Как научиться кататься на моноколесе? Уроки мастерства!

[Deimos]

Как я и предполагал -- выясняется, что и понятие утилитарность для все разное. В этом вся и беда...
На серьезных сщах что-то советовать... а потом выяснить, что это сугубо субъективно. Пичаль

[LEE4ER]

[user]Deimos[/user], оно разное, но важен контекст!
Когда говорят про езду спиной вперед, всегда по контексту пытаются привести пример как ты едешь, потом передумываешь и спиной возвращаешься. И все примеры именно такие. Эти все примеры касаются бытовой эксплуатации моноколеса как транспортного средства, а не как спортивного снаряда для трюков.
Так что как только начнут этот навык использовать в правильном контексте для его "полезности"/"утилитарности", тогда и не будет кривотолков

В общем к тому что ранее написал, добавлять особо интереса больше ничего нет и так понятно о чем идет речь, если не выдирать из контекста))

[Deimos]

[user]LEE4ER[/user], Окей, ваш победил Я согласен по большинству пунктов, но все же, не смотря ни на что, я бы советовал людям пытаться изучать/пробывать езду назад.

[NateyGolenko]

Я согласен по большинству пунктов, но все же, не смотря ни на что, я бы советовал людям пытаться изучать/пробывать езду назад.

Зачем это им советовать? Зачем мы ставим себе задачу кого-то чему-то научить?

[Ripido]

не осилил последние пару страниц, но в защиту Личера хочу заметить, что в отличие от распластавшегося ездуна задом при спрыге с бордюра 3см (передом) и заезда на рельефную зебру, Личер может по довольно большой лесенке вниз съехать и от незамеченной заранее ямы или канавы не шарахается, а пытается взять ходом... Обычно от таких "фокусов" народ чурается как от чумы.

но ваще Личера не поддерживаю. Тиктак он делать умеет, давно бы мог и задом катать, чтобы еще более четко отстаивать свою позицию 

[NateyGolenko]

задом при спрыги с бордюра 3см

Практикую каждый день скатывание с бордюра 10см задним ходом и запрыг обратно передним. Такой вот тиктак на бордюре, когда светофор ждёшь.

и заезда на рельефную зебру, Личер может по лесенки вниз съехать и от незамеченной зараянее ямы или канавы не шарахается, а пытается взять ходом... Обычно от таких "фокусов" народ чурается как от чумы.

Перепрыгивать водосточные канавки это какой-то мегаскилл? Да и лесенка....

[Deimos]

[user]NateyGolenko[/user], это уж исключительный оффтоп ибо вопрос "Зачем мы ставим себе задачу кого-то чему-то научить?" от вас, судя по ответам -- потролить
И вот, не потролить:

Перепрыгивать водосточные канавки это какой-то мегаскилл? Да и лесенка....

В том то и беда, что человек это умеет и пользуется, но считает и НЕ советует этот навык новичкам, как нужный. Бида? Бида!

[NateyGolenko]

В том то и беда, что человек это умеет и пользуется, но считает и НЕ советует этот навык новичкам, как нужный. Бида? Бида!

Я так вообще против популяризации колёс.

[LEE4ER]

Тиктак он делать умеет, давно бы мог и задом катать,

да я уже оказывается спалился и не раз)))
https://t.me/monokolesa/79189
https://t.me/monokolesa/79249
и тем не менее, в жизни без него обхожусь практически всегда
Добавлено 11 Сен 2018 в 00:42

Перепрыгивать водосточные канавки это какой-то мегаскилл? Да и лесенка....

В том то и беда, что человек это умеет и пользуется, но считает и НЕ советует этот навык новичкам, как нужный. Бида? Бида!

а вот это часто используется, т.к. встречается в жизни такая необходимость чаще) Или нет. Я бы сказал даже так - часто))

[Deimos]

[user]NateyGolenko[/user], снобизм не есть хорошо.
И скорость прироста моноколесников, по мне, не такая уж и критична, по сравнению самокатчиками. Это в Москве, а что говорить про другие города и веси...

[Mystic Traveller]

снобизм не есть хорошо.

Никакого снобизЬму  - меньше народу - больше кислороду на тротуаре.

Чем МК-в меньше, тем меньше они "светятся", меньше вероятности
новых "резонансных" ДТП и ЧП с МК, привлечения внимания СМИ и властей, и т.д.

[NateyGolenko]

Чем МК-в меньше, тем меньше они "светятся", меньше вероятности
новых "резонансных" ДТП и ЧП с МК, привлечения внимания СМИ и властей, и т.д.

Вот-вот. Поэтому не понимаю желания, чтобы поехали на МК ну просто все, кто хочет и не хочет.
Кому надо - сам захочет и научится.

[Mystic Traveller]

Кому надо - сам захочет и научится.

Именно.
На днях еду по тротуару, на пустом участке прохватил, потом вижу,
что впереди "отцы и дети", сразу сбросил скорость, поехал "по-стариковски".
Вдруг слышу, что один папаня говорит ребенку:

- Вон-вон, смотри, как несётся.

Тут же ловлю себя на мысли, что пытаюсь понять, с каким это он
оценочным оттенком говорит -  осуждает заранее, гад, или наоборот.

[FreiDjaz]

Кстати про утилитарность скилов. А если взять улицу, где много народу и мало свободных "окон" для проезда, и приходится тащиться в потоке пешеходов этак может с километр. Ну на Невском к примеру или Литейном проспекте рядом с Московским вокзалом в самые людные часы.  То элементарный тик-так все же становится утилитарным когда к примеру человек перед тобой, которому ты в спину дишишь вдруг приостанавливается, а такая ситуация частая ... ну не ехать же весь километр ДШ - это тяжело в конце концов Да и с одной ногой на асфальте места больше занимаешь. А так раз небольшой тик-так(чтобы никого сзади не задеть) и дальше плетешься.
Но я за развитие всех скилов - езды задом тоже Это эллементарно дает уверенности в себе, позволяет лучше балансировать на околонулевых скоростях. И как следствие в некоторых ситуациях экономит силы - т.к. спешивание и залезание обратно на колесо более трудозатратная операция, чем медленно ехать на колесе с небольшими тик-таками для сохранения равновесия при ограниченном проезде вперед.

[ARXITEKTOR]

Наконец-то попробовал покататься на колесе.
Хотя купил его 28.08 (. Но на следующий день отправили в командировку на 2 недели.
Сегодня с  утра до поездки на работу. покатался где-то 20 минут по коридору 3 м.
Это ж жесть как на нем ехать ? смог только держась за стенку.
Но 1 раз удалось пролететь по прямой как следует долбанувшись в дверь.
Понял что колесо как и самолёт живо скоростью ))
Что сказать нужно где-то найти бесконечный прямой коридор. и учиться кататься там.
Просто домой приезжаю поздно 20.00 или позже. На улице не покатаешься. Да и темно уже вечером.
Так что до выходных буду учиться дома в 3м коридоре.

[Шомпол]

На улице не покатаешься. Да и темно уже вечером.

Наоборот. Надо идти на улицу, причем на широкую длинную и пустую. Не стоит тратить время на коридоры. Поздно даже лучше, народу меньше.

[FreiDjaz]

На улице не покатаешься. Да и темно уже вечером.

Согласен с [user]Шомпол[/user]. На улице дело быстрее пойдет. Нужно пространство для езды. 3 метра это не то, нужно 20м хотя бы   Я после работы вечером учился в темноте под фонарем во дворе заставленным машинами и ничего. 40 минут и уже мог по прямой проехать худо бедно. А на следующий день или чуть позже уже по району поехал. Нужно то от 30 минут до часу, на первое время больше то и не нужно Пропотеете

[NateyGolenko]

Но я за развитие всех скилов - езды задом тоже  Это эллементарно дает уверенности в себе, позволяет лучше балансировать на околонулевых скоростях. И как следствие в некоторых ситуациях экономит силы - т.к. спешивание и залезание обратно на колесо более трудозатратная операция, чем медленно ехать на колесе с небольшими тик-таками для сохранения равновесия при ограниченном проезде вперед

Но как же быть с колесистами, которые наездили 100500км, но при этом умеют лишь ехать вперёд? А все остальные скиллы называют циркачеством. )