Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[mal]

Видимо дело в непрокачанных мышцах ноги, которые должны удерживать колесо под углом.

Если стоять и ходить сил хватает - то по идее все в порядке с мышцами.
Я, когда что-то не получается на колесе, валю на страхи и инстинкт самосохранения.
Слишком много у меня переломов и ушибов по жизни)))
Дети, говорят, хорошо встают на колесо - без страха и упрека.
Мне, от страха помогает отрывание взгляда от земли - сознание перестает контролировать(мешать) слаженной работе мышц.

[KBV]

Если стоять и ходить сил хватает - то по идее все в порядке с мышцами. Я, когда что-то не получается на колесе, валю на страхи и инстинкт самосохранения.

Ну ехать то я как-то могу)
И колесо нормально одной ногой контролирую, немного научился. А вот перенести вес не получается даже возле стеночки)
Короче почитав тему я вроде понял что делать - буду тренироваться стоять на одной ноге на колесе на работе вместо перекура. Каждый час по 5 минут)

[Deimos]

[user]KBV[/user], естественно, с непривычки будет усталость в ногах. Где увидели бедро выше колена вертикально -- не понятно. Попробуйте, для пробы, расставить ноги на ширину плечь (или чуть шире, чем колесо) и свести колени друг к другу. Вы невольно чуть-чуть присядите. Запомните это положение. А также возникнет напряжение в мышцах бедер. Надеюсь несколько секунд вы выдержите, а этого и достаточно.

[KBV]

Запомните это положение. А также возникнет напряжение в мышцах бедер. Надеюсь несколько секунд вы выдержите, а этого и достаточно

Я так и делаю, без колеса получается) А на колесе большое усилие выгибает колено наружу.
Сейчас, читая тему, еще раз попробовал - мышцы жутко болят)) По болевым ощущениям в принципе хорошо понятно что требуется накачать
----
Ну либо сбросить килограмм 15 веса

[mal]

буду тренироваться стоять на одной ноге на колесе на работе вместо перекура. Каждый час по 5 минут)

Кх.. вспомнился пастор Шлаг из "Семнадцати мгновений..", он тоже в камере на одной ноге стоял.. и руки в стороны)))

[LEE4ER]

Да ладно, почему ересь, глупость и нелепость то?
Как я понимаю, человек подъезжает к бордюру, упирается в него колесом, потом чуть-чуть нажимает, и колесо заезжает на него. Я, по крайней мере, делаю так. Возможно, на мягких педалях легче держать равновесие, потому что они могут немного более плавно подать колесо вперёд.

глупость и нелепость потому что человек все намешал в кучу - мощность, режим педалей, препятствие в виде бордюрчика и в голове наверное много чего еще)))

ну и кстати все ровно наоборот - если педали мягкие, то ты просто клюнешь мысками о сам бордюр и все. Если жесткие, горизонт вниз не уйдет и ты заедешь.

[KBV]

Где увидели бедро выше колена вертикально -- не понятно

здесь

----
upd Я имею ввиду если смотреть спереди)

[Gadfly]

Интересный форум, Уроки мастерства? Вместо конкретных ответов превозношение собственной значимости за счёт новичков. Но спасибо за торможение приседанием, работает неплохо, хотя ловлю воблинг, но это пройдёт.
[user]KBV[/user],
Сегодня как раз немного поотрабатывал типа длинный шаг. Видел парнишка передвигался среди людей удерживая колесо ногой, как будто оно приросло к ней длинными шагами. Вроде и ручки не надо.
По езде на одной (уточняю личный опыт, чтобы не оскорбить мастеров). Давить не надо голенью, это значит не правильно делаете. Колено сгибается вовнутрь, как у лыжника на повороте. Колесо тоже наклонено во внутрь, максимально, пока не начнёт падать. Вот когда начитает падать от завала это и есть точка равновесия. Вот в ней и надо стоять, тогда почти не надо будет ни на что давить и мышцы напрягать, только равновесие. Это не силовой спорт и качать ничего не надо. Имею кой какой опыт виндсерфинга, тяжело новичкам, которые неправильно что-то делают. Поэтому если тяжело, не надо стенку головой прошибать, остановитесь, подумайте. Есть точка касания колеса и земли, сила давит вверх, и вам надо, чтобы центр давления ноги на педаль был точно над этой точкой. И ещё вначале хорошо помогает подальше в сторону отставить ногу и второй ногой толкаться как бы в бок, на колесо, а не вверх.

[718]

Короч надо качать ноги)

Это никогда не вредно

Я только непойму - как накачать мышцы за 2 часа?

Никак.
Просто надо понять, как должна располагаться нога на колесе и само колесо, потом перенести это в мышечную память тренировками.
Мне проще, если становлюсь на подножку немного косолапя, пальцы ног свисают полностью (естественно, в обуви). Колесо немного наклоняете ногой внутрь, наклоняете носок - поехали. Но конкретно удобное положение зависит и от, пардон, личной кривизны ног, размера обуви, толщины голени и т.п.

Добавлено 11 Окт 2018 в 19:34

здесь

Здесь главное не бедро вертикально, а голень наклонена, коленка смотрит внутрь, колесо наклонено внутрь, носок косолапит.

[KBV]

собственной значимости за счёт новичков

Меня это совершенно не беспокоит, имеет значение только результат и эффективность достижения цели.
А этому форум безусловно хорошо помогает

Лично я свои ошибки и способ их преодоления вроде бы понял, спасибо!

[Gadfly]

 [user]LEE4ER[/user], Каша, так типа ожидал уроки мастерства, а получил..
Я не пойму, когда на жёстких педалях нарываюсь на препятствие, идёт удар о препятствие потом рывок. и отброс назад. Типа мощности не хватает. Может колесо не тянет? На мягких нету этих ударов, оно плавней залазит. Но сильно мягкие тоже не понравились, хотя по ухабам приятнее. Вернулся на 3.
[user]KBV[/user],
Вот на фотке видно голень завалена во внутрь, так у вас она должна быть завалена гораздо больше, так как он давно катается и умеет делать толчок в сторону колеса и немного по другому распределять силы тяжести в динамике. Это как бег на лыжах, там мгновенный сильный толчок, но это с опытом.

[Ripido]

[user]KBV[/user], 1. разобраться с педалью, чтобы нога не скользила: наждачка, "шипы". возможно неправильная подобрана обувь. 2. на голень шиток или мягкую прокладку, чтобы уменьшить болезненное давление на голень. Дальше нацеленно тренироваться и все получится. Начните просто с того, что переносите вес на одну ногу, которая на колесе. Минут 10, потом пробуйте уже в движении. Все получится. Все через это так или иначе проходили.
Добавлено 11 Окт 2018 в 20:01

Думаю если упереться рогами (в переносном смысле)) - то за месяц это реально.

вполне реально за пару часиков )
Добавлено 11 Окт 2018 в 20:03

Я только непойму - как накачать мышцы за 2 часа?

ничего не надо качать ) Человек существо, которому нужно время, чтобы привыкнуть и приспособиться с тем, что есть в наличии. Через месяц конечно подкачаются мышцы, которые используюся чаще других, но и без их подкачки для езды все есть, если человек вообще способен стоять и идти пешком )))

PS: да и, как тут советовали, пробуйте косолопить ногу поначалу, мыски прижимать к к колесу. Пощупайте голень, сразу нащупывается внутренней стороны относительно плоская часть, создаваемая берцовой костью, вот туда и старайтесь облакачивать колесо.

[Gadfly]

Просто надо понять, как должна располагаться нога на колесе и само колесо, потом перенести это в мышечную память тренировками.
Мне проще, если становлюсь на подножку немного косолапя,

Так я том же, тело само знает что делать (а то мантры). Косолапя, это подруливание во внутрь, вместе с толчком наружу позволяет колесо поставить немного прямее. Запало управлять колесом одной ногой, когда не получается ехать в толпе например. Буду отрабатывать.

[Ripido]

Буду отрабатывать.

наконец-то 

[kvlad65]

при приличном весе без длительных тренировок ДШ сделать НЕВОЗМОЖНО!

Я в прошлом году учился, 100 кг был, это много, или ещё не очень? Начинал с циркуля и ступеньки, затем КШ и ДШ, отталкиваясь ведущей ногой. Никаких проблем не было. Ведомой отталкиваться научился значительно позже. Да, лодыжки, икры, голени, очень болели, несмотря на намотанный на голени поролон (а потом и футбольную защиту). Но это от неправильной постановки ног и из-за напряжения. Позже, когда уже научитесь, всё само придёт, с опытом. Вы даже на многие маневры мозг включать не будете, делая на рефлексах. Тем более, стартовать с ДШ. Колесо, как велосипед, устойчиво пока катится. Когда стартуешь с толчка, по самокатному, держать равновесие не сложно, как на движущемся велосипеде. Попробуйте постоять на неподвижном велосипеде? Теоретически можно, тренированные люди это делают без труда (с тренировкой и на колесе можно ехать 10 см/сек не тик-тача). А без тренировки? Залезая на неподвижное колесо двумя ногами, вы словно пытаетесь "устоять на неподвижном велосипеде". Зачем всё так усложнять? Чтобы колесо не выворачивало, как уже правильно сказали, ставьте ногу на педаль ближе к корпусу и слегка наклоняйте колесо в сторону другой ноги. Начните со ступеньки. Встали ногой на педаль, слегка наклонили колесо,  другую ногу на мгновенье оторвали от асфальта и снова поставили. Если получилось, оторвали от асфальта ногу снова, чуть выше, и попытались устоять. Если получилось, то при отрывании ноги от асфальта, слегка ею оттолкнулись и проехали 10 см. Потом 20, потом шаг, два, и, можно ставить вторую ногу на педаль. Пока вы это делать не научитесь, у вас будут проблемы с остановкой. Не умея контролировать колесо одной ногой, вы не сможете её оторвать от педали, чтобы остановиться и поставить её на асфальт. Вы будете соскакивать, так как убрав одну ногу с педали, вы тут же начнёте падать, а иногда ловить колесо за ремень. Если научитесь ДШ, значит научитесь останавливаться и ставить одну, а затем вторую ногу на асфальт, не соскакивая, и даже ремень вам будет не нужен.

[Gadfly]

наконец-то 

Да я умею делать ДШ и с остановкой проблем нет. И все без проблем с паралоном, синяками, без наждачки, не качая ноги месяц .. всего за 3 дня. Просто ходить непринужденно с колесом прилепленным к ноге, скажем по базару ещё не могу.  А тут все одно и тоже - купи щитки и хоть тресни.

[Ripido]

[user]Gadfly[/user], то умею, то не умею...  вас не поймешь

[Shalalak]

Открыл способ пореже сходить с колеса на перекрестках!
Как правило возле них есть тротуарные ограждения, мачты светофоров, стойки дорожных знаков и прочие тумбы. Суть хинта: видим красный свет, подъезжаем к объекту, тормозим и придерживаемся за него одной рукой, не спуская ни одну ногу с педалей. Ждем зеленого сигнала. Как только загорится - отпускаем объект и стартуем. Причем что привлекательно - можно и не перед краем проезжей части останавливаться, а на удалении, хоть десяток метров. Все равно пока пешики до середины дороги дойдут - их уже можно обогнать, за счет того, что не теряется секунда-другая при старте от земли.