Моторы XOFO, MXUS 350W,750W,1000W,1500W,3000W

[Андрей 31]

смазка родная и липкая какая то...

Вчера набивал под пыльник поршенька суппорта на авто смазку, так вот она один в один похожа на родную смазку в моторах. По описанию не смывается водой, не течёт при нагреве, не действует разрушительно на резину. Я вот подумал, не такая ли смазка в моторах? Точно не помню какая, но похоже на такую

[Геодезист]

Я не стал морочиться и смазал вазелином.

[kkm]

Я вот подумал, не такая ли смазка в моторах? Точно не помню какая, но похоже на такую

Увы - это "силиконка" с добавками. По консистенции и вязкости похожа, но как именно от смазки - толку 0 целых фиг десятых. Ибо "силиконка". Хотя для нейлона смазка именно как "противоизносная" действительно особо и не нужна...  А вот давить рокот и вибрации шестерен на одном шарикоподшипнике с неизбежным  угловым люфтом - это да. Возможно, стоит попробовать... Ну или вспомнил, что знакомый использовал в редукторе детского электромобиля (ну, едет на таком ребенок по парку, а вой его мафынки слышен метров за 30-40 ) итальянскую cмазку для сальников стиральных машин Hydra2. Вероятно, тоже дико вязкая и адгезивная "силиконка". Где взять - не знаю По его отзыву - шум упал в 2-3 раза.
Много букв по проверке нескольких смазок под спойлером.

Спойлер

Очень сложно найти замену той смазке, что в тех же MXUS на заводе кладут - белую, с легким запахом, напоминающим... олифу?(так и не пойму), консистенции она не ниже NGLI2.5-3, а вязкость явно выше 1000 сСт. Плюс потрясающая адгезия к шестерням - к пальцам липнет почти как клей "момент" - отмыть/оттереть с рук непросто, а если взять капельку между большим и указательным пальцем и попробовать их сдвинуть относительно друг друга  - легко не получится. Ни одна из имеющихся смазок и близко таких свойств не имеет.
Тему по смазкам найти сходу не удалось, но год назад там было все плохо - бесполезные попытки найти аналоги у Molykote или MobilGrease (а их нет, угу, точнее есть единственный у Molycote в серии 15xx, но цена в половину мотора...) и использование разных суррогатов/силикотов...  
Кратко поделюсь частью того, что пробовал я за 2 года изучения вопроса - всё это "использовать не стоит":
В качестве стенда использовался один из моих MXUS XF08, ездить на которых я так и не смог из-за непотребного шума и резонирующих вибраций на раму, были успешно заменены на задние редукторные Bafang, настало счастье, а эти валялись, и вот пригодились...
Полностью писать состав базы и загустителей откровенно лень, поэтому буду вульгарно сокращать до одного слова...

Спойлер

Efele:

SG-311. По цвету и консистенции - "технический вазелин" - субстанция грязно-коричневатого цвета, практически без запаха. NGLI2, ПАО/Литий. Адгезия нулевая. Уже сразу понятно, что с вязкостью полный швах (25 сСт), что и показала проверка - при скорости 10 км/ч она полностью и бесследно слетает с шестерней.

SG-391. На фото в пакете неспроста - сразу после покупки начала активно расслаиваться на две фракции - белый "творог" и жидкую прозрачную "базу". Понятно, что такое использовать как бы не стоит... А туба - подтекает снизу. Ибо не металл, как у "приличных", а кривоватая пластиковая заглушка. NGLI1 (жидковата, увы), кинематическая вязкость 400 сСт, ПАО/Алюминий. Адгезия нулевая, на ощупь - "жирный косметический крем для  рук из баночки". Белая, со слабым, довольно приятным запахом. С шестерней слетает при скорости ~20 км/ч, но тонкая пленка смазки все же остается. После пробной поездки в 20 км шум вырос до "несмазанного" состояния шестерней, разборка:

Спойлер

Неаппетитно, да Фото не передает всей прелести результата, но мазал смазку я только на шестерни, вся она оказалось на стенках корпуса, фривиле, и торце ротора - выглядит как нечто среднее между сахарной ватой и мочалкой... Нечто вспененно-растекшееся. Шестерни - абсолютно сухие, комментарии - излишни.
В принципе - и сам "производитель" мутный и доверия не вызывает. В каком подмосковном подвале и из каких компонентов все это бодяжится-  большой и секретный вопрос... Зато недорого.
Далее. Petro Canada. Общий минус у них  - это основа. Минеральное масло . Не то, чтобы совсем плохо для пластиков, но хотелось бы тоже ПолиАльфаОлеин
Precision XL EP2 ("2" в названии - это NGLI2). EP1 - жидковата. Литевый загуститель. Вязкость 220  сСт (мало). Грязно-зеленого цвета, с тяжелым и неприятным (я бы сказал, тошнотворным) запахом. Адгезия - нулевая.
Ведет себя интересно - до скорости в 20 км/ч держится на шестернях стабильно, затем мгновенное "фррр" и за долю секунды шестерни из зеленых становятся девственно-белыми. Незачет, собирать в корпус и тестировать не стал - не жилец. Ну и да  - по причине антикорприсадок (EP) сам производитель не разрешает использовать эту смазку в электромоторах - ибо лак изоляции прикажет долго жить...
"no EP additives are allowed due to their detrimental effect upon winding insulation."

Peerless OG2. NGLI2. OG Plus с NGLI 2.5, увы, найти в Москве не вышло никак. Загуститель - сульфонат кальция, вязкость 73 сСт (увы). Смазка янтарного цвета, без запаха. Заявлена и наконец-то есть хоть какая-то адгезивность. Пробую.


Ну что можно сказать... Хоть что-то. На скорости выше 30 км/ч смазка пытается сорваться с шестерен, но делает это "тонкой струйкой" - на фото видна полоска, где смазка немного срывалась. Как минимум - сойдет. Пробую в собранном виде - после поездки в 20 км смазка на шестернях есть, звук работы до уровня "бетономешалки/камнедробилки", как на других смазках не дошел.

В общем - все проверенные смазки. по сравнению с заводской - сильно ниже уровня плинтуса. Чуть-чуть высовывает голову из-под плинтуса только Peerless OG. Пока использую ее...


Ну, и, кстати, о "почти бесшумных MXUS..." Они есть, оказывается...  Предрелиз назывался XF18, затем модель переименовали в Mxus GDR18R и GDR18F для "задней" и "передней" версии.
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/neuer-motor-von-mxus-xf18.50246/
Двухступенчатый редуктор, 1:8.3 (erpm для работы хватает у тех же KT-контроллеров) косозубая шестерня на второй ступени.
По отзывам - работает тише XF15, что о многом говорит.
На последнем фото в первом сообщении прекрасно видно, насколько хороша заводская смазка - излишки раскидало, но нужное количество удерживается даже на высокооборотной ступени зеленой шестерни...
Купить тут, или на Али, как всегда, не у кого... у C&D тоже нет. Хотя вон, на украинских сайтах вижу в виде "XF18"...
Если кто знает, где купить - буду очень обязан, нужна пара таких задних моторов под 26" и 20":
https://russian.alibaba.com/product-detail/hot-sale-mxus-gdf-gdr-18-motor-for-electric-bike-60751186126.html
По умолчанию 2 варианта rpm:
"Standard versions:
for 26 inch: 260 rpm @ 36V
for 20 inch 330 rpm @ 36V other sizes on request"

[ValeryT]

Перед новым сезоном. 1500 на фэте, асфальт, грунт, целина, перепаханное, когда как. С педалями, вестимо. ХОФО 500 10т фэт 48В

Состояние мотора - ОК. Пара сбитых углов звездочек, именно углов. Даже знаю где - штурмил горку по песку. Было не просто, опасался, что придется менять шестерни.

Смазка для мотоцепей с орингами. Идеальна.

Спойлер

[Best23]

А насколько этот xofo шумный, позвольте узнать? Вы брали с температурным датчиком?
Какой контроллер и экран стоят, есть ли нарекания по работе комплекта? Сам облизывась на такой мотор https://www.li-force.ru/shop/view/motor-zadnij-xofo-xf-v-500vt-14t-reduktor-pod-tresotku-2

[LiForce70]

А насколько этот xofo шумный, позвольте узнать? Вы брали с температурным датчиком?
Какой контроллер и экран стоят, есть ли нарекания по работе комплекта? Сам облизывась на такой мотор https://www.li-force.ru/shop/view/motor-zadnij-xofo-xf-v-500vt-14t-reduktor-pod-tresotku-2

Речь скорее всего об этом моторе на ФЭТ: https://www.li-force.ru/shop/view/motor-dla-fetbajka-zadnij-xofo-xf-v3-500vt-9t-reduktor-pod-tresotku

[ValeryT]

А насколько этот xofo шумный, позвольте узнать? Вы брали с температурным датчиком?

жужжит, довольно высокий тон. без датчика брал.

вот штатный звук.

https://www.youtube.com/watch?v=oP16rvq-IsM


Добавлено 04 Фев. 2019 в 07:37

Речь скорее всего об этом моторе на ФЭТ:

у меня два и горник и фэт

[ValeryT]

Какой контроллер и экран стоят, есть ли нарекания по работе комплекта?

контроллер - какой был 20А, не вникал, экран LCD3. Нареканий нет, я тут писал о комплектах (практически одинаковые на обоих великах).

вот тут собрано на моем блоге.

https://antabis.ru/velotema.html

ПАС и тормозов с кнопками - нету, тормоза все же нужны, особенно если даешь прокатиться кому-то. у меня моторы 10Т, но для моих целей лучше 12Т или 14, как у вас. медленнее но мощнее.

Мой ФЭТ мотор

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1150479
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1141298

И горник ХОФО 500 10Т

https://electrotransport.ru/index.php?msg=1079878

[Best23]

Благодарю, очень интересно! Я так понял на горнике у вас такой мотор https://www.li-force.ru/shop/view/motor-zadnij-xofo-xf-v-500vt-10t-reduktor-pod-kassetu стоит, а на фэте такой https://www.li-force.ru/shop/view/motor-dla-fetbajka-zadnij-xofo-xf-v3-500vt-9t-reduktor-pod-tresotku
Самое интересное я тоже выбирал сначала как у вас фэтовский мотор, у американцев он продавался  как Бафанг,передний 135мм. Скореее всего Xofo тот же Бафанг только название другое. Просто я думал из велика мопед сделать без педалей и передний мотор назад поставить, но сейчас передний фэтовский движок 135мм очень сложно найти, поэтому присматриваюсь к обычным,задним, тяговым моторам. Планирую ездить 80% асфальт, 20% пересечёнка, много в городе, поэтому хотелось бы как можно менее шумный и с большим моментом. В связи с этим МАКи отпадают - там композитные шестерни, очень шумные. Мне интересен ваш опыт - какой из ваших двух моторов самый тихий и более тяговый?

[ValeryT]

какой из ваших двух моторов самый тихий и более тяговый?

сложно сказать. от состояния нервной системы зависит ))))

Впечатления неоднозначные. Точно могу сказать лишь одно - он отличается от предыдущего XOFO 48-500 10T.
Этот, напоминаю, XOFO XF-V3 500W, 9T, фэтбайковый.

Динамика ниже, он плавный, это надо учитывать и иметь ввиду при появлении в поле зрения подъемов. Не дает пинков под жопу, в отличие от предыдущего.
Звук другой. Я теперь даже могу сказать, что ездил на кофемолке ) Он не похож на троллейбус, в отличие от первого.
Пока что проехал 10 км по своему лугу тут, сложно оценивать адекватно. Едет.

Я так понял, что идеального мотора под фэт, например 14Т не существует. )))))

[gekanaz]

Я так понял, что идеального мотора под фэт, например 14Т не существует. )))))

а почему нет ? на заводе могут намотать и 16Т при желании
но ведь при этом упадет скорость , и многим придется увеличивать напряжение, чтобы ее догнать

хотя я сам всегда за увеличение числа витков... ведь это позволяет увеличить КПД системы, снизить токи, избавиться от толстых проводов, использовать менее токовую БМС, и как следствие снизить цену набора.

[ValeryT]

а почему нет ? на заводе могут намотать и 16Т при желании
но ведь при этом упадет скорость , и многим придется увеличивать напряжение, чтобы ее догнать

ну пока что менять рабочий мотор я не особо хочу. и скорость мне по-прежнему поскольку-постолько. 30 - потолок, это не мопед. и мне по-прежнему выгоднее чтобы тянул на 15 как танк, ничего не поменялось, я не марафонец.

но я и осознаю, что шестерни и прочее останется тем же - то есть все равно остается рисковый фактор. пусть ездит как ездит.

[ёmobil]

Подскажите, хочу заказать у вас мотор хофо 350 10т, у вас есть кабель к нему для такого китайского контроллера? или только резать и паять?
https://ru.aliexpress.com/item/350-36-48-18A-ebike/32924343437.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.1.5942332cWcz8yc&pvid=5e078fc3-ab99-46ae-a37d-7cd531ff9419&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0

[LiForce70]

Подскажите, хочу заказать у вас мотор хофо 350 10т, у вас есть кабель к нему для такого китайского контроллера? или только резать и паять?
https://ru.aliexpress.com/item/350-36-48-18A-ebike/32924343437.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.1.5942332cWcz8yc&pvid=5e078fc3-ab99-46ae-a37d-7cd531ff9419&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0

Здравствуйте!

Есть такой кабель чтобы ничего не резать: https://www.li-force.ru/shop/view/kabel-soedinitelnyj-silovoj-julet-9pin-36pin

На складе было 2 мотора с обычным кабелем как вам надо, завтра проверю наличие и отпишусь.

[ёmobil]

[user]LiForce70[/user], хорошо, спасибо

[LiForce70]

[user]LiForce70[/user], хорошо, спасибо

Здравствуйте.

Моторы с таким проводом уже проданы.

Теперь возим только с 9PIN

[Best23]

Хотел бы уточнить про данный мотор https://www.li-force.ru/shop/view/motor-zadnij-xofo-xf-v-500vt-14t-reduktor-pod-tresotku-2  .У вас указана максималка для батареи 48В - 33км\ч, это имеется ввиду для полностью заряженной, т.е. 54.6В ?

[ptr_tr]

это имеется ввиду для полностью заряженной, т.е. 54.6В ?

Добрый день, вы правильно написали,  максималка для заряженной батареи 48 В, т.е. 54,6 В. Поскольку расчет теоретический, на практике скорость может быть немного выше.