Строю с вашей помощью неизвестно что

[bobr]

Друзья, если не трудно, подскажите какую вилку стоит взять на Chainreactioncycles. Решил заморочиться и попробовать с доставкой.

[илс]

Из 2-коронок неплохое соотношение цена/качество у:

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=85107

Если с лифтом, действительно, проблема, берите любую однокоронку на 130-160мм за 400-500у.е.
Лучше с воздушным картриджем, его будет проще настроить на вес электровела.

[bobr]

А мы же вроде пришли к выводу что 160 брать надо? С лифтом проблем нет.

[илс]

А мы же вроде пришли к выводу что 160 брать надо? С лифтом проблем нет.

Если проблем нет, берите на 200мм. 
Все равно sag съест 30-60мм, остальное будет глотать суровые искусственные неровности. Других, на улицах своих московских маршрутов, я не встречал 

[bobr]

Я окончательно запутался. [b-b]TULSUNDUR[/b-b] пишет:

чем длинне ход вилки - тем меньше у неё торсионная жёсткость... в городе 160мм более чем по уши хватит...
а вот ТОЧНОСТЬ управления у короткоходной всегда будет выше чем у длинноходной...
и потом - для этой рамы штатная длина хода вилки - 160 мм.
если ставить больше - то будет нарушена геометрия, задрана передняя часть велосипеда, и есть ещё один параметр - влезаемость в лифт...
так вот с вилкой, у которой ход сильно больше штатной - можно запросто не влезть в пассажирский лифт...
но если управляемость, геометрия и лифт пофигу - то тогда конечно можно ради понта ставить хоть и абсолютно бесполезную в городе, но зато понтовую более длинноходную двухкоронку... 

Вы:

А мы же вроде пришли к выводу что 160 брать надо? С лифтом проблем нет.

Если проблем нет, берите на 200мм. 
Все равно sag съест 30-60мм, остальное будет глотать суровые искусственные неровности. Других, на улицах своих московских маршрутов, я не встречал 

[twou]

А Вы просто берите 200мм духкоронку, когда велик будете продавать вспомните совет добрым словом...

[bobr]

Сейчас на свежую голову подумал... Вечером у меня грузового лифта хрен дождешься, надо кого-то просить чтоб вызывал пассажирский. В обычный лифт с вилкой 200 вообще не влазит?

[tmkt]

Сейчас на свежую голову подумал... Вечером у меня грузового лифта хрен дождешься, надо кого-то просить чтоб вызывал пассажирский. В обычный лифт с вилкой 200 вообще не влазит?

ну если снимать переднее то влезет наверняка
у меня вилка с ходом 10мм, влезал с трудом вертикально и по диагонали

[twou]

Сейчас на свежую голову подумал... Вечером у меня грузового лифта хрен дождешься, надо кого-то просить чтоб вызывал пассажирский. В обычный лифт с вилкой 200 вообще не влазит?

ну если снимать переднее то влезет наверняка
у меня вилка с ходом 10мм, влезал с трудом вертикально и по диагонали

Это у Вас даже с жесткой вилкой с трудом входил?

[илс]

Вы чо,??? бобр говорит о стандартном грузовом лифте,... туда не то что, 300мм 2х-коронка, туда любой лигерад влезает 

[илс]

Я окончательно запутался. [b-b]TULSUNDUR[/b-b] пишет:
................
Вы:

А мы же вроде пришли к выводу что 160 брать надо? С лифтом проблем нет.

Если проблем нет, берите на 200мм. 
Все равно sag съест 30-60мм, остальное будет глотать суровые искусственные неровности. Других, на улицах своих московских маршрутов, я не встречал 

Привыкайте к тому, что мнения участников данной ветки не будет совпадать друг с другом. 
Кроме того, большинство советов и комментов не являются экспертными оценками/ а лишь выражают частное мнение. которое, в свою очередь, опирается, как на личный опыт, так и на мифы и мнения, почерпнуты из других источников.
Решать, всегда, вам!

Что касается грузового лифта, есть простой lifehack, который позволяет его вызвать в любое время суток 

[bobr]

Какой, если не секрет?

[илс]

я делаю так:
-  жму (снизу) кнопку вызова и жду 
Если приезжает маленький лифт, нажимаю (правой) ногой платформу,  жму (любую) кнопку, напр. 3-го этажа, и быстро убираю ногу.
Двери пассж. лифта закрываются и автоматика дает команду на спуск грузового лифта.     

[bobr]

Нашел несколько вариантов вызова грузового. Вечером попробую http://www.g0l.ru/blog/n2314

[Werwolf]

я делаю так:
-  жму (снизу) кнопку вызова и жду 
Если приезжает маленький лифт, нажимаю (правой) ногой платформу,  жму (любую) кнопку, напр. 3-го этажа, и быстро убираю ногу.
Двери пассж. лифта закрываются и автоматика дает команду на спуск грузового лифта. 

илс скажите, а какой у вас лифт ? У нас раньше стоял гдр-овский, но собянин поменял на у-щербинский. Так новый сенсорный лифт  лифт на эти штуки не ведётся... Со старым прокатывало. Тоже вечером проверю  http://www.g0l.ru/blog/n2314

[FAS_r7]

и это лечится, у меня в лобне сейчас так. Заходишь в пассажирский, жмёшь этаж и как только двери закрылись сразу же отмену дави (главное момент не упустить) в этот момент вниз стартует грузовой. На крайний случай и на второй этаж на мелком сгонять можно.

А проект интересный, буду следить за ним, успехов!

[илс]

илс скажите, а какой у вас лифт ?

точно не знаю, точно отечественный. Возможно щербинский 
Моя технологии практически не отличается от FAS/
Когда убираю ногу, это и есть отмена,... двери ощутимо схлопываются 

[tmkt]

илс скажите, а какой у вас лифт ?

точно не знаю, точно отечественный. Возможно щербинский 
Моя технологии практически не отличается от FAS/
Когда убираю ногу, это и есть отмена,... двери ощутимо схлопываются 

современные лифты хитрожопы донельзя а точнее - все ради безопасности
знаю разные схемы, по одной из них - как только вес убрал с платформы сразу двери обратно раскроются
по другой схеме там вообще ИК датчики и с ногой в проходе он даже закрывать двери не начнет!

а вариант с заходом в лифт и нажатием на кнопку, а потом резкой отменой поездки, это плохой вариант
так можно уехать а вел внзу останется без присмотра