все было ок, синий светодиод мигал. Вторую половину пропаял и все потухло видимо во время пайки. Начал проверять пайку и на первых четырех пропаянных контактах греются резисторы, которые рядом с контактами и батарея ни на что не реагирует, что может быть?
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.

sincope

Уже несколько часов греется, рука не терпит, помогите что делать?
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.

ЮрЮрыч

Цитата: sincope от 28 Авг. 2017 в 15:57
Уже несколько часов греется, рука не терпит, помогите что делать?
Стучись в личку к ЛИСТу, пока не сгорел...
Лучше плохо ехать. чем хорошо идти...А хорошо ехать - ещё лучше.

sincope

написал Листу, жду ответ. Пока отпаял обратно контакты на батарее, чтоб не грелись резисторы.
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.

arthuru

Цитата: sincope от 28 Авг. 2017 в 17:46
написал Листу, жду ответ. Пока отпаял обратно контакты на батарее, чтоб не грелись резисторы.
паял с отключенной платой BMS?

arthuru

дополню своим рассказом про возникновение и устранение неисправности.
дал покататься товарищу, товарищ довольно тяжеленький, резко затормозил перед машиной, самокат стал переворачиваться через переднее колесо, товарищ соскочил, самокат потух, перестал включаться. разобрал, снял блок АКБ, увидел сгоревший предохранитель в BMS. Снял платку, отпаял минусовой провод, снял балансировочный разъем, т.е. отключил плату ПОЛНОСТЬЮ. Прозвонил все силовые элементы, все оказалось целым кроме преда. Также прозвонил плату драйвера мотора на предмет КЗ, криминала не обнаружил. вместо преда впаял кусочек припоя диаметром 0,7мм (держит 13А), собрал, работает!
Насчет умерщвления платы BMS при длительном  отключении от аккума меня терзают смутные сомнения, т.к. на ней нету ионистора который мог бы временно поддерживать "память"

alexman9000

Цитата: sincope от 28 Авг. 2017 в 11:07
После недавнего случая опавшего контакта решил пропаять все, отключил разъем питания, половину пропаял все было ок, синий светодиод мигал. Вторую половину пропаял и все потухло видимо во время пайки. Начал проверять пайку и на первых четырех пропаянных контактах греются резисторы, которые рядом с контактами и батарея ни на что не реагирует, что может быть?
Смотреть схему балансировки, кто-то в ней сдох и цепь на разрядные резисторы постоянно открыта. Соответственно идет разряд через них, они греются.

arthuru

понятное дело там пробило балансировочные транзисторы, они мелкие, нельзя паять батарею с подключенной балансировочной платой!

ЮрЮрыч

Цитата: arthuru от 30 Авг. 2017 в 10:29
понятное дело там пробило балансировочные транзисторы, они мелкие, нельзя паять батарею с подключенной балансировочной платой!
А отчего их могло пробить? При пайке их же не греешь...
Лучше плохо ехать. чем хорошо идти...А хорошо ехать - ещё лучше.

sincope

Цитата: arthuru от 29 Авг. 2017 в 12:28
Цитата: sincope от 28 Авг. 2017 в 17:46
написал Листу, жду ответ. Пока отпаял обратно контакты на батарее, чтоб не грелись резисторы.
паял с отключенной платой BMS?
Нет

Добавлено 31 Авг. 2017 в 14:58

Цитата: ЮрЮрыч от 30 Авг. 2017 в 20:13
Цитата: arthuru от 30 Авг. 2017 в 10:29
понятное дело там пробило балансировочные транзисторы, они мелкие, нельзя паять батарею с подключенной балансировочной платой!
А отчего их могло пробить? При пайке их же не греешь...
Присоединяюсь к вопросу?
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.

alexman9000

Цитата: sincope от 31 Авг. 2017 в 14:55
Цитата: ЮрЮрыч от 30 Авг. 2017 в 20:13
Цитата: arthuru от 30 Авг. 2017 в 10:29
понятное дело там пробило балансировочные транзисторы, они мелкие, нельзя паять батарею с подключенной балансировочной платой!
А отчего их могло пробить? При пайке их же не греешь...
Присоединяюсь к вопросу?
Статика при запитанной схеме убийственная штука для полупроводниковых элементов.
При не запитанной тоже нежелательна.

sincope

Раздербанил батарею и проверил теорию Листа, он оказался прав. Сдохли часть элементов батареи, точнее 9 штук. Как раз над ними и грелись резисторы. Как я ездил непонятно, хотя появился вопрос как раз после последней поездки что расход акумов резко вырос. Теперь понятно почему. Сегодня пробую собрать из 20 элементов батарею и подключить ее. Емкость конечно уменьшится, но мне ее хватит.
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.

ЮрЮрыч

Цитата: sincope от 06 Сен. 2017 в 04:26
Раздербанил батарею и проверил теорию Листа, он оказался прав. Сдохли часть элементов батареи, точнее 9 штук.
За какой пробег сдохли элементы АКБ?
Лучше плохо ехать. чем хорошо идти...А хорошо ехать - ещё лучше.

sincope

Цитата: ЮрЮрыч от 06 Сен. 2017 в 07:45
Цитата: sincope от 06 Сен. 2017 в 04:26
Раздербанил батарею и проверил теорию Листа, он оказался прав. Сдохли часть элементов батареи, точнее 9 штук.
За какой пробег сдохли элементы АКБ?
220-250км
Xiaomi MiJia M365 с сиденьем
инвалид, вес 85 кг, пробег 220 км
Готовлюсь к покупке КГБ.