Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[transformator339]

Да, и что из этого? Для 3Т по определению нужно меньшее напряжение и больший ток, только причём тут тяга.

Да, собственно ничего. Просто вы написали, что тяга будет одинаковая, но это ошибка. На одном и том-же контроллере тяга будет разная. Именно тяга тут при этом.

[edw123]

Да, собственно ничего. Просто вы написали, что тяга будет одинаковая, но это ошибка. На одном и том-же контроллере тяга будет разная. Именно тяга тут при этом.

Так мы про моторы или про контроллеры? Я же написал: если контроллер "хороший", то ему без разницы сколько там Т у мотора - обеспечит паспортные характеристики, совершенно одинаковую тягу.
А если контроллер "не хороший", т.е. не подходит под выбранный мотор, то и пенять, предсказуемо, надо на контроллер, а не на мотор.

[transformator339]

Так мы про моторы или про контроллеры? Я же написал: если контроллер "хороший", то ему без разницы сколько там Т у мотора - обеспечит паспортные характеристики, совершенно одинаковую тягу.
А если контроллер "не хороший", т.е. не подходит под выбранный мотор, то и пенять, предсказуемо, надо на контроллер, а не на мотор.

Вы в каком-то своём мире живёте. Если мы возьмём контроллер с регулировкой тока, то естественно его можно будет накрутить на моторе 3Т, чтобы получить аналогичную тягу, как у мотора 4Т. Но и жор станет больше. Это тоже самое, что сделать чип-тюнинг двигателю ДВС. Вливаем больше топлива - получаем больше мощность и тягу. Тогда зачем покупать двигатель 3 литра? Купить полторашку и вливать в неё в 2 раза большую мощность. Делов-то...

[edw123]

Вы в каком-то своём мире живёте.

Конечно не в Вашем. Если спрашивают про тягу мотора, то и отвечать надо про неё, а не выдумывать за спросившего паровозиком сопутствующие неозвученные условия.
МОторы с разной намоткой имеют совершенно одинаковую тягу, указанную в даташите, но разумеется при разном моторном токе.

[rdv_nvkz]

ПРоизводитель глумится над покупателями?

Производитель не глумится над покупателями, а выпускает моторы с разным Кv под разные цели, например диаметр колеса, если это мотор-колесо. Или диаметр винта если мотор для квадрокоптера. А если покупатель берет мотор-колесо с высоким Kv для самоката на 10 дюймов, спицует его в 29 колесо для велосипеда, начинает вкачивать много фазного тока, чтобы хоть как-то тянуло, мотор у него в результате перегревается. Причём тут производитель мотора? Тут покупатель сам виноват, мотор надо брать с подходящим Кv, а не натягивать сову на глобус. 

[edw123]

Производитель не глумится над покупателями

Я не про разные кВ, хотя это фактически пережиток прошлого, когда контроллеры были примитивные, а батареи - свинцовые.
Я про толщину проводов, не соответствующих, по Вашему, намотанной обмотке.

[Михаил333]

Больше года назад спрашивал как заварить обгонную муфту, мне говорили что нужно срезать три заклёпки малые и 3 вала (на которых шестерни) нужно подточить развальцевку чтоб снять крышку с одной стороны, говорили будто ети валы на горячую запрессованные в основу обгонной муфты, и будут нормально держаться . Сделал так, не доездив и сезон как ети 3 большие вала разбили свои посадочные места, шестерни начали люфтить, шестерни в труху. Купил новые шестерни, ети валы струпцыной прижимал и сваркой прихватками с другой стороны заварил , посмотрим сколько проездит. Если б ещё раз пришлось фиксировать обгонную , делал б такие прихватки с двух сторон, бес какой либо разборки (фривил провернуть в положения фиксации , а потом ставить прихватки).

[Михаил333]

Кстати по мотору отездил три сезона , суммарно может 5-6000км. Контролёр 30А, батарея 14s , одна обмотка смотрю потемнела, обвязка нитью поплавилась, магниты начали отклеиватся. Тут много было написано про прямо приводные моторы последние время, посоветуйте конкретную модель мотор с такой же тягой на низах, скорость нужна максимум 40км. Спасибо.

[edw123]

Кстати по мотору отездил три сезона , суммарно может 5-6000км. Контролёр 30А, батарея 14s , одна обмотка смотрю потемнела

Что за езда у Вас?

[Александр1989]

Тяги зимой с избытком. Зацепа не хватает на любом покрытии.

Зимой??????????   на фига зимой на велосипеде,людей смешить и гайморит зарабатывать?!

[Александр1989]

Кстати по мотору отездил три сезона , суммарно может 5-6000км. Контролёр 30А, батарея 14s , одна обмотка смотрю потемнела, обвязка нитью поплавилась, магниты начали отклеиватся. Тут много было написано про прямо приводные моторы последние время, посоветуйте конкретную модель мотор с такой же тягой на низах, скорость нужна максимум 40км. Спасибо.

А что за движок?

[AVGR]

Зимой??????????   на фига зимой на велосипеде,людей смешить и гайморит зарабатывать?!

"Хер,положенный на мнение окружающих гарантирует спокойную и счастливую жизнь"
Гайморит тоже не прослеживается

[d3d9]

Кстати по мотору отездил три сезона , суммарно может 5-6000км. Контролёр 30А, батарея 14s , одна обмотка смотрю потемнела, обвязка нитью поплавилась, магниты начали отклеиватся. Тут много было написано про прямо приводные моторы последние время, посоветуйте конкретную модель мотор с такой же тягой на низах, скорость нужна максимум 40км. Спасибо.

Даа, все по одним и тем же граблям: 1) взять лисапед 2) поставить на него редукторник 3) понять что он не едет как хотелось бы 4) форсировать мотор 5) перегреть / сломать фривил 6) перейти на ДД

Мне кажется тему пора бы назвать - "MXUS GDR-19 - Мыши плакали, кололись" )))

[Михаил333]

Что за езда у Вас?

Езда только на ручке "Газа" , по сельской местности, скорость контролером ограничена на 40км. местность холмистая... не могу сказать что простая, езжу по полям, могу по стерне по полю проехать,
но чтоб я его специально пытался перегреть такого не было. Кстати когда разбирал первый раз для заварки обгонной муфты с обмотками было все нормально.

А что за движок?

mxus 19, трещетка, вес около 4800 грамм

[d3d9]

Езда только на ручке "Газа" , по сельской местности, скорость контролером ограничена на 40км. местность холмистая... не могу сказать что простая, езжу по полям, могу по стерне по полю проехать,
но чтоб я его специально пытался перегреть такого не было. Кстати когда разбирал первый раз для заварки обгонной муфты с обмотками было все нормально.  mxus 19, трещетка, вес около 4800 грамм

Миникрошку взять можно, если вес мотора не смущает

[rdv_nvkz]

Езда только на ручке "Газа" , по сельской местности, скорость контролером ограничена на 40км. местность холмистая...

Для холмистой местности мотор-колёса не лучший выбор. У них при моменте близком к максимальному паспортному - зона низкого КПД. Вот, например, моторы Кваньшунь, у них на сайте измерения:
1. QS 212 DD, вес 9 кг, 450 об/мин при 48в, момент 100 Н/м. При токе 45.33А и напр. 48.54в - момент максимальный 97.6 Н/м, КПД при этом 26.7%. Это значит 1.5 кВт в тепло.
2. QS 159.8 DD, вес 7 кг, 550 об/мин при 48в, момент 80 Н/м. При токе 49.32А и напр. 51.92в - момент максимальный 79.7 Н/м, КПД при этом 18.2%. Это значит 2 кВт в тепло.
Если ездить по холмам, можно и массивный DD мотор перегреть. Я бы на вашем месте добавил передний мотор, например XF15 с контроллером 17А. Даже XF07 c 13А даст приличную добавку к тяге, по тем же подъёмам будете ездить быстрее, в зоне более высокого КПД, и моторы меньше греться будут и расход батареи меньше. 

[Александр1989]

У меня вел,навигатор 900 ,задний медведь,передний xf15 ,вообще не греются моторы ,в самую жаркую погоду просто теплые!
 Два мотора это вещь ,но управление хуже,вилку может поломать она аж хрустит,ну и клин на переднем моторе опасен....

[RommT]

Для холмистой местности мотор-колёса не лучший выбор. У них при моменте близком к максимальному паспортному - зона низкого КПД.

Можно ещё присмотреться к бюджетным qs260 с 12" ободом. За счёт мелкого колёсика тяга получается тракторная. Вес колеса с покрыхой Петрошина 13кг. Звезду педального привода можно приколхозить, но вроде бывают и сразу с велокрышкой. На 50НМ кпд максимальный, максимальный момент 200нм при ~220а судя по графикам тестов. Но редукторник всё таки лучше я считаю, к нему только нужен соответствующий подход, как у Чупы.