LIKON "1201 Euro" на 12 колесах

[poraboloid]

Советую в первую очередь озаботится установкой нормального света.
Иначе падения продолжатся, пусть даже и в защите.

[J-tu]

фару нужно нормальную

[Витёк72]

Батарейка сдохла откатав меня 21 км. Мой вес 95 кг.

Мой вес 85 кг. Мне хватило батки на честных 30 км. Всю дорогу газ в пол. Температура воздуха не больше 10 градусов.

[J-tu]

давление в шинах?

[Йожык®]

Эпопея только начинается!!!
Будем все покупать, проверять и мерить...
Защиту, фару, давление в шинах, может ещё батарейку раскачать получится)))
Мне нра моя новая жизнь)))

[Витёк72]

давление в шинах?

Давление, как написано на покрышке, 40 psi или 2,8 атм. У меня есть манометр низкого давления, очень точный.

[Йожык®]

давление в шинах?

Давление, как написано на покрышке, 40 psi или 2,8 атм. У меня есть манометр низкого давления, очень точный.

Вот, кстати, на моих колёсиках указано ровно 3 атмосферы!!! Надо проверить...

[Толян]

[user]Йожык®[/user], значит так и качайте, 3 атм, а по поводу курка, попробуйте вэдэшкой в него пшикнуть, если механически ни что его вокруг не задевает

[Йожык®]

[user]Йожык®[/user], значит так и качайте, 3 атм, а по поводу курка, попробуйте вэдэшкой в него пшикнуть, если механически ни что его вокруг не задевает

Вэдэшка не повредит начинку? Сейчас внимательно осмотрел курок... Очень похоже, что это действительно грипса зажала его...

[Толян]

В курке магнит и датчик холла, пшикнуть немного в щель между подвижной частью и неподвижной и повернуть пару раз. Если грипса зажала - подвинуть курок или грипсу. А кто то специально ставит грипсу, чтоб терло, типа плавный сброс газа

[Нечто]

А кто то специально ставит грипсу, чтоб терло, типа плавный сброс газа

Я зарекся. Без датчиков торможения - особенно. Когда на веле пытаюсь тормозить, а случайно зажатый курок гонит меня дальше, прямо к ДТП...

[AgipTM]

у меня стоят датчики.. если тормоз зажат, то газ отключается.. у меня на покрышках от 2.4 до 3.1.. накачал до 3 с хвостом.. жестковато, но накат норм..

[Витёк72]

На 1201 тормоза тоже отключяют газ

[ctac1412]

Доброго всем дня! обкатываю второй день самокат. Первые мысли при использовании в городе были, что купил гроб на колесах. Я брал себе самокат для того, что бы добираться до работы, а это включает в себя 6 лестниц (длинных в метро на выход и выход), 2 эскалатора + 4 пересадочных лестницы))) Складывать самокат точно не для меня. Ну в общем проблемы с передвижением самоката на пересадочных узлах вроде решена, осталось потестить возможно ли будет в час пик объезжать человеческие пробки в вагонах)
Самокат очень тяжело оторвать полностью от земли в разложенном состоянии. Первый день заднюю часть пальцем поднимал, но обычный ремешок решил проблему.
Как едет я еще не понял, выше 25 не разгонялся, мой вес 95. Частенько громыхает на каждых неровностях.

[Йожык®]

Ура! Курок починил... Оказалось, что для этого достаточно оттянуть грипсу назад... Пришлось попотеть если честно, грипса сидела очень прочно, сдвинули только вдвоем с другом...

[J-tu]

Защиту, фару, давление в шинах, может ещё батарейку раскачать получится)))

Батарея вряд-ли раскачается.
Если устраивает штатный контроллер (разгон) нужно менять батарею на более емкую не меняя ее вольтаж: у нас стоит 10s4p=40 элементов 18650

Можно сделать 10s5p - влезет спокойно, уже +25% к емкости.
Учитывая, что контроллер на 18а, если взять долговременный ток 20А, то можно поставить более емкие(и дорогие) элементы, например на 3,5 Ач, что даст прирост в 75%

Далее можно повысить напряжение, что, возможно, потребует замены контроллера (а это еще тот квест): если снять заднюю стенку батарейного отсека и сдвинуть контроллер назад для охлаждения, то максимум влезет 64 элемента,  что позволяет сделать:
- 12SP5 - 42 вольта - нестандарт, дает прирост 45% на штатных элементах
- 13S4P - 48V  +30%
- и, наконец,  16S4P - 60V +60%

Ура! Курок починил... Оказалось, что для этого достаточно оттянуть грипсу назад... Пришлось попотеть если честно, грипса сидела очень прочно, сдвинули только вдвоем с другом...

Водой горячей полить или феном погреть - и сдвинется

но обычный ремешок решил проблему.

Мыслим аналогично, только я взял ремень с резинкой и пустил его вдоль скобы заднего крыла - одной рукой за руль, другой оттягиваем ремень сзади и хватаем за него - как будет время -выложу фотку 

[Толян]

Так спросите у Дмитрия, сколько вольт держит контроллер, вполне возможно, что 11-12S без замены контроллера потянет, это даст прирост скорости, если она не ограничена программно. Ну а при увеличении с 4p до 5p можно слегка залудить шунт и следить за нагревом, это даст прирост мощности

[J-tu]

Дмитрию вопрос задавался прямо: ограниченна ли скорость программно, прямого ответа не было, был ответ - нужна батарея на 48В.
Я так понимаю, что возможно редукторник идет с очень большим передаточным отношением, и скорее всего максималистка ограничена напряжением,
с другой стороны что 350Ватт, что 500 Ватт показывают примерно один максисмум...

Дисплей 48V поддерживает, приедет новый контроллер - тогда и станет ясно.

В виду формы батарейного отсека, меня больше интересует вариант на 60V, 16S4P насколько напряжение повлияет на момент и что будет с шестеренками.

Я вот посчитал 36В17,5Ач http://e4bike.ru/page/battery-configurator

Цена:
330 x 10 x 5    +    1700    +    2750                =    20 950 Р
Ячейки           BMS            Сборка