Kugoo M4 Pro 2020

[alkazaam]

если бы китайцы не забетонировали мой разъем толстым слоем своих твердых соплей. отодрать не повредив тонкие жилы проводов нереально

У меня так же было. 15 минут иголкой и всё спокойно вынимается и вставляется обратно без малейшего повреждения проводов.

Какие могут быть последствия? Просто я на всех самокатах в начале подключаю зарядное устройство к самокату, а потом включаю его в розетку.

Советую погуглить про разность потенциалов. На конце зарядного 0 вольт, на разъёме самоката 40+, при соединении проскакивает искра (щелчок), это по сути резкий скачок напруги между устройствами, что в свою очередь быстрее "старит" электронные компоненты. Ну да, пока ничего не будет. Просто "потом" наступит раньше, когда либо зарядка "сдохнет", либо что в самокате. А если подключаем зарядник сначала в розетку, то потом при соединении его с самокатом, разница в токе минимальна и скачка такого нет. Объяснил максимально по ламерски, возможно из-за этого не совсем корректно, но смысл примерно такой. Собственно по этой причине и мобильный телефон (смартфон) надо также к зарядке подключать.

^ Можно добавить в шапку.

[cephal]

Контроллер внутри.

Спойлер

В слабом гипотетическом рекуперативном тормозе нет смысла, поскольку затормозить им такой вес будет не реально, а рекуперация насколько я понимаю здесь невозможна из-за несимметричной бмс с разными портами нагрузки и заряда. Возможно, они просто запараллелены внутри батареи, еще не разбирал. В любом случае, меня очень интересует, можно ли включить на данном контроллере электротормоз без всяческих рекупераций, чтобы просто замыкались все три фазы на мосфетах, как в моделях С2-С3 и похожих.
Это бы сильно сберегло колодки тормозов, позволило бы тормозить плавно но уверенно мотором. Если замкнуть все фазы на снятом колесе руками - повернуть его даже в дропах очень и очень сложно, магниты там сильные. Нужно придумать как заставить электротормзоз работать с этим контролером в полную силу. Может были другие прошивки на прошлых версиях м4про?

Насчет подключения зарядки к батарее без питания: это не просто щелчок - это разряд в выходную слаботочную цепь зарядки, которая рано или поздно может не выдержать и обычно не имеет специальной защиты. А если при этом батарея еще и подключена к контроллеру -  там стоит на входе мощный кондер, который добавит искру сверху. Возможно, бмс это отработает еще и акб не пострадает, а вот зарядка вполне может и выгореть на выходе. зависит от ее качества и номинала элементов. Правильно все же подключать з/у сначала в сеть а потом при условии зажигания зеленого индикатора - уже к батарее.

[Зла на всех]

Правильно все же подключать з/у сначала в сеть а потом при условии зажигания зеленого индикатора - уже к батарее.

да, это правильно! Но я прошлый сто раз подключала без тока в зарядке. Но электронник так же говорит з/у обязательно в розетку и потом  в самик.

[Submarin51]

кто-нибудь пробовал активировать рекуперативный тормоз?
https://electrotransport.ru/index.php?msg=1592601
сделайте детальный фото контроллера.

У меня M4Pro куплен 4 июня. Но версия промежуточная с мотором 500W
Сделал перемычку для рекупа (X-DS)
фотки всего тут положил https://yadi.sk/d/IfESSxrFOjyQhQ

[Дмитрий_SPB]

У моего такая особенность, с каждым разом при зарядке снижался вольтаж, и расстояние было разное, начиналось все с 54.2 и батарея гасила полоски ближе к концу поездки, постепенно с каждой зарядкой шло вниз, 54.0, потом 53.8, 53.6 - до разрядки (с мигающим знаком) расстояние последние разы он проходил от 26 до 32км и батарея рано гасила полоски. При этом я его заряжал в выключенном состоянии лишь иногда поворачивая ключ, чтобы глянуть на сколько вольт он поднялся.
Но последний раз он опять зарядился до 54.2 (до этого только снижался) при этом я его не трогал, воткнул в зарядку и все, не знаю влияет ли это, но почему-то он поднял вольтаж, сколько пройдет не знаю. Последние поездки езжу на небольшие расстояния, до работы или до магазина и после сразу ставлю на подзарядку.

Что важно учитывать, мой вес сейчас ~95кг, а также надо брать во внимание иногда встрачающиеся подъемы, ветер. Скорость пробовал разную, по моим субъективным наблюдениям, если ездить только на 1 или только на 2, особо разницы в расходе батареи нет. А вот с 3, особенно если часто отгораживаться, сажает батарею явно быстрее.

[Дмитрий_SPB]

Вам бы мой вес, поняли бы...
Добавлено 04 Июл 2020 в 06:11
Просто я подружку прокатила.. вышло на двоих 90 наверное и поняла - медленно и не мощно.. Увы,

Со своими 95кг (недавно скинул со 104кг) и рюкзаком + 5-10кг, разгонял 35-38 км/ч против ветра, 40-45км/ч без встречного ветра и по ветру.
Что касается подъема, то подъем брал любой, не всегда резво, но всегда завозит в горку. Я езжу по городу, не сказал бы что 35-40 для самоката медленно.
Возможно, за городом, ощущается по-другому.

Интересно, что ж тогда брать мужикам с весом 100+?
Киловаттник? А оно того стоит?

Вот пробег увеличить действительно не помешало бы.

[Зла на всех]

Интересно, что ж тогда брать мужикам с весом 100+?
Киловаттник? А оно того стоит?

Вот пробег увеличить действительно не помешало бы.

дядя, смотрите, бустер меня катал так здорово, этот тоже, но ощущения такие что вес 90- ему много!
Я уверенно говорю, как покаталась с подругой.
Мужикам брать что-то типа бустера, тому точно можно до 90кг
Мой совет м5купить вам и будет тоже самое как по домной м4про

[Зла на всех]

Мне не нравится как гусь держится. Ведь на него вес приходится. И скорее болты оторвутся.
А прошлый к деке прикручивался с низу, было лучше.

[inwin]

[user]Submarin51[/user], появился рекуп?

Сделал перемычку для рекупа (X-DS)

кто-нибудь находил спецификации фетов? я что то не смог сходу найти.
si-tech
s8045r b
hab0155
4:13
размеры покрышки
80/65-6

покрышка имеет определенное направление вращения. проверяйте на своих самокатах.
максимальная нагрузка 85 кг. 345 kpa или 50 psi.
необходимо следить за давлением,  что бы не испортить покрышку и камеру.

[inwin]

[user]Дмитрий31[/user], вы смотрели видео, которое разместили в шапке? там же есть про пыльник 14:30.

Мой первый вопрос: Как переустановить нерпавильно установленный пыльник, где он и как к нему подлезть? (Ответ прошу с фото) - тоже закреплю в шапке

[cephal]

У моего такая особенность, с каждым разом при зарядке снижался вольтаж

Нужно сразу проверять батарею на разбаланс и целостность, надежность сварки, а так же пропайки силовых линий. Лично меня судя по видео Денисова не устроило, что плюсовой силовой контакт практически висит на тонком лепестке никеля, а через него до 20А в пике проходит. Пока вскрыть свою руки не дошли, но она лежит и ждет, не пользуюсь.

Интересно, что ж тогда брать мужикам с весом 100+?
Киловаттник? А оно того стоит?

Полный привод из двух по 500ватт будет заглаза. Киловаттник в китайской версии - это тот же статор 35мм и ротор в 30 магнитов, но в который вставлен контрроллер на 35А. Максимум, они в обмотки добавят пару жил и чутка увеличат сечение. Другими словами, если заявлен "киловатт" как на М5 или G2про - так это уже не номинал мотора, а сильно сверх номинала за счет более мощного тока и повышенного напряжения.  греться он будет много сильнее и кпд будет ниже. Совсем другое дело, когда полный привод из двух моторов, которые даже 150кг потянут на мощностях чуть выше номинала на каждом.

Мне не нравится как гусь держится. Ведь на него вес приходится. И скорее болты оторвутся.

Если все винты крепления гуся к швеллеру через деку (их 4шт) протянуты хорошо и не болтаются - ничего там не оторвется, с вашим весом уж точно. Да и двойной вес вас с подружкой выдержит вполне. Бывает, что эти болты недокручены с завода а иногда даже сорвана резьба и есть люфт гуся относительно деки - в таком случае лучше сразу их заменить на аналогичные и протянуть гайками изнутри.

[medvedik79]

На моторколесе сальники с обоих сторон стоят задом наперед.Их обязательно нужно переставлять?Что может случится если не переставить?Пробовал вынуть-стоят очень плотно.В пазу сальника надето что-то типа пружинки и обжимает его на оси.

лучше перевернуть их манжетой вовнутрь. это легко, если тонкой отверткой подцепить аккуратно вытащить можно. В неправильном виде сальник только набирает пыль и грязь а должен отталкивать ее. Правда со стороны вывода кабеля придется отсоединять разъем большой под датчики Холла и затем снова его соединять. Главное, не спутать провода по цвету все должно совпасть.

А если просто по контуру установленных сальников с обоих сторон колес использовать хороший автомобильный уплотнитель прокладок типа Permatex или Reinz?Он и от грязи дорожной защитит и к температуре устойчив.Никто не пробовал такой вариант?

[Зла на всех]

И да.. забыла добавить на бустере с подругой веса не ощущалось в отличии на м4про, делаем выводы. Я сделала, что если в вас 90кг, и больше не вздумайте  покупать его, как бы выгодно не было.
м5 ваш выбор и бустер и подобное, то потащит как меня тащит прекрасно м4про 2020.

[Дмитрий_SPB]

И да.. забыла добавить на бустере с подругой веса не ощущалось в отличии на м4про, делаем выводы. Я сделала, что если в вас 90кг, и больше не вздумайте  покупать его, как бы выгодно не было.
м5 ваш выбор и бустер и подобное, то потащит как меня тащит прекрасно м4про 2020.

Да нормально он тащит. Разгоняется довольно шустро. А скорость.. куда быстрее-то? 50-60км/ч?
Мне это не нужно. Вот пробег на одном заряде да, его бы увеличить. Но я так понял, что при емкости аккумулятора 21Ач у М5, сильно больше пробег не станет, а вот стоимость его выше. Во всяком случае пробег не будет пропорционален стоимости.

[Зла на всех]

21Ач у М5, сильно больше

68км, с люкс вила замеряли, нормально. А меня м4про тащит при скорости 25-49км примерно в 35км, а при экономе относительном и 60км

[Зла на всех]

Вот пробег на одном заряде да, его бы увеличить

На сколько вам хватает пробега? Я тоже мечтала о большем, вышел этот стало лучше. Но тоже уже мало пробега. Иногда хочу км 90 что бы, за 40 км отьехать за город и вернутся было бы супер. А то 35 км пусть и всегда быстро мало, а средняя скорость более 50 км в час, хотя тоже не отказываешь по сути себе не в чем.

[Дмитрий_SPB]

Нужно сразу проверять батарею на разбаланс и целостность, надежность сварки, а так же пропайки силовых линий.

Тут я не специалист. Пока что он стоит постоянно в розетке, и последний раз не высадил до отметки, зарядился побольше (до 54.2)
по аналогии с другими устройствами - так аккумы живут дольше. Планшету например уже лет 6, часто в розетке до конца не разряжаю, батарея у него держит как новая. Примерно также с телефоном, плеером, ноутом, тоже все время в розетке, при автономном использовании у них батареи живут нормально, не первый год.
Добавлено 05 Июл 2020 в 17:58

На сколько вам хватает пробега?

30км. +-
Не каждый раз засекал. Первый раз на родном заряде было 27км, до конца не высадил, второй раз по карте 45км, но это не точно (возможно что-то не так учлось), последние разы пробег от 26 до 32 км. Но были разные факторы, частые разгоны-торможения, ветер, подъемы, рюкзак за спиной.

[Дмитрий_SPB]

за 40 км отьехать за город и вернутся было бы супер.

Ну это видимо только если с собой доп. аккум возить и как-то его подключать.

а средняя скорость более 50 км в час

На мой взгляд, слишком быстро для самоката.