Очень мало ориентированного на здоровье/физическую активность электротранспорта

[Alar2]

Но на хорошем велике палец забывает о курке, ноги так и крутят-крутят-крутят

Полностью с этим соглашусь. Если бы ещё к этому добавить хорошее дорожное покрытие, то на расстояние  скажем 10 км туда и 10 км и электро не надо. Мне например за глаза  бы хватило хорошего гравела или шоссейника.

[SPIRITUS2]

Полностью с этим соглашусь. Если бы ещё к этому добавить хорошее дорожное покрытие, то на расстояние  скажем 10 км туда и 10 км и электро не надо. Мне например за глаза  бы хватило хорошего гравела или шоссейника.

А так ли интересно катать по хорошему покрытию? 
Я вот на НГ в разговорах за столом только и вспоминал с друзьями интересные ситуации где покрытие либо отсутствовало либо было чем-то вроде снега и льда обильно покрыто Про шоссейник летом и вспомнить то особо нечего  Разве что ребята подходят и смотрят на карбоновую красоту

[Alar2]

А так ли интересно катать по хорошему покрытию? 

Думаю мне было бы интересно если бы это покрытие было в нашем городе 
У нас в районе с осени пущены под бульдозер почти все велодорожки ,газоны и тротуары. Идёт медленное  освоение средств по реновации инфраструктуры (за исключением пч) . И судя по темпу работ этот погром в лучшем случае закончится в середине лета ( при наличии средств). Нормально пешим ходом не везде можно пройти.
Если вы любитель велотриала вам наверно бы зашло 

[SPIRITUS2]

Думаю мне было бы интересно если бы это покрытие было в нашем городе 
У нас в районе с осени пущены под бульдозер почти все велодорожки ,газоны и тротуары. Идёт медленное  освоение средств по реновации инфраструктуры (за исключением пч) . И судя по темпу работ этот погром в лучшем случае закончится в середине лета ( при наличии средств). Нормально пешим ходом не везде можно пройти.
Если вы любитель велотриала вам наверно бы зашло 

я думал только у нас такое...
2 года назад именно так и было. Всё под бульдозер. С весны до осени пыль, грязь, тарахтят трактора, туда сюда ползают грузовики с грунтом. В следушем году опять местами разворотили, начали делать парковки и сажать деревья. В прошлом году( 2025) часть дорожек переделывают ибо что-то смыло дождями, что-то в оврагах сползло вниз по склонам, утащив с собой беседки, лестницы и прочие парковые сооружения так что пол года вместо ровной дороги, приходилось объезжать по лестнице. Всё бы ничего, по лестнице не так уж сложно ездить, но именно внизу крутой поворот... А ступеньки скользкие, пластиковые так что вниз только посуху, после дождика или росы, очень опасно, а вверх просто маловато места для разгона.... но было реально весело.

[Homesick_sk]

Велосипед Стрида превосходит по всем показателям характеристики иных велосипедов

Кроме, очевидно, диаметра колёс. Что является характеристикой, а не показателем, но бог с ним, твой мозг слова путает перманентно. Стридовские диаметры в чужой ветке ты обозначил как неприспособленные для педального хода. 
Забавная штука, что слово показатели ты упомянул хоть и неосозннано, перепутав слова, но показатели у стриды будут хуже, чем у любого другого велосипеда, если будут ехать два примерно равных человека. Во всех аспектах, кроме затаскивания стриды в квартиру/метро/общественный транспорт. 

[М-Велосипедист]

Что является характеристикой, а не показателем, но бог с ним, твой мозг слова путает перманентно.

Характеристики определяют показатели.
Большое вымя - много молока...
Промышленные подшипники -  КПД качения.

[Homesick_sk]

Промышленные подшипники -  КПД качения.

Надо думать именно подшипники помогут тебе нормально ехать на детских колёсах.
Вот она - панацея, если вел - нишевый складник, всё что ему нужно для того что б даже не сравнится, а обойти по показателям нормальный велосипед - промподшипник. 

[М-Велосипедист]

Надо думать именно подшипники помогут тебе нормально ехать на детских колёсах.

Не только.
Показатели колеса определяются  ещё и высоким давление в шинах , их шириной и рисунком протектора.

[Homesick_sk]

Показатели колеса определяются  ещё и высоким давление в шинах , их шириной и рисунком протектора.

Ни слова про диаметр. 
Интересно... почему?

[М-Велосипедист]

Ни слова про диаметр. 
Интересно... почему?

Чем меньше диаметр, тем легче и компактнее конструкция.
Видимо значение и связь терминов : ХАРАКТЕРИСТИКА и ПОКАЗАТЕЛЬ вами теперь освоена...

[Lab34]

Критика моей личности  выделена в две отдельные темы

Туда и идите

[Lab34]

Чем меньше диаметр, тем легче и компактнее конструкция.
Видимо значение и связь терминов : ХАРАКТЕРИСТИКА и ПОКАЗАТЕЛЬ вами теперь освоена...

И заодно кратно большее количество оборотов нужно делать для тех же скоростей или увеличивать уменьшать звёзды, и накат хуже и чувствительность к неровностям выше.

С 27 перейти на 20 колеса, это примерно как с 13 зубов сзади на 17 перейти. 

[М-Велосипедист]

И заодно кратно большее количество оборотов нужно делать для тех же скоростей или увеличивать уменьшать звёзды, и накат хуже и чувствительность к неровностям выше.

С 27 перейти на 20 колеса, это примерно как с 13 зубов сзади на 17 перейти.

Ну традиционно на явление смотрят упрощённо без нюансов.
Вы пишите о кинематическом КПД (это из серии "брильянтов" для смеха Homesick_sk    )
 а вот конструкторы ведут расчёт КПД исходя из реальных физических условий.
Примерно со скорости 30км.ч. на первый план ухудшения КПД выходит сопротивление воздуха. 
Колёса большого диаметра имеют значительно большее сопротивление, чем колёса маленькие - это как тормозные парашюты у самолётов.....

[f500]

Колёса большого диаметра имеют значительно большее сопротивление, чем колёса маленькие

Тут улыбает слово "значительно". Ну да, погрешность возникает не я пятом знаке после запятой, а в третьем. На два порядка - это прилично.

[Lab34]

Ну традиционно на явление смотрят упрощённо без нюансов.
Вы пишите о кинематическом КПД (это из серии "брильянтов" для смеха Homesick_sk  )
 а вот конструкторы ведут расчёт КПД исходя из реальных физических условий.
Примерно со скорости 30км.ч. на первый план ухудшения КПД выходит сопротивление воздуха. 
Колёса большого диаметра имеют значительно большее сопротивление, чем колёса маленькие - это как тормозные парашюты у самолётов.....

Я об оборотах. Если хочется до 50 км час разгоняться например на 20 колесах с педалями, нужно что-то вроде 60-х передних звёзд и или 11 задних, которые в России недоступны. Если на 27 колесах те же обороты давали 50 км час, то на 20 будет 37 (без учёта внешнего диаметра).

Если не торопясь двигаться в идеальных условиях, в целом пофиг. 

[Jones]

Тут улыбает слово "значительно". Ну да, погрешность возникает не я пятом знаке после запятой, а в третьем. На два порядка - это прилично.

Зто выше сидящего велосипедисиа меньше тянет гравитацией к Земле, что компенсирует разницу в сопротивлении воздуха и даже превосходит ее, что и объясняет отсутствие велосипедов с небольшими колесами на спортивных соревнованиях.

[f500]

что и объясняет отсутствие велосипедов с небольшими колесами

Там скорее объясняет то же самое, что и отсутствие велосипедов легче 6.8 кг - UCI rules.

Wheels of the bicycle may vary in diameter between 70 cm maximum and 55 cm minimum

Разумеется, пришли к тому, что диаметр сейчас один - максимальный. Даже от 650 ушли.

[Jones]

или  ставят литые карбоновые диски...

Литье из карбона встречается не чаще, чем неразъёмные разъёмы.