Тормозной путь

[Dmitry__]

Я ради интереса пробовал так приседать на полу, можешь тоже кстати попробовать.

И что? У тебя появляется сила, которая переносит твой ЦТ назад?
Ты понимаешь, что изобрел новый способ  переноса ЦТ, который позволяет простым приседанием не упасть в яму? Встань на край стула, чтоб носки свисали, чтоб уж точно они не участвовали.  Начни плавно падать вперед и присядь как говоришь. По твоей идее,  у тебя ЦТ резко пойдет назад и ты не упадешь
Рука/лицо 

[Dmitry__]

А уж когда навстречу телу дует ветер за 30 км/ч, то совершить мощнейший перенос ЦТ вообще элементарно!

Я 100 раз повторял, уже совсем  не смешно 

экстренное торможение - это всегда сначала давишь носками. Как ты можешь завалиться назад не подняв пятки (ака давить носками)? Встань на пол и попробуй резко отклониться назад. Первое что ты сделаешь, надавишь носками на пол, чтоб твой ЦТ начал заваливаться назад. И не нужно нести разную пургу, это уже все доказывали в другой теме, и все согласились с этим. Есть еще вариант заваливания ЦТ назад без носок. Это дождаться когда тебя ветер завалит назад. Или держать руки за собой и резко выкидывать их вперед. [b-b]Но это все не экстренное торможение[/b-b].

[user]Romault[/user], знаешь почему нельзя резко тормозить на продаве по максималке? Пральна, потому что ты начинаешь еще больше давить носками и усугубляешь дело. Надо перестать давить носками педали (ПЕРЕСТАТЬ УСКОРЯТЬСЯ ДЛЯ РЕЗКОГО ТОРМОЖЕНИЯ) и дождаться когда ветер завалит твой ЦТ назад, и молиться-молиться

Молиться - процесс неэкстренный 

Отче наш, И́же еси́ на небеси!
Да святи́тся имя Твое́, моноколеси
да прии́дет Ца́рствие кс16 екси,
да не будет моноколесо хрусти,
и воля Твоя,
я́ко по лужам и на грязи.
Моноколеси наш насу́щный
надежность нам днесь;
и оста́ви нам неглючных колеси,
я́коже и мы оставля́ем должнико́м нашим;
и не введи́ нас во 50км/часи,
но изба́ви нас от паадеееенииииииййй.

Башкой о пол три раза: бум, бум, бум

[Romault]

Я 100 раз повторял

А вот это уже серьёзный аргумент!

У тебя появляется сила, которая переносит твой ЦТ назад?

А ты вообще в курсе, что есть два вида равновесия, устойчивое и не устойчивое и в первом случае при отклонении из нуля, возникает сила возвращающая систему в равновесие, а во втором случае всё наоборот и стояние человека на ногах в продольном направлении является как раз вторым вариантом и для вывода системы из равновесия нужно лишь перестать его поддерживать и уж тут то встречный ветер очень кстати. А что касается твоей балалайки в сотый раз, что встань и начни падать, ещё раз напомню, я лично начинаю торможение с приседания, уже даже рефлекс нехилый выработался и поверь, если ты рискнёшь стоя на ногах подломить коленки сбросив усилие в мышцах ты завалишься назад, не напрягая никаких ступней.  А на стульях сам танцуй на носочках или пятках, как хочешь...

потому что ты начинаешь еще больше давить носками и усугубляешь дело

А это вообще дичь какая-то, меня в торможении сдерживает лишь опасность продава, как и сын в видосе, легко добился предпосылки продава и ни что там его не усугубляло. Возможно на монстроколёсах иначе и может просто не хватить веса, но это не мой случай и болтовнёй заниматься не буду.

Молиться - процесс неэкстренный 

Отче наш, И́же еси́ на небеси!
Да святи́тся имя Твое́, моноколеси
да прии́дет Ца́рствие кс16 екси,
да не будет моноколесо хрусти,
и воля Твоя,
я́ко по лужам и на грязи.
Моноколеси наш насу́щный
надежность нам днесь;
и оста́ви нам неглючных колеси,
я́коже и мы оставля́ем должнико́м нашим;
и не введи́ нас во 50км/часи,
но изба́ви нас от паадеееенииииииййй.

Башкой о пол три раза: бум, бум, бум

И поверь, эти твои кривляния давно уже никого не задевают, да и не остроумно выглядит. Мой добрый тебе совет, завязывай ты с этим, ну нельзя быть одинаковым таким... Прямо такое дежавю уже жёсткое развилось на душе..))

[Dmitry__]

И поверь, эти твои кривляния давно уже никого не задевают

А мне уже пофиг. Ибо ваши кривляния (или тупость?) уже за гранью понимания. Это тебе надо сейчас выкручиваться, как это ЦТ резко уходит назад при приседании, да и свисток мог бы починить. Но нет, лучше будешь тут нести пургу про "два вида равновесия".
Почини свисток, покажи свой остановочный путь. Пока что тут видели лучшее - 0.56g, это ниачом 
Добавлено 30 Окт 2019 в 21:02
И да, попробуй таки со стулом и без носков 
Если твоя "теория" работает, то с тобой ничего плохого не произойдет 

[Romault]

лучше будешь тут нести пургу про "два вида равновесия".

Ну если для тебя это пурга, то извини, беседа окончательно потеряла и без того непонятный смысл..

[Dmitry__]

стояние человека на ногах в продольном направлении является как раз вторым вариантом

На моноколесе опора -точка Шина-асфальт, а не ступня. И чтоб поддерживать равновесие при смене ЦТ, колесу надо много работать, это тебе не площадь ступни человека 

Добавлено 30 Окт 2019 в 21:08

Ну если для тебя это пурга

Ответил выше, про опору моноколеса, мы же про нее говорим? 

попробуй таки со стулом и без носков 

[Romault]

Ибо ваши кривляния (или тупость?) уже за гранью понимания.

Ну ладно, мне тут тупость не позволяет понять.. А как работают ступни на педалях при торможении, когда едешь на колесе сидя?

[Dmitry__]

А как работают ступни на педалях при торможении, когда едешь на колесе сидя?

Эта система является стабильной только относительно колеса (райдер-колесо), а колесо все время подьезжает под  ЦТ всей системы. А у колеса опора - точка. Все что ты ступней вытворяешь на колесе, отрабатывается точкой опоры моноколеса и выглядит совершенно по-другому, чем равновесие человека площадью опоры в виде ступни 
1. Чини свисток!
2. Попробуй таки со стулом и без носок 

[b-b]Добавил[/b-b]:
Я тут корректирую/уточняю сообщение, где могут быть недопонимания:  система: райдер-колесо.
А то щаз подумают, что я логи хотел всего пути, а не остановочного 

[Romault]

Эта система является стабильной только относительно колеса, а колесо все время подьезжает под  ЦТ всей системы

Так кто управляет положением ЦТ ступни или жопа перераспределяет усилия? Или колесо там всё само решает, куда чего перераспределить?

[Dmitry__]

Так кто управляет положением ЦТ ступни или жопа перераспределяет усилия?

Я не понимаю вопроса. Для переноса ЦТ назад, ты в любом случае должен оттолкнуться носками, почему ты этого не видишь при приседании - ХЗ! (при условии, что ты точно переносишь ЦТ)
А вот колесо такие действия воспринимает перемещением в пространстве, т.к. у него нет опоры в виде площади и оно не может слить возмущение в площадь без перемещений, как человек балансирующий на земле...

[Dmitry__]

Для переноса ЦТ назад, ты в любом случае должен оттолкнуться носками, почему ты этого не видишь при приседании - ХЗ!

Дааааа, поэтому ты и упадешь со стула, если свесишь носки! Теперь ферштейн?

[Segurant]

На 4.55

https://youtu.be/qaBGTmUb6HI

[718]

Для переноса ЦТ назад, ты в любом случае должен оттолкнуться носками,

А пятки куда девать? И что, нельзя качнуться назад на пятках?
Я думаю, проблема в том, что тебе кажется, что твои пальцы впиваются в педали, чисто психологическое явление.

[Dmitry__]

На 4.55

И на 2:20 

[Vik3]

На 4.55

Гуд кэтч! как говорят у них . Хорошо видно что китаец сделал это быстрее и жестче, и за 5-6м перешёл в режим максимального торможения  - чуть присел и тут же распрямился на очень быстрые "раз-два. Этот же делал это на "р-р-р-аз" - коротко присел за 5м до угла  остановки и потом далее проседал еще метров 5-6 до другого угла остановки да еще с наклоном туловища вперед . В итоге затормозил тоже очень быстро, но метра на 3-5 дальше чем китаец ИМХО .

[Vik3]

На 4.55

Посмотрел повнимательней и получил что на перевод тела с переднего наклона в задний и выход на максимальное торможение у него ушло около 12м . Тут можно спорить о глазомере, но факт налицо и это расстояние видно, и каждый может решит сколько метров уходит у этого "не мальчика но мужа" на этот перевод  :

[Dmitry__]

Классные скриншоты 
И наклон вперед, которых нет от скорости, и перенос ЦТ 12 метров 

[LEE4ER]

[user]Vik3[/user], только ты упускаешь один момент - какой смысл тормозить резче чем нужно, если этого "нужно" хватает для замедления / остановки перед необходимым препятствием / точкой?  Или ты когда катаешь на колесе, всегда тормозишь "тапок в пол"?  Я вот нет. Отормаживаюсь так, что бы либо точно успеть затормозить в десятке сантиметров, если объект имеет траекторию и я предполагаю эту траекторию, а чаще  даже так не приходится, т.к. если объект снижает темп или останавливается, меняет направление, то на колесе эффективней не тормозить в пол, а менять свою траекторию. Мест и ситуаций когда это не возможно, они крайней редки, поэтому, как ранее и [user]palachzzz[/user] обратил внимание в очередной раз на очевидную вещь - тема не имеет практического смысла, т.к. теорию никто из больше всего вопящих не хочет обсуждать (ну логи там, конкретные цифры эффективности устройства), а на практике колесо и управляется не так как в головах и в теории и действия в повседневности не такие как тут пытаются изобразить, заставляя экстренно тормозить "тапок в пол".
Ну и еще тормозить, прям тютя в тютю, это тупо интересно, а на камеру еще и эффектно, поэтому даже отклячив и перенеся ц.т. сильно назад, можно дозировать торможение как пожелаешь, что бы остановится и за метр-два-пять от точки и прям перед ней