Полезная информация


avatar_velomastera.ru

BMS – подключение к элементам, описание, советы и т.д.

Автор velomastera.ru, 26 Май 2012 в 11:49

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Pau62

ну видно же глазами, что площадки на одном медном полигоне сидят.
Можно 2 провода на одну сажать, и наоборот.

Ури

Цитата: Pau62 от 28 Апр. 2018 в 12:09
Во. Моя ВМС. Провод подключен к 18 входу бмс, который не используется, детали не установлены.
Вы о моём посте? Т.е этот провод не нужно подключать?
HD / 2х500вт, BAF_SWX02/MXUS_01С / 2хInfineon 6фет / 16S7P-30Q / обод-26д / макс-60км\ч

Pau62


NikRoman

Кто подскажет, нужна плата BMS на 16 последовательных элементов с постоянной токоотдачей 8-12А, и пиковой до 30-35 под Li-ion аккумуляторы.
Спасибо!
kingsong 14M => 14D
Inmotion V8f

Pau62

https://www.ebay.com/itm/16S-60V-45A-BMS-PCB-Protective-Board-Balance-For-Ebike-Li-ion-Lithium-Battery-/272767807967?hash=item3f823a71df:g:D50AAOSwXtRZbsWr
У меня такая, но полностью не испытывал.
Номинальный ток скорректировал отпайкой 2-х из 3-х шунтовых резисторов.
Как раз 15А номинала должно получиться, и 40 - ток отключения.

manuk

#869
После "козы" перестала работать BMS (батарея не заряжается). Ячейки в батарее 7S все 4V. Контакты не нарушены. После замыкания В- с Р- BMS не запускается. Может HY1707 заменить? Всё пропало...
Спойлер

kipper

Цитата: manuk от 01 Май 2018 в 10:26
Может HY1707 заменить?
Прежде чем что то менять, нужно сперва понять что именно, прозвоните ключи на плате для начала обычным цифровым тестером в диодном режиме (гугль подскажет).
GT Transeo 4.0 (2017) XF07 350 Вт 48 В 15 Ач LG Chem
Merida Matts 6.10-MD (2019) XF08+XF07 48 В 24 Ач

Piramidon

[user]kipper[/user],
Цитироватьпрозвоните ключи на плате для начала обычным цифровым тестером в диодном режиме   
На плате несколько ключей в паралели, как их прозвонить не выпаивая?

manuk

#872
Тестером проверил мосфеты. У одного показания сильно отличаются.
Спойлер
Решил заменить.



Piramidon

[user]manuk[/user], если перевернуть плату, то увидишь, что те, у которых показания одинаковые припаяны на одни и те же дорожки и твои замеры на впаяных фетах ни о чем не говорят. Их проверить можно только по отдельности.

kipper

Цитата: Piramidon от 02 Май 2018 в 05:45
[user]manuk[/user], если перевернуть плату, то увидишь, что те, у которых показания одинаковые припаяны на одни и те же дорожки и твои замеры на впаяных фетах ни о чем не говорят. Их проверить можно только по отдельности.
Да, надо выпаивать термофеном и звонить
GT Transeo 4.0 (2017) XF07 350 Вт 48 В 15 Ач LG Chem
Merida Matts 6.10-MD (2019) XF08+XF07 48 В 24 Ач

manuk

#875
Цитата: kipper от 02 Май 2018 в 07:11надо выпаивать термофеном и звонить
Термофена нет. Есть паяльник 60Вт и небольшая газовая горелка. Можно этим выпаять? У подозрительного отпаял 2 ноги и проверил тестером. Он плохой. Достаточно будет только его заменить? С обратной стороны платы повреждений не заметно.

kipper

Цитата: manuk от 02 Май 2018 в 07:57
Термофена нет. Есть паяльник 60Вт и небольшая газовая горелка. Можно этим выпаять? У подозрительного отпаял 2 ноги и проверил тестером. Он плохой. Достаточно будет только его заменить? С обратной стороны платы повреждений не заметно.
Если есть навык, то наверное можно. Раз плохой  - менять на заведомо хороший и проверять заработала ли bms-ка.
GT Transeo 4.0 (2017) XF07 350 Вт 48 В 15 Ач LG Chem
Merida Matts 6.10-MD (2019) XF08+XF07 48 В 24 Ач

LeoDron

[user]manuk[/user], мне так кажется, что если бмс не позволяет заряжать батарею, то или все ключи на зарядку выгорели (а у вас он один на зарядку) или проблема в зарядке или в логике БМС или ? 
Какой у вас ключ выгорел? Один из трёх (на разрядку?) или тот, что один (на зарядку?). Какой номинал ключей? Может они не рассчитаны на большИе токи, когда вы усилили батарею.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

LeoDron

[user]manuk[/user], а может ещё контакт какого-то  балансировочного провода от батареи к бмс отвалился и бмс уходит в защиту. Вариантов много  :pardon:  Поэтому всегда полезно иметь дополнительный вывод от всех секций для контроля напряжения, и даже если накрылась бмс, на этот вывод можно навесить такой тестер/аларм:
https://ru.aliexpress.com/item/1-8S-Lipo-Li-ion-Fe-Battery-Voltage-2IN1-Tester-Low-Voltage-Buzzer-Alarm/32278510010.html?traffic_analysisId=recommend_3035_null_null_null&scm=1007.13338.98644.000000000000000&pvid=b3eba028-473b-4ce6-ac23-b4f8c0b742eb&tpp=1
и пользовать/заряжать батарею без БМС. Удачи вам, и желаю быстро решить проблему.
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

manuk

#879
Цитата: LeoDron от 02 Май 2018 в 16:12контакт какого-то  балансировочного провода от батареи к бмс отвалился и бмс уходит в защиту
BMS 7S. На каждой секции напряжение 4V (общее 28V), которое приходит на разъём.
Цитата: LeoDron от 02 Май 2018 в 16:12или все ключи на зарядку выгорели (а у вас он один на зарядку)
Ниже на фото нынешнее состояние BMS. Мосфет, у котрого ноги висят, ключ HY1707 на зарядку?
Спойлер

Плохой транзистор звонится отлично от других (проверял отпаивая ноги у всех).
Как проявлялась проблема:
1. Самокат не включался.
2. Если  закоротить  перемычкой В- с Р- напряжение на контроллер поступает и всё работает. Без перемычки контроллер отключается.
3. При замыкании С- с В- (зарядка напрямую) ЗУ заряжает (меняется цвет с зелёного на красный).
   Проблема появилась после перекоса разъёма BMS и кратковременного замыкания одной ячейки батареи. Планирую заменить подозрительный HY1707 на аналог RX80N07, UTC80N07, SW80N07, HY1707, 80N07, IRFB 4110, т.к. на радиорынке в Мухосра Минске оригинала нет. Или лучше новую BMS купить?
   P.S. Временно выкинул BMS. Заряд-разряд контролирую вольтметром.  Чем чревато?
Спойлер
Я правильной дорогой иду, товарищи?


LeoDron

Цитата: manuk от 02 Май 2018 в 19:06Мосфет, у котрого ноги висят, ключ HY1707 на зарядку?
Да на зарядку.
Цитата: manuk от 02 Май 2018 в 19:06Я правильной дорогой иду, товарищи?
Я бы той же дорогой пошёл   :-)
«Конёк Горбунoк»-Колёса: 16"; Single speed: 48/12T; 2MК (YOUE,250W,8Т); Kонтролёры: 2xКТ 14A; Батарея:36В/27Ач; Вес: ~150 кг; Макс. ск. : 28 км/ч
Симулятор: https://www.ebikes.ca/tools/simulator.html?bopen=true&motor_b=MG01_STD&motor=MG01_STD&batt=B3614_PF&batt_b=B3614_PF&autothrot=false&cont=cust_14_50_0.1_V&cont_b=cust_14_50_0.1_V&mass=150&mass_b=150&hp=0&hp_b=0&throt=100&grade=&grade_b=0&k_b=1&throt_b=100&whee&wheel_b=16i&wheel=16i&add=true&blue=Lbs

Piramidon

[user]manuk[/user], я на праздники столкнулся с похожей ситуацией, отключил БМС и подключил селлог с биппером, так и оставил, пока новая БМС не придет.