НЕ Электросамокат и НЕ ПДД

[Jones]

Это не мои, это многочисленные протоколы инспекторов и решения судов.

Единственное судно, к которому ты имеешь отношение не принимает решений. Самокатчиков и велосипедистов всяких в сезон, я думаю больше миллиона. На фоне этого числа "многочисленны протоколы" - это погрешность, вызванная тем, что ты - не единственный суперсильный, на которого напялили форму и за нехватки суперумных. А тех, кто реально нарушает правила или провоцирует аварии ну правильно, что штрафуют, только как это связано с электротранспортом?

[Infant]

это погрешность

Это "погрешность" для тех, кто с дивана считает по своим формулам и взглядам. А так ранее ужасающая официальная статистика приводилась и обсуждалась. И именно поэтому все идет к ужесточению правил эксплуатации самиков и электровелов, что собственно и правильно.
За остальной Ваш слив мы уже все поняли... 

[edw123]

Это по версии страховой. В реальности - не зависит.

Страховая не из пальца высосала. Из многолетней статистики, с ежегодной коррекцией.

[SMILE1]

Буллщит.
Сосаго - это говнище абсолютное.

В том виде который есть.
На уровне идеи - застраховать ответственность водителя она неплоха и если бы была привязана именно к водителю, а не к машине отлично бы работала. Например были бы базовые ставки для кат.А,В,С,Д и.т.д. и потом личные коэффициенты за стаж,аварийность и.т.д.
Тогда страховку покупали бы (в рассрочку по годам или даже месяцам) при получении прав и она позволяла бы управлять любыми авто нужной кат. в нужный водителю период. А езда без оплаченной страховки была бы ездой без прав со всеми последствиями.
И все бы прекрасно работало.
Базовая ставка легко высчитывается от суммы общего ущерба ДТП за предыдущий год, деленая на всех водителей и это гарантирует что всем страховым (а их в таком случае много не надо, достаточно 1-2х) хватит денег на компенсации.
Причем для желающих у самих машин есть ведь своя отдельная страховка - Каско. И к ней ни у кого никаких претензий нет.

Но у нас конечно опять отличились, придумали очередного сложного кадавра, который то ли работает, то ли нет, то ли хватает денег, то ли не хватает. И никто не может сказать как на самом деле обстоят дела.
А главное никто не знает как вообще все это контролировать.
Чудаки.

[Jones]

ужасающая официальная статистика приводилась и обсуждалась.

По самой "ужасающей" версии статистики велосипеды и СИМ остаются самым безопасным городским наземным транспортом, причем как для пользователей, так и для других участников движения. А при наличии инфраструктуры количество инцидентов стремится к нулю. Аварии на велодорожках со солько-нибудь значимыми последствиями для учатников - это единичные случаи. Высеры, подобные регулярным твоим на это повлиять никак не смогут, собака лает - ветер носит.

[Jones]

Страховая не из пальца высосала. Из многолетней статистики, с ежегодной коррекцией.

Это обязаловка для страховых, так что математика не такая, аск у других полисов.

[Jones]

В том виде который есть.
На уровне идеи - застраховать ответственность водителя она неплоха и

Это просто костыль. Был бы проработан механизм гражданской отвественности за ущерб, не потребовалась бы такая страховка.

[SMILE1]

Был бы проработан механизм гражданской отвественности за ущерб, не потребовалась бы такая страховка.

Механизм то есть - иск о компенсации ущерба, суд, взыскание. Но если у виновника нечего взыскивать, то и компенсации не будет.
А какой тут еще "гражданский механизм" можно проработать, обязать виновника продать почку, отправить его за долги шить варежки в колонию??
Так он просто подаст на банкротство и адью.

[Infant]

версии статистики велосипеды и СИМ остаются самым безопасным городским наземным транспортом

Далеко ходить не надо, первая строка поиска почти за один 23 год относительно предыдущего. На текущий момент эта цифра уже на порядок (в десять раз больше). Это официальная зарегистрированная статистика (а не зарегистрированной еще больше), а не высеры экспертов с дивана. Вот Вам самый "безопасный", "инцидентов стремится к нулю", "это единичные случаи" ....
Если чего-то не знаете или не догоняете, то посидите в сторонке и покурите бамбук.

[Jones]

Механизм то есть - иск о компенсации ущерба, суд, взыскание. Но если у виновника нечего взыскивать, то и компенсации не будет.
А какой тут еще "гражданский механизм" можно проработать, обязать виновника продать почку, отправить его за долги шить варежки в колонию??
Так он просто подаст на банкротство и адью.

В этом и есть системная проблема. Слишком много безработных и неимущих ездит на автомобилях, заправляя их дорогим бензином.

[Infant]

Это просто костыль. Был бы проработан механизм гражданской ответственности за ущерб, не потребовалась бы такая страховка.

Это универсальный инструмент, а не костыль, все гипотетические варианты никто и никогда рассчитывать, прописывать не будет. Еще для подснежников включите понижающий коэффициент, кто только летом ездит или только днем или не в часы пик или у кого авто моложе гарантийного срока или у когда мозгов больше в голове или по гендерному признаку блондинка/не блондин и т.д.   

[Infant]

 

Слишком много безработных и неимущих ездит на автомобилях, заправляя их дорогим бензином.

Это не повод нищебродам пересаживаться на самики и гонять по ПЧ и тротуарам со скоростью авто. В первом случае неся опасность для пешеходов, во втором случае прежде всего для себя самого.
А чем Вам дорогой бензин не угодил? Я лично сотый лью - чем я Вам не угодил?

[Jones]

Далеко ходить не надо, первая строка поиска почти за один 23 год относительно предыдущего. На текущий момент эта цифра уже на порядок (в десять раз больше).

Но не все же идиоты, не умеющие различать относительные значения, абсолютные и удельные. Вот на формуе на этом не умеешь отличать тотко ты. Как это влияет на среднее знание простейшей математики? Да никак, практически, не влияет. Чтобы цифры были приведенными и чтоб не сравнивать мягкое с кислым, надо считать, к примеру, средний нанесенный ущерб в год на единицу транспорта для каждого вида. Для автомобилей он, внезапно уже посчитан и находится где-то в районе стоимости полиса ОСАГО, а для велосипедов и СИМ он где-то около нуля.

[Infant]

Нне умеющие различать относительные значения, абсолютные и удельные. сравнивать мягкое с кислым

Вы опять бредите - кислое/мягкое, абсолютное/удельное. Вам привели конкретные натуральные цифры лишь только официальной статистики, которые удалось зарегистрировать, как ДТП или нарушений ПДД, не говоря о травматизме по медицинскому направлению. Там на эту статистику вообще никто не акцентирует - "шел пешеход" по тротуару со скоростью 30 км/ч, наступил декой на ногу/об тело ребенка (который уехал в реанимацию) и скрылся. Или сам упал и расшиб себе мозги об дорогу.
Сходите на кухню и разнесите об стол протухшую воблу с пивом или банданкой об стену, чтоб все шарики на место встали, а то Вам какие-то нули мерещатся.  А может Вы уже в бинарном коде застряли?

[Jones]

Вы опять бредите - кислое/мягкое, абсолютное/удельное. Вам привели конкретные натуральные цифры 

Конкретные натуральные числа, а не цифры - это просто числа. Они бесполезны без обработки. То, что ты не понимаешь как с ними обращаться - это норма для тебя, я с самого начала говтрил - не поймешь, не перенапрягайся.

[Infant]

Они бесполезны без обработки.

Приведите числа официальные обработанные по самикам, которые не бесполезны без своих выдумок и фантазий. Нет у Вас таких цифр и не будет. Потому что "Вы художник - Вы так чувствуете себя".   

[Jones]

Приведите числа официальные обработанные по самикам, которые не бесполезны без своих выдумок и фантазий. Нет у Вас таких цифр и не будет. Потому что "Вы художник - Вы так чувствуете себя".   

Сам задал влпрос, сам ответил на него глупостью, сам посмеялся над своей глупостью, самодостаточный дурачок.
Статистика, примеру, яндекса по одновременному количеству поездок, средней длительности поездок, объему клиентской базы шаринга выкладывается каждый сезон помесячно Статистика по происшествиям тоже. Это все в открытом доступе. Хочешь считать - считай.
Хотя, конечно, для человека, поделившего 300 пополам и получвшего всё-равно 300 это будет чрезмерно сложно. Ну попроси ктго-нибудь из суперумных. Заставь, в конце-ктнцов, ты же - суперсильный.

[Homesick_sk]

Вот Вам самый "безопасный", "инцидентов стремится к нулю", "это единичные случаи" ....

Че-то ты забываешь сравнить с теми же авто    А потом посчитать какой это процент инцидентов на примерное кол-во транспорта. Да и ущерб стоит учитывать. Более чем уверен - 90% самокатных аварий заканчиваются мизерным ущербом. Как для здоровья, так и имущественным.
Но я так понимаю твоё неумение пользоваться математикой - общеизвестный здесь факт.