Контроллер 30км/ч (30B от Lee и другие неродные), как запустить с неродным МК?

[sertof]

Не много не в тему.)
Очень нравится корпус inmotion v5, но скорость маленькая.
Вопрос:
Будет ли inmotion v5 нормально ехать с контролером от Рока 16?

[Lion]

Отключаться наверно будет только после полтинника  Но насколько адекватно будет работать, это вопрос. Ибо заточен под редукторник

[Dmitrys]

[user]sertof[/user], а в корпус v5 может не влезть контроллер от рока, по размеру должен от кингсонга 14 подойти, но в кс он горизонтально ставится...

[sertof]

[user]sertof[/user], а в корпус v5 может не влезть контроллер от рока, по размеру должен от кингсонга 14 подойти, но в кс он горизонтально ставится...

Кинг педали поднимает, хочу без поднятия.)

[LEE4ER]

Не много не в тему.)
Очень нравится корпус inmotion v5, но скорость маленькая.
Вопрос:
Будет ли inmotion v5 нормально ехать с контролером от Рока 16?

Подрубал роквиловский контроллер к обычному МК от готвея МСМ2 (АМК500Вт) - не работает как надо. При старте, очень большая латентность. Накренишь и только где-то через секунду , мотор врубается  - И это не мягкость педалей или глюк контроллера, т.к. на редукторнике все ровно так, как и должно быть

[sertof]

Спасибо, значит надо от кинга 18 контроллер искать.

[LEE4ER]

[user]sertof[/user], а чем готвеевский не подходит?  Его как бы проще отыскать 

по толщине он наверное такой же, а кондеры, можно перепаять и расположить как надо

[sertof]

[user]sertof[/user], а чем готвеевский не подходит?  Его как бы проще отыскать 

по толщине он наверное такой же, а кондеры, можно перепаять и расположить как надо

А он 30 не едет, привык к року, 34 еду.)

[LEE4ER]

[user]sertof[/user], эээээ..... неотключаемый писк на 32к/мч (раньше был 28км/ч) контроллер отрубается на 42/43 км/ч)))))))))))   Дальше все зависит только от возможности мотора

ЗЫЖ скорость для 14 дюймов, с погрешностью 10%

[sertof]

[user]sertof[/user], эээээ..... неотключаемый писк на 32к/мч (раньше был 28км/ч) контроллер отрубается на 42/43 км/ч)))))))))))   Дальше все зависит только от возможности мотора

ЗЫЖ скорость для 14 дюймов, с погрешностью 10%

Подскажите у кого есть такой контроллер, где можно купить?

[divion]

Вот и пришел мне в посылке контроллер гота MCM4 от Dmitrys.
На выходных планирую препарировать свой noname и устанавливать дорогую электронику.
Заодно хочу поставить еще один разъемчик GX16 (на этот раз 4 контактный) в корпус,
Чтобы свою вторую батарейку подключать параллельно встроенной, а не в разъем питания (как делаю сейчас).

[dmitrii_i]

Ооо, наконец-то пошли эксперименты с установкой нормальных контроллеров в нонеймы. [user]divion[/user] почему не MCM2s (500w) он ближе к нонейму(350w) по мощности, чем MCM4(800w)?
Штатную батарею надо усиливать обязательно.

ЗЫ держите нас в курсе экспериментов, удачи.

[divion]

Ну, чем батарейку усилить я уже нашел - у меня есть еще одна (просто раньше носил это "чем" в кармане, подключая ее в разъем зарядника).
а контроллер именно от такой модели просто потому что именно такой попался, тут нет высшего замысла.

[shoper]

Там и без датчиков гимора хватит. Это же как ЭБУ двигателя от мерса в ладу воткнуть

[WaveCut]

Будет ли inmotion v5 нормально ехать с контролером от Рока 16?

как вы себе это представляете? он же на оборотистость редукторного моторчика запрограммирован.

Будет, разве что, с мотор-колесом от рока заодно.

[divion]

Операция по внедрению готовского контроллера ( Gotway MCM4 ) в noname колесо прошла вроде успешно.

Колесо с родным контроллером:



Перебрав фазы и датчики холла, нашел комбинацию, когда колесо хорошо держит горизонт.
По данным блютус приложения разогнать его в холостую удалось до 30 км/ч - потом отключается.


Контроллер гота МСМ4 как известно должен располагаться горизонтально, а не вертикально как мой старый.
Поэтому его нужно расположить в другом месте:

С одной стороны это конечно геморрой, с другой, это освобождает мне отсек под вторую батарейку.
Пришлось выпилить из корпуса хороший такой кусок пластмассы.
Контроллер на новом месте + вторая батарея


Кроме всего прочего, проводки датчиков холла оказались слишком короткими, чтобы дотянуться до контроллера в новом положении, пришлось припаять в середину по небольшому проводку.

без понятия почему картинка вертикальная, у меня на предпросмотре в компе она горизонтальна...


Пока прокатиться не удалось:
На улице грязный снег, а плата от колеса в новой позиции никак не защищена.
Теперь думаю как бы это все испытать.
Позже планирую по периметру залить плату каким - нибудь герметиком или термоклеем.
Тогда от колеса не будет защищен только алюминиевый радиатор, которому ничего не будет...

Возник такой вопрос:
Где бы найти описание на все выводы готовского контроллера
(изучая его распайку и схемы контроллеров от Ли без проблем нашел выводы датчиков холла и кнопки включения, но на этом дело остановилось, даже куда пищалку подключить не знаю...)

PS

А датчики холла совместимые у них?

Чисто из любви к теории: как могут быть несовместимы датчики холла у двух мотор-колес по сути одного типа directdrive ?

[LEE4ER]

Возник такой вопрос:
Где бы найти описание на все выводы готовского контроллера
(изучая его распайку и схемы контроллеров от Ли без проблем нашел выводы датчиков холла и кнопки включения, но на этом дело остановилось, даже куда пищалку подключить не знаю...)

Ответил тут [b-b]https://electrotransport.ru/index.php?topic=24373.msg738752#msg738752[/b-b]

[Sergius.Media]

[user]divion[/user], да, кусок здоровый вырезан. Термоклеем не очень хорошо думаю герметизировать, т.к. он размягчается от нагрева при 50 градусов. Если радиатор греется сильнее, то уж лучше термопроводящий клей (не путать с клеевыми стержнями обычного термоклея) или герметиком. Стало интересно, какие будут результаты катания на такой переделке.