Клуб 2х2

[LeoDron]

Охренеть! Это чё, прямо в дипломате и возишь?
А 16дюймов давно пора было оставить прозапас (слишком привязан к асфальту) и забацать что-нибудь посерьезнее для пересеченки и неизведанных дорог.
Поддерживаем такое благое начинание!

Прямо в дипломате и вожу  и сам удивляюсь, что ничего не разтрусил на багажнике. Изначально делался как очередной временный вариант, для удобной и быстрой настройки системы, но «нет ничего более постоянно, чем временное». Возможно так и оставлю
Хотя больше к варианту с мотокорфом склоняюсь.

[Чайнег]

Такой чумаданчег украсит большая красная кнопка и надпись "Нажимать только Президенту". 

[Шмель]

Такой чумаданчег украсит большая красная кнопка и надпись "Нажимать только Президенту". 

а на ручке болтающиеся наручники...

[Чайнег]

а на ручке болтающиеся наручники...

Можно еще батарею стодолларовыми купюрами обложить...

[Шмель]

Хотя бы триD печать уложенных пачек $$$  .. открываем, а там!! 
...но тут срабатывает химловушка! 

[Чайнег]

Надо из простого чумаданчега сделать смартчумаданчег, например, вот так:

https://www.youtube.com/watch?v=apVR5Htz0K4

[satell]

От Олега Седого: Сувенирчик для Чайнега  https://yadi.sk/d/aBYldW1gRx0Caw

[Олег Седой]

От Олега Седого: Сувенирчик для Чайнега  https://yadi.sk/d/aBYldW1gRx0Caw

Чайнег, друже, вот это по-русски , а то смартчемоданчик и прочая магазинная хрень! А это ручная работа, и я даже думал её на перед присобачить,а при торможении, чтобы всё срабатывало, но пока не знаю, как это дело присобачить!

[Олег Седой]

Сегодня продолжил испытания по песку и снегу, блин, и даже чуть в яму не улетел (какой-то дятел взял и вырыл, и , главное, не сразу заметно).
Выводы:
1. Только задний привод: ехать можно, но не нужно - хрень полная!
2. Только передний 350вватник и педали: почти полный привод - ехать гораздо лучше, но на песке есть срывы, так как педали и движок работают не совсем синхронно.
3. Двуконфиг (500вватник взади и 350вватник спереди): что тут скажешь?!! Охренительно! Мощная хрень!!! Самое то 😀. Да ещё, если педали крутишь, так вообще прет, как танк!
Не знаю, как два ДД, но два редукторника - это мощная хрень, особенно по пересеченке!
Оченно рекомендуется!!!!!!!!!!!!!

[Шмель]

  Ну, а я, сёдня, обратил внимание на то, какая цыферь стоит у меня на ПАС. Стояла 4.

  Ну как то пофиг, датчик то всё равно не установлен, подевался куда то, да я и не ищу особо то.. как то этот ПАСёнок-экзоскилетишный не особо то и нужен. Ну да ладно.

  Езжу я это, езжу... белка на дереве, дятел башкой об сосну долбится, снег по бокам, грязь под колёсами, коренья деревьяе вкорень оборзели! и тут, что такое! газую, а газу то и нету! глянул, а это я на лесной дорожке, где меня тряхнуло, пальчиком то нажал на кнопушку, она то и выставила мне ПАС=0. Ну ладно, не беда, давлю, и еду.. что такое! Газ какой то вялый, слабый разгон, а выехав на асфальт, так выше 27 км не едет, мой Форд (вард), по прямой.. Выстявляю на ПАС=5. Блин! Зверь проснулся! Да нет, Зверюга! Мощное, ускорение, за считаные секи, под легчайший уклончик, на спидометре 50 км\ч !
  Ладушки. Начал экспериментировать, и что же? Чем выше ставлю значение ПАС, тем мощность, вливаемая в мотор, то же увеличивается!
Ну о-очень удобная фишка!
  Кто сие знает, прошу не ржать, ибо для меня это было открытие, сравнимое с появлением электро-стекло-очистителей на авто.
  Решил опробовать ещё одну, не особо то и нужную (мне) фишку - функция "Пешеход". Раньше как было, включаю "пешехода", сильный рывок и я несусь рядом, запрыгиваю на подножку, так и еду со скоростью 8 км час. Но до этого то у меня было выставлено ПАС=4, на который я не обращал внимание, а теперь?
  Испробовал этого "пешехода" на всех режипах ПАС. И что бы Вы думали? При ПАС=1 "пешеход" идёт со скоростью 4.5 км/ч, что очень удобно, т.к. скоррость нормального пешехода, как раз и, составляет 4.5-5 км\ч. А не ШЕСТЬ, как это утверждают Китайские програмисты.
  И так, с увеличением циферки ПАС, увеличивается и скорость нашего Пешехода.
  При ПАС=5, мой пешеход несётся со скоростью 10-11 км\ч.
  Да, скорость "пешехода" ещё зависит от состояния дороги и грунта по которому он и шкандыбает.

  Всё описаное, справедливо для меня и моих настроек, но какая настройка влияет на скорость-мощность ПАС и на "Пешеход", очень любопытно.

  Эткрытие это стало для меня просто подарком. Теперь могу регулировать вливание ваттов в мотор, когда еду на "дальняк" ( т.к. всегда есть соблазн выкрутить ручку газа до отказа), или когда по тратуарам едешь, резкие ускорения там совсем ни к чему (ставь ПАС=1). Да, регулируемая функция "пешеход", то же может пригодится.

[Orly]

Я вообще пас в роли коробки передач использую ))
Когда = 0 - 100% мощности
когда = 1 - 50% мощности
очень удобно, никаких лишних кнопок и провдов не торчит..на постоянке, длинных дистанциях, жаре, ради экономии ставлю пас=1 и еду спокойно на 700вт
когда настроение побыстрей кнопку тык и поехал на 1400вт

[Шмель]

Дык, зачем куда то ступать, коли усё работает, да так, как я и не ожидал, даже, что ТАК будет работать!!
Случайно вскрыл эту фишку и доволен, как будто кладуху Екатерининских времён откопал, которая меня токма и дожидалась! ...
Добавлено 21 Апр. 2019 в 18:36

Я вообще пас в роли коробки передач использую ))
Когда = 0 - 100% мощности
когда = 1 - 50% мощности
очень удобно, никаких лишних кнопок и провдов не торчит..на постоянке, длинных дистанциях, жаре, ради экономии ставлю пас=1 и еду спокойно на 700вт
когда настроение побыстрей кнопку тык и поехал на 1400вт

Странно.. у меня с точностью до наоборот!
ПАС=0 вел вообще не едет ни куда, ну разве что только на педалях.
ПАС=1 примернор 250-350 ватт
....
ПАС=5 вливает эти ватты по самое нехачу!

[Олег Седой]

Дык, зачем куда то ступать, коли усё работает, да так, как я и не ожидал, даже, что ТАК будет работать!!
Случайно вскрыл эту фишку и доволен, как будто кладуху Екатерининских времён откопал, которая меня токма и дожидалась! ...
Добавлено 21 Апр. 2019 в 18:36Странно.. у меня с точностью до наоборот!
ПАС=0 вел вообще не едет ни куда, ну разве что только на педалях.
ПАС=1 примернор 250-350 ватт
....
ПАС=5 вливает эти ватты по самое нехачу!

Так, дружище, всегда охота ещё лучше сделать или ещё что-то попробовать и проверить в действии. Вот видишь, случайно узнал, что у тебя есть такая полезная хрень. К тому же, значит и твои контроллеры поддерживают тесный протокол с дисплеем, что есть дополнительный плюс и бальзам на душу! Разве не так?!!

[Шмель]

Так !!!     Так !!!

[satell]

Шмель, дружище, а вот ты поставь С5=02, а лучше С5=00 и тебе еще больше понравится твой вел (плавность старта)

[Blik86]

С5=02, а лучше С5=00

А какой из них на деле резче?

[satell]

А какой из них на деле резче?

00 - самый мягкий
01 - средний
02 - порезче

[LeoDron]

00 - самый мягкий
01 - средний
02 - порезче

фишка зачётная. Поставил 0 и старт совсем мягкий стал. То что нужно! Спасибо [user]satell[/user]!  !

Питание и холлы моторов переделываю под джульетты. Прямо сейчас начинаю.

Знал бы, чем закончится - даже бы не начинал! Камрады катают, а я ....
Вот во что моя подсобка превратилась:


Джульетты - это удобно, но только не ремонтировать и настраивать систему. Пока переходник с джульетов на классику не спаял «мерцающий» обрыв холлов не мог найти. И по ходу, кажись, ещё и контроллер спалил. Непруха.
Но наконец-то хоть мотор работает - уже завтра буду собирать. А ещё второй мотор и контроллер на
джульетты пепаивать