(2018) Моноколесо Inmotion V10 (V10F)

[EvgenCh]

Посмотрел видео, не впечатлило. Нет парковочных ушек как у V8, ручку вообще прикрутили как колхоз. Вообщем думаю рано слезать с восьмёрки. Сделать кастом батареи и дальше получать удовольствие.

[Maxxus82]

Нас надули,это рендер..( Фотки то.. ненастоящие..
Добавлено 17 Март 2018 в 14:42
Скинь ссылю на видос!

[EvgenCh]

[user]Maxxus82[/user], Смотри выше

[Maxxus82]

Я не понял,вот эти 3 недофотки с кусочками колеса вся презентация? (( шляпа какая-то..

[Roman Cat]

Чет я разочарован, Z10 Выглядит более приятным в этом плане.
1. Ручка - сопля как на v5, пару падений и нет ручки. (Убрали изнутри так как установили батку в то место 100%.)
2. Нет парковки.
3. Материал педалей из чего? Если резина, то это совсем не то. Дождь и поехали ноги. Магнеалюминеевый сплав, не наждачка(
Подсветку не показали.

[iSpeed]

Вообщем думаю рано слезать с восьмёрки. Сделать кастом батареи и дальше получать удовольствие.

Да.
Я недавно сделал, уже первично испытал, скоро поделюсь результатами.
Кроме того кг/Вт*ч - 14 /740(777?) у V8 против 20/920 и даже 18/640 у V10 смотрятся очень хорошо.

[FAERKON]

Если фотки от реального колеса, то это конечно странновато (на педалях отблеск как у метала - страшный прикол )))
На корпусе видны полосы для светодиодов как на V8 (но выраженные и из другого материала)
Убрал инфу про видео - он на примере V5 показывал (я то надеялся, что это V10 показали  [user]MValerik[/user],  не пугай так!)

[user]EcoDrift[/user],  А когда будут фотки тестового колеса, что к Вам вроде сегодня должно было прибыть?

[Vladislav]

Ручка в V5 выдерживает падения - за 2000км на V5F пока не убилась
Её минусы - нет жёсткости в открытом положении, нельзя переносить колесо за неё, петля-кронштейн крепления имеет острые грани, которыми иногда может "прилететь" в ногу.
Процесс раскладывания ручки неудобный по сравнению с Кингами - нельзя сделать одной рукой. Из-за этого не слишком удобна в переходах метро - колесо перевозится за складную ручку, а по лестнице его надо нести за основную с кнопкой.
В этом смысле Кинги удобнее - колесо нормально переносится за выдвинутую ручку (по крайней мере - легкое 14D) и даже отсутствие кнопки не мешает - балансировать колесо, чтобы не раскручивалось, совсем не сложно.

[EcoDrift]

[user]FAERKON[/user], нет, у нас 15-18 дней ещё ждать.
Добавлено 17 Мар 2018 в 16:57
Про ручку Вы все не правы, кто не имел опыт езды на в5 с ручкой. Это одна из самых надежных конструкций.
Добавлено 17 Мар 2018 в 17:00
[user]EvgenCh[/user], Вы не учитываете, что будет скорее всего абсолютно иной мотор. И широкая покрышка. Да и Максималка будет увеличена, чего нет в в8.

Кастомизации батарейки даст плюс в устойчивости и в пробеге.
В10 даст плюс ещё в большей устойчивости, одинаковом пробеге, максимальной скорости и в комфорте от 2,5'

[iSpeed]

В10 даст плюс ещё в большей устойчивости, одинаковом пробеге, максимальной скорости и в комфорте от 2,5'

И дискомфорте при таскании 20 кг по лестницам там, где нет пандусов  За примерами далеко ходить не надо, владельцы "беременных" Супов очень не любят лестницы

P.S.: На E-bike 1.75 вполне устойчиво и манёвренно, даже по рыхлому и укатанному снегу ездил не раз, в каких условиях 2.5 даст выигрыш существенный?

[Maxxus82]

Где обещанные цены то?

[EcoDrift]

[user]Maxxus82[/user], не успеваем сделать лэндинг. Скоро будут. До понедельника точно разместим цены.
Ориентировочно 60 и 75. Но не точно. Не рассчитали все до конца.

[FAERKON]

[user]EcoDrift[/user], Ориентировочно 60 и 75.

Вот это приятно!

[farmih]

Цена то приятна, а вот колесо пока не ясно

[Maxxus82]

Решено,беру v10. Уже можно предзаказ сделать?

[farmih]

Написали ведь что не точно еще.

[iSpeed]

Решено,беру v10. Уже можно предзаказ сделать?

Поспешишь — людей насмешишь.
Куда торопиться? Зачем брать кота в мешке? Стоит подождать всех ТТХ, обзора Экодрифта, а потом поехать посмотреть живьём. Может даже отзывов первых райдеров. А уж потом принимать решение.

[Maxxus82]

+- 5 тыс не страшно!)