Двухмоторный электросамокат проект RS New Vision (из 11 на 13 покрышки)

[CReDo]

при смене покрышек на 13 дюймовые 33см (0,165м радиус) скорость вырасти должна до 80кмч)

Но потеряется самое главное и это динамика.
Добавлено 19 Апр. 2020 в 21:55

На сколько скорость увеличится при переходе с 60 на 90в батарею?

Скорее всего не сильно но по идее мощность возрастет.

[_Os]

На сколько скорость увеличится при переходе с 60 на 90в батарею?

Если не менять моторы, то не сильно в 1.5 раза 

[CReDo]

то не сильно в 1.5 раза

Ну будет такого прироста в скорости тем более у него как бы движки не шибко скоростные.

[Fokan]

Да по прикидкам
С 11 на 13 покрышки на 60в с 65 до 80кмч
С 60в на 77,7 (88,2) 21s до 80-85
Или до 90-100 при комплексном переходе
Больше 20-21s сказали лучше не делать батарею, в основном из за рекуперации контроллеры до 90в
Была ещё мысля 22s батарею делать и не использовать выше 88в, вроде ресурс увеличится ее, так как на банку будет 4в с копейками, но лишний вес, стоимость

Может это все позже будет, сейчас первоочередная цель 13 покрышки)

Да ещё
Самокат станет длиннее текущего на 9см примерно из них это колесная база на 3 см за счет более длинных рычагов, 3 см передняя покрышка , 3 см задняя покрышка
Это ещё не считая наклона рулевой ( но над тестить)

Если сделать наклон как на картинке нарисовал


То видно что ось сдвинется к краю обода а это ещё 9см)



Заголовок ролика «увеличиваем длину на 18 см» ))

[_Os]

Если сделать наклон как на картинке нарисовал

Я себе делал так. Самокат становится устойчивей на скорости, но уменьшается место на деке. А рулевой вынос как я понял лучше не ставить

И да, похоже сложности с лифтом вы решили?

[Fokan]

[user]_Os[/user], чтоб место не уменьшилось на деке, планировал отодвинуть чуть вперёд рулевую стойку

Лифт починили, но все равно входит только по диагонали и на одном колесе под углом 45%

[_Os]

Просто наклон рулевой по моему опыту не совсем однозначно улучшит рулёжку. Мой самокат начинал клевать на малых скоростях в сторону поворота, но был стабильней на больших.
Я к тому что попробовать наверное можно, но нужно быть готовым откатиться назад если не понравится

[Бабай]

Просто наклон рулевой по моему опыту не совсем однозначно улучшит рулёжку.

Всё дело в маленьких колёсах.

При увеличении наклона, если не менять вынос оси, увеличится трейл, но для маленького колеса это будет малозаметно, тем более, что важно соотношение переднего [b-b]a[/b-b] и заднего [b-b]b[/b-b] трейлов, которое связано с колёсной базой [b-b]p[/b-b] и [b-b]b = a + p[/b-b] .
У самокатов, в сравнении с пропорциями мотоциклов, как правило очень длинная база для таких маленьких колёс и небольшое изменение [b-b]a[/b-b] мало что даёт.
К тому же, на мотоцикле пилот менее подвижен, чем на самокате. Коэффициент управляемости на самокате [b-b]R = a/b(Nf/Nr)[/b-b], связанный с нагрузками на заднее [b-b]Nr[/b-b] и переднее колесо [b-b]Nf[/b-b], постоянно разный.

Но, при увеличении диаметра колёс, увеличится трейл, который улучшит стабильность на прямой и надо считать, как изменится соотношение [b-b]a/b[/b-b], от которой зависит юркость.
В общем, чем больше колёса, тем ближе к пропорциям мотоцикла 

[Fokan]

Спасибо большое , будем тестить)

[Бабай]

Вот как смотрятся

Однако, не нравятся мне квадратные сечения колёс на двухколёсниках. Особенно спереди. На них только по прямой быстро ездить ... и по гладкой. А в поворотах осторожно https://electrotransport.ru/index.php?topic=51946.msg1624073#msg1624073 

[CReDo]

Однако, не нравятся мне квадратные сечения колёс на двухколёсниках.

Так они вроде как округлые.

[Бабай]

Так они вроде как округлые.

На фото https://electrotransport.ru/images/4/1mqj19g_thumb.jpeg толком не поймёшь, но судя по испачканности беговой поверхности, конечно, не совсем квадратные, но и не круглые. У круглых была бы узкая полоска того, что прилипло с асфальта 

А на таком особо не наклонишься. Смещение пятна контакта переднего колеса от линии заднего трейла будет, как от очень толстого, но круглого колеса.
В своё время было много нареканий на мотоцикл Тула из-за очень широких колёс, хотя они были круглые.

Недостатки конструкции:
...
Неустойчивость в мокрую погоду, из-за широкого профиля шин. В поворотах мотоцикл склонен подсекаться».

Не зря, при толстом заднем, переднее колесо для самых быстрых мотоциклов узкое. И беговая кривизна, наверно, подобрана, чтобы при любом наклоне переднее пятно имело минимальное отклонение от линии заднего трейла 

[Fokan]

Есть конечно вариант вперёд «арбуз» поставить но ближайшая это 11 дюймовая clever




Уклон из за разницы покрышек как то поможет более сильному прижатию передней к поверхности и улучшит сцепление?

[rx3avs]

Уклон из за разницы покрышек как то поможет более сильному прижатию передней к поверхности и улучшит сцепление?

Не понятно....

[Бабай]

При повседневной эксплуатации это не нужно.

Смотря какая повседневная. Если 25-30 км/час, наверно, не страшно.
Однако, радостные вычисления и планы увеличить напряжение:

... скорость вырасти должна до 80кмч) ... а если батарею с 60в на 90 перевести ...

наводят на подозрения, что человек гонять собирается 

[Fokan]

[user]Бабай[/user], наоборот) так как это все даст увеличение Макс скорости до той которая мне не нужна
Можно Моторы сменить снова на менее оборотистые и более тяговые с 16*4 на 13*5 перейти обмотку

[rx3avs]

наводят на подозрения, что человек гонять собирается 

Фигня всё это... Это по прямой.
Вот люди гоняют:

https://youtu.be/fqmbFnlLblY

[SkeptiK]

[user]rx3avs[/user], класс! Просто класс! И адреналин есть и физуха и риски небольшие.

Добавлено 21 Апр. 2020 в 13:48
Только вот полноприводная дура с гирей впереди сольёт на такой трассе всем подряд у кого гири в переднем нет