Полезная информация


avatar_FeeeL

Kugoo S3

Автор FeeeL, 28 Май 2018 в 12:21

« назад - далее »

0 Пользователи и 1 гость просматривают эту тему.

Night Fury

Цитата: cephal от 01 Март 2025 в 17:41Силикагель в крышку плохая идея. Он насосет воду из паров, конденсата и будет постоянным источником сырости внутри.

Если подразумевается герметизация, то с ним лучше чем без него. В случае небольшого нарушения герметичности будет больше времени до появления конденсата. Так-то у меня этой проблемы нет. Всё сухо. Ну и конечно перед употреблением надо его регенирировать. На пакете написано 6 часов при 120 градусах. Я высыпал из пакета и сделал 3 часа при 150 градусах.
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км

Night Fury

#13393
Дособирал самокат

DSC03297.jpg
DSC03299.jpg
DSC03302.jpg
DSC03307.jpg

До ремонта было так:

IMG_20250302_155530.jpg




Глаз пока нет

DSC03305.jpg

Почти доделал

IMG_20250210_214847.jpg
IMG_20250210_135329.jpg
IMG_20250210_124509.jpg
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км

cephal

Цитата: Night Fury от 01 Март 2025 в 23:48Если подразумевается герметизация, то с ним лучше чем без него. В случае небольшого нарушения герметичности будет больше времени до появления конденсата. Так-то у меня этой проблемы нет. Всё сухо. Ну и конечно перед употреблением надо его регенирировать. На пакете написано 6 часов при 120 градусах. Я высыпал из пакета и сделал 3 часа при 150 градусах.
Я тоже пару лет ездил с полностью замазанной крышкой на совесть и задней, конечно, тоже. Перед сток акб 10с3р до крышки напихал тонкой туалетной бумаги вместо силикагеля, просто для индикации влаги. Вскрывал через 2-3месяца активной езды летом - в деке вроде сухо все, но бумага пахла плесенью и изменяла цвет, видимо все-таки капли конденсата там появлялись даже при полной изоляции крышки. До акб и проводки не добралось, но все равно неприятно. Поэтому решил делать дренаж и вентиляшку, уже больше года езжу с дырками снизу и все сухо без гнили и запахов. Про силигель тоже думал, но постоянно лазить туда доставать и прокаливать его честно было лень.
Kugoo S3 52V - полный пневмопривод 10" 12 ач
Kugoo M4 Pro 2020 63V - скутер-самодел 20 ач

Sonar

Цитата: Night Fury от 02 Март 2025 в 14:36Дособирал самокат
Теперь это не самокат - а роскошь, какая-то! :)
Грипсы с анодированными кольцами, на мой взгляд, смотрятся на этом самокате очень классно. Черно-красный стиль дополняют :) Не понимаю, почему мой при покупке был с другими грипсами, без колец. Пришлось поменять на алишные.
Есть ещё какие-то планы по доработкам?
Kugoo S2 blue, 36v, 20,8A/h, 2WD, 1,9kW max, Prog disp v3.8, Prog drive v1.9, odo: 34402km.
Все материалы по альтернативным контроллерам для Kugoo S2/S3: http://213.21.12.200/kugoo_project/
Тема на форуме по этим контроллерам https://electrotransport.ru/index.php?topic=61126.0

Night Fury


У меня особенность в том что батарея вообще не герметична. У неё нет корпуса, а из-за особенностей геометрии затруднительно как-то хортшо запечатать. Я как-то вкручивал в нижнюю часть крышки два нержавеющих самореза, чтоб можно было снаружи определить наличе внутри воды, измерив сопротивление. Но потом придумал проверять наличие таких проблем проверкой утечки на корпус. Простым мультиметром измерить напряжение когда один щуп на корпус, а другой поочерёдно на плюс, минус питания. В норме показания быстро спадают до нуля даже на самом чувствительном диапазоне 200мВ. После поездки в дождь уже могут быть какие-то милливольты, пока не просохнет. А сырость в батарейном отсеке или конденсат в моторе обычно вызывают существенные утечки
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км

Night Fury

#13397
Цитата: Sonar от 02 Март 2025 в 17:38Теперь это не самокат - а роскошь, какая-то! :)
Грипсы с анодированными кольцами, на мой взгляд, смотрятся на этом самокате очень классно. Черно-красный стиль дополняют :) Не понимаю, почему мой при покупке был с другими грипсами, без колец. Пришлось поменять на алишные.
Есть ещё какие-то планы по доработкам?

Ну у меня тоже изначально были стандартные грипсы резиновый носок. Натянуты на руль и никак не фиксируются. Иногда проворачиваются.
А по доработкам вроде и нет планов, если всё ок будет. По крайней мере, меня долгое время всё устраивало, пока не сломалось.

А..  вот место где руль вставлен в рулевую трубу я никак не оформил. Не определился с вариантом. Налью на торец трубы тонкий слой чёрного или прозрачного силикона. А то в дождь обязательно туда будет просачиваться и затекать в аморт.
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км

vlad-2015

Мне тут пришла мысль, если взять алюминиевые банки, переплавить и отлить деку как стоковую но с увеличенным местом под акб, то она по прочности будет не хуже стоковой или ее помнет на первой кочке?  /:-) 
Kugoo S2 10S6P (12470 км)
У меня нет решения. Но я восхищен красотой проблемы.

Sonar

Цитата: vlad-2015 от 21 Март 2025 в 20:09Мне тут пришла мысль, если взять алюминиевые банки, переплавить и отлить деку как стоковую но с увеличенным местом под акб, то она по прочности будет не хуже стоковой или ее помнет на первой кочке?  /:-)
Думаю будет проще и дешевле попробовать соединить две деки :) У меня была мысль с тремя попробовать, что бы не городить огород по креплению задней и передней подвески.
Если из алюминия делать, то однозначно надо место под крепление "ушей" усиливать. На мой взгляд там самое нагруженное место. До сих пор удивляюсь, как у моей стоковой деки всё ещё не вырвало болты из отверстий. Металл там, кажется, совсем тонким, ещё и с цековочными отверстиями.
Kugoo S2 blue, 36v, 20,8A/h, 2WD, 1,9kW max, Prog disp v3.8, Prog drive v1.9, odo: 34402km.
Все материалы по альтернативным контроллерам для Kugoo S2/S3: http://213.21.12.200/kugoo_project/
Тема на форуме по этим контроллерам https://electrotransport.ru/index.php?topic=61126.0

Игорь 65

 В верхней части деки по длине и ширине аккумуляторного отсека вырезать отверстие, сделать проставку (из алюминиевой полосы) по периметру деки и аккумуляторного отсека 1,5-2-3см. и всё это накрыть алюминиевым листом 3-5мм. (ширину листа можно увеличить до 20-22см.). Что в итоге получится, прочность деки не пострадает, если в родные габариты вмещается 13S3P на 18650 (39шт) или эквивалент 10S4P то увеличив проставку можно ещё 1-2 ряда добавить и будет 10S5P а если на 21700 тоже можно до 10S4Pсобрать. доступ к аккумуляторному отсеку сделать через верхнюю крышку.
 Это если кого-то интересует а не прикалывается!

Night Fury

#13401
Цитата: vlad-2015 от 21 Март 2025 в 20:09Мне тут пришла мысль, если взять алюминиевые банки, переплавить и отлить деку как стоковую но с увеличенным местом под акб, то она по прочности будет не хуже стоковой или ее помнет на первой кочке?  /:-) 

Я думаю помнёт при вставании. Литьём деку типа стоковой чрезвычайно сложно изготовить. А если ещё в кустарных условиях... Лучше сразу тогда в проект закладывать толщину стенок в сантиметр. И еще столько же на постобработку - фрезеровку, напильник, сварку для заваривания раковин
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км

cephal

Цитата: Игорь 65 от 22 Март 2025 в 08:33В верхней части деки по длине и ширине аккумуляторного отсека вырезать отверстие, сделать проставку (из алюминиевой полосы) по периметру деки и аккумуляторного отсека 1,5-2-3см. и всё это накрыть алюминиевым листом 3-5мм. (ширину листа можно увеличить до 20-22см.). Что в итоге получится, прочность деки не пострадает, если в родные габариты вмещается 13S3P на 18650 (39шт) или эквивалент 10S4P то увеличив проставку можно ещё 1-2 ряда добавить и будет 10S5P а если на 21700 тоже можно до 10S4Pсобрать. доступ к аккумуляторному отсеку сделать через верхнюю крышку.
 Это если кого-то интересует а не прикалывается!

Такое уже реализовал один из местных старожилов форума, я даже видел вживую его модель С3. Правда он делал не из алюминия проставку, а из прочной фанеры по периметру выреза деки. но там был переделан и весь руль на более длинный, проблема в том, что тогда дека поднимается на эти 2см и руль становится ниже, для роста выше 170см это уже критично, там итак в стоке длины руля хватает до пупка максимум. А если удлинять рулевую трубу вырастает и рычаг, давление на гусь при старте/тормозе, поэтому вся конструкция требует усиления.
Вторая проблема, даже с проставкой в 2см в отсек не полезут нормально 21700, потому что ширина остается снизу те же 74мм, что мало или крайне впритык для укладки банок поперек в ширину. А стоя чтобы их поставить надо добавлять более 3см высоты это уже нефиговый такой бутерброд получится ну и высота поднимется сильно со всеми вытекающими. Слишком уж мелкий стоковый отсек в наших деках, увы. Разве что на 18650 собирать, но это уже прошлый век.
Я всерьез думал вообще поменять деку целиком на что-то побольше, благо есть полно моделей с большим отсеком под акб типа найнбота, М2 и подобных. Переставить на другую деку спереди наш гусь нет проблем, 6 отверстий и все, но вот колхозить подвеску заднюю придется заново, конечно. Везде свои подводные камни.
Пока остановился на том, что соберу наверно 10с2р на 21700 в сток отсек попробую уложить их, остальное уже висит на руле с запасом.
Kugoo S3 52V - полный пневмопривод 10" 12 ач
Kugoo M4 Pro 2020 63V - скутер-самодел 20 ач

Игорь 65

cephal
 Я не вижу проблем, пусть гусак крепится к деки на старое место. Вырезается только пространство от пластиковой перегородки в задней части деки до не доходя пару см. до крепления гусака и на ширину 7.4см. (по отсеку для аккумулятора.) Высота пирога (с учётом что верхний лист будет 4-5мм.) составит 18-19мм. это если туда ставить ячейки 21700. получаем тогда место под 10S4P или 13S3P то есть 20А. на 36в. или 15А. на 48В. (замена или доступ к аккумулятору через верхний лист этого пирога) В стоковом варианте в деку можно из ячеек 21700 можно поместить  10S3P - 13S2P - 15S2P. (замена или доступ к аккумулятору остаётся классический).
 Использования фанеры для прослойки для меня является самым из худших!

cephal

Я и не говорил переставлять гусак на этот пирог, в том то и дело. Ты будешь стоять ногами на пироге выше, а руль то не поднимется, он остается без пирога. И 20мм высоты там никак не хватит установить 21700 стоя, там только банки 71мм, а высота отсека в стоке 42мм. То есть минимум 3см нужно еще вверх запаса + толщина крышки пирога. Как по мне, это уже очень много, высота поднимается существенно. Можно, конечно упихать банки лежа вдоль деки, но тогда сборка будет очень проблемная, сварить их лежа пачками там не просто весьма. По ширине в отсек они лезут впритык, там 74мм ширина отсека, на ленты, изоляцию, усадку уже не остается толщины. Я все это просчитывал пару лет еще назад, но отказался от затеи. А возвращаться на 18650 принципиально не хочу уже.
Kugoo S3 52V - полный пневмопривод 10" 12 ач
Kugoo M4 Pro 2020 63V - скутер-самодел 20 ач

Игорь 65

cephal
 Не преувеличивай значение 2х см. высоты руля!
Вертикальное расположение ячеек не рационально как не смотри!
Идея использовать 21700 не нова и многие это делают, несмотря на то что использовал для соединения ячеек медную шину 10х0.4мм., обернул её в изоляционный картон + термоусадка (2 слоя ячеек со смещением + между ячейками ставил пластиковую проставку 2.5мм. чтоб батарея в целом стала на 1.5мм. тоньше, в итоге в готовом варианте она стала около 41мм.) батарея встала очень легко (под своим весам свободно смещалась в перёд и назад) сверху чтоб она не болталась я на всю длину запустил деревянную линей чтоб не плясала по вертикали.
 Батарея в три слоя со смещёнными ячейками из 21700 (13S4P) установлена у меня на рулевой, 2 слоя изоляционного картона + 2 слоя термоусадки и толщина у неё 60,5мм.
Теперь чистая математика!(с шириной думаю разобрались) с высотой всё выглядит так! 43мм.(высота проёма деки) + 5мм.(вырезанная верхняя часть деки) =48мм., батарея в 3 слоя со смещением ячеек без дополнительной изоляции картоном то есть в 1 слой = 60мм. Получается что проставка нужна всего на 12-13мм. и 5мм. лист как крышка и того весь пирог 17-18мм.
Ячейки собираются по 15шт. два нижних слоя + 9-10шт. в третьем верхнем + BMS. Вся эта батарея устанавливается через верхнюю часть, двумя слоями в тонкую переднюю часть дек под гусак и тремя слоями после гусака, накрывается крышкой и закручивается винтами.
 

cephal

Цитата: Игорь 65 от 22 Март 2025 в 23:26cephal
 Не преувеличивай значение 2х см. высоты руля!
Вертикальное расположение ячеек не рационально как не смотри!
Идея использовать 21700 не нова и многие это делают, несмотря на то что использовал для соединения ячеек медную шину 10х0.4мм., обернул её в изоляционный картон + термоусадка (2 слоя ячеек со смещением + между ячейками ставил пластиковую проставку 2.5мм. чтоб батарея в целом стала на 1.5мм. тоньше, в итоге в готовом варианте она стала около 41мм.) батарея встала очень легко (под своим весам свободно смещалась в перёд и назад) сверху чтоб она не болталась я на всю длину запустил деревянную линей чтоб не плясала по вертикали.
 Батарея в три слоя со смещёнными ячейками из 21700 (13S4P) установлена у меня на рулевой, 2 слоя изоляционного картона + 2 слоя термоусадки и толщина у неё 60,5мм.
Теперь чистая математика!(с шириной думаю разобрались) с высотой всё выглядит так! 43мм.(высота проёма деки) + 5мм.(вырезанная верхняя часть деки) =48мм., батарея в 3 слоя со смещением ячеек без дополнительной изоляции картоном то есть в 1 слой = 60мм. Получается что проставка нужна всего на 12-13мм. и 5мм. лист как крышка и того весь пирог 17-18мм.
Ячейки собираются по 15шт. два нижних слоя + 9-10шт. в третьем верхнем + BMS. Вся эта батарея устанавливается через верхнюю часть, двумя слоями в тонкую переднюю часть дек под гусак и тремя слоями после гусака, накрывается крышкой и закручивается винтами.
 

C высотой понятно, но откуда взялась ширина в 60мм? Если банка длиной изначально уже 71мм по факту + ленты + изоляция это минимум 75мм, а ширина отсека там 74мм. Или ты уложил ячейки вдоль деки по 3шт? Я говорил про сборку поперек, как в стоковой из 18650.
Kugoo S3 52V - полный пневмопривод 10" 12 ач
Kugoo M4 Pro 2020 63V - скутер-самодел 20 ач

Игорь 65

 Не знаю где ты вычитал у меня что ширина 60мм. Я этого не писал. (а вот о толщине 60,5мм. батареи в 3 слоя из элементов 21700 писал)
 По твоему факту - Если банка длиной изначально уже 71мм по факту + ленты + изоляция это минимум 75мм, а ширина отсека там 74мм.
 По моему факту - Если банка длиной изначально уже 71мм по факту + ленты (по 0,4мм толщиной) + изоляция это 73мм, а ширина отсека там 74мм.
 Два факта а результат разный.

cephal

Цитата: Игорь 65 от 23 Март 2025 в 19:43Не знаю где ты вычитал у меня что ширина 60мм. Я этого не писал. (а вот о толщине 60,5мм. батареи в 3 слоя из элементов 21700 писал)
 По твоему факту - Если банка длиной изначально уже 71мм по факту + ленты + изоляция это минимум 75мм, а ширина отсека там 74мм.
 По моему факту - Если банка длиной изначально уже 71мм по факту + ленты (по 0,4мм толщиной) + изоляция это 73мм, а ширина отсека там 74мм.
 Два факта а результат разный.

Формально ты прав, я тебя понял, просто хотел уточнить что ты их в ширину туда пихать хочешь. 1мм всего в остатке это ниочем, слишком тесно и если вдруг перетрет там изоляцию об алюминий стенок будет хороший такой пожаришко. Кмк, нужен запас хотя бы от 4-5мм в остатке, чтобы и изоляцию и усадку потолще сделать и уложить чтобы вынуть легко. Но да, видел на ютубе, пихали и так туда 21700 в ширину прямо впритык к стенкам. Я бы так не стал рисковать.
Kugoo S3 52V - полный пневмопривод 10" 12 ач
Kugoo M4 Pro 2020 63V - скутер-самодел 20 ач

Night Fury

Цитата: cephal от 25 Март 2025 в 18:191мм всего в остатке это ниочем, слишком тесно и если вдруг перетрет там изоляцию об алюминий стенок будет хороший такой пожаришко

Ну это решаемо. Стеклотекстолит 0.3мм, например. Его нереально протереть.
Kugoo s3, 43 км/ч, 2 мотора 8.5',  18/22 ампера (перед/зад),   48 вольт 20 А•ч   (18650 LG MJ1 13s3p + Samsung INR21700-50S  13s2p) | пробег 16000+ км