МК QQ85, QQ100, QQ128

[dlutskov]

Спасибо, попробую для начала 10А батарейного выставить, а вот фазного меньше 30 нельзя поставить в той програмульке, в которой я ифнинеон прошиваю, не будет ли много 30?

Думаю, что будет.
Считается. что фазный ток должен быть не больше, двойного батарейного.
У вас колеса 26"?
Если так, то на всех разгонах (и грунтах/горках), в мотор будет вливаться  фазный ток, фактически,  а там обмотка из тонюсенького провода ... она не рассчитана на такой ток, долговременно.
Вот правильно ПО:
https://electrotransport.ru/index.php?topic=13280.0;topicseen
Там любой ток можно прошить .... практически. 
===
Кроме того, муфта обратного хода быстро убивается на больших фазных. 

Спасибо большое, у меня не такое ПО было. Попробую поставить фазный такой же как батарейный, посмотрим будет ли приемлемый разгон)
Добавлено 31 Дек. 2016 в 15:53

[user]dlutskov[/user], на моем веле по 10А на двигатель стоит, фазный не регулируется, поэтому подбирал батарейным чтобы колеса не рвали. В программе ещё нужно убрать в 0 Overcurrent detection delay, чтобы муфту не уничтожать.
И ещё интересный момент о котором мало кто говорит )))) На этих моторах с влагозащитными разъёмами внутри могут стоять приятные сюрпризы. Вот распиновка разъёма:
https://yadi.sk/i/XaQNoAgZ367Yos
И вот на белом проводе может уже стоять например термодатчик, если он звонится на 1-10кОм относительно черного. Или может быть датчик скорости на холле, т.е. включаете если на белом проводе +5В и медленно вращая колесо в каком то положении напряжение до 0 падает, то значит холл там стоит.
А может стоять и то и другое на одном проводе, т.е. чёрный-белый звонятся на например 10кОм, а при прокручивании колеса напряжение падает до 0. Есть контроллеры которые понимают такой расклад по одному проводу. Просто попадались такие двигатели и никто китайцев не заставлял ставить туда это всё, они сами. Проверьте и отпишитесь, интересно подтвердится ли догадка.

Ну к этому мотору можно взять так же контроллер с влагозащитными и очень красивыми удобными разьемами (не как эти герлянды, как обычно)

И там идет типа компьютера, который так же показывает скорость, и, как писали продавцы, именно белый провод (с мотора) и отвечает за скорость (а в старых моделях это был термодатчик)

[dlutskov]

В общем прошил 10 амперного и 10 фазного, и вроде как получил то, что хотел, ускорение хорошее, скорость шикарная, по ровной прямой 40, в совсем небольшую горку 30-35, в крутые горки не пробовал, педалями не помогал.
На улице -2, мотор на переднем колесе стоит, я думаю перегреть его нереально, а вот все таки если летом ездить, крышки мотора будут греться? раньше я не замечал этого, на ощуп хоть можно будет ощутить тепло? или при перегреве крышки все равно не будут греться особо?

[FobOrgan]

а вот все таки если летом ездить, крышки мотора будут греться? раньше я не замечал этого, на ощуп хоть можно будет ощутить тепло? или при перегреве крышки все равно не будут греться особо?

Будут чуть тёплые если на улице трогать, после отстоя 5-10мин в безветренном помещении могут быть заметно горячее. Но всё это не показатель вообще. Про термодатчики и датчик скорости в моторе хотелось бы узнать не что говорят продавцы, а что там на самом деле стоит.

[илс]

В общем прошил 10 амперного и 10 фазного, и вроде как получил то, что хотел, ускорение хорошее, скорость шикарная, по ровной прямой 40, в совсем небольшую горку 30-35, в крутые горки не пробовал, педалями не помогал.

Подозрительные данные. 
В том смысле, что слишком хорошие, для указанных цифр 

[dlutskov]

а вот все таки если летом ездить, крышки мотора будут греться? раньше я не замечал этого, на ощуп хоть можно будет ощутить тепло? или при перегреве крышки все равно не будут греться особо?

Будут чуть тёплые если на улице трогать, после отстоя 5-10мин в безветренном помещении могут быть заметно горячее. Но всё это не показатель вообще. Про термодатчики и датчик скорости в моторе хотелось бы узнать не что говорят продавцы, а что там на самом деле стоит.

Дак я не сильно разбираюсь вообще, думаю что я вряд ли пойму что там, если откручу крышку)
Добавлено 01 Янв 2017 в 16:17

В общем прошил 10 амперного и 10 фазного, и вроде как получил то, что хотел, ускорение хорошее, скорость шикарная, по ровной прямой 40, в совсем небольшую горку 30-35, в крутые горки не пробовал, педалями не помогал.

Подозрительные данные. 
В том смысле, что слишком хорошие, для указанных цифр 

Ну скажем до 40 он дотягивает очень медленно 32-35 еще набирает, а уже 40 то долго, совсем по-чуть-чуть) Был когда-то ваттметр, но экран что-то перестал работать, поэтому реальные цифры не могу сказать, но контроллер точно прошился на 10 батарейного, так как до этого стояло 25, я думаю я бы заметил) А на счет фазного, ну по ощущениям вроде тоже как не 30, но это все было на полностью заряженной батарейке, ну и + сам велосипед неплохой, легенький kellys vanity c хорошей резиной и мой вес всего 70)

[dlutskov]

У меня уже 2 мотора, первый брал этот ку100, потом понял что мало и взял редукторный 500ватный, а теперь понимаю, что с моими потребностями можно было бы и оставить маленький мотор, но поставить термодатчик и вливать в него как можно больше и следить, чтоб не сгорел, а то я всегда с педалями езжу ну и дистанции у меня короткие и в основном по городу

[SG_]

так, приехали q100h от bmsbattery, те которые 201rpm 36в. пока на вел не поставил, спицуют, только тесты прогнал. разъем круглый многоштырьковый, как на бафангах и хофах, подключился на ура к контроллеру хофы, даже датчик скорости работает. в комплекте провод с ответной частью разъема, т.е. припаять можно к любому контроллеру. вес переднего 2070г,
размер (диаметр) немного поменьше хофовских 350ватников. скорость на холостых 30кмч в 26 ободе от 48в, тяговые без обмана

[VladimirA]

так, приехали q100h от bmsbattery, те которые 201rpm 36в. .....
....тяговые без обмана

Об этом ранее и писал! Многие не верили, что 100Н мощнее на 30 %.
Моторы Н действительно тяговитее и мощнее!
Сейчас, только их и заказываю.
Но! В прошлый год из 3-х заказанных 100Н, черного цвета, в одном стояла вставка обычная 100-тка!!!?
- Шестеренки меньшего диаметра и зубцов меньше, поэтому и редукция меньше, как на обычной 100-тке.
(Внутренности легко меняются, потому что внешний венец одинаковый).
Не стал ругаться с БМС-БАТТЕРИ, поставил на 20" колесо.

[acyd]

Нельзя такое спускать слишком жадным товарищам.
Неужели альтернативы нет? Кто-нибудь пробовал брать у них через тао посредников последнее время? Раньше это была реальная тема когда они были монополистами смартбмс

[SG_]

а сколько батарейно-фазного ставить для q100h? ионки, 48в. сзади финик, поставил 11 батарейного и 14 фазного. ну очень уныло разгоняется и может только скорость держать. а впереди хофовский контроллер от хофовского 350ватт движка, на котором было написано 15А. савсем мелький. по дисплею моща до 650ватт отъедается. вот он хорошо торкает.

[andrey235]

Поставьте 15,30

[SG_]

Поставьте 15,30

раскочегарить я могу как угодно, хоть 20/40. но мне нужно чтоб фривил не сломался и шестерни не раскрошило. где та золотая середина, чтоб раскочегарить по максимуму и безопасно?

[andrey235]

Этого я думаю никто не скажет,многое зависит от местности и стиля езды.

[SG_]

прошил пока что 14/24. стал тянуть. перегревать зимой, тем более полный привод, пока негде, так что жду лета и тяжолых забегов. в паре отлично тянут, как мак нефорсированный. если с форсажем то умирает быстро. а вес пары меньше мака и "невидимы" в колесах.

[Handler]

Всем добрый день, прицениваюсь к q100h из за веса, в переднее колесо.
Смотрю бмс баттери, там же все берут?
1. Какой контроллер стоит взять? Так чтоб выжать максимум но 100% надежно без риска, надо 35 км/ч на 29". Хотелось бы какой-то круих контроль и датчики в родные тормаза.
2. Стоит ли у бмс баттери брать батарею, как они у них и на сколько вольт?
3. Стоит брать обод в сборе? Как у них с качеством? Цена вроде вкусная на сборный. Или лучше взять отдельно обод и заспицевать в москве(сам делать не буду ибо опыта 0)?
4. Как там с дисковым тормозом? Надо ли, что-то дополнительно брать, какие то переходники и тд? Диск родной на велосипеде 180мм.

[SG_]

Всем добрый день, прицениваюсь к q100h из за веса, в переднее колесо.
Смотрю бмс баттери, там же все берут?
1. Какой контроллер стоит взять? Так чтоб выжать максимум но 100% надежно без риска, надо 35 км/ч на 29". Хотелось бы какой-то круих контроль и датчики в родные тормаза.
2. Стоит ли у бмс баттери брать батарею, как они у них и на сколько вольт?
3. Стоит брать обод в сборе? Как у них с качеством? Цена вроде вкусная на сборный. Или лучше взять отдельно обод и заспицевать в москве(сам делать не буду ибо опыта 0)?
4. Как там с дисковым тормозом? Надо ли, что-то дополнительно брать, какие то переходники и тд? Диск родной на велосипеде 180мм.

1. хбз, твои 35 эти моторы выжмут, но гарантию без рисков спрашивай у китайцев    на датчики тормозов просто забей, как и на круиз - проблем больше чем выхлоп. на моем заводском евеле датчики тормозов через год перестали работать, обрезал провода кхерам и пёс с ними! вместо круиза удобнее крутить педали с пасом - руки так же свободны и датчики тормозов ненужны.

4. с дисковыми тормозами порядок, просто прикрутил и готово. на переднем колесе, если потребуется, слева шайбочки из комплекта поставишь, чтоб нужное смещение обеспечить и всё.

[Handler]

1. хбз, твои 35 эти моторы выжмут, но гарантию без рисков спрашивай у китайцев    на датчики тормозов просто забей, как и на круиз - проблем больше чем выхлоп. на моем заводском евеле датчики тормозов через год перестали работать, обрезал провода кхерам и пёс с ними! вместо круиза удобнее крутить педали с пасом - руки так же свободны и датчики тормозов ненужны.

4. с дисковыми тормозами порядок, просто прикрутил и готово. на переднем колесе, если потребуется, слева шайбочки из комплекта поставишь, чтоб нужное смещение обеспечить и всё.

Меня интересует именно выбор оптимального контроллера, выше вижу упоминание влагостойкого, но не видел такого на сайте. Где искать?

[atomohodez]

[user]Handler[/user], http://electronbikes.ru/catalog/components-of-ebikes/controllers/mc001

http://evelbike.ru/catalog/kontrolleri/kontroller-kit-evel-mini-s-36v-15a-wp-lcd/