(2018) Моноколесо KingSong KS-14M

[AlexS4]

Если пересобрать на 60А бмс, по идее колесо меньше будет затыкаться и опускать педали.

судя по этому высказыванию могу предположить что вы не знаете что у колесных бмс нет выключения по разряду или разрядному току. если хотите разобраться прочитайте повнимательнее, прямо в этой ветке все обсуждали.
ps 420 в виде 1 батареи в 14m/d не влезет.

[Vi2r]

Как подключить данную сборку к стандартным выводам доп акб ks14m

[AlexS4]

[user]Vi2r[/user], C+=B+=V+ =красный    СH-=синий   B-=черный      (P- никуда не подключать)
но читай выше про синхронизацию выключения на заряде (тонкий красный).

если каскадно то C+=B+=V+ =красный P-=синий (черный не подключать)  при этом разряд этой батареи будет идти через зарядный транзистор родной bms  (токовая отдача с 2й вероятно будет меньше максимально возможной).

[Vi2r]

Выручайте,  на колесе не так давно, ks14m, скачал приложение попросило обновить, теперь выдаёт вот это и колесо не включается , что можно сделат

[Ripido]

кнопку включения зажимаете и не отпускаете и пробуете обновить заново.

[aa.delite]

А вот если добавлять вторую батарею в 14m как часть превращения в 14d, на уровень её заряда при  подключении пофиг?
В общем-то, вопрос подходит для всех моноколёс kingsong. В колесе стоит батарея, заряженная на 100%. Куплена вторая батарея, заряженная на 60%. Просто подключаем её, соединяем тонким проводком, и первая батарея зарядит вторую, пока напряжение не сравняется?

[AlexS4]

[user]aa.delite[/user], так лучше не делать!!! потому что при этом никак не ограничивается ток зарядки и не контролируется перезаряд отдельной ячейки. если разница более 1V это уже может быть опасно!   зарядите обе полностью, прощепростого же.

[kvlad65]

В общем-то, вопрос подходит для всех моноколёс kingsong. В колесе стоит батарея, заряженная на 100%. Куплена вторая батарея, заряженная на 60%. Просто подключаем её, соединяем тонким проводком, и первая батарея зарядит вторую, пока напряжение не сравняется?

Отключите  1ю 100% батарею, подключите 2ю 60% и зарядите до 100%. Сняв с зарядки,  подключайте первую, иначе при подключении может случиться небольшой бабах и контакты могут подгореть.

[AlexS4]

[user]kvlad65[/user], да проще 2мя проводками зарядку подключить прям к батарее, чтоб потом быстро поставить и не держать технику в разобранном виде). выше все подробно писали , ленивые эти апгрейдеры даж 5 страниц не могут по картинкам пробежать))

[Kolaedr]

Здравствуйте, коллеги!

В феврале этого года купил б/у KS14M с двумя батареями и прошивкой KS14SMD 1.09, научился ехать, счастливо откатал на нём 400 км.
Сегодня решил разобрать, чтобы поменять оторвавшуюся заглушку порта зарядки. Благополучно собрал, батареи не отключал.
После включения колесо повело себя странно. Погуглил и понял, что слетел серийник. Ещё погуглил и понял, как его менять. Но старого серийника на педалях нет, на МК приклеен обрывок бумажки с четырьмя цифрами - возможно там он и был...
Почитал, что зашивается в серийник, сочинил себе KS14D1B190303A001, скачал setupKS и сменил. Красная индикация пропала, писк изменился, но колесо все равно не едет, пищит по два писка и зажигает подсветку как на ходу. Попробовал другие вымышленные комбинации - не помогло. Подозреваю, что оно хочет свой родной серийник, но ничем ему помочь не могу.

Действительно ли колесо не едет из-за неродного серийника? Где его теперь искать или как скомпилить подходящий? Или теперь ему чего-то другого не хватает?

[Ripido]

[user]Kolaedr[/user],  да, серийники у них подчиняются некоторым законам и свободно можно менять только последние 2-3 цифры.
Серийку можно восстановить по документам о покупке, по имени/фамилии/телефону первого владельца.. с этим в личку.

[Kolaedr]

Нашел контакты прежнего владельца, тот откопал мне скрин из euc world с серийником, поменял - ничего не изменилось.
Пока версия такая, что надо откатиться на 1.07, сменить серийник, потом заново заапгрейдиться.

[Ripido]

[user]Kolaedr[/user], пройдитесь по всем параметрам колеса (скорость, подъем, и т.п. ), всё посбрасывайте.. мусор могу куда-то еще прописаться.  А еще лучше подключитесь софттюнером и там проверьте состояние и все параметры.

[Kolaedr]

Это оказалось признаком блокировки мотора. Снял - закрутилось. Почему-то решило оно у меня обнулиться.

[Ripido]

[user]Kolaedr[/user], точно.. блокировка.. там просто слет серийки - это не только слет.. там во все параметры мусор влетает.. в том числе еще и пробег обычно сбрасывается.

[Kolaedr]

Пробег и настройки сигналов не сбросились, как ни странно. Потому я и не подумал, что колесо считает себя новым)

[Versuta]

Всем привет!
Пару недель как купил себе своё первое мотоколесо, KingSong KS-14M. Очень доволен, катаюсь долго и с удовольствием.
Но сегодня произошел первый казус, колесо подомной потеряло горизонт и я упал. Навернулся не сильно, но в ситуации разобраться надо.
Поискав в интернете информацию я начал примерно понимать, что случилось. Но все же хотелось бы услышать мнение старших коллег по цеху)

В общем по моим прикидкам, я дал слишком сильное ускорение на колесо, перед падением услышал звуковой сигнал, что колесо разогналось до 20 км/ч, а затем полет вперед через колесо.....
Интересно то, что я уже километров 200 накатал, постоянно разгоняя его до звукового сигнала и подъема педалей, давая ускорение на поворотах и все было хорошо.
На момент падения уровень заряда было 61 процент.
Судя по информации в интернете я словил так называемый продав колеса.

Правильно ли я понимаю, что на более мощных моделях, что бы словить продав нужно и более мощное ускорение давать, а соответственно если катаешься в пределах 20 км/ч, то и волноваться можно меньше.
KS-14M мне в целом нравится, но кататься на 15 км/ч перестраховываясь от продава такое себе занятие, особенно если едешь по хорошей ровной дорожке. Там все тело требует поднабрать скорость.

Еще хочу отдельно отметить, что само колесо не выключилось, а именно было потерян только горизонт, это характерно для продава?

[AlexS4]

[user]Versuta[/user], да, вероятно это он.  ps можно поставить 2ю батарею, и поднять лимит до 30kmph, выше все есть.