Полезная информация


avatar_ZYM

Контроллер Infineon

Автор ZYM, 24 Нояб. 2010 в 21:51

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

serg79

[user]SEM1843[/user], а описания из программы не  достаточно  что б  понять  сколько  вам выставлять ? https://electrotransport.ru/index.php?topic=13280.0
как вы включаете круиз?

SEM1843


[user]serg79[/user], Нажимаю курок газа и кратковременно жму кнопку круиза и отпускаю курок.

Николайкин

Доброго всем. Пару страниц назад пытал народ как себя ведёт финик на старте (интересовала плавность старта). В итоге делюсь что получилось. Кратко на чём стоят. Самокат SPS S11 3v АКБ 16s8p моторы два по 3 кВт, два финика 12 их целман. На штатных контроллерах 85 км/ч стабильно. После установки фиников 100км/ч по GPS при том что разгон стал более лютый. Естественно не удержался и накрутил все два параметра до упора как мне показалось, а это 80а батарейный, 120а фазный. Контроллеры грелись так как замурованы в деке. К следующему сезону наружу "вынесу". По личным очучениям  разгон такой что не каждая коробка догоняет пока в напряжение не упрусь. По реакции на джазз я его прозвал "нервны", за два месяца так и не привык. Не окуратное движение и "нервный" улетает по своим делам😄. В повороты входил только с отпущенной или каким-то чудом зафиксированной ручкой газа, из-за пробуксовки переднего колеса при разгоне. По прямой пробуксовка переднего длится довольно продолжительно (где-то до 40) сказывается настройка (меньше уже скучно).

edw123

Цитата: Николайкин от 18 Окт. 2020 в 19:16
Доброго всем. Пару страниц назад пытал народ как себя ведёт финик на старте (интересовала плавность старта). В итоге делюсь что получилось. Кратко на чём стоят. Самокат SPS S11 3v АКБ 16s8p моторы два по 3 кВт
Трек бы gps-ный сделали или хотя бы видео со спидометром в кадре. Было бы интересно. :wow:

Николайкин

К сожалению не заморочился с программой, скачал простенький спидометр. Катал с телефоном в кармане, у проги фиксируется максимальная скорость по прибытию так-как держатель телефона не вызывает доверия. Предполагаю она была не стабильно такая, Акум всё-таки проседает от двух МК. К следующиму сезону подготовлюсь. Думаю не у меня одного похожие результаты на S11ом.

edw123

Цитата: Николайкин от 18 Окт. 2020 в 21:32
К сожалению не заморочился с программой, скачал простенький спидометр. Катал с телефоном в кармане
Ну так тогда трек пишет (или другое скачать, что пишет), и в руке держать не надо.  :wow:Только место открытое выбрать, чтобы дома и деревья не мешали спутникам.

Николайкин

Задний мотор уже на операционном столе. Не пойму как фото к сообщению приложить. Операция плановая не по дефектам. Обмотки не подрумянились😃.

SkeptiK

Цитата: Николайкин от 18 Окт. 2020 в 19:16
Доброго всем. Пару страниц назад пытал народ как себя ведёт финик на старте (интересовала плавность старта). В итоге делюсь что получилось. Кратко на чём стоят. Самокат SPS S11 3v АКБ 16s8p моторы два по 3 кВт, два финика 12 их целман. На штатных контроллерах 85 км/ч стабильно. После установки фиников 100км/ч по GPS при том что разгон стал более лютый. Естественно не удержался и накрутил все два параметра до упора как мне показалось, а это 80а батарейный, 120а фазный. Контроллеры грелись так как замурованы в деке. К следующему сезону наружу "вынесу". По личным очучениям  разгон такой что не каждая коробка догоняет пока в напряжение не упрусь. По реакции на джазз я его прозвал "нервны", за два месяца так и не привык. Не окуратное движение и "нервный" улетает по своим делам😄. В повороты входил только с отпущенной или каким-то чудом зафиксированной ручкой газа, из-за пробуксовки переднего колеса при разгоне. По прямой пробуксовка переднего длится довольно продолжительно (где-то до 40) сказывается настройка (меньше уже скучно).
убери передний привод и наслаждайся жизнью. С такой неподрессоренной массой повороты всегда будут не в кайф.

putman

Приветствую уважаемых форумчан.
Пришел в тему с проблемой.
Прикупил занедорого супруге е-вел, всё вроде хорошо, да не совсем.
На ХХ газ в пол, скорость до максимума не набирается, только 35-40 кмч, затем медленно плавно снижается до 25-30. Тяги почти нет, ощущение как в защиту уходит, пытается тянуть и сразу перестаёт.
Стоит отсоединить цикланалист, всё в норме, ХХ = 55 кмч и тяга супер.

Стал рыть, обнаружил неведомый сигнал в цикланалисте THO, соединён с SLA в контроллере (указаны на фото красными стрелками). Нагуглить не смог что это.




При вращении гучки газа на столе, без подключения к мотору (т.к. осцилл древний, до вела не могу дотянуть его), сигнал на этом SLA изменяется в пределах полувольта-вольта. И что-то мне подсказывает, что ЦА каким-то образом ограничивает мощность ...
Доберусь вечером до дома, продолжу эксперименты, но вопрос задам - Что это за сигнал и можно ли его отключить, м.б. и без него будет работать ?
Или такое возможно уже случалось и есть методы борьбы и решения данной неприятности ?
Обзоры велофар. Сравнение велофар. Ремонт велофар.
Инфинеон 12 фет, Кристалайт HT-3525 (1000W), 50 км/ч, LiPol 16S4P=1000Втч.

acyd

В ца стоит ограничение, можно пин этот из разъема отключить или найти в настройках(изучить мануал). Ца гасит гашетку через диод, может ограничивать ток и скорость, у него даже пиды есть как на ядреном. Мало того он настолько крут, что может эмулировать токовую ручку газа. Но фактически это 2 человека раскопали

putman

Цитата: acyd от 19 Окт. 2020 в 18:23
В ца стоит ограничение, можно пин этот из разъема отключить или найти в настройках(изучить мануал). Ца гасит гашетку через диод, может ограничивать ток и скорость, у него даже пиды есть как на ядреном. Мало того он настолько крут, что может эмулировать токовую ручку газа. Но фактически это 2 человека раскопали
Ага, спасибо, я так и думал.
Отключил этот провод и всё заработало штатно.
Обзоры велофар. Сравнение велофар. Ремонт велофар.
Инфинеон 12 фет, Кристалайт HT-3525 (1000W), 50 км/ч, LiPol 16S4P=1000Втч.

putman

Еще вопрос.
Возможно не стоит отключать провод, а поменять лимит вольтажа в настройках контроллера.
Только вот не знаю как считать из инфениона в программу. Как записать есть на форуме инструкция, а как что зашито считывать ?
Обзоры велофар. Сравнение велофар. Ремонт велофар.
Инфинеон 12 фет, Кристалайт HT-3525 (1000W), 50 км/ч, LiPol 16S4P=1000Втч.

cvanya

[user]acyd[/user], а что такое пиды?

inetchik

На странице 68 есть некое описание:
SF8. B1-Р600 с ЛЖФ15S-19.5АЧ.
KUGOO-S2(MS) c переклеенными магнитами+Лифт+ПУ+DCfS v2.0.KUGOO-S2(LS) c Лифтом+ПУ.
Мы на карте.BR, Dmitry.

cvanya

Блин, как всё сложно  %-)

илс

Цитата: putman от 20 Окт. 2020 в 11:17
Еще вопрос.
Возможно не стоит отключать провод, а поменять лимит вольтажа в настройках контроллера.
Только вот не знаю как считать из инфениона в программу. Как записать есть на форуме инструкция, а как что зашито считывать ?
Команда read тоже работает. В первом посте темы посмотрите ссылки на альтернативную прогу...

putman

Цитата: илс от 21 Окт. 2020 в 10:24В первом посте темы посмотрите ссылки на альтернативную прогу...
Спасибо.
Так гораздо удобнее.
Обзоры велофар. Сравнение велофар. Ремонт велофар.
Инфинеон 12 фет, Кристалайт HT-3525 (1000W), 50 км/ч, LiPol 16S4P=1000Втч.

putman

Сейчас собираю из хлама батарейку 12S на 20Ач, липоль модельный. Покупал акк еще в 2013 году.
Поигрался с настройками контроллера. 
Выставил защиту от разряда в 3 вольта на ячейку, т.е. 36 вольт на всю сборку. Странное происходит, когда газа даешь, мотор не равномерно крутит, а с провалами, как будто напряжение ниже порога опускается, тяга прерывается, напряжение на батарее восстанавливается, мотор опять тянет. Примерно 2 раза в секунду такое.
Прошиваю пороговое напряжение 37 вольт и тогда всё хорошо ... При том, что на аккуме в данный момент 57 вольт, еще 1Р старого не разобрал, там 16S.
Что-то софтовое видимо, мне 1 вольт погоды не делает, зашил 37. Но что это такое не понимаю.

Обзоры велофар. Сравнение велофар. Ремонт велофар.
Инфинеон 12 фет, Кристалайт HT-3525 (1000W), 50 км/ч, LiPol 16S4P=1000Втч.