Полезная информация


avatar_Lion

Max-E and MINI-E тестирование и отзывы

Автор Lion, 30 Сен. 2012 в 03:52

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.


Slider

В связи с заменой моторчика на MAC решил не экономить и выставить в буст режиме батарейный ток равный тому максимальному, который может отдать мой акум, а именно 24 а. Фазный стоял 60. Однако заметил, что по выходе на максимальную мощность и скорость тяга иногда сбрасывается, потом включается обратно и вел едет как бы "волнами", то ускоряясь, то притормаживая (ручка газа постоянна)... Почесал "репу" :eureka:, и решил поднять фазный до 70. Вел сразу пошел ровно и сбросы тяги прекратились. Динамика немного подросла. Максималка осталась прежней. Так что получается для высокооборотных моторчиков оптимально ставить фазный равным 3х батарейного...
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

jeka

Это значит что угол опережения сильно вперед укручен. Попробуй открутить назад pwr timing и (или) ind timing.
LiFe A123 40AH/78v, max-e, крошка 3 витка.
На форуме бываю нерегулярно, поэтому лучше звонить чем писать в личку. Телефон adaptto: +7 495 215 2878.

Slider

Эти параметры не трогал после автодетекта. Хотя PWR timing пробовал уменьшать - тяга и скорость пропадают, вернул обратно... OVS 0 стоит, пробовал крутить - ни на что не влияет...
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

peat

ПОхожая картина на циклоне и заметно усиливается  при напряжении ниже 44 вольт.
Если после переключения на трапецию эффект пропадает - значит это то о чем мы думаем.

Есть подозрение что на 60 вольтах эффект пропадет полностью.. но попробовать пока не могу.

Lion

50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

_claw

Лева завязывай с цирком на городских дорогах. серьезно!

yutarex


peat

Цитата: _claw от 22 Апр. 2014 в 15:37
Лева завязывай с цирком на городских дорогах. серьезно!

Да хоть закрой публичный доступ на видео.
Просто такое могут просмотреть толстопузы в пиджаках и галстуках ... и каким нить способом затянуть нам гайки  ради  безопасности для нас как бы.

Pavel__

Цитата: peat от 22 Апр. 2014 в 16:55... Просто такое могут просмотреть толстопузы в пиджаках и галстуках ... и каким нить способом затянуть нам гайки  ради  безопасности для нас как бы.
По такой логике американские "толстопузы в пиджаках и галстуках" должны затянуть гайки для своих электробайкеров сразу после просмотра такого, например, видео ...

never stop moving

Lion

А оно и есть приватное, только по ссылке
50сс скут > 500w скут > 70сс скут > 1Kw @ 1Kwh вел > 4Kw @ 2Kwh вел > 6Kw @ 4Kwh мопед > 12Kw @ 5Kwh мопед (Проект "Луноход")

Slider

На полностью заряженном акуме едет ровно и стабильно. Однако при разряде акума более чем на половину эффект "волнообразного" движения возвращается.  :-\ еще что-ли фазного поднять...
Eltreco TT - компактность и комфорт. 70 в + MaxController + МАС 6Т = 55 км/ч. Электросамокат Е-Twow S2 Booster plus.

alayf78

#696
Есть такое дело. мотор Magic Pie переключен в треугольник. кристалайтовский безсенсорный  12 фет IRLB4030 инфинеон его раскручивает до 100 км ч на хх при токе 2,5-3а.
едет  80 при токе 20 а на 48в. в лефортовском тоннеле.
мини-е после автодетекта раскручивает на 90 км ч. ток потребления-3,5-4,5 а,меньше настроить никакими танцами с бубном не получается,крутил и инд тиминг,и повер тиминг,и градусы вперед-назад при той же скорости что и безсенсорный :-(  . в лефортовском тоннеле словил фишку,там где безсенсорник жрал 15-20 а на скорости 82 км ч , вдруг при чуть меньшей скорости стал жрать 90 а,хотя причин тому не было,сбросил газ,ток вернулся на 30 а(что явно больше безсенсорного в этом режиме),и через 10 сек снова подпрыгнул туда-же(ограничение 90 стояло на бусте). далее сбросил газ ,и ехал медленнее,ток не подскакивал уже если нет тапки в пол.
что можно сделать,чтобы корректно заработало,мотор то отличный,мало весит,тянет лучше кристалайта,возвращать слабый ямасаки или тяжелую крошку неохота :~-(
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

jeka

[user]Slider[/user], да, нет сейчас плавного снижения тока. думаю, в очередное обновление включим.
[user]alayf78[/user], похоже на слишком сильное выкручивание ovs или pwr timing.
LiFe A123 40AH/78v, max-e, крошка 3 витка.
На форуме бываю нерегулярно, поэтому лучше звонить чем писать в личку. Телефон adaptto: +7 495 215 2878.

alayf78

#698
оVS стоит на нуле. повер +0,35.
попробовал сейчас безсенсорный режим на мини-е, раскручивает до 98 км ч на хх,и кушает как инфинеоновский безсенсорник,то есть меньше на почти ампер чем в сенсорном режиме....
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

jeka

Непонятно.
Что с тягой происходит, когда ток улетает?
LiFe A123 40AH/78v, max-e, крошка 3 витка.
На форуме бываю нерегулярно, поэтому лучше звонить чем писать в личку. Телефон adaptto: +7 495 215 2878.

alayf78

тяга немного падает при этом, я именно  ее уменьшение и почувствовал,и посмотрел на дисплей,а там сотка ампер :bw:
Скорость,Дальность,Дизайн,Цена. Выбери только три

илс

Цитироватьв лефортовском тоннеле словил фишку,там где безсенсорник жрал 15-20 а на скорости 82 км ч , вдруг при чуть меньшей скорости стал жрать 90 а,хотя причин тому не было....
Как это не было? Очень даже было.
Вы сравниваете 2 контролера, как вам кажется, в одинаковых условиях.
При этом один на 80км/ч потребляет около 90х48=4320Вт, что идеально вписывается в общепринятые калькуляторы, а другой 20х48=960Вт, что явно ниже нормы, несмотря на загадочный Лефортовский туннель.
Измеряйте по правилам. При движении в обе стороны, с постоянной скоростью, на откалиброванных ваттметрах.
Разобравшись в заниженных показаниях кристалайтовского контроллера.
Тогда и чудес будет меньше.  :exactly:
Что касается тока на ХХ, то он малоинтересен.
Вы же на ХХ не ездите.  :-)