Магазин a123rc.com

[powersupermax]

обычные китай 2C пакеты

[zedmen]

Ну так вот отпишусь по итогу работы с АКБ А123, призматик, LiFePO4, 58V, 20Ah.
На тех двух крайних отстающих банках, было меньше чем на остальных 800 mAh
Итог:
При заряде до 58.4 вольт, после 60 мин после заряда:
1) 3.48-3.50 вольт
2) 3.48-3.50 вольт
3) 3.57-3.60 вольт
4) и последующие 55-57 вольт
При нагрузке в течении 15 мин. на 198 ватт (галогенные лампы):
1) 3.38 вольт
2) 3.38 вольт
3) 3.38 вольт
4) и последующие 3.38 вольт
Нагрузочные галогенные лампы  philips на 12 вольт 20 ватт, собранные 2-е параллельных полосы  по 4-е штуки последовательно. В итоге дают 198 ватт (греют и светят жуть как ярко  )
Утюг как разрядник не стал использовать так как он дает всего 84 ватт.
Итоговую причину разбаланса двух крайних банок не нашел.
Дозаряд двух крайних банок делал балансиром Turnigy 8150.
Общий разряд АКБ делал в процессе поездок на евеле.
В данный момент работает все хорошо.
Думаю на данный момент времени работа с АКБ завершена.

[mitchell]

пришла ко мне батарейка 48-12. с момента вылета из гонконга до момента прилёта в москву прошло 19 дней (впрочем, с мотор-колесом с элифебайка была та же история, тоже ровно 19 дней в доставке). ну а остальное на прохождение таможни и почтовую обработку. итого прошёл ровно месяц.
в отзыв компании: упакована качественно, со всех сторон 3 слоя пенополиэтилена. коробка конечно покоцана, зато внутри там упаковка толщиной около 5 см и батарейка пришла в идеальном состоянии.

[mitchell]

до какого напряжения просаживается вся батарея на мощных токах.

моя батарея http://www.a123rc.com/goods-1557-Free+Shipping+Lifepo4+48V12AH+battery+pack+for+1000w+motor.html на мощных токах никак не просаживается, упорно показывает свои 52,3В
а вообще как порекомендуете, когда пора делать разборку корпуса батареи с целью выяснения наличия и замены ленивых ячеек? такие ведь однозначно будут.
хотелось бы заранее заказать эти ячейки, чтобы потом не дожидаться их прибытия

[_claw]

по вашему мощные токи это сколько? просто интересно

[mitchell]

по вашему мощные токи это сколько? просто интересно

согласен нащёт субъективности, в данном случае утверждение правильнее будет так: на токах, более мощных (максимально повёрнутый газ) по сравнению с менее мощными. Колесо низкооборотистое, в уклон тянет гружёный вел. А сколько при этом расходуется тока, смогу сказать немного спустя, когда доедет ваттметр

[SergiiE]

Вроде на a123rc появились LiFePO4 48В 8Ач по $260 с доставкой и др. Вчера ночью я оплачивал это (48В 8Ач) за $160 (акция, часы тикали). Правда, теперь думаю - что они пришлют за эти деньги? Оплати исключително из любопытства - использую цилиндры 40155 и меня они устраивют и даже запасная банка есть... Если пришлют, еще один мотор придется покупать. 

[licwn]

Дык, вчера и надо было писать о  скидках! За  160 вкусно, за 260 как то не очень.

[SergiiE]

Есть вопрос. На фото пакетов LiFePO4 (battery pack 48V8Ah, 36V8Ah) на сайте а123rc видно два толстых провода - надо понимать + и -, а также провод(2-3 провода?) с разъемом на конце - а это к чему или зачем?
Вроде и специалист, а втол взять не могу!

[-Владимир-]

Есть вопрос. На фото пакетов LiFePO4 (battery pack 48V8Ah, 36V8Ah) на сайте а123rc видно два толстых провода - надо понимать + и -, а также провод(2-3 провода?) с разъемом на конце - а это к чему или зачем?
Вроде и специалист, а втол взять не могу!

Провода для подключения зарядного.

[tony16]

to xcnys
откуда вы взяли эти данные? из головы? эта http://www.a123rc.com/goods-1565-Free+Shipping+Lifepo4+48V21AH+battery+pack+for+1000w+E-bike+.html
  батарея состоит из других ячеек.
вот ответ админа сайта

Anonymous user ( 2012-12-05 20:03:11 )
Which cells are used in this battery?
Administratorthanks for your interest in our item, the cell used in this pack is similar to this one: http://www.a123rc.com/goods-468-Excitingly+Powerful+A+123+20ah+PRISMATIC+CELLS.html but the size is : 7*175*250MM weight: 560G capacity: 21Ah

Т.е. 123 фуфлыжники. Писали бы реальные цифры, и претензий бы не было. Зачем этот синий туман напускать 

то BaBax Вам ИЛС и остальные пользователи пишут дельные советы. разберитесь для начала в азах и принципе работы аккумуляторов LiFePo.
в Ваших сообщениях пока только негодование и непонимание того что вы купили и как должен работать аккумулятор.

[xcnys]

откуда вы взяли эти данные? из головы?

Cell Weight:496g
Cell Capacity (minimum, Ah):19.6
О каких данных речь? Я указал к ячейке 20ач (на вес посмотрите ). И привёл как пример, что на 20ач ячейку допустимо заводом  до 19.6ач. Я к тому, что 21ач ячейка тоже может быть ниже по ёмкости,  например 20.5 ач, и завод это считает допустимой нормой.

[tony16]

Теперь понятно!
Думаю, что 19.6 Ач в одной ячейке завод нормой тоже не считает, а вот продавец - может. А если это не ячейка, а батарея, то там вообще любая цифра может быть.
Но считать ведь за нас никто не будет, поэтому и пишут емкость батареи равной емкости одной или всех параллельных ячеек в батарее.

[xcnys]

Я не знаю насчет того, какие нормы на китайских заводах, но 3% от ёмкости 21ач = 0.63а. Так что сами судите, может или нет завод принимать за норму +/- 3% от ёмкости. Я думаю, что - да, и даже очень. Ну и магазин а123 продаёт батареи под хобби нужды, а не под аэрокосмические нужды.

[-Владимир-]

[user]xcnys[/user], В заводской спецификации ёмкость этих элементов (AMP-20М1HD-a) - 19.6 Ач

[zedmen]

Хотел отписаться раньше, но тему сменили, не мог найти её.
Вот и результат работы вышел почти нулевым.
Так я и мучаюсь с этим АКБ до сих пор.
Результат уже ясен, то что надо менять два крайних пакета из 16 штук последовательной сборки.
Уже заказал их и жду от a123rc.
Покупка новой ВМС у Пола и её установки заместо старой БМС ничего не дала.
Так же и идет разбаланс двух крайних банок на 1.5 - 2.2 Ач через 250-300 км пробега.
Все остальные работают в одинаковых параметрах и по вольтажу и по емкости.
Изначально полагал, что бмс не справляется с балансировкою двух крайних пластин.
Но после балансировки акб по новой и установки новой БМС, результат остался прежним.
Полагаю разница в емкости двух крайних пластин от других на 14 штук, дает такой эффект разбаланса. Так как, как только вольтаж их падает ниже остальных то БМС рубит их по нижнем значениям напряжения.

PS:
Вычитал на днях из электро-авто форума: http://electricmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=6&t=186&start=70
Интересную вещь, то что призматики от А123 можно восстановить до первоначальных значений методом заморозки в холодильнике  как бы это не звучало парадоксально. Но авторы пишут, что есть заметный эффект. Допустим при возникновении "спаек" внутри АКБ и происходит как бы их рассасывание при заморозке. Технологию описывать не буду, в той теме все есть.
Позже после замены на новые пластины, я на старых поэкспериментирую данный способ. Если будут результаты то отпишусь сюда.

[илс]

как вариант, можно в параллель двум ослабшим пакетам повесить цилиндрики с соотв. емкостью (от 3Ач).
Тогда проблемы с разбалансом уйдут.
Еще на саморазряд надо проверить 2 пакета.
С саморазрядом бороться сложнее - только балансировать вручную. 

[zedmen]

как вариант, можно в параллель двум ослабшим пакетам повесить цилиндрики с соотв. емкостью (от 3Ач).
Тогда проблемы с разбалансом уйдут.
Еще на саморазряд надо проверить 2 пакета.
С саморазрядом бороться сложнее - только балансировать вручную. 

Полагаю, что вероятнее всего саморазряд тоже есть, так и меньшая общая емкость этих же пакетов присутствует по отношению к другим.
Думаю видно будит уже после установки двух новых пакетов в сборку.
А те старые буду безбожно мучать холодом и пытаться восстановить.
Либо вышлю обратно, так как обещали компенсировать мне их стоимость, либо выслать новые.
PS:
Самый интересный пародокс, то что эти две крайние банки не в какую не до заряжаются до 3.65V, а всего до 3.50V. Остальные банки нормально выходят на отметку в 3.65V без перепадов. Даже балансиром не вышло их догнать до 3.65V, полагаю что все же выбраковка они, более добавить нечего.
Так же вопрос на счет вольтажа зарядки. Может быть дело в ней ?
У меня выставлен ток заряда для 16S, 58.4V (по 3.65V на банку), может быть поднять до разрешенных 60,8V ( по 3.8V на банку) ?
Задавал этот вопрос Полу, ответ был 58.4V, но у меня такое ощущение, зарядник доходя до этого вольтажа тупо отрубается и все.