Новинка 2019 - мощный редукторный мотор MXUS GDR-19 1000 вт

[edw123]

У Шмеля батарейка на 72В - вроде как раз 65км/ч бегает.

А момента у мотора хватает, разгоняет до 50км/ч быстро и на дороге держит эту скорость на горках.

Наверное надо и как-то сдерживать себя. Ну написано на заборе моторе - 750Вт, ну пусть приписали "1000", хотя это уже натяжка. Даже 50км/ч - это уже под 1500Вт.

[edw123]

edw123, нет. "Лыськи" плоские части они есть и на участке с резьбовой. ...Либо нужно перья раздвигать чтобы между дропаутами было расстояние больше 135мм тогда они сядут на участок с резьбой) ну гнуть раму я считаю это не правильно

Садится должно не на резьбу. Если сильно до конца не досаживается, можно попробовать ось "закруглить", ну или не досаживать до конца. Идеального варианта не видно.

[Чижов Игорь]

Наверное надо и как-то сдерживать себя. Ну написано на заборе моторе - 750Вт, ну пусть приписали "1000", хотя это уже натяжка. Даже 50км/ч - это уже под 1500Вт.

Приписали 1200вт, а контроллер как раз полтора киловатта и выдает и скорость измерял по GPS, и скорости мне хватает. Больше рама и не держит. Все таки велокомпоненты сплошные.

[rdv_nvkz]

это ерунда по джи пиэс ничего не выросло у вас!!! проверенно!

Пользователи КТ контроллеров утверждающие, что параметр Р1 не влияет на скорость, думаю что у вас какие-то левые контроллеры. Сегодня, не поленился, проверил разные настройки Р1, ездил туда-сюда. У меня GDR19 FAT и КТ 35А трапеция, батарея 14S6P на 21700. Покрышки полуслики CST Megatane 26х3.7, на днях поставил на пробу. До этого стояли CST Roly Poly 26x4.8 на них максималка больше где-то на 3 км/ч, за счет большего диаметра.
Р1 - 40, по GPS - 26, на LCD - 27.
Р1 - 60, по GPS - 34, на LCD - 36.
Р1 - 80, по GPS - 39, на LCD - 41.
Р1 - 100, по GPS - 47, на LCD - 50.
Р1 - 120, по GPS - 52, на LCD - 55.
LCD3 настроен на Roly Poly 26x4.8, скоро их назад поставлю, пока на дисплее скорость чуть больше фактической.

[edw123]

Пользователи КТ контроллеров утверждающие, что параметр Р1 не влияет на скорость, думаю что у вас какие-то левые контроллеры.

Может у Вас включен режим "ограничения скорости"? Тогда изменение Р1 даст рост скорости. Так-то везде указано, что этот параметр только для правильной цифры на экране и километража.

[rdv_nvkz]

Может у Вас включен режим "ограничения скорости"? Тогда изменение Р1 даст рост скорости. Так-то везде указано, что этот параметр только для правильной цифры на экране и километража.

На разных сайтах приведена противоречивая информация. И про параметр P1 и про режим ограничения скорости. Можно задать максимальную скорость от 10 до 72км/ч, и если задано 72 то скорость без ограничений. Мои КТ контроллеры ведут себя как написано в англоязычном форуме, ссылку я приводил. Максимальная скорость у меня задана 72, ограничение не выключается. Параметр Р1 на отображение скорости и километраж не влияет. Моторы редукторные, показания скорости зависят только от диаметра колеса, отдельный датчик холла в моторе стоит. Контроллер по параметру Р1 рассчитывает какую-то свою виртуальную скорость, и если она превышает 72км/ч, то ограничивает мощность. А фактическая скорость и скорость на LCD3 может быть меньше 30км/ч. Наверное, эти КТ контроллеры много кто выпускает, прошивки и функционал отличаются.

[Hleboshka]

А шестерни и подшипники такие же как на пятисотке?
 Может кто выписывал размеры и совместимую замену?
 Потому что я так смотрю обычно в это всё упирается, ещё в муфту которую клинит.

[Hleboshka]

Вообще этот мотор слабоват для 60км/ч. 50км/ч - его максимальный режим, особенно на фэте

А на каком волтьтаже вы проводили испытания?

[edw123]

А на каком волтьтаже вы проводили испытания?

Я смотрю в даташит и на мотор.

[Testwersus]

Возможно дурацкий вопрос задам, есть ли у мк резьба под установку звездочки. Или он сделан чисто на ручке газа ездить?

[Чижов Игорь]

есть под трещетку

[transformator339]

Народ, будет ли при всех прочих равных XF19 более тяговитым, чем XF15? Пускай даже обороды ХХ совпадают у них. Контроллер одинаковый. Мне чатжпт кажет, что тяга у них будет одинаковая, т.к. зависит только от протекаемого тока. Но что-то мне подсказывает, что он ошибается. Конструктив ведь у двигателей разных. Статорное железо больше и магниты больше у XF19.

[edw123]

Народ, будет ли при всех прочих равных XF19 более тяговитым, чем XF15? Пускай даже обороды ХХ совпадают у них. Контроллер одинаковый. Мне чатжпт кажет, что тяга у них будет одинаковая, т.к. зависит только от протекаемого тока. Но что-то мне подсказывает, что он ошибается. Конструктив ведь у двигателей разных. Статорное железо больше и магниты больше у XF19.

Даташиты на это ответят. Максимальный и номинальный моменты сравнить. Скорее всего будет процентов на 20-30 "тяговитее".

[transformator339]

Просто урвал на барахолке xf19. На напряжении 44В выдаёт 37 кмч, а xf15 (7T) в это же время 45 кмч. Наверное, xf19 попался 8-9T? Он уже из более поздней партии, где магниты двояковыпуклые и нету следов балансировки ротора. Звук после XF15 даже тише и приятнее что-ли. Не так визжит и более низко звучит. Немного расстроился из-за скорости. Хотя всё-равно думал найти убитый и перемотать под себя для 20-ых колёс. А сегодня мне жпт пишет, что если тока в него не навалить, то разницы между xf15 и xf19 почти не будет на моём токе 20А. 

С таким же успехом я могу влить под 25А в xf15 и получить приличный профит. Думаю, что 25А он переварит без проблем. Люди долго на нём ездят и при 30А.

[Чижов Игорь]

GDR 19 вроде как бывает 3Т и 4Т?

[transformator339]

GDR 19 вроде как бывает 3Т и 4Т?

Минимальный, что я видел в продаже, это 7Т.

[Чижов Игорь]

Я тут брал. На 26-ых колесах 45км/ч получается. Который 4Т.
https://faradeybike.ru/motor-kolesa/nespicovannye/1000w-1/motor-koleso-gdr19-fat-1200w

[absu]

Народ, будет ли при всех прочих равных XF19 более тяговитым, чем XF15? Пускай даже обороды ХХ совпадают у них. Контроллер одинаковый. Мне чатжпт кажет, что тяга у них будет одинаковая, т.к. зависит только от протекаемого тока. Но что-то мне подсказывает, что он ошибается. Конструктив ведь у двигателей разных. Статорное железо больше и магниты больше у XF19.

Нет не будет , сколько вольете тока так и поедет ( если при прочих равных ) ..
так что чатгпт в этом случае прав ... а большее статорное железо и магниты означают лишь что он просто большие токи может переварить не задымившись и все ...

У вас щас тяга больше явно , чем на предыдущем xf15 (он скорее всего у вас в максимально скоростной версии ,если на 36 вольтах едет 45)  , отсюда и скорость ниже ) а gdr19  в стандартной версии 4t ..чтобы поехал 45 ему не амперы а вольты повышать надо ) 52 вольта дадите - поедет

Впрочем вы точно так же можете увеличить тягу на xf15 , но это серьезный риск по одной причине , люди то может и ездят с 30а ( но с разными контроллерами ) и сколько ваш контроллер будет вливать фазного с батарейным в 30а  - известно только китайцам ) .....
Может в два раза больше батарейного ,а может и в 4 )) ...да и батарейный там оч условный всегда ..

ктшные контроллеры гдет в 2.8 раза льют фазного чем батарейного ( но это крайне неточно )
Поскольку у тех же КТ разброс заводских параметров может быть в в плюс минус 20 ампер ))

Сам тот же КТ мучал,при заявленных 60 ампер , там от силы 40 выдавало ...
а когда был залужен шунт - и получились заявленные 60 , то он немедленно дал дуба ..

И другой точно такой же контроллер который с завода вместо 60 - давал 70 , и работал нормально ))