Li-ion Аккумуляторы характеристики, опыт эксплуатации.

[Linkov1959]

я так понял это для переменки на 25 ампер, а как он будет на переменки работать?

Он рассчитан на 50гц, от постоянки срабатывает только на биметалл, если он есть и не сразу.

[Pokurim]

Привет форумчане , решил перебрать аккум для электро вела , какие банки  лучшие на сегодняшний день? Планировал вот эти NCR18650B 3,7 V 3400mAh есть им альтернатива ?На фото родные

[илс]

[user]Pokurim[/user], 3,4Ач это топовая емкость на сегодняшний день.
А дальше...от конфига зависит. Если разрядные токи приводят к заметному нагреву цилиндриков, тогда....надо или токи (мощность) снижать или менять элементы на менее емкие. 

[Pokurim]

надо или токи (мощность) снижать

Спасибо, а как менять токи мощности ?

[spb-e]

Лучше SANYO NCR18650GA   если у вас разница в цене небольшая. Они лучше для ЭТ подходят и очень хорошо показали себя на практике.

Спасибо, а как менять токи мощности ?

Если GA  поставите  ничего менять не нужно

[tmiaer]

Он рассчитан на 50гц, от постоянки срабатывает только на биметалл, если он есть и не сразу.

На кз электромагнитным расцепителем рубит только в путь. Там только порог срабатывания в корень из двух раз увеличивается, потому как он по мгновенному значению срабатывает.

максимальный ток на отдачу на 50А ( контролер настрою на 40А), какой автомат лучше поставить?
Есть у меня автомат ABB S201 C25, я так понял это для переменки на 25 ампер, а как он будет на переменки работать? Не подойдет ли он?

С25 при нагрузке до 40ампер будет отщёлкиваться периодически. Ставь не ниже С32, а то задолбает.

[Kitano]

[user]tmiaer[/user], Спасибо, значит буду искать С32

[илс]

Спасибо, а как менять токи мощности ?

Вы свой конфиг никак не описали, ...как правило скорость снижают, до минимума.
====

Они лучше для ЭТ подходят и очень хорошо показали себя на практике.

Все от конкретного конфига зависит.
Я на днях нагрел эти Санио до весьма приличных 48 градусах за короткую (30 мин) поездку.
Это в режиме городской езды с нечастыми ускорениями до 55км/ч. Конфиг 10P
По скорости, и мощность легко подсчитать. 19S10Р, разрядный ток 20-30А примерно, на крейсерской,  т.е. менее 1С.
Отсюда делаю вывод...дрищеваты они для велоконфига средней мощности. 

[LeoDron]

на днях....48 градусах.... на крейсерской,  т.е. менее 1С.

1С на крейсерской для весьма неплохих  брендовых ячеек с 50 мОм DC имеем  48 градусов "на днях". А что летом будет?
А потом некоторые  начинают дискуссии, когда им советуют увеличить ёмкость батареи в Ач до максимального (или хотя бы номинального)  тока  контроллера (в А)  для нонейм элементов.
Считаю, что только  для батарей на  сильнотоковых брендовых элементах  можно ориентироваться на 1С максимального тока контроллера, а если ёмкость ниже,  то это уже для спортсменов, или для тех кто очень мало ездит, или тех, кто готов батарею  раз в один-два сезона менять.

[rzaviy]

[user]LeoDron[/user], Вспомнился недавний спор и с моим тёской 3.

[LeoDron]

[user]LeoDron[/user], Вспомнился недавний спор и с моим тёской 3.

Бывает, время такое - работы нет, общение ограничено, весна, карантин  ... А почему бы не поспорить? Главное - без злобы.
Раньше для разрядки весенней  атмосферы даже кулачные бои устраивали. Хоть и дрались порой до крови, но потом братались 

[Pokurim]

Вы свой конфиг никак не описали, ...как правило скорость снижают, до минимума.

Простенький Китайский складной велосипед с 12 дюймовыми колесиками  , мак. скорость 25 км/ч, мотор 350 Вт ,  акку  6Aч 36В

https://www.youtube.com/watch?v=9FczdyvpBbw

[LeoDron]

Привет форумчане , решил перебрать аккум для электро вела , какие банки  лучшие на сегодняшний день? Планировал вот эти NCR18650B 3,7 V 3400mAh есть им альтернатива ?

18650B считаю плохой выбор, и снимать с них больше 3А не стоит. Да они емкие, но низкотоковые (высокое сопротивление)  и хороши только для фонариков и дальнобойных неспешных конфигов. Оригинально у тебя стояли 2000мАч, но с многих  таких и 10А качать можно. Обычно их в шуруповерты ставят.
Я бы советовал тебе что-то типа Samsung 25R  для такой 3Р сборки. Считаю, что это самый дешевый рабочий вариант для 18650.  А более ёмкие высокотоковые  значительно дороже выйдут.

[илс]

1С на крейсерской для весьма неплохих  брендовых ячеек с 50 мОм DC имеем  48 градусов "на днях". А что летом будет?

На переменном токе они имеют импеданс около 32-34мОм.

Этот нагрев при темп. воздуха около +10, меня самого оч. удивил. Потом вспомнил, что до этого была утренняя (под)зарядка на 30-40%, похоже именно она разогрела цилиндрики. 
===
Что интересно, на руле есть индикатор температуры для двух батарей, соединенных последовательно. Та, которая на призматиках с импедансом 5Мом, вообще не греется, ни при заряде, ни при разряде.
А вольтдобавка на 18650 (10А max) работает на переделе. Хотя если выезжать на холодной, то выше 37 пока не видел температуру. Буду наблюдать...дальше. 

[LeoDron]

подскажите реальное внутренее сопротивление новых элементов самсунг 22Р (фиолетовые)

60 мОм DC https://lygte-info.dk/review/batteries2012/Samsung%20ICR18650-22P%202200mAh%20(Blue)%20UK.html

[dagest]

подскажите реальное внутренее сопротивление новых элементов самсунг 22Р (фиолетовые)

По даташиту не более 35 миллиом.

[Linkov1959]

подскажите реальное внутренее сопротивление новых элементов самсунг 22Р (фиолетовые)

Реальное на реальном токе контроллера. Например, у меня 40в 20а, просадка 2в. Сопротивление батареи 100мОм. Умножаем на p, делим на s. У меня s=10, p=10. Сопротивление ячейки 100мОм.

[илс]

Реальное на реальном токе контроллера. Например, у меня 40в 20а, просадка 2в. Сопротивление батареи 100мОм. Умножаем на p, делим на s. У меня s=10, p=10. Сопротивление ячейки 100мОм.

Вы ячейкой называете один элемент?

Вообще, надо даташитам доверять. А по просадке - судить некорректно. На просадку сильно влияет сопротивление проводов, контактов, шунтов и т.д.
Делали корректные замеры в соседней теме. На каждые 30мОм импеданса элемента приходится около 5-10мОм сопротивления перемычек в батарее.   
По проводам/коннекторам, вообще никто не делал замеров. Только по просадке судить...