Сгорела квартира эсамокатчика - сбор средств на восстановление и обсуждение

[misha19792]

   В видео интервью владелец взорвавшегося самоката говорит: Если бы не выбило двери, то мы бы задохнулись.

   В общем находясь в одной комнате с самокатом (при его зарядке) желательно держать в левой руке баллон с кислородом для дыхания, можно такой всего 700 рублей.

Спойлер

[Лодочник_А]

   В видео интервью владелец взорвавшегося самоката говорит: Если бы не выбило двери, то мы бы задохнулись.
   В общем находясь в одной комнате с самокатом (при его зарядке) желательно держать в левой руке баллон с кислородом для дыхания, можно такой всего 700 рублей.

а иметь акваланг не посоветуете?

[Althair]

Полностью с вами согласен, легко и одномоментно состояние батареи можно определить тепловизором.

Я не шучу. Просто следить за состоянием зарядника, за напряжением на параллелях, за работой БМС. Не собирать батареи из откровенно левых банок "...патамучта дешевле!.."
Безопасность стоит денег, а если не нее забить, то расходов может внезапно стать ощутимо больше.
Что касается тепловизора - он есть не у каждого.

Давайте так. Тут проскакивало в батарейном топике про забитие сборки датчиками под завязку. Может взяться? Датчики на каждом углу, контроллеров полна тумбочка

[Киса]

состояние батареи можно определить тепловизором

ну все теперь в комплекте к самокату надо тепловизоры продавать .

а можно проще сделать при зарядке к примеру 2амперной зарядкой , оборачивать деку одеялом и точным термометром  следить за температурой снаружи. пошла вверх хотя бы на несколько градусов отрубать

[electro05]

Давайте так. Тут проскакивало в батарейном топике про забитие сборки датчиками под завязку. Может взяться? Датчики на каждом углу, контроллеров полна тумбочка

Для этого всю батарею перебирать придётся. Это хорошо когда сам её собираешь.
Либо покрытие датчиками будет только по внешним сторонам, т.е. не полное.

[Althair]

Для этого всю батарею перебирать придётся. Это хорошо когда сам её собираешь.
Либо покрытие датчиками будет только по внешним сторонам, т.е. не полное.

Разумею датчики между каждыми четырьмя банками... Не особо сложно впихнуть корпус TO-92 между банок, и капнуть термогерметиком.
Добавлено 04 Март 2020 в 14:04
Правда, одно "но" все же есть - если банки уложены сотами, то один датчик перекроет только три банки.

[electro05]

Правда, одно "но" все же есть - если банки уложены сотами, то один датчик перекроет только три банки.

В серийных самокатах банки в холдерах только не так давно начали упаковывать. Во всяком случае на Дуалтронах. Для этого нужна глубокая дека, чтоб размещать банки вертикально. До этого банки укладывались вплотную одна к одной и размещались горизонтально. Подсунуть там датчики не получится. Только по внешнему контуру.

[Zin-Uru]

Осилил тему. В целом, в очередной раз всё сводится к куче теорий о том, как максимально защититься при пожаре лития. Всё это обсуждалось уже не раз при других подобных случаях.
Всем уже понятно, что литийионки, и тем более литийполимерки крайне пожароопасны, особенно при нарушении техники безопасности.
И упоминались варианты альтернативной химии. Но несведущим людям совершенно непонятно, что они из себя представляют, и информация с ресурсов типа Вики не сильно помогает, а нигде на форуме сводки я не видел (допускаю, что плохо смотрел).
Предлагаю организоваться нескольким грамотным людям и создать отдельную тему, где изложить примерно следующее:
- какие виды АКБ наиболее доступны сейчас для электротранспорта
- для каждого вида, изложить такие параметры, как:
1. удельная массовая энергоемкость (вт*ч/кг)
2. удельная объемная энергоемкость (вт*ч/дм3)
3. стоимость (рублей за 1 вт*ч)
4. степень пожаробезопасности
5. сложность перехода с учетом отличающихся от обычного лития химических и электрических свойств
6. общие плюсы и минусы по сравнению с обычным литием

Мне кажется, это было бы весьма полезно для всех.

[misha19792]

Я не шучу. Просто следить за состоянием зарядника, за напряжением на параллелях, за работой БМС. Не собирать батареи из откровенно левых банок "...патамучта дешевле!.."

   Для хранения электро самокатов  и прочих электрических девайсов  на балконе круглый год для защиты вашей квартиры наше предприятие производит балконный Погребок Круглогодичный, который оборудован как нагревательной так и охлаждающей системой и обеспечивает сохранность электроники от -40°С зимой и до +35°С летом. Автоматика оборудования самостоятельно включает и выключает необходимую систему в зависимости от внешней температуры.
   www.xn--80abfgcjomksgdeer9u.xn--p1ai/

[Vlad/Ivan]

   Для хранения электро самокатов  и прочих электрических девайсов  на балконе круглый год для защиты вашей квартиры наше предприятие производит балконный Погребок Круглогодичный, который оборудован как нагревательной так и охлаждающей системой и обеспечивает сохранность электроники от -40°С зимой и до +35°С летом. Автоматика оборудования самостоятельно включает и выключает необходимую систему в зависимости от внешней температуры.
   www.xn--80abfgcjomksgdeer9u.xn--p1ai/

Возгорание ведь не при хранении.

[Лодочник_А]

   Для хранения электро самокатов  и прочих электрических девайсов  на балконе круглый год для защиты вашей квартиры наше предприятие производит балконный Погребок Круглогодичный, который оборудован как нагревательной так и охлаждающей системой и обеспечивает сохранность электроники от -40°С зимой и до +35°С летом.

Так они горят при зарядке! тельфер то входит в стоимость?

[АлександрМ]

какие виды АКБ наиболее доступны сейчас для электротранспорта

Это интересно только узкому кругу людей, кто собирает сам акб или кому будут её собирать, и тем кто не гониться за её высокими характеристиками.
Основная масса приходит в магазин и покупает устройство, смотря на максимальный пробег/скорость/вес/габариты. На акб и тем более тип её мало кто посмотрит, да и тем более мало кто будет отказываться от хорошего аппарата, из-за того что там липо стоят.
Тут нужен девайс или услуга от продовцов электротехники, как гидроизоляция. Установка системы защиты/предупреждения возгорания. Маленький девайс/сирена с датчиками температуры. Что за девайс и куда крепить датчики - это дело специалистов. В простой версии хватит плёночных термодатчиков, клеящихся на поверхность аккума в нескольких местах и системе сигнализации по превышению температуры.

[Уштоукшук]

как не крути лучший гараж для электротранспорта -это овощная яма с принудительной вытяжной вентиляцией перед посещением...

[Zin-Uru]

[user]АлександрМ[/user], не только сборщикам. Мне например это тоже было бы интересно, чтобы знать, на что в случае чего я смогу перейти и к кому для этого лучше обратиться. Аналогично и многим другим посетителям форума.
Потенциально на этом даже можно бизнес сделать - замена АКБ пользователям на близкий по характеристикам, но безопасный аналог.
По поводу гидры и сигнализации - согласен, но если первое является довольно популярной услугой, то о втором я не слышал, чтобы где-то это делали на потоке.

[Киса]

блин , а я лоджию к комнате присоединила этой зимой, вот досада!

Анекдот, с мамой только что разговаривала, говорю- мам одеяло асбестовое мне привезли скоро пойду на пункт выдачи , мама мне- доча , большого оно размера ?, я ей 1,5*2, она куда ты его стелить собираешься , вместо коричневого пледа на кровать 

это не шутка, реальный диалог только что состоялся 

[илс]

Предлагаю организоваться нескольким грамотным людям и создать отдельную тему, где изложить примерно следующее:
- какие виды АКБ наиболее доступны сейчас для электротранспорта
- для каждого вида, изложить такие параметры, как:
1. удельная массовая энергоемкость (вт*ч/кг)
2. удельная объемная энергоемкость (вт*ч/дм3)
3. стоимость (рублей за 1 вт*ч)
4. степень пожаробезопасности
5. сложность перехода с учетом отличающихся от обычного лития химических и электрических свойств
6. общие плюсы и минусы по сравнению с обычным литием

Мне кажется, это было бы весьма полезно для всех.

Да нефига, неполезно. Т.к. нет выбора...фактически.
Вернее, он есть но большинству не подходит, от слова, ....совсем. 
===
Это самое большинство уже давно изучило тему, и старички/нищеброды используют относительно-безопасный свинец.
Самые осторожные и нетребовательные ездят на железофосфате. Что по весу/пробегу не сильно отличается от свинца.
Переворот в электротранспорте сделал кобальт. С добавками марганца/никеля. Последние дают адовую мощность при максимальной удельной емкости. 
Титанат всерьез нельзя рассматривать. Если речь идет о персональном 1-2-3 колесном персональном электротранспорте.
Что касается цены, то она не сильно отличается, как ни странно. Если рубли пересчитать на километры пробега.....
====
Я кстати, сегодня купил свой первый огнетушитель. Водно-эмульсионный, вот такой: 



В планах, прикупить еще неск. штук, развесить в разных частях коридора/квартиры. 
Добавлено 04 Мар 2020 в 17:11

Анекдот, с мамой только что разговаривала, говорю- мам одеяло асбестовое мне привезли скоро пойду на пункт выдачи ,

Вроде как запрещен асбест, для хранения в жилых помещениях. Вызывает легочные болезни. 
В пожарных магазинах продается огнеупорная ткань на базе другого состава, если не ошибаюсь....

[Лодочник_А]

Вроде как запрещен асбест, для хранения в жилых помещениях. Вызывает легочные болезни. 
В пожарных магазинах продается огнеупорная ткань на базе другого состава, если не ошибаюсь....

лобби производителей кровли! и да,повелись на это ВРОДЕ! все переборки на АЗС заставили снести из асбоцемента помню.Шифер то он почти вечный.

[Althair]

Силикатоз тоже производители кровли выдумали?