Российский электромотоцикл DelleR

[Letnab]

Это не фантазии! Если отбросить ваш маркетинг, то посчитайте сами сколько надо вливать в мотор энергии чтобы он выдавал 50кВт. И если отбросить всякие: да я с горы, да я за фурой, да я на скорости 40..30..20 проеду... То батарея уходит в вес:)))
И не будем сразу приводить в пример Теслу... Там на максимальной скорости батарею можно посадить за пол-часа:)))  так о чем трындеть будем?! Кто как ездить умеет?! Или у кого "длиннее"

Стоп-стоп, зачем 50 кВт? Я посмотрел для сравнения лёгкие байки, аналогичны нашим. И там самое распростаранённое - это 50 кубов и 7-9 л.с. максимум. Т.е. в переводе на наши - в районе 5-7 кВт.

Честных 5 кВт даст нам как раз порядка 90 км/ч скорости, если не окочурится ранее офк. И теоретически расход порядка 65 Втч на км. Т.е. батарея нам нужна порядка 20 кВтч для пробега в 300 км.

За вычетом оптимистического КПД в 80% получим батарею 25 кВтч, в элементах D1 это получится 100 с лишним кило чисто баночек, и стоимость далеко за полляма. В то время как соответствующий мопэд обойдётся менее 100 тысяч.

Да... Конечно, оно далеко до реальной жизни.

Вы тему почитайте, речь шла об полноценном Эндуро, а не детской каталкой:)

[PeaceHaver]

[user]Letnab[/user], я видел это вживую на выставке, на эндуро это не тянет. Вот по песчаным барханам попрыгать - это может еще.

[Letnab]

Ну если на то что, стояло на выставке, поставить как заявили мотор 50квт и сделать дальность 300км- я бы посмотрел как он прыгнет на бархане:))
Добавлено 06 Фев. 2016 в 19:02

[Александр Big Taurus]

Никакая вилка не погасит удар от хорошей русской колдобины. А таковых, на вполне ровных дорогах встречается- немало.

Вилка должна быть хорошей. Как писал sergek1985, техника мотокросса приветствуется. И не стоит особо надеяться на подвеску, она лишь помогает ехать, но никак не исполняет 100% автопилот полностью за ездока. Ну, конечно, если яма (у нас их понятно в изобилии на любой калибр) будет глубиной в полколеса - колесо и длиной 1 - 1.5 метра типа гранёного короба, я думаю что тут и на кроссе на скорости в лучшем случае колбаснёт и ударит не слабенько, в худшем черезрулька (хорошо если колёса не попробиваются и не сложатся).)))))

[jazg]

[user]илс[/user], чем вам колеса то не угодили? Там 19" обод. У летнаба на мото-гране такие же стоят. По размеру аналог 24" вело колес. У нас 98% форума на таких ездят, в том числе и 100км/ч. Нас окружают суицидники?

[илс]

[user]jazg[/user], спасибо за справку. Вспомнил, что обсуждали эту тему, на первых страницах. Но заднее, там явно не 24". 
Впрочем, возможно так кажется, что переднее размером с велосипедные 20-22". 
И это, ... я видел Грань с нормальными 26" колесами. 
А насчет суицидников, к сожалению, это так.  Важна еще ширина колес, рисунок протектора. Там, где тяжелый дорожный (или спортивный) мот удержится, водитель обсуждаемого ТС  может не справится с управлением.
Но, это уже отход от темы.
Кто хочет, пусть ездит 90+. Главное, чтобы не утянул за собой коробочников, и прочих пешеходов. 

[sergek1985]

[user]sergek1985[/user], все таки есть не мало примеров удачной малокубатурной китайской техники, есть примеры массовых дальняков на таких скутерах по Крыму. Конечно при поездки в дяльняк надо иметь прямые руки и подготовленную технику или много денег.

Эпический пост от нашего коллеги [user] Dubaser[/user] про "надежное" кетайское нетонущее.

http://bikepost.ru/blog/62456/kitajskoe-netonushee-izdelie.html#cut

[tank6661]

Жесть ..
А написано красиво)))

[DragonTM]

[user]sergek1985[/user], так доехал же! Только не помню почему мы это обсуждаем в теме деллера)))

[sergek1985]

[user]DragonTM[/user], упаси боже так ездить.
4000 км за месяц на Ерше. Мот отработал как часы. Из  Поменял масло, четыре раза смазал цепь.

А ты историю подними. Я рассуждал о том, что крайне неправильно делать на бюджетной кетайской питбайковской комплектухе. Отношение к ней будет соответствующее. Электрический ТТР за 300-400 тр никто не станет покупать...

[Александр Big Taurus]

Я рассуждал о том, что крайне неправильно делать на бюджетной кетайской питбайковской комплектухе. Отношение к ней будет соответствующее. ТТР за 300-400 тр никто не станет покупать...

А как думаешь, винты и навеску будет поменять недостаточно? Хоть и понимаю что может недёшево выйти. Хотя конечно в стоке за такую цену откровенный сыпучий обвесной хлам навряд ли у здравомыслящего потенциального покупателя будет иметь желание.

[Александр Big Taurus]

4000 км за месяц на Ерше. Мот отработал как часы. Из  Поменял масло, четыре раза смазал цепь.

Да, вот это нормальная техника. Как и с дешманскими ашан - байками в случае если техника говно... Так что такую  ...

[Александр Big Taurus]

упаси боже так ездить.

Однозначно!
Добавлено 17 Фев. 2016 в 15:35

4000 км за месяц на Ерше. Мот отработал как часы.

Извини за вопрос, а когда ты его купил тебе не пришлось винты / болты все протягивать? Или протягивал? Вроде положено обычно, но может хорошая техника в хорошем смысле слова такого не требует... Как было в твоём случае?

[ferum]

Я рассуждал о том, что крайне неправильно делать на бюджетной кетайской питбайковской комплектухе. Отношение к ней будет соответствующее. Электрический ТТР за 300-400 тр никто не станет покупать...

Вообще, если судить по кикстартеру и е-байк проектам на нем, люди ведутся в первую очередь на цену! Даже в Европе. Чтобы продавать задорого на хорошей комплектухе, нужно раскрученное имя. КТМ и тому подобное. Такое годами зарабатывается!

[sergek1985]

4000 км за месяц на Ерше. Мот отработал как часы.

Извини за вопрос, а когда ты его купил тебе не пришлось винты / болты все протягивать? Или протягивал? Вроде положено обычно, но может хорошая техника в хорошем смысле слова такого не требует... Как было в твоём случае?

Взял БУ. 4500 км пробега, один год эксплуатации. ТО1 пройдено. Проде на нем болты проверяют..
Я только поменял масло и фильтр на 6000 пробега. Цепь смазывал из балончика каждые 1000 км.

[Александр Big Taurus]

Взял БУ. 4500 км пробега, один год эксплуатации. ТО1 пройдено. Проде на нем болты проверяют.. Я только поменял масло и фильтр на 6000 пробега. Цепь смазывал из балончика каждые 1000 км.

В общем, ты болты не протягивал я так понял. Не то чтобы ссылаться на безоветственность, наоборот, за качество техники и ответственного предыдущего владельца.

[sergek1985]

[user]Александр Big Taurus[/user], я же не мото механик, чтоб болты протягивать. Зачем туда суваться?
Динамометрический ключ  нужен, головки, мануалы изучить.
В официальном сервисе Кавы ничего не сказали. Буду проходить ТО, спрошу насчет болтов..

[Александр Big Taurus]

я же не мото механик, чтоб болты протягивать. Зачем туда суваться? Динамометрический ключ  нужен, головки, мануалы изучить. В официальном сервисе Кавы ничего не сказали. Буду проходить ТО, спрошу насчет болтов...

Мото - механик или нет, значения не имеет. Если не протягивать, то хотя бы убедиться повертев ключом что всё хорошо протянуто, навряд ли любому какому - нибудь мотоциклисту захочется чтобы его мотоцикл на ходу развалился или что - то из ходовой держалось бы на соплях. Хорошо, если на мелкой скорости трабла случится, а если на большой? Так что практика доверяй, но проверяй всегда актуальна  .)))