[2018] Мотор-колесо E4BIKE Turbo/Turbo-S (Миникрошка 3) [Мск + пересыл]

[Топтыжка]

Добрый день.
Подскажите пожалуйста есть ли это мотор колесо с 5 витками?
Какие используются спицы для спицовки 26 колеса длина, толщина?
Данная цена в шапке актуальна?

[Топтыжка]

Что-то тема заглохла что ли 

[e4bike.ru]

Мотора на 5 витков нет. Спицы постараюсь померить как будет возможность.

[Топтыжка]

Данная цена в шапке актуальна? 
Цена: 23 300 рублей в ободе.

[e4bike.ru]

Цену поправил в соответствии с сайтом. Все эти моторы в резерве в комплектах.

[Nile]

У 3х витковой получается КПД гараздо ниже 4х витковой я правильно понял?

[e4bike.ru]

Нет, КПД примерно такой же.

[-STEP-]

Хотел уточнить один момент касаемо данного мотора (да вобщем то всех МК)
Я планирую покрасить порошковой краской боковые крышки мотора. Данный способ покраски предпологает термообработку до 200 градусов. Вопрос: не поведет ли размеры крышек от подобных температур?

[e4bike.ru]

Честно признаться мы такое делать не пробовали.

[Электроник]

200 градусов. Вопрос: не поведет ли размеры крышек от подобных температур?

Головка блока цилиндров разогревается до нескольких тысяч градусов, и бывает, немного ведет. Но здесь всего 200 градусов - не должно.

[e4bike.ru]

Спойлер

Головка блока цилиндров разогревается до нескольких тысяч градусов, и бывает, немного ведет. Но здесь всего 200 градусов - не должно.

Да ну нет, какие несколько тысяч градусов. Алюминий плавится при 660 градусах, чугун при 1200. Нет в головке таких температур никогда.

[Электроник]

Спойлер

Головка блока цилиндров разогревается до нескольких тысяч градусов, и бывает, немного ведет. Но здесь всего 200 градусов - не должно.

Да ну нет, какие несколько тысяч градусов. Алюминий плавится при 660 градусах, чугун при 1200. Нет в головке таких температур никогда.

Я спутался, там же система охлаждения. Это на выпускном коллекторе - до 1300 градусов.

[alexandrFox]

менял подшипники недавно. и нагревал крышку на плите. до скольки нагрел не знаю. но явно это было не 100 и не 130 грудусов. больше. ну и крышки я думаю сделаны не из алюминия, а дюрали. как ступицы в мотоциклах. алюминий слишком мягок.

кстати поменял подшипники на японские. неделю отъездил и все.. хана правому))  поставил старый китай обратно. один еще живой оставался.  слева японец.

[-STEP-]

Ну все, тогда повозможности попробую и отпишусь по результату   

[Электроник]

менял подшипники недавно. и нагревал крышку на плите. до скольки нагрел не знаю. но явно это было не 100 и не 130 грудусов. больше. ну и крышки я думаю сделаны не из алюминия, а дюрали. как ступицы в мотоциклах. алюминий слишком мягок.

кстати поменял подшипники на японские. неделю отъездил и все.. хана правому))  поставил старый китай обратно. один еще живой оставался.  слева японец.

А фирма какая у японского?

[alexandrFox]

[user]Электроник[/user], вы мне сказали SKF/ потом я день два читал про них, искал. b в память почему то врезалось после чтения NSK/  пришел в магаз и попросил НСК блин. 252 рубля стоили. россииские по 50-70 там.  теперь попробую уж точно СКФ   .   пока так езжу, на двух разных подшипниках.  Позор. на родных китаиских 10 тыщ наездил за год.  и обод колол. и потом жирный обод 3 раза гнул, выдержали. а на японских "типа" и двух сот не проездил.. у меня просто нет слов!! ))

[Электроник]

[user]Электроник[/user], вы мне сказали SKF/ потом я день два читал про них, искал. b в память почему то врезалось после чтения NSK

NSK - это из средней ценовой категории.
http://samip.ru/importnye-podshipniki/comment-page-8/

[K_MIHAIL_L]

Второй движок внезапно сдох с межвитковым - ну хоть Макс-е с собой не прихватил


А вот первый который вызвал глюк контроллера и он его зажарил и сам погорел