Неисправности и ремонт

[MiTbKA]

У моего злосчастного электровелосипеда вышел из строя контроллер. Подключаю аккумулятор - лампочки на аккумуляторе выключаются. Проверили тестером - короткое замыкание в контроллере силовых (от аккумулятора) проводов. В электронике я полный ноль. Вот его фото.
 
Может, кто-нибудь из бывалых что-нибудь сможет посоветовать?
Нахожусь в Киеве.

[xaoyag]

Ну можете мне показать я тоже в Киеве живу 

[MiTbKA]

Большое спасибо. Подробности в личке.

[Dorian]

я вот собрался себе ебайк покупать... интересно в Москве есть действующие сервисные центры для ебайков или для электротранспорта?

[Lion]

Лучший сервис находится у себя дома: пяльник+тестер+форум+мозги+руки. А вообще там редко что ломается. У меня из электрической части только датчики холла полетели в самом начале (брак наверно). С тех пор уже 2000км без неисправностей

[Dorian]

Лучший сервис находится у себя дома: пяльник+тестер+форум+мозги+руки. А вообще там редко что ломается. У меня из электрической части только датчики холла полетели в самом начале (брак наверно). С тех пор уже 2000км без неисправностей

мне кажется мозг себе взрывать так не стоит..) для бизнесса открытая ниша))
может откроем сервисный центр ебайков?))

[FAS_r7]

Лучший сервис находится у себя дома: пяльник+тестер+форум+мозги+руки. А вообще там редко что ломается. У меня из электрической части только датчики холла полетели в самом начале (брак наверно). С тех пор уже 2000км без неисправностей

мне кажется мозг себе взрывать так не стоит..) для бизнесса открытая ниша))
может откроем сервисный центр ебайков?))

давайте, откройте!

а так да, дом лучший сервис, подтверждаю!

[aleks17121960]

Если есть сварка,*болгарин*,лобзик,дрель,паяльники,тестеры-вот и сервис.Лучше раз на инструмент разориться,чем дяде платить.Но сервис нужен,тем,кто в технике никакой,им заплатить проще.Думаю,когды мы размножимся до какого-то уровня,сервисы и появяться.

[ranger]

ребята! через 2 часа у меня день рождения! и вот льен прислал инфенион контроллер

сижу, провода подбираю.

Кто может подсказать, может уже подбирали
инфенион за 89 баксов + conhrismotor 1kw

ну или какие стандартные варианты

пока нашел уверенный задний ход.. и передний с шумами

[ranger]

а собственно все. Работает. Даже от 60в..
Кое-что сделал фигово, переделаю на днях!

[zap]

Ого, а чего так быстро? EMS'кой отослал? Я два месяца ждал

Инфинеон за 89 баксов... эээ... случайно не безсенсорный 6-фетовый?

[ranger]

спасибо за советы! вы были правы!

[Valerydv]

ребята! через 2 часа у меня день рождения! и вот льен прислал инфенион контроллер

сижу, провода подбираю.

Кто может подсказать, может уже подбирали
инфенион за 89 баксов + conhrismotor 1kw

ну или какие стандартные варианты

пока нашел уверенный задний ход.. и передний с шумами

С днем ВАРЕНЬЯ :bq:
У меня тоже Инфинеон за 89$. И тоже conhrismotor, только 500ВТ.
На днях придут батарейки. Если можно, поделитесь пожалуйста, какая у Вас комбинация проводов получилась

Инфинеон за 89 баксов... эээ... случайно не безсенсорный 6-фетовый?

Не я свой проверял честные 9 фетов, сенсорный.

[ranger]

ребята! через 2 часа у меня день рождения! и вот льен прислал инфенион контроллер

сижу, провода подбираю.

Кто может подсказать, может уже подбирали
инфенион за 89 баксов + conhrismotor 1kw

ну или какие стандартные варианты

пока нашел уверенный задний ход.. и передний с шумами

С днем ВАРЕНЬЯ :bq:
У меня тоже Инфинеон за 89$. И тоже conhrismotor, только 500ВТ.
На днях придут батарейки. Если можно, поделитесь пожалуйста, какая у Вас комбинация проводов получилась

Инфинеон за 89 баксов... эээ... случайно не безсенсорный 6-фетовый?

Не я свой проверял честные 9 фетов, сенсорный.

щас по памяти скажу!

фазный
зеленый в зеленый
а голубой и желтый поменяны местами....

в общем уточню когда разбирать буду, сегодня-завтра!

если вдруг резко батарейка придет пишите, в том числе в личку, пинайте! пришлю сразу

[kdvu]

Добрый день ув. форумчане. Влезаю в этот топик, т.к. не нашел более подходящего места для своей проблемы.. Наболело у меня кучу вопросов по аккумуляторной батарее lifepo4, т. к. сам до недавнего ездил на ней к себе на дачу, а теперь вот сижу, локти кусаю, не знаю что делать с ней .
Мож кто поможет советом.
1. Можно ли полностью зарядить только одну банку Headway (3,2 В) используя китайскую зарядку EMC-180 (58,4 В 3 А), путем подбора последовательно в цепь лампочек на 54,75 В, а остальные 3,65 В использовать для заряда и при этом контроль одного "канала" бмс пустить на эту банку, а остальные "каналы" не использовать или же спаять делитель напряжения на резисторах вместо лампочек. Можно ли так выровнять разбалансировку в батарее для каждой отдельной банки или еще дополнительно что-то надо делать? 2. Как ведут себя в дальнейшем хедвеевские лиферы после кз, теряют ли емкость (написано, что без проблем отдают заряд за считанные секунды и это считается их нормальным режимом работы, хоть и жестким, мож. и у меня еще не все потеряно.., можно ли как-то проверить емкость? И вообще есть ли смысл "лечить" батарею после кз, или же просто похоронить затею ездить на аккумуляторах до лучших времен? Посоветуйте, пожалуйста. У кого-нибудь проработали одни и те же лиферы больше года и на сколько % упала емкость?
Спасибо.

[zap]

1. Можно ли полностью зарядить только одну банку Headway (3,2 В) используя китайскую зарядку EMC-180 (58,4 В 3 А), путем подбора последовательно в цепь лампочек на 54,75 В

Да, можно, только сначала полностью зарядите аккумулятор (вместе с просевшей банкой), потом воткните конкретно просевшую банку последовательно с лампочкой 220В/60-100Вт в зарядник, на клеммы банки посадите вольтметр и следите за напряжением. Как только напряжение достигнет 3.55-3.6В, выключайте. Только очень аккуратно, малейшее КЗ и сгорит либо бмс, либо балансировочные тонкие провода. Лучше вообще по возможности бмс на время подзаряза банки отключить.

Как ведут себя в дальнейшем хедвеевские лиферы после кз, теряют ли емкость (написано, что без проблем отдают заряд за считанные секунды и это считается их нормальным режимом работы, хоть и жестким, мож. и у меня еще не все потеряно..,

Практика показывает, что на несколько секунд КЗ им глубоко плевать. И вообще, если напряжение не просело кардинально по сравнению с другими ячейками, то может вообще лучше ничего не делать, а просто продолжать использовать, бмс потихоньку сама всё выровняет.

времен? Посоветуйте, пожалуйста. У кого-нибудь проработали одни и те же лиферы больше года и на сколько % упала емкость?
Спасибо.

Я езжу на лиферной батарее из пальчиков 18650 36V/20Ah, два полных сезона отъездил (этот уже можно сказать закончился), где-то 300 циклов; реальная ёмкость изначально была где-то 15 А*ч (со скидкой на враньё китайцев) теперь где-то 12-13А*ч, но следует иметь в виду что у меня две банки помяты (EMS уронила очень сильно посылку об землю), подозреваю, что дело именно в одной ячейке; будет время/настроение, поменяю, возможно батарее станет гораздо лучше.

[lurik]

А БМС -то у Вас вообще присутствует в батарее? Если да, то чем она там занимается?

[turbo]

Добрый день ув. форумчане. Влезаю в этот топик, т.к. не нашел более подходящего места для своей проблемы.. Наболело у меня кучу вопросов по аккумуляторной батарее lifepo4, т. к. сам до недавнего ездил на ней к себе на дачу, а теперь вот сижу, локти кусаю, не знаю что делать с ней .
Мож кто поможет советом.
1. Можно ли полностью зарядить только одну банку Headway (3,2 В) используя китайскую зарядку EMC-180 (58,4 В 3 А), путем подбора последовательно в цепь лампочек на 54,75 В, а остальные 3,65 В использовать для заряда и при этом контроль одного "канала" бмс пустить на эту банку, а остальные "каналы" не использовать или же спаять делитель напряжения на резисторах вместо лампочек. Можно ли так выровнять разбалансировку в батарее для каждой отдельной банки или еще дополнительно что-то надо делать? 2. Как ведут себя в дальнейшем хедвеевские лиферы после кз, теряют ли емкость (написано, что без проблем отдают заряд за считанные секунды и это считается их нормальным режимом работы, хоть и жестким, мож. и у меня еще не все потеряно.., можно ли как-то проверить емкость? И вообще есть ли смысл "лечить" батарею после кз, или же просто похоронить затею ездить на аккумуляторах до лучших времен? Посоветуйте, пожалуйста. У кого-нибудь проработали одни и те же лиферы больше года и на сколько % упала емкость?
Спасибо.

Возьимте зарядку от мобилы и зарядите одну банку ( При помощи вольтметра следите за процессом)