Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[krufel]

Знания А. В. Сороки опираются как раз на советский опыт и знания. Да, тогда не было МК и компьютеров, способных развить и воплотить те знания в практике. Это сделал А. В. Сорока, а не Паяльщики, Бранимиры и другие шарлотаны-кудесники.
юзерТег+   Сообщить модератору 

Вот в этом то и дело, что "знания" этого главного шарлОтана-кудесника никак не эволюционировали со времен советской эпохи)

Вам тоже номерок свежего капиталистического ГОСТа выложить, чтобы эволюционировали вместе с начальником секты?

[bravias]

Знания А. В. Сороки опираются как раз на советский опыт и знания

Вы уверены в этом?
Он другое говорит... Спросите его
Эти знания он получил "оттуда"... как он сам думает
Ну, например, как великий гений Тесла 

[ihor]

забавно ещё то, что среди нынешних хулителей зуса есть его ярые защитники в недалёком прошлом...

Чему удивляться, две тысячи лет назад люди тоже на руках носили и славили, а когда не сделал за них то что сами должны были сделать, "распни " кричали ...
Так что сущность человеческая не меняется, дай в руки самый лучший инструмент+научи...нет, сотвори чЮдо иначе каменьями закидаем.

[СтэпАн]

... дай в руки самый лучший инструмент+научи...нет, сотвори чЮдо иначе каменьями закидаем.

да ладно вам...вполне достаточно зарядника успешно заряжающего современные акумы...а чЮдо пусть достанется эстетам от свинца...

[ihor]

[user]СтэпАн[/user], Былобы достаточно, чЮда чудного не искали.

[krufel]

Да ладно Вам) Не искали бы чЮды?
Народ верит в чудеса даже в куда уж образованном 21-м веке. Иначе бы мошенники не плодились, как грибы после дождя.

В применении к нашим кудесникам импульсного заряда, разводящих здешних лохов, надо отметить тот факт не в их пользу, что нет ни одной промышленной установки на заводах-производителях акб, использующих эти чудо-импульсы. Ученые дяди давно бы уж их применили, было б там хоть чуточку от этих чудес.

А народ ведется от бедности - вместо того, чтобы выкинуть отработавшую свою на 150% жизнь акб, уверовав в их "статьи, теории, сайты", пытаются ее оживить "сверхподелками" этих делателей. Причем могли бы сэкономить кучу времени и денег, всего лишь не ведясь на их посулы.

[kuznechov119m]

ни одной промышленной установки на заводах-производителях акб, использующих эти чудо-импульсы. Ученые дяди давно бы уж их применили, было б там хоть чуточку от этих чудес.

Лень сейчас искать выкладывал на форуме зарядно-разрядные с импульсным методом заряда , цена одного изделия  от  пол миллиона рублей была .  Навряд ли в массы более дешёвый вариант выпустят .

[krufel]

Они есть, согласен, и немало. Торнадо, н-р, но только одна Тюмень из аккумуляторных заводов его пробовала, но что-то там не заладилось и отказались. Наверное, не спроста.

Мой кореш - директор аккумзавода Стеко в Калининграде их даже продает, но для сервисных станций обслуживания тяговых и стационарных акб. Но в своем производстве не использует ни для авто, ни для тяги, как он сказал, смысла никакого нет.

[ihor]

разводящих здешних лохов

Грубо и глупо сказано, разводят болеше в автомагазинах и прочих Ашанах втюхивая в три дорога трансформаторные и без китай-зарядники.
Тут всё по чесному, описание, схема, принцип и реклама(куда же без неё), адрес и все данные, даже ремонт в некоторых случаях. Никто никому ничего не втюхивает, будь то Бережок, ЗуС или Пчелка...царство ей небесное на полочке.

[СтэпАн]

...разводят болеше в автомагазинах и прочих Ашанах втюхивая в три дорога трансформаторные и без китай-зарядники...

"в три дорога" - развод безусловно...а за 15-20 баксов работающий китайский автомат с Али может быть подспорьем в руках автовладельца способного только на нажатие кнопки...а таких пользователей масса...

[Alex_Soroka]

В применении к нашим кудесникам импульсного заряда, разводящих здешних лохов, надо отметить тот факт не в их пользу, что нет ни одной промышленной установки на заводах-производителях акб, использующих эти чудо-импульсы.

Вы врете и не краснеете 
Вот есть фирма в США: https://www.pulsetech.net/
с 1994 года выпускает установки импульсного заряда и восстановления свинцовых АКБ.
Founded in 1994, PulseTech® Products is the world leader in battery recovery, charging, maintenance and testing of any 12-Volt or 24-Volt battery systems including VRLA, AGM, gel and flooded cell.

рассказывают о своей технологии:
https://www.pulsetech.net/our-technology/pulse-technology.html
https://www.pulsetech.net/media/wysiwyg/Pulsetech/etc/Our_Technology_White_Paper.pdf

и правильно пишут:
Charging batteries is NOT enough. You must also attack the sulfate crystals or they'll eventually choke and kill your battery.

"Недостаточно зарядить батарею. Вы должны атаковать кристаллы сульфатов, которые убивают вашу батарею".

и даже картинки дают - просто заряда и после импульсного:


ну и про науку и доказательства:
Scientifically Validated
Pulse Technology has been scientifically validated through extensive, independent test studies conducted at both Oakland University and Ohio State University. The US Air Force Management Equipment and Evaluation Program also conducted studies of Pulse Technology and shared their findings:

"This evaluation indicates that many batteries previously condemned could be reclaimed if Pulse Technology were used extensively; assuming there is no internal damage to battery, i.e.: plates, etc." The report goes on to state: "In conclusion, Pulse Technology worked by removing sulfation from the battery plates as the manufacturer claimed. It is unknown exactly how long a battery will last with Pulse Technology connected, but it is estimated at least eight to ten years of life can be added."

By minimizing sulfation buildup and thereby producing less resistance through the charge and discharge cycles throughout the "usable" life of a battery, the battery's life can be enhanced considerably.

PulseTech's patented Pulse Technology has been proven to remove naturally occurring lead sulfates from the battery plates and return them to electrolyte solution. Used consistently, Pulse Technology will prevent the larger crystals from forming allowing more room in the battery to store energy which in turn allows the battery to accept, store and release more energy.

[krufel]

Вот есть фирма в США

Но ни одна фирма, производящая акб в США, их не не использует ни Клариос, ни Эксайд, ни Ист Пенн.
Хватит уже бесконечно приводит эту ссылку, в штатах лохов тоже хватает)))

[Alex_Soroka]

 
https://www.youtube.com/watch?v=d2rJ4jEdtpo

А вы врите дальше что мои ЗУ не могут зарядить АКБ 

[silandser]

https://www.youtube.com/watch?v=d2rJ4jEdtpo

А вы врите дальше что мои ЗУ не могут зарядить АКБ 

И что видно из видео? Правильно...ни начала, ни конца. А, зус видели и какие то промежуточные цифры...

[СтэпАн]

...
Хватит уже бесконечно приводит эту ссылку, в штатах лохов тоже хватает)))

этой ссылки я не приводил ни разу...
уточните пжл. своего оппонента...

[krufel]

Извините, уважаемый, но это форум глючит. Вы не догадались к кому я обращался? Правильно. К фантазеру-жалобшику.
Добавлено 15 Окт. 2021 в 08:50

А вы врите дальше что мои ЗУ не могут зарядить АКБ 

Зачем же врать? Это доказано многократно.

[fonserg]

История получила продолжение.
https://electrotransport.ru/index.php?topic=4074.msg682096#msg682096
https://electrotransport.ru/index.php?topic=4074.msg682741#msg682741
Итог одна варта из двух (работают в паре на грузовике) сдохла по кз в банке, не знаю в какой именно, не запоминал которая из них мутнела.  Ресурс 3 года. Взамен установлены varta promotive silver EFB. Посмотрим что они покажут.

Varta efb подобралась к 5 зиме, водитель почти двое суток стоял на выгрузке , при этом не заводился , ну и не завелся. Снял аккумы на пару недель для сервиса, по первым предположениям остаточная емкость еще около 80 ампер часов. Пока это рекорд для жизни грузовых аккумов.
На других грузовиках перешел на аком efb , варта по цене ушла в космос.

[Alex_Soroka]

Очень рекомендую всем послушать и посмотреть:

ну и специально для хаятелей "метода постоянных токов" который я применяю.
Картинка. Колонка "R"