Kugoo M4 Pro 2020

[alkazaam]

возможно такая намотка на kugoo m4 pro 2020, что рекуп так слабо работает.

Нет, дело не в МК. Это контроллер.

[Зла на всех]

Но НАСТОЛЬКО слабый

в дороге попробуйте, он нормальный в целом хорошо снижает скорость! Он не ТОРМОЗИТ КАК ВКОПАННЫЙ а просто быстро относительно позволяет снижать скорость! На дороге проверять нужно!

[Юрий 1979]

всем здравствуйте,примите и меня в свою семью самокатчиков)продал сегодня свой электровел,заказал на завтра кугу м4 про...запарился искать,во всех магазинах разобрали...но,кто ищет тот всегда найдёт)))

[inwin]

принимаем

[cephal]

[user]alkazaam[/user], у меня тоже kugoo s2 и рекуп слабенький. возможно такая намотка на kugoo m4 pro 2020, что рекуп так слабо работает.

У вас же скоростное АМ, там впринципе намотка другая и не может быть сильного рекупа, как у тяговых колес. И контроллер, наверное, еще совсем старый.

Вывесил заднее колесо и пол часа гонял с секундомером. Тормоз нажимал передний (там без разницы с какого датчика поступает сигнал). Рекуп дествительно есть. Но НАСТОЛЬКО слабый. У меня есть ещё Куго С3, вот там рекуп тормоз так тормоз. Можно через руль сальто сделать если зазеваешься (один раз так в первый же день и получилось, перелетел через руль нажав на тормоз не сместив пятую точку назад). А здесь считай что нет его, на ходу я его не замечаю со воими 95 кг.

не путайте РЕКУПЕРАЦИЮ и ЭЛЕКТРОТОРМОЗ . На С3 если чутка совсем нажать тормоз - сперва он слегка подтормаживает и идет рекуперация тока в батарею, но если нажать сильнее хоть чуть - обмотки замыкаются намертво, тормозная сила резко вырастает, а ток уже в батарею не идет, поскольку мосфеты замыкают все 3 обмотки на себя. Видимо на М4 этом у кого-то все же есть подобие рекуперации, но ни о каком реальном торможении вместо дисков речи даже не идет. Замыкания обмоток там точно нет. А очень жаль, если фазы просто замкнуть руками на отключенном колесе - его провернуть даже силой ооочень трудно. Электротормоз на нашем МК был бы офигенным. И сильно экономил бы колодки в дождь.

У меня уже заряжает до 54.4. А было, 54.5,6, и даже 7( 300км пробега...

Не снимайте с зарядки после зажигания зеленого индикатора сразу, подержите еще час, малыми токами такая разница вполне дольется и отбалансируется. И лучше так делать всегда при каждой зарядке.

всем здравствуйте,примите и меня в свою семью самокатчиков)продал сегодня свой электровел,заказал на завтра кугу м4 про...запарился искать,во всех магазинах разобрали...но,кто ищет тот всегда найдёт)))

Первым делом как получите вывесите мотор и покрутите на разных скоростях. Проверьте насколько сильное биение колеса и от резины ли оно или это диск кривой. Эта проблема у многих была на этой модели при покупке, сам лично смотрел 3 самоката в разных магазах новых из коробки которые на оборотах на 2-3 скорости трясло так, что он аж подпрыгивал из-за вибрации мотора. Если будет заметное биение - меняйте по гарантии сразу, потом поздно будет.

[Mr.Pallino]

В общем проблема биения исключительно в кривых покрышках. Покрутил так же вывесив переднее - тоже кривая...

Так же на заднем покрышка кривовата. На переднем почти ровная. Надеюсь что под нагрузкой эта "кривоватость" не так сильно проявляется.

[Зла на всех]

Проверьте насколько сильное биение колеса и от резины ли оно или это диск кривой.

Это резина. Пока она не прогретая то по началу едешь как на волнах на медленной скорости, потом, такого эффекта нету.
А мне понравилось что.

[alkazaam]

Надеюсь что под нагрузкой эта "кривоватость" не так сильно проявляется.

На скорости до 30км/ч незаметно. Ближе к 40км/ч уже заметно становится. Но я редко разгонялись больше 25, максимум 30. Максималку (у меня получилось 44км/ч) всего один раз выжал.

[Зла на всех]

Приехали... )) Точно так же перестала заряжать зарядка,))) сразу зеленый горит на ней)))

[Юрий 1979]

[user]cephal[/user], спасибо за совет,так и поступлю,тем более со своим фэтбайком намучался,чуть больше 25 и как будто по стиральной доске  едешь...задницу подкидывало

[alkazaam]

перестала заряжать зарядка,))) сразу зеленый горит на ней)))

Для начала стоит проверить провода внутри самоката идущие от зарядного порта. Возможно перетёрся или контакт отошёл.

[Mr.Pallino]

Максималку (у меня получилось 44км/ч) всего один раз выжал.

У меня на стоковом компе показывало 48~50 максимум. GPS показал почти 46.
По результатам нескольких заездов на свежеуложенном асфальте )))

[Зла на всех]

Все хорошо, у меня просто он был заряжен, странно, не брал заряд.

[Юрий 1979]

 

Все хорошо, у меня просто он был заряжен, странно, не брал заряд.

[Юрий 1979]

Короче привезли мне самокат,на удивление люфтов везде по минимуму,биение колёс тоже минимально...но вот есть одна проблемка,вольтметр на руле болтается,подскажите на чём он вообще должен тержаться,крепёжных болтов что то не увиделплюс торцовая крышка постоянно отходит

[cephal]

Короче привезли мне самокат,на удивление люфтов везде по минимуму,биение колёс тоже минимально...но вот есть одна проблемка,вольтметр на руле болтается,подскажите на чём он вообще должен тержаться,крепёжных болтов что то не увиделплюс торцовая крышка постоянно отходит

Сзади в нем есть торчащая резьбовая шпилька с внутренним отверстием под 6-гранник

Спойлер

Проверьте также ракуперацию на вывешенном колесе по возможности по инструкции описанной выше.
А так же работу всех амортизаторов с завода.

[Юрий 1979]

беда-печаль,вместо шпильки дыра у меня,я тоже подумал,что там что то быть должно,когда искал как крепится...но ничего как нить приколхожу

Добавлено 10 Июль 2020 в 13:31
увидел отверстие с резьбой в металлическом колечке,просто видимо болтик потерялся,найду другой и все ок...спасибо

[Юрий 1979]

амортизаторы работают,смазки хотят,но работают...рекуперацию позже проверю,сообщу....аллелуя!болтик крепёж от вольтметра в коробке среди пенопласта нашёл)))
Сейчас проверил рекуперативный тормоз,и действительно после нажатия на передний тормоз колесо останавливается немного быстрее,ну и звук движка меняется
Что ещё заметил)))передняя покрышка одета с неверным вращением,оранжевые ободки на колёсах покрашены тупо кисточкой,в некоторых местах даже волосы от кисти прилипшие остались)))...исследуем дальше,всё равно аккум на зарядке... задний калипер опустил ниже,убрав одну шайбочку,после этого запарился настраивать,что не удивительно,ведь шайбочки там стоят специальные,на одной углубление,на другой выступ,работают как шарнир,что бы калипер регулировать по нескольким осям(китайцы продолжают удивлять,причем как приятно так и нет)