Все про фэтбайк.

[Jones]

Бывал в Лен. области. Болотисто там. А в болоте и 1.5 кВт на колесо мало будет. Приходится помогать ногами. Но не педалить, а именно отталкиваться. Грязи по руль...  Это нафига так? Велосипед узкий - ему дорога раскисшая не нужна, можно объехать.

Ленобласть очень разная. Там, где я катаюсь, там много холмов и холмиков. На 750  в половину из них заехать можно только с педалями.

[sa300d]

Ленобласть очень разная. Там, где я катаюсь, там много холмов и холмиков. На 750  в половину из них заехать можно только с педалями.

Конечно, запас мощности лучше иметь. Но вот я сейчас всё чаще ставлю мощность на 50% от 2*650, то есть суммарно у меня как раз к 750 Вт, но с двух колёс. Возможно, при этом крутящий момент выше, чем у одного мотора на 750 Вт?
Добавлено 28 Июль 2021 в 14:10
И местность у меня именно холмистая - то вверх, то вниз, и половинной мощности хватает почти везде.

[Север]

Самое важное в любом деле, чтобы оно не доходило до абсурда. Если кому-то немножко не повезло и он вынужден ездить в регионе, где комфортно существовать только водяным и кикиморам, но который людям пришлось когда-то заселить отнюдь не из соображений комфорта, а чисто по стратегическим мотивам - есть смысл и технику использовать соответствующую. Существуют квадры, болотоходы, внедорожные мотоциклы наконец. А форсировать в подобном случае электровелосипед, которому  в такой ситуации"и 1,5 КВТ будет мало", вкрячивать супер-мощные моторы, которые нужно соответственно мощно кормить, т. е. ставить супер-мощные и как следствие столь же дорогие АКБ, и все остальное в нем приводить в соответствие путем не рациональных трат и усилий... А зачем? Из принципа? Это примерно как любой ценой стремиться открутить болт-десятку пинцетом, а поскольку не хватает рычага, пинцет "играет", выгибается и соскальзывает с головки, наваривать на него для жесткости стальные уголки и городить на его губках винтовые зажимы. Вместо того, чтобы просто взять гаечный ключ.
Другой вопрос, что лично я не верю в столь ужасную природную ситуацию в регионе "культурной столицы", где все давно вполне цивилизованно (бывал там и не раз), и где, как и всюду, можно проехать куда угодно без барахтанья в болотах. Если конечно специально в них не лезть, не придумывать себе бессмысленных трудностей - что можно при желании делать везде, в т. ч. скажем и в моей местности, которая уже ощутимо попахивает остатками реликтовых морей, т. к. находится в 80 км. от Мск в сторону Питера.

[andr-0-n]

Если кому-то немножко не повезло и он вынужден ездить в регионе, где комфортно существовать только водяным и кикиморам, но который людям пришлось когда-то заселить отнюдь не из соображений комфорта, а чисто по стратегическим мотивам

Вот прямо про мою родину  ещё про отрицательные температуры, с середины октября по конец мая, добавить - будет 100% попадание. Я когда в, ещё советскую, армию призвался и привезли нас в Казахстан, в город Шевченко, отвечал на вопрос откуда приехал, большинство спрашивало - "А за что ты там?". Когда говорил, что родился там, вопрос был - "А родители за что?"  стереотипы...и влияние советских комедий  Но и в моём славном городе, вполне себе комфортно, езжу с 500 Ваттным МК и его хватает.

[Север]

Но и в моём славном городе, вполне себе комфортно, езжу с 500 Ваттным МК и его хватает.

Даже не сомневаюсь. Стереотипы про Мухосрански, Череззаборски и Перди, про белых медведей и зеков с Калашами на улицах Воркуты и Магадана - от элементарного невежества и нежелания знать ничего о своей стране, которая для многих потенциальных предателей за "пили бы баварское" кончается даже не сразу за МКАД, а за пределами московского смузи-бара. Ну а уж Питер и вовсе центральный округ страны.

[Jones]

Но и в моём славном городе, вполне себе комфортно, езжу с 500 Ваттным МК и его хватает.

По городу я на самокате езжу. Фэтбайк куплен был для загородных поездок  можно сказать, путешествий по Карельскому перешейку. Раньше был обычный 26", сейчас захотел попробовать электрический 20", чтоб проще было на скучных  длинных перегонах. Так-то я на педалях катаюсь, но попробовал на движке -маловато его. Чем севернее едешь, тем природа красивее, но больше сопок.
Я изначально хотел взять на ромбической раме, "этажерку", как ее тут назвали, с мощным багажником. Но он по габаритам не влезает в лифт, а хранить в гараже я не хочу.

[Север]

Недавно в Пдмск случилось аномальное явление, прошел редкий дождик. И сразу выяснилось, что "схема" с обрезанным передним крылом (как говорил, его пришлось укоротить из-за легких конфликтов с подвесной АКБ при отыгрывании вилки) требует маненькой доработки. Потому как жижа с дороги, захватываемая покрышкой, далее срывается с нее примерно так:

А затем дробится на капли, которые встречный поток воздуха отбрасывает назад, после чего они весело летят на все, что находится выше передней вилки. После первой же поездки по мокрой трассе у меня был заляпан стакан, траверза, собсно крыло и даже фара с сигналом, хотя они казалось бы находятся очень высоко над колесом.
Видимо на обычном веле этот вынужденный эндуро-стайл не вызвал бы такого эффекта, не те скорости. Тут все иначе. Проблема решилась путем установки на крыло легкого отбойника из пластика, чего-то вроде "обратного" брызговика.





Вчера дождь был посильнее и подольше, испытал эту маленькую приблуду по полной. Тест показал, все теперь сухо и чисто. Если кому-то здесь придет охота обчихать это решение, мол странный видос у крыла, эстетики не добавляет и все это вот - сразу скажу, мне абсолютно пофиг. Мой вел не шоу-байк и не выставочный образец, на который больше фапают в комнате под электронную сижку, чем садятся - он возит меня ежедневно, круглый год и в любую погоду, и потому любой элемент на нем строго практичен. Все, что меня в таких случаях волнует, это эффективность того или иного решения и отсутствие уродливого колхозинга - кривизны, заусенцев, корявого ржавеющего крепежа и т. п.

[Jones]

А крыло не задом наперёд уже пробовали поставить? Говорят тоже от бызг из под колеса хорошр помогает.


Конфликт тут не между крылом и аккумулятором, который на фрто, кстати, собрал грязь, а в нкжелании закреплять заднюю часть крыла, что немного геморно, конечно, но себя оправдывает. Еще решение из готовых - щиток на акуумулятор. Продается влюбом велосипедном магазине, ставится на кнопки или липучки, ч об можно было легко снять и помыть.

[Север]

Как же Вы утомляете... Все-то Вы знаете, все видите из своего прекрасного далека. А тем временем и щиток на АКБ есть, давным-давно поставленный, о чем было сказано выше, а грязь он собрал еще до установки отбойника, просто не дошли руки ее стереть... И конфликт тут, для особо одаренно-внимательных, БЫЛ именно между крылом и АКБ. Из-за слишком малого расстояния между ними, когда не хватало буквально 1,5-2 см. запаса, полученных путем обрезки крыла. Которое кстати тоже было до укорота закреплено в задней части с помощью обычных комплектных усов.
Велико желание погурствовать, дураков в людях видеть, и все-то на круг - пальцем в небо. А всего лишь надо уметь воспринимать информацию. Как текстовую, так и визуальную. А не спешить поскорее обгадить и налепить ржущих смайликов...

[Jones]

поскорее обгадить и налепить ржущих смайликов...

Смайлики все субъективно воспринимают. Если смеющийся смайлик - это для Вас "обгадить", то пусть так и будет. Обычно люди не столь мнительные. Просто решение спорное так как грязь, вода, соль и камни все-равно летают между аккумом и колесом.

[Север]

то пусть так и будет.

Нет, Ваше желание обгадить не в ржущем смайлике. Оно в желании обгадить. Чему примеров на последних страницах темы достаточно. Были бы тут от Вас одни ржущие смайлики, я бы просто плечами пожал, т. к. смех без причины известный признак. И не более...

так как грязь, вода, соль и камни все-равно летают между аккумом и колесом.

Оно не спорное, а компромиссное как единственно правильное в данном случае. Но поскольку на батарее стоит легкосъемный щиток, негативные следствия компромисса минимизированы. Дальше отбойника ни соль, ни грязь, ни вода, ни камни (если быть точным, мелкие камешки - крупные покрышка захватить не способна, Вам это известно) улететь неспособны, а их контакт с отбойником и щитком на батке не является чем-то страшным - то же самое происходит с внутренней поверхностью любого крыла. Только в отличие от, самодельные щиток и отбойник из пластика гораздо дешевле. Что опять же не слишком важно, поскольку весь вред, который могут им нанести камешки, вода и пр. - это микроцарапины, до того незначительные, что воспринимаются глазом как легкая матовость. И почему-то я уверен, что Вы все это и сами хорошо понимаете

[andr-0-n]

Приветствую коллеги.
Удивился на днях... Приехал в магазин, поставил велосипед. Вышел, сел, поехал...и понимаю, что у меня педаль(со стороны звезды) кривая. Первая мысль, что загнул ось педали. Как могло случится такое...как вариант - велосипед кто то уронил и поставил на место. Но на веле стоит сигналка, и она, сработав от падения или вибрации, орёт пока не выключишь с брелока  но когда я вышел, сигналка не работала. Сам не падал и коня не ронял... Короче, доехал на моторе и дома внимательно рассмотрел - загнут шатун и есть разрывы металла 


Что это, усталость металла или я такой мощный и так активно педалирую 
Шатуны стоковые. Посмотрел на цены, и понял, что это отличный повод перейти с каретки Hollowtech II на картридж под квадрат. Уж больно хлипкие эти Hollowtech II и очень не долго ходили у меня. Сегодня поставил каретку M-WAVE - стальная, мощная, на промах 

[Jones]

Дальше отбойника ни соль, ни грязь, ни вода, ни камни (если быть точным, мелкие камешки - крупные покрышка захватить не способна,

Поэтому у Вас грязный аккум, даже со щитком, которого на фото нет. Логично же показывать своё творение без половины запчастей. Правильным решением было бы устранение "конфликта" и установка нормалтнтго крыла. Как я понимаю, Вам протсо влом или нк по карману менять провода, чтобы изсенить положение аккумуляторв, с которым Вы ошиблись не учтя ход вилки, поэтому крыло обрезано, а сверху приколхожено это "копыто". Это не "компромиссное решение", а косяк и костыль к нему. На моем велосипеде тоже было несколько неудачных проб то с одним, то с другим  это нормально. Хвастаться этим и не воспринимать критику - это не нормально.
Добавлено 31 Июль 2021 в 20:47

Как могло случится такое.

Цепанули асфаль на повороте, припарковались об  бордюр. Ну и металл - говно. Постепенно в этом месте накопились повреждения.

[Север]

Поэтому у Вас грязный аккум, даже со щитком, которого на фото нет. Логично же показывать своё творение без половины запчастей. Правильным решением было бы устранение "конфликта" и установка нормалтнтго крыла. Как я понимаю, Вам протсо влом или нк по карману менять провода, чтобы изсенить положение аккумуляторв, с которым Вы ошиблись не учтя ход вилки, поэтому крыло обрезано, а сверху приколхожено это "копыто". Это не "компромиссное решение", а косяк и костыль к нему. На моем велосипеде тоже было несколько неудачных проб то с одним, то с другим  это нормально. Хвастаться этим и не воспринимать критику - это не нормально.

[user]Jones[/user]. Поверьте, я крайне редко прибегаю в общении к подобным выражениям. Но в случае с Вами вынужден это сделать, чтобы назвать вещи своими именами. Какой же вы непроходимый, безблагодатно тупой зануда...
Нет, ну я понимаю, когда у людей проблемы с восприятием текстовой информации. Сейчас это сплошь и рядом. Но у Вас ведь все еще хуже. Вы не видите наглядного и очевидного на фотографиях. Т. е. неспособны воспринимать самую простую, самую легкодоступную информацию - визуальную.
И вот, наглотавшись зубного порошку, позволяете себе...
Да Вы вообще о чем? Вы вообще кто - однообразный скучающий тролль, или действительно ослепли? Друг мой. На нижней батарее стоит щиток из пластика. И этот щиток отчетливо виден на фото... По-видимому всем, кроме Вас. Но ведь это - исключительно Ваша проблема. Понимаете?
Какая нафиг критика? То, что вы намололи здесь за пару-другую недель, не имеет никакого отношения к понятию "критика". Это бред упертого учителя-неудачника, способного отчетливо видеть лишь сияние вокруг собственного пупка, и для которого не существует ничего из того, чего у него не хватило элементарного зрения рассмотреть... Кто Вы вообще есть, чем знамениты даже в этом местечковом масштабе? Форумный болтун, зануда и испорченный автоответчик? И какого хера Вы суете нос в мой карман? Откуда Вам знать, что мне по карману и что не по карману? Это вообще Ваше дело? Эту батарею мы планировали и ставили вместе с илсом, и делалось это обдуманно, и как нередко бывает в таких случаях, какие-то нужные изменения и доработки производились уже постфактум. И на кой черт мне ставить ее еще куда-то, если она отлично вписалась под раму, где даже штатные крепления совпали в ответными креплениями в базе, а само ее расположение обеспечивает наиболее правильное распределение масс на раме и наименьшие выступы за габариты? На кой болт мне менять провода длиною в метр, и куда еще, и зачем, ставить эту АКБ, если ее данное расположение без преувеличения идеально?
Что до Вашего велосипеда, я его видел. Без комментариев...

[Север]

загнут шатун и есть разрывы металла

Это же алюминий. Он практически не гнется, а почти сразу ломается при изгибающих нагрузках. Сигналку издалека в людном месте можно было просто не услышать например, а может быть и сами стукнули где-то и не заметили. У меня например вот так же однажды пришлось менять петух, а заодно и короткий участок оболочки троса заднего переключателя: всегда обращаюсь с велосипедом аккуратно, ни к чему не прислоняю, т. к. есть подножка, но внезапно выяснилось вот такое.

[Jones]

делалось это обдуманно

А получилось через жопу.

если ее данное расположение без преувеличения идеально?

У каждого свои идеалы. Все в сравнении познается, но у Вас нет желания ни сравнивать ни познавать. Поэтому сразу родились гениальным и ничего, кроме идеального не делали.
Добавлено 31 Июл 2021 в 22:17

Это же алюминий. Он практически не гнется, а почти сразу ломается при изгибающих нагрузках.

Я так понимаю, что алюминиевых дуг для палатки в вашей идеальной вселенной не существует? Алюминиевых сплавов полно с разными свойствами. Конкретно этот, на фото, плохой, не подходящий.

[Greenval]

Из всех рассуждений о щитках возникла идея (не Соломонова конечно) - Упаковочная Стрейч Пленка ! Одно движение и защита стоит, одно движение и он чистый. Идею отдаю бесплатно.

[Север]

Из всех рассуждений о щитках возникла идея (не Соломонова конечно) - Упаковочная Стрейч Пленка ! Одно движение и защита стоит, одно движение и он чистый. Идею отдаю бесплатно.

Идея собсно очевидна, но лично я такие не люблю. Чисто психологически не хочется лишний раз привязываться к мелким расходникам. Поэтому даже стяжки ставлю только там, где их менять придется крайне редко. Ну и потом, взять влажную губку и пройтись по щитку быстрее, чем клеить новую пленку, да и просто снять его и помыть под краном тоже.

А получилось через жопу.

В принципе, мне Ваши реакции нравятся. То, что из Вас в диалогах со мной перманентно лезут злобные глупости, как нельзя лучше доказывает, что где-то на этой площадке я удачно наступил Вам на хвост. И это прекрасно, ибо именно в таких случаях наглядно, публично обнаруживается все изящное нутро мелкого, озлобленного человечка Вы-то, по-видимому, при Вашей склонности к феерически идиотским решениям водрузили бы доп. батарею на руль или багажник. И я бы, говоря по правде, не удивился...

Я так понимаю, что алюминиевых дуг для палатки в вашей идеальной вселенной не существует? Алюминиевых сплавов полно с разными свойствами. Конкретно этот, на фото, плохой, не подходящий

Конечно. Ведь и область применения, и геометрические свойства, и вытекающий из них сопромат, и характер требуемой нагрузки у шатуна системы абсолютно тот же, что у алюминиевой дуги для палатки. У него и длина такая же, и точно так же его дрючат туда-сюда, изгибая при установке. А еще можно хряпнуть со всей дури пудовой кувалдой по хромолевой раме. Или опробовать, как переносит болгарку карбоновая. После чего с мудрым литсом идиота заявить: плохой материал, негодный. Так уж обстоят дела в Вашей вселенной, я понимаю, да...
Ну, вот что с Вас после этого взять - после сравнения шатуна с дугой от палатки. И какова после этого ценность Ваших откровений...