Полезная информация


avatar_f.tillkatter

Выбор готового ШИМ-контроллера для лодочного электромотора

Автор f.tillkatter, 04 Май 2013 в 20:34

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

sivan1

Не плохое устройство,лишь бы ключи выдержали большие токи в нагрузке.

Сергей М


JOYURRI

Цитата: Сергей М от 21 Нояб. 2015 в 22:32
Подскажите, кто таким пользовался http://ru.aliexpress.com/item/G-T-Power-150A-RC-High-Precision-Power-Analyzer-Watt-Meter-W-Backlight-LCD/32536242487.html?spm=2114.031020108.3.272.FhuC8n&ws_ab_test=searchweb201556_7_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_9

нормально он ток держит, что то на вид провода не внушают доверия
Провод 12AWG, согласно таблице
держит 88А, возможно долговременно, а 150А кратковременно, вполне может быть. У меня чуть другой ваттметр, на 100А, но там тоже 12AWG провод, проводил испытания при токе 110-120А продолжительностью 10-20 сек - без последствий. ВОТ ТАК.

corso

Цитата: corso от 23 Окт. 2015 в 22:03
Цитата: corso от 30 Сен. 2015 в 12:57
Спасибо! Буду заказывать эту модель ШИМ. Когда получу и начну химичить, буду  решать вперед/назад и так далее.
И все таки заказал и уже получил "http://ru.aliexpress.com/item/10-50V-60A-DC-Motor-Speed-Control-PWM-HHO-RC-Controller-12V-24V-48V-3000W-MAX/1885689700.html?null". Сразу же подключил - все работает. В голове мотора (Мин Кота 30) снял желтый и белый провода, а красный переключил на место белого (речь идет о проводах которые идут вниз к мотору). Сам переключатель и румпель остаются на месте.
Румпель работает: 1-я вперед / "0" /  1-я реверс.
      -  "1-я передача вперед", мотор питание напрямую, ШИМ регулирует от нуля до максимума.
      -  "0" питание отключено.
      -  "1-я передача назад (реверс)", мотор питание напрямую, ШИМ регулирует от нуля до максимума.

Теперь занимаюсь оформлением. Думаю сам блок ШИМ разместить на аккумуляторе.
От блока на мотор:
   - кабель питание 12 В (2х6 мм) в голову на переключатель;
   - переменный резистор (регулировка оборотов) в торец румпеля. Соединение с блоком тонким 5-ти жильным монтажным проводом. Может Вкл/Выкл, тумблер поставлю на блоке. Тогда провод на переменный резистор будет 3-х жильным.
Когда сделаю фото и результаты испытаний представлю.
Итак сделал ШИМ на базе готового китайского с Али Экспре (http://ru.aliexpress.com/item/DC-10-50V-60A-Motor-Speed-Control-PWM-HHO-RC-Controller-12V-24V-48V-3000W-MAX/32305132703.html)
Как бы три составляющие:
1. провода 6.0х2  ("+"/"-") - на одном конце клеммы на аккумулятор, на другом конце разъем ХТ60 "мама".
2. коробка с платой ШИМ. Провод 6.0х2 ("+"/"-") вход от аккумулятора с разъемом ХТ60 "папа" и провод 6.0х2 ("+"/"-") выход от ШИМ на мотор с разъемом ХТ60 "мама". Также установлен разъем для 5-ти жильного провода к выносному переменному резистору (на румпеле) регулировки оборотов мотора.
3. Силовой кабель мотора 6.0х2 с разъемом ХТ60 "папа".
В случае неполадок ШИМ, разъем ХТ60 "папа" подключается напрямую к аккумулятору (см. п. 1).
Вот фото содеянного.




Главный недостаток это жесткость провода 6.0 кв. мм. Если найду более мягкий провод позиции 1 и 2 перепаяю.

sivan1

#148
Уже прошёл данный вариант с отдельным блоком.
Достало наличие проводов в лодке,начались окисления на контактах,вернулся к старому варианту -размещение шим в блоке ручки мотора, о чём в сезоне 2015 не пожалел.В качестве силовых проводов использую акустический кабель в силиконовой изоляции 6мм/кв.

JOYURRI

У меня на лодке стоит (вернее стояла) палатка, и двигатель был прикрыт от дождя и брызг. А недавно лодку вместе со всеми пренадлежностями свистили...

Mex

corso, рекомендую
https://world.taobao.com/item/42779957392.htm?fromSite=main
есть и под более толстый кабель, я применил кабель 11мм , 6х3 квадрат, бывают и 2 провода вместо трех.
я покупал и такие как у вас, желтые , но они не гидроизолированные.

Kayakmaniyak

ДВС всем!
Планирую оснастить свой моторчик http://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/elektromotor-haswing-osapian-20-lbs-1 вот таким ШИМ http://www.aliexpress.com/item/32509195354/32509195354.html ваттметром https://ru.aliexpress.com/item/Home-Useful-LCD-Digital-60V-100A-Watt-Meter-Battery-Balance-Power-Voltage-Checker-Analyzer/32703211022.html?spm=2114.03010208.3.114.qNkdaj&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10056_10065_10068_10055_10054_10059_10078_10079_10093_10084_10083_10073_10080_10070_10082_10081_10060_423_10052_10061_10062_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=2306a770-fd0a-497c-9554-c95fe6fce199 а также планирую поставить предохранитель на всякий пожарный типа такого https://ru.aliexpress.com/item/Newest-50A-50AMP-Car-Audio-Circuit-Breaker-Inline-Fuse-Holder-for-12V-System-Protection/32694305541.html?spm=2114.03010208.3.1.hgGsJP&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10056_10065_10068_10055_10054_10059_10078_10079_10093_10084_10083_10073_10080_10070_10082_10081_10060_423_10052_10061_10062_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=fbbbda30-b34c-4491-a37c-ba2ac2af9706 или такого https://ru.aliexpress.com/item/IZTOSS-Waterproof-50Amp-Circuit-Breaker-Overload-Protection-with-Manual-Reset-Switch-for-Car-Bus-Truck-Caravan/32705522436.html?spm=2114.03010208.3.198.rmn1KM&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10056_10065_10068_10055_10054_10059_10078_10079_10093_10084_10083_10073_10080_10070_10082_10081_10060_423_10052_10061_10062_10050_10051,searchweb201603_1&btsid=fbbbda30-b34c-4491-a37c-ba2ac2af9706.
Вопросы: 1. Подходит ли ШИМ и ваттметр к мотору?
2. Какой предохранитель выбрать и сколько ампер?
3. Как правильно это все соединить, учитывая возможность отключения ШИМ в случае его перегорания на воде и подключение цепи напрямую к мотору ( или через родной румпель с переключением передач.?
Malibukayaks x-Factor, Lowrance Elite-3x, Haswing osapian 30, LiFePo4 110Ah, Весло.

TRO

Я для 3S себе вот такой ШИМ взял поигратся:
www.aliexpress.com/item/High-Quality-6-12V-Brushed-Motor-Speed-Controller-ESC-320A-for-RC-Ship-and-Boat-R/2043047182.html
Купился на ток 320А, такого тока у меня не будет даже если двигатель нафик заклинит а ШИМ на всю откроется, должно выдерживать даже без всяких предохранителей несмотря на отсутствие ограничения тока. Вроде даже с реверсом. Не подключал еще.

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Kayakmaniyak

#153
Цитата: TRO от 14 Нояб. 2016 в 22:44
Я для 3S себе вот такой ШИМ взял поигратся:
. Не подключал еще.
Как подключите - отпишитесь пожалуйста, а то понравился шим.
Кстати, там пишут выходное напряжение 5В???
П.с. Что такое 3S?
Malibukayaks x-Factor, Lowrance Elite-3x, Haswing osapian 30, LiFePo4 110Ah, Весло.

TRO

ЦитироватьLithium battery 3 groups ( 7.4 V - 11.1 V )
S - Это стандартное обозначение количества последовательных элементов, это надо запомнить (P - паралельных)

Wahoo 2012 29er, +собран складной двухосис на раме"Land Rover" 69er с эл. мотором, и и МОНОКОЛЕСО

Kayakmaniyak

Здравствуйте ещё раз!
Кто какие предохранители ставит в схему Лифер-шим-мотор?
Malibukayaks x-Factor, Lowrance Elite-3x, Haswing osapian 30, LiFePo4 110Ah, Весло.

Mex

емае, опять промахнулся по цитате  :facepalm:

ставьте автомат, зачем вам предохранитель? вот сгорит он у вас в дороге, где проволоку будете искать ?


Kayakmaniyak

Уважаемые гуру! Ответьте не электронщику плиз. Как защитить мотор 30А, шим 49А и Лифер от чрезмерных токов в случае заклинивания мотора? Надо ли ставить в цепь автомат? Если да, то какой? Можно ссылку? Или есть другое готовое проверенное решение?  :bw:
Спасибо заранее.
Malibukayaks x-Factor, Lowrance Elite-3x, Haswing osapian 30, LiFePo4 110Ah, Весло.

Steel RAT

Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.

Kayakmaniyak

Malibukayaks x-Factor, Lowrance Elite-3x, Haswing osapian 30, LiFePo4 110Ah, Весло.

Steel RAT

Массовая культура - синоним низкого качества.
Люди... они какие-то странные. По одному и тому же поводу каждый думает что-то своё.