Полезная информация


avatar_ranger

Eltreco City Jet. Скоро будет самый большой момент 2-3кват на 16"

Автор ranger, 10 Май 2011 в 22:58

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Алекссей

Цитата: ranger от 03 Июнь 2011 в 17:11
ребят, дайте совет, стоит ли поднимать до 48 вольт ;)

15A на контроллере написано
на конденсаторах 50 вольт

или это его убъет?

Или ограничится скажем 42 вольтами?

в планах заменить МК на более мощное
есть контроллер от скутера Yamasaki но он тоже на 36 вольт и не ясно как 48 переварит
конденсаторы надо менять,и ещё посмотреть какие мосфеты стоят у вас?на какое напряжение они расчитаны?Посмотрите и напишите сюда,или сами найдите в инете даташит на свои мосфеты.
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

Алекссей

а вообще переходить на 48В стоит  :D может даже со временем и на 60В  :bm:
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

ranger

75NF75A 7 штук (вроде 80A,75V,160W。75NF75一48V350W-400W)

конденсаторы точно смысл есть менять? 48, стоят 50, в принципе запас должен быть...
если менять то на 63в или больше?

надеюсь zap отпишется на его контроллере какой потолок по напряжению, спорим он уже пробовал :)))
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

Digitalworm

у вас мини-мк же там стоит, верно?
повышение напруги увеличит обороты мотора..
не боитесь за нейлоновые шестеренки? они не очень-то прочные...

Алекссей

Цитата: ranger от 03 Июнь 2011 в 18:22
75NF75A 7 штук (вроде 80A,75V,160W。75NF75一48V350W-400W)

конденсаторы точно смысл есть менять? 48, стоят 50, в принципе запас должен быть...
если менять то на 63в или больше?

надеюсь zap отпишется на его контроллере какой потолок по напряжению, спорим он уже пробовал :)))
конденсаторы надо менять полюбому!!Свежезаряженные аккумы дадут куда больше 50 вольт!!Считайте сами,даже если аккумы будут заряжены и иметь каждый напряжение 13В то это уже будет 52В,в реальности эта цифра будет ещё чуть выше,так что менять до 63В. Ну а в дальнейшем если будете ставить более мощный мотор,15А контроллера вам будет мало,то придётся либо шунт лудить(осторожно!),либо разобраться с делителем операционного усилителя,а можно купить программируемый контроллер и не заморачиваться никакими паяниями.Там можно с компа установить и напряжения питания и токи потребления и токи фаз.
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

Алекссей

Да,кстати как то прозевал момент что у вас мини МК.От больших скоростей они могут преждевременно износится,сточиться.А уж если увеличить ток,то наверное вобще махом сточатся,или того хуже подплавятся от возросшей температуры двигателя.
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

Алекссей

Вам ещё нужно слаботочку контроллера питать "родным" напряжением,тоесть 36В..Это либо запитывать от 48В только силовую часть,а на слаботочку оставлять отвод от 36В,либо подбирать резистор,чтоб на нём падало лишнее напряжение и на слаботочку приходило по прежнему 36В,а на силовую часть 48В.
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

ranger

т.е лучше отложить вольтмод до момента заказа нового МК и возможно контроллера. Целее будет, ребенку поставить потом можно на его велик :)

Недавно смотрел МК на 16".

Думаю о 1000ватном, ну может 750...

осталось решить передний или задний привод ;)

думаю о Golden Motor Model: MP-16F MagicPie 16" Front Kit c контроллером.. с тем соображением что будет полный привод и если вилка сломается проще поменять. Разумеется дропауты усилю. Если потом заднее колесо лишним будет то просто заменю его в сборе....

с другой стороны если менять заднее МК то получится по весу интереснее...

еще думаю взять вперед 500 ватт мини МК на 36 вольт... в общем вариантов много... не знаю даже как лучше посоветуйте ;)
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

ranger

Цитата: Алекссей от 03 Июнь 2011 в 18:38
Вам ещё нужно слаботочку контроллера питать "родным" напряжением,тоесть 36В..Это либо запитывать от 48В только силовую часть,а на слаботочку оставлять отвод от 36В,либо подбирать резистор,чтоб на нём падало лишнее напряжение и на слаботочку приходило по прежнему 36В,а на силовую часть 48В.

родное 24 ;) хотя кто их разберет на какое напряжение контроллеры эти по факту рассчитаны. Судя по размеру радиаторов и тому что на 36 работает запас есть.
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

Алекссей


[/quote]

родное 24 ;) хотя кто их разберет на какое напряжение контроллеры эти по факту рассчитаны. Судя по размеру радиаторов и тому что на 36 работает запас есть.
[/quote]
Значит уже скорее всего работает на пределе возможностей,я имею ввиду слаботочную часть контроллера.Там стоят несколько стабилизаторов напряжения,которые дают постоянное напряжение на всю электронику,мозги,и на затворы мосфетов.Соответственно есть максимальное значение напряжения которое можно подавать на стабилизатор,иначе он будет греться и в конце концов сгорит.Это всё надо предусматривать при повышении напруги!
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

ranger

понял!

Что есть взять вот такой кит http://www.bmsbattery.com/ebike-kits/209-cute-1000watts-q-12-frontrear-driving--motor-e-bike-kit.html

правда тогда нужна будет моточерепаха, все таки 16" не шутка ;)))

и вторую батарею повесить на 24В, получится 2*24 в корпусе Fog (на кофр похоже)
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

Алекссей

на сколько я знаю у Мэджик Пай контроллеры прям в колесе и они программируемые! Думаю ставить двигатели разных напряжений на вел неправильно,но это лично моё мнение,поправьте может я ошибаюсь?Самое лучшее 2 движка абсолютно одинаковых и соответственно 2 одинаковых контроллера.
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

ranger

#66
вот решил тут купить колесо, , усилитель вилки задней.
http://conhismotor.com/ProductsList.asp?id=113

стоит непростой выбор помогите

1 вариант взять мотор на 36 750вт  вольт, ездить, потом увеличить напругу до 48
2 вариант взять мотор на 48 1000ват вольт, ездить на 36, потом увеличить напругу на штатной.

просто не получается за раз взять и мотор и батарейку, и хочется на вырост.


как я понимаю если ездить на 36 вольтах нужно и мотор брать на 36,
и потом уже его форсировать если совсем уж мало будет...

что вообще просходит если на 36 мотор дать 48 и наоборот? не оптимальность по КПД?

и еще как с внешними размерами не ошибиться? на что внимание обратить?

p.s может кто еще варианты подскажет? bms, golden motor... может еще я пропустил в поиске?


1 http://www.goldenmotor.com/magicpie/MP-performance%20curve%2048V.pdf
2 http://www.bmsbattery.com/rear-driving/305-cute-12-1000w-hub-motor-for-ebike.html
3 http://conhismotor.com/ProductShow.asp?id=96

голден мотор плох по всем параметрам вес и число оборотов
у бмс очень легкий мотор походу
у conhismotor он тяжелее, но вроде бы уже с звездами и прочим...

что выбрать 1 2 или 3?
как заявляет 3 мотор на конкретное напряжение расчитан
у 2 любая напруга 36 или 48

значит брать BMS как легкий и универсальный?

цель скорость 40км на 16" колесе на 36-48 вольтах как понимаю нужно >500 RPM
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

Алекссей

Если мотор на 48В с контроллером на 48В,то его на 36 не запустишь,в контроллере есть защита от маленького напряжения,чтоб не "загонять аккум до смерти".А вот что брать,даже не знаю,сам для себя не решил что взять на будущее или 36В500Ватт и потом увеличить до 48, или 48В500Ватт брать!гдето тут в темах была инфа что движок 36В500Ватт разогнанный до 48В едет быстрее чем 48В на 500 Ваьь.ВОт и думаю...
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

Алекссей

На 36вольтовый можно подавать 48,ничё страшного, сам так езжу  :D
Infenion 6fet, LiPo 18S2P, 50+ км/ч

ranger

#69
в общем пока лежал форум пришли посылки.

Батарейка и зарядка с Leadreshobby. Зарядка с отвалившимся радиэлементом, ремонт не удался, купил тут за 500руб.
Батарейка вроде в порядке.

1) Думаю из таких 12В 10АЧ 3S сделать батарею. Вопрос их можно заряжать когда они последовательно соединены балансировочным разъемом или отключать нужно?

Пришел мотор, причем классный. Дисковый тормоз отдали с суппортами, калипером и крепежом к самому мотору! Все отлично встало!ъ

Жду снятие гипса, готовлю велик потихоньку. Пока не включал.

2) На шине написано Макс 60кг... это нормально?

дали комплект усилителей рамы.. пока не знаю с какой стороны и как ставить. Буду смотреть в поиске.

3) еще, вопрос, фазные провода и с датчика холла можно подбирать методом тыка? между собой? не уверен что цвета совпадут на двух моторах!!


p.s с conhismotor получилась завязочка, там очень хорошая девушка есть. Познакомились. Если кому нужно что пишите, попробую сделать подешевле. В принципе у кого напряг с палкой, таможней и курьерами ЕМС, могу купить, доставить, отдать. Риски на себя возьму. С вас на пиво ;))))
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

ranger

ребят, подскажите пожалуйста

на новом и старом моторе все разъемы одинаковые.

одно отличие на датчике холла нижний ряд проводов наоборот идет. На родном СЖЗ, на новом ЗЖС. Красный и черный одинаково.

Как подбирать чтобы ничего не спалить?

Фазные провода одного цвета и разъема.

Какой алгоритм? Предполагаем что все перепутано!

Не хотелось бы спалить.. или можно методом тыка? как?
Добавлйтесь в друзья https://vk.com/electricus_me

turbo

Ничего не спалишь У датчиков красный+5 и черный-5, а остольные 3 проводочка сигнальные, если перепутаешь колесо просто заколбасит, перебросишь и все ок :bk: