Обсуждаем нонейм, копии, подделки и т.д.!

[vladds]

Вот отличное колесо   https://www.youtube.com/watch?v=0Opn6VwxEWU

вот прям почти всё есть , но ручку продумать им религия не позволяет?
P/S. Ручка, подножка, удобство закачки колеса, высокие педали, боковая подсветка, скорость 25, батка 350 и больше, герметичность, мощь 500+, вес 15-. Жду мечту

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], телескопическую ручку можно к штатной прикрутить, как к Фаеру.

[vladds]

[user]vladds[/user], телескопическую ручку можно к штатной прикрутить, как к Фаеру.

не то это уже, хорошо когда в корпусе, выглядит аккуратнее.

[ILYA2606]

[user]vladds[/user], ну не всем ручка нужна) кому нужна, тот докупает отдельно

[vag]

[user]shoper[/user], глянцевый корпус для моноколес - не лучшая затея.

Есть очень простое решение - автомобильная бронепленка. Хоть прозрачная, хоть матовая, хоть камуфляж... Еще веселее - снять корпус и задуть прозрачным антигравием. Добавится примерно 500грамм веса, но зато потом его можно по асфальту лежа запускать.

[Электро]

[user]vag[/user], про антигравий можно по-подробнее?

[shoper]

не покатит, можно и не рассматривать

[vag]

В смысле "не покатит"? 
Добавлено 27 Июл 2015 в 17:36:27

[user]vag[/user], про антигравий можно по-подробнее?

Если у самого опыта нет, то лучше к автомалярам обратиться. С антигравием поверхность становится матовой, меньше царапается а возникшие царапилы несложно полирнуть полировальной пастой. Главное правильно подобрать состав для нанесения на пластик.

Вот достаточно наглядно разница
https://www.youtube.com/watch?v=ewapjZ3aN2A&feature=youtu.be

Смотреть с 5:16

ЗЫ: Про запускать плашмя по асфальту это конечно метафора была, но в целом сопротивляемость царапинам повышается существенно.

[shoper]

У меня друг моляр высшего класса. И я все эти антигравии знаю))) не покатит !!!!!

[Электро]

[user]shoper[/user], а тебе и не предлагает никто
[user]vag[/user], Спасибо за инфо, классная тема!

[Basovod]

Вот ещё клон

[Basovod]

начали и у нас обьявления появляться

[EcoDrift]

материться можно??? 
как же задрали эти горе молодые предприниматели завирать так жестко характеристики.
И это пошло только в этом году, так как новый бизнесмен не понимает, чем его китайское говно лучше других и начинает тупо с цифрами играть по характеристикам.
140 кг, Карл... 140 кг грузоподъемность обычного 14 колеса!!!!!!!!!!!!!!!!!! ну и там далее скорость 22 км/ч и т.п..............

[Diman_81]

ноунейм за 15 тыс с запасом хода 20 км?

[dr.collapse]

Привествую!
Обзавелся колесом i-wheel, продается в Москве в довольно известном магазине, за 30 тыс  .
Судя по отсутствию инфы о нем - это "нонейм обыкновенный", согласно формулировке этого топика.
Оговорюсь сразу, что на это форум забрел совершенно случайно, по другому поводу, уже после покупки, а перед покупкой исследовал предмет по каким-то обрывочным данным и фотографиям колес и их начинки. Надо сказать что информации по моноколесам из первых рук в поисковиках практически нет, то ли форум плохо индексируется, то ли тема слишком специфичная... Ну, не суть. Вобщем, на тот момент я для себя вывел, что все колеса есть суть чистокровный китай, и 90% колес это клоны самих себя с поправкой на фантазию сборщиков... Честно говоря, даже перелопатив форум до сих пор остается это впечатление, и понятие "ноунейм" вполне применимо к большинству т.н. "брендов" поэтому никакой конкретики в выборе не было.
Вобщем... Колесу неделя, накатал уже прилично, думаю часа по 4 в день я на нем провожу точно, а иногда и больше. Освоил быстро, на третий день осилил прыжки на бордюры, каждый вечер катаю "змейку", вобщем - занимаюсь плотненько, и с удовольствием.
Короче, о технике...  Как полагается инженеру классической школы - колесо разобрал на следующий день после покупки, посмотреть что там: "пирожки или мороженное?"
Общие впечатления оправдали ожидания. Собрано аккуратно, надежно, защита от воды там где она нужна - есть. Начинка совершенно стандартная, батарейка 16S 2900мач, мотор заявлен как 500вт (реальные токи пока не проверял).   Едет 12 км/ч до начала подъема педалей, далее попискивает. Максимально разогнал до 16 км/ч, далее угол наклона педалей такой, что ехать просто стремно, того и гляди соскользнешь назад (хотя какой-то запас еще есть по ощущению). В гору тянет легко. Руками завалить зажатое колесо не удается. Реальный пробег инструментально пока не определял, заявлен как до 35км  , но километров 20 в спокойном режиме (10-12км/ч) на нем я выкатываю точно (судя по маршрутам).  Высадил до нуля всего один раз, отъездив реально много (длинные поездки в течении дня, забыв зарядник дома ). Отсечка мягкая, сначала начало попискивать на небольшой скорости, затем запищало-заморгало всеми огнями, и медленно остановилось. Далее ехать не хотело, но равновесие держало в полную силу. Домучивать не стал, поймал такси Заряжается с нуля за 1:20, зарядник 2А, т.е. при батарейках 2900 при зарядном токе ~0,7С - все вроде сходится...
Что плохого. Ну, как у большей половины "ноунейма" и "брендов" - дурной корпус с выступающими кронштейнами подножек (я вот не понимаю - все один и тот же ОЕМ используют, что-ли, даже корпус?), которые неприятно натирают голеностоп, а при резких маневрах, прыжках на бюрдюры и с них нехило его отбивают. Заклеил кусочком пены. Подножки кондовые, с горем-пополам в поднятом положении фиксируются, но как-то не очень четко. Хотя в целом выглядят надежно.
Жуткие резиновые рифленые накладки по бокам - тут же срезал нафиг, приклеил мягкие. Смущают коннекторы фазовых проводов и питалова. Хочу перепаять на 4мм авиамодельные, ибо как-то стремно. Еще общая деталь многих колес - страшноватенькая механическая кнопка включения. По уму там  должен быть электронный ключ с активацией "на размыкание" (т.е. при обрыве провода или сломанном контакте оно должно оставаться включенным). Пока внимательно не смотрел, может она именно так и сделана, но что-то слабо вериться. Кто-нить в курсе про ее принцип включения колеса?  Ну, и дурные 4 диода, как у 90% колес. Какая-то беда с фантазией у китайцев... Хотя на скорость не влияет, так, чисто эстетическое раздражение
В итоге - пока все неплохо. Время конечно покажет, но пока серьезных претензий высказать не могу... Вполне годное для обучения и спокойной езды колесо. Вопрос адекватности цены - сложный... "Курьером через пару часов, цвета на выбор"  - в некоторых ситуациях это тоже аргумент
   

[Zivit]

[user]dr.collapse[/user],
поздравляю, у Вас очень хороший "noname". Наверное раньше он все-таки имел марку TG.
Видимо Вам дорога в сторону замены контроллера на 30BS. Если это получится, то будет супер колесо, для повседневного использования.

[LEE4ER]

[user]dr.collapse[/user], когда колеса станет не хватать, можно сразу пробовать заменять на "взрослый" контроллер и нарастить батарейку до *2р (при наличии места).
По силовым коннекторам обычно проблем не возникало. Но если есть желание поковыряться, то можно и перепаять на другие
Колеса с кнопками включения без фиксации стали появляться не давно и то, на малом кол-ве моделей. В основном везде с фиксацией. И да, с фиксацией, с точки зрения безопасности, решение достаточно стремное (теоретически). Но так катают тысячи людей и глобальных проблем видимо не возникало, а частный случай на то и частный

По дизайну и правда беда. У китайцев видимо инженеры придумывают начинку и сами же рисуют компановку внутри колеса и получают те самые нелепые корпуса, с оптимальным внутренним пространством для начинки

[Alexp74]

[user]dr.collapse[/user], не верю я в 20км на 16s1p, простите за "резкость".  Максимум, 13км. Или Вы весите < 65кг и ездите с постоянной скоростью не доводя до подъёма педалей по идеальным дорогам без рельефа.