Полезная информация


avatar_acyd

Ремонт, профилактика, доработка кареточных моторов Bafang BBS02, BBS03(BBSHD)

Автор acyd, 19 Июль 2018 в 12:17

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

dengor2

[user]konstantin-k[/user], 99 процентов "проблема" решается подтяжкой подшипников гайками с противоположного конца трубы вала шатунов.

Вот, посмотрите как это собрано: https://electrotransport.ru/index.php?msg=775956
Наведение порядка - это лучший способ... борьбы с беспорядком. "Проблема это конкретно вы"@SkeptiK
ПРОЕКТ изменений ПДД СИМ (https://electrotransport.ru/index.php?action=downloads;sa=downfile&id=1035)

konstantin-k

Цитата: dengor2 от 24 Окт. 2020 в 17:30
[user]konstantin-k[/user], 99 процентов "проблема" решается подтяжкой подшипников гайками с противоположного конца трубы вала шатунов.

Вот, посмотрите как это собрано: https://electrotransport.ru/index.php?msg=775956

Спасибо, про подшипники понял, чуть подтянул гайки, когда снял стопорную гайку, внутреннюю прижимную довернул на оборот без усилия, потом чуть дотянул.

Звуки при нагрузке остались.

Gumaleksey

#848
Помогите пожалуйста друзья. У меня bbso2 750w48v(на вольтметре 52v показывает) ;17,5А;965С,. Проездил 2.5 года  около 5000км , заменил год назад контроллер , ездил все нормально было. Сейчас при включении мигает и тухнет сразу . Поставил новый контроллер ,но проблема повторяется. Подскажите советом добрым в чем может быть проблема .?

dengor2

Цитата: Gumaleksey от 26 Окт. 2020 в 00:11(на вольтметре 52v показывает)

Батарея-то в порядке? Должно не 52, а 54 как минимум на заряженной батарее показывать.
Наведение порядка - это лучший способ... борьбы с беспорядком. "Проблема это конкретно вы"@SkeptiK
ПРОЕКТ изменений ПДД СИМ (https://electrotransport.ru/index.php?action=downloads;sa=downfile&id=1035)

Gumaleksey


acyd

За включение отвечает дисплей. Я при диангостике включаю отдельно контроллер от блока питания. Достаточно 48в, 1а. Кабель программы ммирования работает как перемычка для включения.  Смотрю потребление. Просто контроллер без дисплея 0.027а с холлами. Возможно проблема в дисплее, хабе проводки или 1   из 9 датчиков холла(бывает уходит в короткое замыкание)

Gumaleksey

Поначалу поломки дисплей включался  и если не давал нагрузку на педали или кнопку газа он работал. А сейчас выключается и без нагрузки. Можно ли без кабеля программатора проверить датчики холла? И где они находятся?

acyd

В вашем случае датчики не причём надо выяснить исправность акб и цепи включения, в момент отруюания на вольтметре какое напряжение? Было один раз разъем отгорет но не полностью, на дисплее отображалось, а под нагрузкой отрубало.

Gumaleksey

В момент отключения 2-1.8.   При включении 53.5. 2 дня назад было 54.1.

hansa

Здравствуйте. Может кому пригодится, симптомы дефекта и его причина. Мотор BBS-01 250Вт, 36В, мопедного режима нет.
После двух лет эксплуатации, прошедшей зимой, перебрал мотор, смазал Циатимом - 221Ф. Полгода отъездил нормально, а потом появился звук и вибрация при больших нагрузках. По китайскому амперметру при токе более 10А. Очень было похоже, что это исходит от большой шестерни. Менял несколько раз смазку на ней, пробовал и полужидкую, и аэрозольную. Не помогало. Заменил все подшипники - не помогло.
Вместе с этим дефектом появилось такое: кручу педали - мотор помогает; перестал крутить - мотор остановился и при последующем педалировании мотор не включается. это происходило бессистемно - можно было десяток КМ проехать и нормально, а то на одном КМ несколько раз не включится. Заметил что мотор может включиться при встряске, при крене на повороте. Начал смотреть датчик вращения педалей, проблем не обнаружил. А мотор все трудней было заставить работать. И однажды случайно обнаружил, что если велосипед катануть назад (т.е. изменить положение ротора), мотор включится без встряски, но не каждый раз.
Полез к датчикам Холла на обмотках. Работают два нормально, а один хаотично. И на нем подозрительная пайка ножки.
На всякий случай пропаял все девять ножек. Собрал мотор, отъездил уже километров 600, дефект не проявлялся.
С большой вероятностью дефект был в дребезжащем контакте вывода датчика Холла на обмотках.
Aluhansa, BBS-01 36V, 15A, 250Wt.

Dvish


k1rra

Привет всем!
После хорошего удара (аж погнуло звезду и чуть паук) ПАС начал работать рывком,т.е. не докручивает.
Чую я сковырнул один из холлов под редуктором,в связи с этим вопрос - датчики там двуполярные?
BBS02 32A 14S4P 12.8Ah

acyd

Однополярные, цифровые. Имеют два значения 0 и 1. В корпусе sot23, пробовал большие ставить, но работало неправильно. Светодиодным тестером легко проверить.

k1rra

Цитата: acyd от 03 Нояб. 2020 в 12:25
Однополярные, цифровые. Имеют два значения 0 и 1. В корпусе sot23, пробовал большие ставить, но работало неправильно. Светодиодным тестером легко проверить.
Гипотетически пойдут от ноутбуков думаю
BBS02 32A 14S4P 12.8Ah

vp3140

Цитата: acyd от 29 Сен. 2019 в 08:46при том что у меня 2КВт.
Подскажите, пожалуйста, как разгоняли до 2КВт.

hansa

Aluhansa, BBS-01 36V, 15A, 250Wt.

acyd

Цитата: vp3140 от 05 Нояб. 2020 в 21:33
Подскажите, пожалуйста, как разгоняли до 2КВт.
Точнее более 2.5. Программирование паяльником, разгон по напряжению и току. Долгое время ездил на старом 6-ти фет контроллере тоже более 2Квт, где я все силовые детали поменял, но уже год
установлен стандартный контроллер свежей ревизии с лайт прокачкой до 74в, 38а на стоковых деталях. Тестирую на себе.

Дио