Собрал електросипед 500 Вт, критикуйте:)

[Shuriken]

на уровне процентов, но так оно везде

Слушай, цели выжать всё и форсировать этот мотор нет. То, что он выдаёт сейчас - вполне ок. Главное чтобы разъёмы не погорели а микропотери эти это и хй с ними, ящик на вилку ради них корячить.

[Hoholus]

Главное чтобы разъёмы не погорели а микропотери эти это и хй с ними, ящик на вилку ради них корячить.

Дык, есть же там корпус для контроллера. Под рамой вполне стал бы и нормально бы смотрелся. Какой смысл занимать место внутри кофра? Типа, открываешь коробку, а в ней еще одна коробка. А в той коробке контроллер. Игла в яйце, яйцо в утке и т.д.

[edw123]

на уровне процентов, но так оно везде

Слушай, цели выжать всё и форсировать этот мотор нет. То, что он выдаёт сейчас - вполне ок. Главное чтобы разъёмы не погорели а микропотери эти это и хй с ними, ящик на вилку ради них корячить.

Это понятно.
Только "абы работало" и "как положено" - не одно и тоже.

[Shuriken]

Под рамой вполне стал бы и нормально бы смотрелся.

Форма корпуса не подходит под радиус трубы, крепления колхозить (бонок в раме снизу нет), хреновина эта габаритная - будет мешаться ногам и колесу, и самое главное - место грязное даже при наличии крыльев, которые тут тоже планируются (и тоже занимают место)
И ещё велосипед переносится за нижнюю труду рамы.

[Shuriken]

яйцо в утке

Я думал просто расположить контроллер в кофре, но в итоге решил, что отделить его от багажа будет надежнее, хотя и выглядит это несколько избыточно.

[Hoholus]

Форма корпуса не подходит под радиус трубы, крепления колхозить (бонок в раме снизу нет), хреновина эта габаритная - будет мешаться ногам и колесу, и самое главное - место грязное даже при наличии крыльев, которые тут тоже планируются (и тоже занимают место)

Ну, верхнюю же трубу просверлили без особого смущения. А на нижней трубе бонки резко понадобились.

[Shuriken]

Нижняя труба более нагруженная, плюс там какая нагрузка от разветвитель, никакой. Но, опять же главная проблема не в дырках, а в том, что по габаритам и функционалу он туда не лезет.

[edw123]

Нижняя труба более нагруженная

В нормальной конструкции все нагружены одинаково по своей прочности иначе всё бы из одной дюймовой водопроводной было.

[Shuriken]

все нагружены одинаково по своей прочности иначе всё бы из одной дюймовой

Правильно. Поэтому нижняя труда в 1,5 раза больше сечением. И лопается она тоже чаще:)

[Hoholus]

Внимательным зрителям вопрос. Одну важную, но малоприметную деталь я упустил, забыл рассказать. Какую?

Кстати, а что там за важная малоприметная деталь, которую вы упустили? А то, тут их с десяток назвали. Не говоря уж об отсутствии усилков дропаутов, что является не такой уж малоприметной деталью.

[Shuriken]

что там за важная малоприметная

Да, сам факт этой детали потерялся:) Впрочем, тут я вижу другие приоритеты, отличные от велосипедных:)
Деталь же - как избежать пережатия троса заднего переключателя липучками сумки и прочей шнягой.

[Hoholus]

Деталь же - как избежать пережатия троса заднего переключателя липучками сумки и прочей шнягой.

Вроде, рубашка у троса достаточно жесткая и ее не так просто пережать. На это мало кто обратил бы внимание.

[Hoholus]

Впрочем, тут я вижу другие приоритеты, отличные от велосипедных:)

Ну да. Усилители дропаутов же велосипеда вообще не касаются. Это лишняя ненужная деталь, которую зачем-то обсуждают чуть ли не в каждой теме.

[Shuriken]

о жесткая и ее не так

там простая и надёжная, поэтому устаревшая и немодная наружняя открытая проводка

[AVGR]

Если это проблема, наденьте оплетку на всю длину.

[Shuriken]

Да, пришлось под рамой между бонками дополнительный кусок рубашки надеть а в видео про это не сказал

[valb]

просто расположить контроллер в кофре, но в итоге решил, что отделить его от багажа будет надежнее, хотя и выглядит это несколько избыточно.

Ваще контроллер должен охлаждаться... воздухом...если чо.

[alex_a_v]

На алюминиевой вилке обязательны. Ничего путного из готового нет. Брать сварочник и варить зажимные по месту.

От тех что из двух частей и болтом с гайкой фиксируются вообще толку нет или все же для маломощных редукторных движков без рекуперации пойдут?