Подвеска редукторного мк по методу crossbreak

[triggern]

rzaviy, Вес: я 80 кг + рюкзак килограм 5 наверно ну и сам велосипед 13 кг без оборудования. Задача - максимальная помощь в крутые горки. По ровному помощь ненужна.

SolarRay, блин, а я вчера его чуть не купил Бафанги все подходят?

[silayma2]

[user]triggern[/user], поставить можно практически любой мотор, разница в том что будет вращаться, ось мотора или сам мотор. Ну и способ крепления звезды приводной.

[SolarRay]

[user]triggern[/user], кроме тех, у которых вывод провода рядом с осью. Наверное, их тоже можно приспособить, но заморачиваться придётся гораздо сильнее.

[triggern]

[user]triggern[/user], поставить можно практически любой мотор, разница в том что будет вращаться, ось мотора или сам мотор. Ну и способ крепления звезды приводной.

Я понимаю хочется, естественно, чтобы вращалась ось. Зачем мне в раме нужен трехкиллограмовый маховик?
Встает только вопрос выбора мотора. У g128 было интересное соотношение весь/мощность/цена.
У мощных МАСов и Бафангов великоват вес и размер, да и цена. Под раму их не повесишь. А у более мелких Бафангов заявленная мощность 250 ватт при весе 3 с чем то кило. Хотя может в них и киловатт вкачать можно безопасно, но это хз как проверить.

[se]

У мощных МАСов и Бафангов великоват вес и размер, да и цена. Под раму их не повесишь.

Почему не подвесишь, циклоны и не такие подвешивают?
Я выбрал для экспериментов Bafang BPM. Вес 4 кг. Цена 125$ без доставки на bmsbattery.com
Ни вес, ни размер, ни цена, не показались мне великоваты в отличии от того же MAC, который стоит в 2 раза дороже.

Сейчас определился с термопроводным компаундом, чтоб отводить тепло от обмоток на крышку, полагаю тогда можно будет обойтись без алюминиевого термомоста, используемого Crossbreak.

[SolarRay]

[user]triggern[/user], crossbreak, как раз использовал 3 кг моторчик Bafang, пишет что ~1,3кВт вкачивает и всё хоршо.
Если горки не слишком круты то, думаю, никаких проблем не будет, только, надо шестерёнку поменьше ставить.
[user]se[/user], я тоже собрался аналог bpm использовать.

[se]

[user]se[/user], я тоже собрался его аналог использовать.

да, я слежу за веткой на ES. Полагаю ваш выбор связан с тем, что вы не нашли способа экономично доставить Bafang.

[SolarRay]

[user]se[/user], нет, просто тот моторчик ещё дешевле.
Крепление всё равно придётся делать, только не такое массивное, да и так точно не обязательно.
Мне, компаунд не нравитсся тем, что с разборкой могут возикнуть проблеммы.

[se]

Компаунд - единственный способ "получить" всю поверхность одной стороны обмоток (не знаю нужно ли это на деле), к тому же без возможного их повреждения, в отличии от металла. На счет неразборности, тут есть над чем поэкспериментировать, можно попробовать использовать прокладку из алюминия между герметиком и крышкой, тогда проблем быть не должно.

[SolarRay]

можно попробовать использовать прокладку из алюминия между герметиком и крышкой, тогда проблем быть не должно.

Доступа к датчикам и проводам всё равно уже не будет. Хотя, датчики можно с другой стороны приделать.

Ссылка на 12t freewheel, для тех кто не следит за темой на es. (компаунд не искал)

[se]

посмотрел на фото Бафанга, с этой стороны на обмотках не видать ни датчиков ни проводов

Спойлер

[rzaviy]

[user]triggern[/user], Данная конструкция позволяет сильно увеличить крутящий момент на колесе.
У нас в городе нет такой горки на которую я бы не заехал ,без помощи, сохраняя при этом скорость до 20км/ч. Пробывал затяжные подьёмы до 10-12% со скоростью 18 км/ч на 1 передаче.Контроллер стандартный 15 А.
3 кг между ногами ниграмма не напрягает,отсутствие подресорной массы огромный плюс.

[triggern]

[user]triggern[/user], crossbreak, как раз использовал 3 кг моторчик Bafang, пишет что ~1,3кВт вкачивает и всё хоршо.
Если горки не слишком круты то, думаю, никаких проблем не будет, только, надо шестерёнку поменьше ставить.

Ок, целимся в сторону бафангов 3-4 киллограмовых

[user]triggern[/user], Данная конструкция позволяет сильно увеличить крутящий момент на колесе.
У нас в городе нет такой горки на которую я бы не заехал ,без помощи, сохраняя при этом скорость до 20км/ч. Пробывал затяжные подьёмы до 10-12% со скоростью 18 км/ч на 1 передаче.Контроллер стандартный 15 А.
3 кг между ногами ниграмма не напрягает,отсутствие подресорной массы огромный плюс.

Контроллер стандартный, 500 ватт и 18-20 км в горку... звучит отлично. Буду собирать, пробовать.

[SolarRay]

[user]se[/user], похоже, в разных двигателях сделано по разному:
http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=28&t=45245&start=25#p666196

[user]triggern[/user], только, лучше использовать максимально скоростной двигатель, иначе придётся использовать высоковольтную батарейку/контроллер или переключать/перематывать обмотки.

[se]

[user]se[/user], похоже, в разных двигателях сделано по разному:

видимо так, последнее фото BPM2 от crossbreak аналогично первому (видна плата с холлами)

Спойлер

[-Владимир-]

[user]se[/user], Вы всё-таки загорелись этой темой, правильно .

Ни вес, ни размер, ни цена, не показались мне великоваты в отличии от того же MAC, который стоит в 2 раза дороже.

МAС в 2 раза мощнее и крутящий момент побольше, да и композитные шестерни понадёжнее пластмассы. А размеры одинаковые.
Но если Бафанг покажет достаточные результаты, то конечно переплачивать нет смысла.

[se]

[user]se[/user], Вы всё-таки загорелись этой темой, правильно .

принял решение расширять ассортимент Одно из преимуществ для торговли перед циклоноподобными наборами - удешевление за счет отсутствия набора звезд+фривил+шатуны+удлиненная каретка.

то конечно переплачивать нет смысла.

для меня еще один важный момент - возможность добавляя свою маржу оставаться в разумной (конкурентной) цене. 

[silayma2]

[user]se[/user],  ну так все равно часть деталей придется оставить, от их нельзя полностью отказаться.