переделываем мк kugoo s с цельнорезиновой на пневмопокрышку

[Пахом]

Фото готового изделия

Разбирать не хочу рабочую конституцию, Не сразу всё у меня получилось, но когда сделал, то понял, вся переделка делается за один вечер дома на коленке, подручным инструментом при наличии запчастей(бескамерная покрышка, герметик, антипрокольная жидкость...) Защитный колпачок на нипель накручивать не надо будет мешать.
При необходимости можно снять бескамерную покрышку и поставить родную литую или наоборот.

[MoRoman]

[user]Пахом[/user], спасибо, именно так и планировал сделать, руки только не доходят. Но мысли были один в один... И покрышка такая есть.

[Пахом]

[user]Пахом[/user], спасибо, именно так и планировал сделать, руки только не доходят. Но мысли были один в один... И покрышка такая есть.

Пожалуйста, будешь делать сделай фотки или видео и выложи на форум.

[MoRoman]

Пожалуйста, будешь делать сделай фотки или видео и выложи на форум.

Видео точно нет. Фото возможно. Просто я обычно в одиночестве ковыряюсь, а руки сам знаешь, грязные, и фоткать не в кайф.

[inwin]

[user]Пахом[/user], 1. сколько вы уже проехали на этом колесе?
2. вы два мотора поставили или назад тоже бескамерную покрышку установили без мотора?
3. какой клей использовали для ниппеля и какой герметик?
4. что за антипрокольная жидкость?

[Пахом]

[user]Пахом[/user], 1. сколько вы уже проехали на этом колесе?
2. вы два мотора поставили или назад тоже бескамерную покрышку установили без мотора?
3. какой клей использовали для ниппеля и какой герметик?
4. что за антипрокольная жидкость?

1. Проехал немного честно говоря, километров 5, на днях только колесо поставил(пока вроде всё нормально , не спускает,давление где то 3.5 атмосферы).
2. Получилось: Родное МК с бескамерной шиной впереди, колесо с бескамерной шиной сзади.

Колесо задние внутренний диаметр подшипника 12 мм(не надо покупать другие подшипники и ставится родная задняя ось):
https://aliexpress.ru/item/4000154812223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edmdgl0S
Добавил плату балансировки 4S и 8S:
https://aliexpress.ru/item/32811691291.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edOulv3B на аккумулятор, помогло постепенно пробег стал увеличиваться с 10 километров , а сейчас где то 16 километров. Больше нечего не переделывал, в принципе всё остальное в самокате меня устраивает.
3. Ниппель вклеил обычным клеем Момент, хотя можно было и не вклеивать , довольно плотно в отверстие забился, так типа для надежности.
Крышки сажал на простой прозрачный герметик силиконовый сантехнический.
4. Антипрокольная жидкость (Наверное не совсем правильно написал, так будет точнее: Герметик для шин для горного велосипеда с защитой от проколов герметик для колес горного велосипеда жидкость для шин)
https://aliexpress.ru/item/4000235527916.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.2f6433edq76mLq
Ну и купил ещё насос
https://aliexpress.ru/item/32840035782.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edOulv3B
Купил ручку для переноски, только надо её немного перешить, чуть не подходит, лежит ещё не поставил.
https://aliexpress.ru/item/4000016913259.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.4a6a33edmPIVHL
Ну и всё.

[Metamorf]

что за антипрокольная жидкость?

Ну может помнишь, несколько лет назад, массово в торговых центрах мазали стекла телефонов жидкостью, после которой дисплеи  (сенсоры) не разбивались. Так вот, это она же, оказалось, что она еще и от проколов защищает.

[bnk48]

4. В кольце статора с магнитами с одной из сторон между  соседними отверстиями крепления крышки мотора сверлим отверстие диаметром как у трубки конца ниппеля и на три миллиметра длиннее конца трубки(желательно сверлит сверлильным станком, чтоб не завалить отверстие, стенка тонкая аккуратно). Перпендикулярно со стороны покрышки в конец просверленного отверстия сверлим диаметром 3 миллиметра соединительное отверстие.

Уважаемый Пахом!
Если Вас не затруднит, то сообщите, пожалуйста, какая в итоге получилась глубина отверстия под ниппель (мм) ? 
С наилучшими пожеланиями, Николай

[Пахом]

Если Вас не затруднит, то сообщите, пожалуйста, какая в итоге получилась глубина отверстия под ниппель (мм) ?
С наилучшими пожеланиями, Николай

Ниппель, удаляем резину, отпиливаем, обрабатываем.


Получаем такой ниппель:
Конец ниппеля диаметром 5мм и длинной 11мм (общая длинна нипеля 22мм),
Под него сверлим в статоре (со стороны крышки)  отверствие глубиной 15мм (ниппель не должен доставать до конца отверстия).
В конец отверствия перпендикулярно просверливаем отверствие 3мм (со стороны покрышки) .

[bnk48]

Ниппель, удаляем резину, отпиливаем, обрабатываем.

Пахом, здравствуйте!
Большое Вам спасибо за подробный ответ на мое обращение. Теперь все абсолютно понятно.
Удачи, Вам и здоровья!
С наилучшими пожеланиями, Николай

[Serg_On_Kugoo]

К летнему сезону - готов 

Крупным планом вилка - S3 pro, мотор-колесо - Kugoo ES2:

[ssilk]

К летнему сезону - готов

Шикарная "конюшня"...)
Как М2 про по сравнению со стандартной S3?

вилка - S3 pro, мотор-колесо - Kugoo ES2

Получается, что у прошки вилка длиннее обычной? Мне пришлось удлинять вилку накладками, чтобы сяоколесо всунуть...

Спойлер

[Serg_On_Kugoo]

Как М2 про по сравнению со стандартной S3

Лучше, значительно лучше. Самокат "на ходу" значительно комфортнее S3. Этакий городской паркетный внедорожник среди "лёгких" самокатов. Всё то, что меня не устраивало в S3 (и было переделано), в этом самокате, имхо, уже реализовано. Надо учесть, что я его взял для дочки (а может быть жена на нём будет кататься, они ещё не определились) - для неспешных комфортных покатушек по хорошему асфальту и плитке. Нормально катается по газону, по ровной тропинке, но на плохой дороге (например, по тропинкам с корнями в сосновом бору) - он "так себе", никакой. Выезжает только за счет более большего диаметра и надувных шин.
Основные минусы
- настройки - куцые, считай что их нет, минимум из необходимого. Надо ждать обновление программного обеспечения - может тогда что-то изменится.
- мотор включается только на ходу, с толчка, в движении и нет никакой возможности это изменить (или я пока не нашёл как) это сделать;
- амортизаторы - только для проформы, для рекламы "Они,таки, есть". Передний слишком твердый, задние - слишком мягкие, отрегулировать - сложно - слишком малый ход амортизаторов;
-  самокат в сложенном состоянии - громоздкий, места занимает, пожалуй, больше чем M4 pro. Первое что сделаю, после окончании гарантии, - складной руль;
- самокат тяжелее, чем S3, и неудобный при переноске: "рога" руля вне поля зрения цепляются за всё что можно и нельзя;
- при переноске в сложенном состоянии толстая труба руля неудобна для руки, сам руль не фиксируется, свободно вращается - самокат норовит раскачиваться при ходьбе, болтается и может бить по ногам...

[Serg_On_Kugoo]

у прошки вилка длиннее обычной? Мне пришлось удлинять вилку накладками, чтобы сяоколесо всунуть.

Мне пришлось только крыло переделывать - на фото видно, что крыло переделано на крепление "сверху" вилки. В спецификациях указано, что колёса якобы 8,5" (на покрышках так написано) - но это же китайские дюймы На самом деле колеса и покрышки различаются друг от друга. Колесо от ES2 влезло в вилку S3 pro почти под упор - между покрышкой и сваркой крепления вилки к шестигранной оси рулевой колонки - всего 5 миллиметров. При езде по грязной дороге, имхо, будут проблемы

[ssilk]

Основные минусы

Понял. Снимаю с рассмотрения...) Личное мнение всегда значило больше, чем десяток обзоров, спасибо. )


Про крыло да, я заметил, что у Вас оно сверху стоит...  По остальному: Мне кажется, что на фотке колесо недонадуто. У меня та же резина при рекомендуемом давлении в 3.5 бара выглядит покруглее и диаметр 236 мм. Может это фото так искажает.

Спойлер

При таком раскладе мне удавалось закрепить колесо только в самых кончиках дропов, что крайне ненадежно. А если полностью в дропы посадить, до сварки оставалась пара мм, но может у меня сварка больше торчит...

[Serg_On_Kugoo]

Мне кажется, что на фотке колесо недонадуто

Шина (маркировка как у Xiaomi Mijia M365 - "50/75-6.1") даже немного перекачена, давление выше рекомендованного производителем. Шина на самом деле такая - низкопрофильная (если использовать автомобильную терминологию) - толстая твердая резина. При ширине в 52 мм, высота от края обода ротора мотора до верхней точки - всего 30мм.

[Карапузик]

[user]Пахом[/user], Очень интересна судьба колеса. Я думаю пробег уже больше 5 км.

[Пахом]

[user]Пахом[/user], Очень интересна судьба колеса. Я думаю пробег уже больше 5 км.

С колесом всё нормально, проехал километров сорок где то. Давление держит хорошо не спускает, проблем не возникло. Так что всё  .