Расход энергии и ее экономия

[rzaviy]

[user]tmiaer[/user], всё очень просто
Растояние-скорость-расход.
Простая математика.
Возможность зарядиться на питстопе,аля кофе и потрендеть с "зарядной станцией" тоже правильно.
Я всем советую и сам имею два зарядника,долгая на ночь и быстрая ,когда нуно быстро,особенно в дороге.

[VitaliyS]

...раз тема про расход энергии, хотелось бы услышать информацию пользователей, какая мощность тратится на подъем в гору, без силы ног. К примеру, на подъем в ... там 5%.. 10 %, на скорости такой-то.. тратится столько-то.. или мощность такая то... чисто статистика. Понимаю, что это средняя температура по больнице,но хоть какие порядки? 

[tmiaer]

[user]VitaliyS[/user], https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html
С ползунком grade поиграйтесь.

[VitaliyS]

... спасиб, игрался), но что на практике? совпадает ?

[rzaviy]

... спасиб, игрался), но что на практике? совпадает ?

Не очень,лично у меня.

[edw123]

... спасиб, игрался), но что на практике? совпадает ?

Если уметь пользоваться, то местами просто замечательно совпадает.

[cvanya]

[user]tmiaer[/user], 2квтч на монстрах и зарядка до 30а на сегодняшний день (для ближних поездок оставляю одну батку на 1квтч), но мне всё равно мало. Моторами доволен, разве что для травы и грязи тяги не всегда хватает. И возить по 200 кг под горки не удается.

[tmiaer]

[user]cvanya[/user], для комфортной езды на большие расстояния нужна батка на 4-5квтч и зарядка на 3квт.

[cvanya]

[user]tmiaer[/user], да, нужно.
Большие в Вашем понимании - это сколько? 300 км за раз?

[TRO]

... спасиб, игрался), но что на практике? совпадает ?

Не очень,лично у меня.

Читеры с передачами не в счет.

[rzaviy]

Не очень,лично у меня.

Читеры с передачами не в счет.

СПС . Меня педальники читером называли,теперь МКашники.

[tmiaer]

[user]tmiaer[/user], да, нужно.
Большие в Вашем понимании - это сколько? 300 км за раз?

Хотя бы 150-200 со скоростью 50-60. Ну а там, если время зарядки меньше двух часов, можно и 500 в день спокойно делать.

Можно, конечно, заточиться на аэродинамику, педальки, и ехать со скоростью 35 на мелкой батарейке, но это получается езда ради езды. Транспортная функция сомнительна.

[draco]

Хотя бы 150-200 со скоростью 50-60. Ну а там, если время зарядки меньше двух часов, можно и 500 в день спокойно делать.

Можно, конечно, заточиться на аэродинамику, педальки, и ехать со скоростью 35 на мелкой батарейке, но это получается езда ради езды. Транспортная функция сомнительна.

как то сильно уж оптимистично - 500/60 это порядка 9 часов чистого движения, без остановок вообще. 2 х 3 = 6 часов только на зарядках - итого ходовой день 15 часов - и такое называется "спокойно"?

при этом мне крайне интересно, где вы заряжатся по пути планируете, да ещё и через довольно чёткие промежутки по расстоянию. тут временами между бензозаправками расстояние не менее 30-40 километров, а то и все 60, а вам халявную розетку надо, что есть много большая редкость, по моему...
и если прозевать время оптимального заряда, то напруга начнёт стремительно падать, а вместе с ним и максималка, и динамика.
то есть о 60 кмч средней скорости уже можно будет не мечтать, хотя километров десяток - пару может ещё дотянете - если найдёте заправку, да.

нет, бензину по нормальному, альтернативы пока нет, что ни говорите.
все эти электро при более менее приличных пробегах - не транспортинг, а создавание самому себе проблем, дабы их героически преодолевать.
непрактично.

[VitaliyS]

 ... 50- 60 км средней скорости?? анреал как по мне... недавно возвращался с командировки (1200 км за один присест) Первый раз, увидел ниссан лиф на трассе между городами... Унылое зрелище однако( конкретно скорость передвижения)...

[draco]

... 50- 60 км средней скорости?? анреал как по мне... недавно возвращался с командировки (1200 км за один присест) Первый раз, увидел ниссан лиф на трассе между городами... Унылое зрелище однако( конкретно скорость передвижения)...

ну,  по трассе, если 60 всё время держать, средняя в районе 50 какраз достаточно вероятна, мне кажется.
у меня на мопедке счётчик моточасов есть, и я временами вычисляю среднюю по одометру и счётчику моточасов - при малых скоростях передвижения - 40 - 60 в основном - средняя весьма близка к долговременной, если в пробках и светофорах не участвовать...

[tmiaer]

[user]draco[/user], четкие не нужны. Примерно раз в полбака достаточно.

Если вы ездите на конфиге, у которого максималка и динамика падает с напряжением - ну это ваш выбор. К тому же на дальняке это совершенно неважные параметры.

Хватит уже. Все услышали про ваш бензин. Здесь не об этом тема.

Где искать в пути розетки, спросите у людей, которые на электробайках полстраны объехали. Несколько тысяч км.

[user]VitaliyS[/user], у лифа проблемы. Его нельзя зарядить за полтора часа от первой попавшейся розетки. Запас хода у него те же 200, а инфраструктуры нет. Если ему не хватит до финиша, то всё.

[VitaliyS]

... касаемо циферок,зачем пальцем в небо?.. открываем симулятор и смотрим, сколько нам чего нужно, чтобы  проехать столько-то с такой скоростью...Хотя бы плюс-минус порядок чисел видеть будем..

[edw123]

... 50- 60 км средней скорости?? анреал как по мне... недавно возвращался с командировки (1200 км за один присест) Первый раз, увидел ниссан лиф на трассе между городами... Унылое зрелище однако( конкретно скорость передвижения)...

Это не аргумент. Когда в баке миллилитры плещутся, я тоже еду не быстрее 50км/ч дотягивая до азс.