Путешествуем с колесом

[LEE4ER]

[user]master255[/user], дело не в  том что не могу детонировать или могут. Дело в том, что если будет косячек, то пипец может настать всем.
Зашел на сайт https://www.iata.org и почитал сейчас пару pdfок касаемо лития...любопытно (бегло пробежался по "Lithium Battery Guidance", "Lithium Batteries Risk Mitigation Guidance for Operators" и "IATA Lithium Battery Guidance Matrix")

что до "..не сказано ионные это или металлические.."  - ну вот честно, тебе не будет пофиг сказано там или нет, когда тебя не пустят на борт и ты просрешь свой рейс, а с ним возможно и отпуск/путевку к примеру?))))
надо либо быть к этому готовым (даже предварительно если можно, не факт что на месте не окажется - "низя"), либо не рисковать 

[master255]

[user]LEE4ER[/user], я про теорию, а не практику.
На практике-то конечно предварительно надо узнавать. Так как есть много не шарящих в смысле запрета лития авиакомпаний.

[EcoDrift]

[user]master255[/user], Уже много раз обсасывали данный вопрос. Если Вы о теории провоза моноколес, вернее батареек в различных авиакампаниях - то это сколько угодно, я даже промолчу))
А вот если Вы о практике - то на российский линиях в основном всем фиолетово, что Вы везете. На китайских линиях - 90% того, что Вы оставите батарейку в аэропорту. На европейских линиях - 50%, что Вы оставите батарейку в аэропорту)) главное чтобы Ваши 50% пришлись не на обратный вылет)))))
P.S. стат данные - информация из открытых источников плюс общение с многими клиентами.
Естественно погрешность присутствует))

[Dmitrys]

Как бы это не кощунственно звучало в свете падения самолета из Египта, как бы там литиевые батарейки в колесе на борту не загорелись(((( а вы обсуждаете как обмануть авиационную безопасность...

[Zizipop]

сдавать "заряженное" колесо в багаж я бы не рискнул, батарейку только с собой - и предварительно узнать в своей авиакомпании насчет провоза аккумуляторов.

[LEE4ER]

[user]Dmitrys[/user], как бы не кощунственно звучало, но думаю даже если все пассажиры с шашками тротила совершали перелеты, то и на авиационную безопасность это вряд-ли повлияло бы, и самолеты от этого падать не перестали бы, и аварий не стало бы ни больше ни меньше 
когда говорят "безопасности много не бывает", меня улыбает - не накосячишь сам, так другие, либо несчастье по халатности кого-то случиться, либо техника подведет. Причем халатность в основном даже косвенно не касается третьей стороны, а страдают все...
В общем я хочу сказать, что понятно откуда берутся правила (дабы перебдеть) и я это понимаю, только это палка о двух концах.

Если уж совсем конкретизировать, то лично я готов рисковать своей жизнью и летать на рейсах, где допускается провоз литиевых элементов (даже если я в данный момент не перевожу ничего). А сейчас, если соблюдать правила, то просто нет выбора    (почему так категорично заявляю о готовности - так никто не застрахован что самолет просто так не потерпит крушения, без участия литиевых батарей)

[olejarh]

[user]master255[/user], Уже много раз обсасывали данный вопрос. Если Вы о теории провоза моноколес, вернее батареек в различных авиакампаниях - то это сколько угодно, я даже промолчу))
А вот если Вы о практике - то на российский линиях в основном всем фиолетово, что Вы везете. На китайских линиях - 90% того, что Вы оставите батарейку в аэропорту. На европейских линиях - 50%, что Вы оставите батарейку в аэропорту)) главное чтобы Ваши 50% пришлись не на обратный вылет)))))
P.S. стат данные - информация из открытых источников плюс общение с многими клиентами.
Естественно погрешность присутствует))

Получается такой вывод: Да ну тогда нафиг батарейки, давайте крутить педали на уницикле
Это безопасно и полезно 
Главное уж совсем большого диаметра колесо не брать - в багаж не влезет

[limar-igor]

Расскажу я Вам свежую историю как я буквально неделю назад SOLOWHEEL XTREME перевозил  в ИЗРАИЛЬ !   Купил в Москве но перевозил из соседней бывшей союзной республики. Начитавшись советы в форуме я решил его перевозить в полностью разобранном виде. В чемодан который шел в багаж положил пластмассовые боковушки с электроникой, педали со стойками, блок питания и покрышку с камерой. В салон самолета понес рюкзак в котором был только мотор, а батареи положил в барсетку. Летел конечно НЕ Израилькой авиакомпанией. Без проблемм и вопросов прошел все досмотры на вылете, так же без проблемм вышел из Израильского аэропорта. Колесо уже собрал. Спасибо что на 60 странице в разделе solowheel есть много фотографий разобранного колеса. С их помощью было легче соединять провода электроники. Уже несколько дней привыкаю ездить с мягкими педалями. Вот такой мой опыт провоза колеса в Израиль.

[Slider]

На досмотре надо говорить что это чемодан с повербанком

[Andrэ]

Как бы это не кощунственно звучало в свете падения самолета из Египта, как бы там литиевые батарейки в колесе на борту не загорелись(((( а вы обсуждаете как обмануть авиационную безопасность...

Между прочим одна из версий причин катастрофы, взрыв литиевых батарей в багажном отделении.
Так же выявлено много случаев халатности сотрудников при досмотре багажа, включающих  пропуск запрещённых грузов за взятки.
Так что никому не советую пробовать проскочить.

[LEE4ER]

закон мэрфи чаще всего в жизни работает.... бди/не бди, а авария может случиться с пустым самолетом, из-за маленькой птички в небе, когда рядом будет лететь грузовой с нитроглицерином и он успешно доставит груз

вообще раздутие этой темы с крушением, выглядит идиотично.....  вот что обсуждать-то? все что могло, уже произошло.... что-то в будущем поменять? - чушь!... если раньше не поменяли, то сейчас только попиарятся некоторые и все равно будет все как и раньше - самолеты падают, корабли тонут, аварии на дорогах забирают тысячи жизней.

[EcoDrift]

Новые сводки новостей с фронтов провоза аккумуляторов на борту самолетов.
Мои транспортники сообщили мне, что больше батарею в самолёт положить не получится.
China post и ems Росссии тоже отказались брать батарейку к провозу.
Мне тут просто колесо очень срочно в РФ понадобилось.
Бортпроводник тоже не взял колесо в личный багаж, хотя ранее....
Вообщем такие дела.

[Drift3r]

На сапсане Москва-Петербург и обратно провез без вопросов. 

[shoper]

На сапсане Москва-Петербург и обратно провез без вопросов.

Это новая модель Аэробуса или Сухого, а может Боинга???

[LEE4ER]

[user]Drift3r[/user], проблемы с литием только авиа

[Drift3r]

[user]shoper[/user], заголовок темы не ограничивает меня только самолетами.

[user]LEE4ER[/user], ч.т.д.

[SolowheelRUS]

Возил в Францию, проблем нет
https://youtu.be/jtopabTcMcA

Следующее видео будет о поездке с моноколесом в Египет.
Проблемы будут 

[Victor_lacrim]

тоже слетал с Максом с моноколесом в Египет и из усиления мер в аэропорту шарм эль шейха обратно решил не везти колесо и оставил его у друзей в египте на зимовку, забиру весной