О(б)судить велосипед и кой-чего спросить

[Shuriken]

вот предмет о(б)суждения
https://www.avito.ru/moskva/velosipedy/elektrobayk_1000vt_30ah_48v_70_km.ch_2950446952
Вопросы:
1. Способен ли такой мотор раскрутиться до 60 км/ч на 48 вольтах хотя бы в теории или аффтар п-дит? Понятно же что в такой парусной посадке на 60 просто сдует нахрен, тут вопрос хотя бы теоретический.
2. Способна ли батарея с заявленными характеристиками ехать заявленный хотя бы 120 км? Тоже в теории - понятно же, что в такой посадке на таком седле крутить можно только чтобы активировать ПАС, ни о какой помощи мотору не может быть и речи.
"Гениальную" компоновку когда слезаешь яйцами на батарейный блок (а повыше чо нельзя было вкорячить) я даже не обсуждаю.
 На рост 160 ага. Как это вообще в голову могло прийти.
Следующие вопросы более практического толка. Дело в том, что этот велосипед очень показателен в плане того, во что электросипедисты превращают свою технику. Ответьте мне, зачем:
1. Высота руля пытается соперничать с высотой Останкинской башни
2. Ставится седло размером с мотоциклетное - на нём невозможно крутить педали если оно стоит на обычном велосипеде, а не на круизёре, чоппере и т. д , где каретка вынесена далеко вперёд.
Просто дело в том, что он не один такой строит башню сидя на диване. Всё то небольшое количество электросипедов, что приезжали мне в ремонт - они все с башнями и диванами, ехать можно только на курке, ЗАЧЕМ??? Ведь посадка обычного горного велосипеда, если она правильно настроена - весьма комфортна и даёт хороший контроль над велосипедом. Зачем вы это делаете со своими байками?
К чему я это всё. Все эти мои клиенты с удовольствием давали мне покататься на из велосипедах, но, увы, ничего кроме разочарования они мне не принесли. Я вообще стал разочаровываться в батарейках, но мне вот принесли на установку комплект с редукторным блином в переднее колесо, и велосипед оказался неплохой куб с нормальной неиспорченной посадкой. В итоге получилось вкорячить батарейку, не испортив посадку - и это же оказалась совсем другая техника! Можно крутить как на обычном велосипеде, да, давить на педали, и при этом он херачит 40! И по ваттметру (да и по спидометру) видно, что ножки-то ему помогают. Да ты сам именно что едешь на велосипеде а не тупо сидишь давишь на гашетку как малыш на батареечной машинке:) То есть идея с 500-ваттным блином в стандартный велосипед в принципе оказалась хорошая идея. И зачем её портят башнями и диванами?

[Blik86]

И зачем её портят башнями и диванами?

А почему бы и нет? Если человеку не нужен тренажер, а нужно удобное и практичное средство перемещения из одной точки до другой мимо пробок...

Способен ли такой мотор раскрутиться до 60 км/ч

Раскрутиться шансы есть, а ехать крайне маловероятно.

[Shuriken]

а нужно удобное и практичное средство

Так в том-то и дело! Что ни удобства ни практичности! Какое удобство если у тебя руль где-то на уровне груди, тело как воздушный тормоз, а педали крутить невозможно?

[Shuriken]

шансы есть

т е ему хватит обормотов на вольт? Или там от чего-то другого зависит?

[Blik86]

педали крутить невозможно?

Их крутить нужно с 350Вт мотором. С 500Вт мотором вел и сам едет. Если можно не крутить и  желание крутить отсутствует, зачем крутить?

[Blik86]

т е ему хватит обормотов на вольт? Или там от чего-то другого зависит?

Там от обмотки зависит. У некоторых моторов достаточно оборотов на вольт для таких оборотов на ХХ .

[warl0rd]

1. Высота руля пытается соперничать с высотой Останкинской башни

Если по прямой и нету никаких кочек, круйзерная посадка всяко удобней, ибо на горном получается атакующая, и как не настрой, при прочих равных уставать будешь сильней, но справедливо только лишь по идеально ровному парку. Но на фото получилась какая-то дичь, с прямым рулем.

[AVGR]

Shuriken
То, что вы привели в пример - скорее мопед. Потому и седло, и руль не укладываются в велосипедные каноны.
Есть и практически мотоциклетные изделия, по инерции называемые электровелосипед.

[Shuriken]

Если можно не крутить и  желание крутить отсутствует, зачем крутить?

привели в пример - скорее мопед. Потому и

Тогда зачем ему педали и не атрофированная до 1 передачи трансмиссия? По-моему, просто палка вставленная в дырку от каретки, будет в данном случае полезнее.

круйзерная посадка всяко удобней, ибо на горном получается атакующая, и как не

Так тогда и надо перепиливать круйзер, а не горный! А получилось ни в жопу ни в ухо,на круизёре тело хоть и вертикально, но не на метровой высоте от земли как здесь.

с 350Вт мотором. С 500Вт мотором вел и сам едет. Если можно не

т е 350 вт - это педелека, отваливающаяся на 25 км/ч? Ана 500 я когда ехал и крутил - 3-5 км/ч к скорости добавляло, пока он до 40 не доходил! И видно, как выдаваемые моторов ватты уменьшались - значит, батарейка дольше протянет!

[alex_a_v]

Тогда зачем ему педали и не атрофированная до 1 передачи трансмиссия? По-моему, просто палка вставленная в дырку от каретки, будет в данном случае полезнее.

Трансмиссия полноценная пригодится на случай если аккумулятор сядет. Лучше плохо крутить педали, чем хорошо вести байк рядом.

[Shuriken]

на случай если аккумулятор

Каг сядет? Он же на 120 км!

[edw123]

на случай если аккумулятор

Каг сядет? Он же на 120 км!

На 121м километре и сядет. Если дотянет.

[edw123]

350 вт - это педелека, отваливающаяся на 25 км/ч?

По плоской ровной дорожке можно и до 50 разгоняться, 40 - совершенно нормальная скорость. По плоской.

[Татос]

Shuriken не понятно зачем вы тему эту открыли. Велик по ссылке этот, не типичен для самоделок. Времена приматывания чёрти каких батарей скотчем или подручными средствами к раме и подобной хрени как на этом велике уже прошли. Народ старается делать аккуратно и правильно, да и китайцы этому способствуют. Конечно находятся ещё рукожопые умельцы, но их мало. Смысл обсуждать это изделие, если оно не типично? 

[Shuriken]

приматывания чёрти каких

Я в основном за посадку открыл тему, потому что именно превращение нормальной сбалансированной посадки в непоймичто мне показалось системным явлением.

[Shuriken]

и до 50 разгоняться, 40 - совершенно нормальная

А если 350 просто на гашетке - до 40 разосрутся? Ножки им заметно помогают? На 500 помогают совсем чуть.

[edw123]

А если 350 просто на гашетке - до 40 разосрутся? Ножки им заметно помогают?

У меня мотор "200Вт номинальных" ездит 40. Для "350" это вполне нормальный режим. Для плоской хорошей дороги, повторюсь.
500Вт - это уже с запасом на небольшой ветер и небольшую горку.

[Blik86]

Тогда зачем ему педали и не атрофированная до 1 передачи трансмиссия? По-моему, просто палка вставленная в дырку от каретки, будет в данном случае полезнее.

За тем что "просто палку" нужно делать. Собрать "атрофированную 1 передачу" на двухподвесе в разы дороже и сложнее чем оставить все как есть.
Такая посадка возможно из-за того что донор оказался маловат.