KUGOO M4 48v 15,6 ач

[DX178]

У меня Kugoo MaxSpeed компьютер настроен правильно максималка по GPS 45-48км/ч по прямой и 51 с горы вес мой с рюкзаком 80кг

Понятно) У меня-то М4, Jilong-овской сборки, один из первых выпусков.

Кстати вопрос ко всем - можно ли как-то устранить мерзкий скрип седла? Смазывал все места трения пластика с металлом, но эффект нулевой. Надоело себя Д'Артаньяном чувствовать!

[Виталий40]

Понятно) У меня-то М4, Jilong-овской сборки, один из первых выпусков.

Кстати вопрос ко всем - можно ли как-то устранить мерзкий скрип седла? Смазывал все места трения пластика с металлом, но эффект нулевой. Надоело себя Д'Артаньяном чувствовать!

А не думал что это пружины сиденья скрепят?

[DX178]

А не думал что это пружины сиденья скрепят?

Да вроде бы с передней части сиденья скрип доносится. Кроме того, раньше его практически не было, так, скрипнет что-то на кочке и всё, а сегодня утром на работу ехал - ну как телега скрипит!

[bbabay]

Кстати вопрос ко всем - можно ли как-то устранить мерзкий скрип седла?

Легко . Я  выкинул штатное седло и вставил вот такое креслице  :  https://www.ikea.com/ru/ru/catalog/products/S19251343/  Диаметры и длины штырей совпадают  идеально .   От проворота  защищает болт с барашковой гайкой , вставленный в поперечно просверленное отверстие.

[Александр.]

Я  выкинул штатное седло и вставил вот такое креслице 

Силище такое седалище! Не грех и фоткой поделиться!

[sergo842]

можно ли как-то устранить мерзкий

Можно, главное изучить источник происхождения.
Проще, он находится в месте складывания самого седла, где крючочек  фиксации находится.
Для эксперимента, берем кусочек любого картона, подкладываем и захлопываем седло, удивляемся.
Дальше думаем как с этим жить всегда . при постоянном дерганье этого узла, задача усложняется, надо кумекать головой.
Для себя решил все просто,кусочком резина от камеры, но мне его дергать не надо, без складывания катаюсь и хранюсь.

[bbabay]

Не грех и фоткой поделиться!

Я выкладывал ранее . Вот они же :

[Александр.]

Я выкладывал ранее . Вот они же :

Класс! Дека выдерживает?

[Tts]

Так это ещё и страховка от попадания грязи на спину и 5 точку?

[Александр.]

Ну о таком опыте только сам [user]bbabay[/user], рассказать сможет, так это, или не так?

[DX178]

Можно, главное изучить источник происхождения.
Проще, он находится в месте складывания самого седла, где крючочек  фиксации находится.
Для эксперимента, берем кусочек любого картона, подкладываем и захлопываем седло, удивляемся.
Дальше думаем как с этим жить всегда . при постоянном дерганье этого узла, задача усложняется, надо кумекать головой.
Для себя решил все просто,кусочком резина от камеры, но мне его дергать не надо, без складывания катаюсь и хранюсь.

Увы, этот узел смазан литолом, и не издаёт посторонних шумов. Скрипит сам пластик седла, похоже. Видимо, придётся менять седло целиком(

[bbabay]

Дека выдерживает?

Легко . Я вешу 106 кг.  Колеса качаю 3.

[ArcanePunk]

Проблема у меня. Переднее колесо ходило вперед-назад из-за того, что гайки, которые амортизатор держат, развинчивались самопроизвольно. Посадил на фиксатор резьбы, два дня все было отлично, и вот опять. Похоже противогайки (которые сразу под вилкой в верхней части амортизатора) теперь раскрутились, поеду сегодня ключ плоский для них покупать. У кого-то еще такая проблема была? Как решали?

[ZxV]

Проблема у меня. Переднее колесо ходило вперед-назад из-за того, что гайки, которые амортизатор держат, развинчивались самопроизвольно. Посадил на фиксатор резьбы, два дня все было отлично, и вот опять. Похоже противогайки (которые сразу под вилкой в верхней части амортизатора) теперь раскрутились, поеду сегодня ключ плоский для них покупать. У кого-то еще такая проблема была? Как решали?

вообще штоки(ноги) вилки в качестве которых эти длинные винты вкручиваются в траверсу/корону(плоская пластина) и контрятся гайкой колпачком
и какбы все
если раскручивается значит поставить на фиксатор
гайки с плоским верхом которые под траверсой(пластиной) это регулировка поджатия пружин
тоесть они принципиально не должны быть вплотную к пластине и затянуты
они закручиваются и сжимают пружину если ездок много весит и передняя подвеска сильно проседает под весом
но тк я относительно легкий и еще наложил резиновых шайб под головку винта чтоб меньше гремело
и мне надо было минимальное поджатие пружин то я да
купил соответствующий рожковый ключ
с час пилил его болгаркой пока не согнал до толщины емнип 4мм
и затянул эти гайки снизу пластины так чтоб они прижимались к пластине
както так

[ArcanePunk]

если раскручивается значит поставить на фиксатор
гайки с плоским верхом которые под траверсой(пластиной) это регулировка поджатия пружин
тоесть они принципиально не должны быть вплотную к пластине и затянуты

Но если между плоскими регулировочными гайками под траверсой и самой траверсой есть зазор, то шток качается вперед назад, в моем случае на 3-4 см переднее колесо уходит назад при торможении передним тормозом, и это ощутимо сказывается на управляемости - при резком торможении чувствую что руль уводит в сторону. Неужели так и задумано? Раньше просто в основном задним тормозил и не замечал такой фигни.

[kisslota]

может кому пригодится по поводу родных покрышек(не реклама)только что  купил 3х10 родная только именная HOTA, в байк центре
везде у нас ниже 1500 не видел, а здесь по 900 а с карбоновой картой вышло 750

[Евгений1979]

может кому пригодится по поводу родных покрышек(не реклама)только что  купил 3х10 родная только именная HOTA, в байк центре
везде у нас ниже 1500 не видел, а здесь по 900 а с карбоновой картой вышло 750

Хорошо вам Краснодарским )
Мы далеко и у китайцев брал почти за 1500₽, но с камерой !
http://s.aliexpress.com/quiIfYZf

[MoRoman]

вообще штоки(ноги) вилки в качестве которых эти длинные винты вкручиваются в траверсу/корону(плоская пластина) и контрятся гайкой колпачком
и какбы все

плоскую "гайку", которой поджимаем пружину, лучше поднять вплотную к траверсе, это принципиально важно, т.е. сначала регулируем преднатяг, потом вкручиваем болт до тех пор, пока эти гайки не упрутся в траверсу, поджимаем их к траверсе и потом сверху затягиваем верхние гайки. Если резьбы у верхней гайки не хватит - подложить шайбы. Так этот узел проживет дольше.