Эксплуатация свинцовых аккумуляторов: вопросы и ответы 2

[WERAS]

А вы еще мечтаете о каком то совершенно ненужном доп подзаряднике под капот.

По этому 90% водителей живут правильно,Если АКБ дает себе знать и сразу за новым,и это верное решение!

[Паяка]

[user]WERAS[/user], покупают зимой новый EFB или иной трудноперемешиваемый Ca/Ca, не вводят должным образом в эксплуатацию, эксплуатируют при постоянном недозаряде, и вскоре покупают следующую новую АКБ взамен замёрзшей.

[Viktor-]

Свинцовый АКБ и так отлично работает, не надо из него делать фетиш. И то что, заряд свинцового АКБ горстка энтузиастов в разделе форума в количестве <30 человек превратила в какой то фетиш, а остальные

Хочу сказать всем 30 участникам спасибо .Я на данном форуме подчеркнул много полезного и поделился этой информацией с тысячами автолюбителями которые нуждались в правдивой не сказочной информацией .
Вот вам и горстка .Ценить нужно форумцев  а не троллить.


[user]Паяка[/user], +100500
   

[serggio]

покупают зимой новый EFB или иной трудноперемешиваемый Ca/Ca, не вводят должным образом в эксплуатацию,

Ввод в эксплуатацию любого нового EFB - дозарядить абсолютно любым ЗУ...  ито, если на клеммах ниже 12,7 В. Это я еще с запасом взял. В остальных случаях новый АКБ не требует никакой подзарядки при установке на авто.
И трундоперемешиваемость ЕФБ никак не соотносится с правильным вводом в эксплуатацию - то что вы попытались намешать в одном предложении.
Новый АКБ только у подвальных халтурщиков может уже иметь несколько циклов глубоких разрядов. В остальном же, товар новый и дата изготовления и напряжения на его клеммах говорит о статусе товара.

Вы лучше у блогера [user]Viktor-[/user], поинтересуйтесь - куда он девает АКБ после своих тестов с разрядами их до 10,5В.

[WERAS]

покупают зимой новый EFB или иной трудноперемешиваемый Ca/Ca, не вводят должным образом в эксплуатацию

Но мы же  кто в форуме знаем,проверим напругу,вилкой и т.д а обычный водитель который умеет только бараку крутить?

В остальных случаях новый АКБ не требует никакой подзарядки при установке на авто.

Это сильно сказано! кто уверен расшифровать дату выпуска и сколько он там пролежал магазине,тогда что перед на Авто? Сколько месяцев магазине может простоять под 12,7 и плотностью 1,27..1,30? А ведь любой водитель ,кто не тут понятие не имеет всял и поставил,делов то,а?

[Паяка]

[user]serggio[/user], Дедушка Мороз другого мнения.

Спойлер

спам, +5

[serggio]

Но мы же  кто в форуме знаем,проверим напругу,вилкой и т.д а обычный водитель который умеет только бараку крутить?

А обычный водитель, который как вы пишите, только и умеет что баранку крутить, форум не читает. Но если удосужится поинтересоваться датой производства АКБ, и АКБ будет свежий 1-3 мес, то никакой подзаряд такому АКБ не нужен. Если он на авто его ставит не во дворе на приколе стоящий, а для нормальной эксплуатации

[Viktor-]

Вы лучше у блогера  Viktor-, поинтересуйтесь - куда он девает АКБ после своих тестов с разрядами их до 10,5В.

О том что очевидно никто спрашивать не будет .Некоторые новые даже прибавили в ёмкости .

Добавлено 09 Апр. 2020 в 17:26

А обычный водитель, который как вы пишите, только и умеет что баранку крутить, форум не читает. Но если удосужится поинтересоваться датой производства АКБ, и АКБ будет свежий 1-3 мес, то никакой подзаряд такому АКБ не нужен. Если он на авто его ставит не во дворе на приколе стоящий, а для нормальной эксплуатации

Вы бы в своих сообщениях добавляли что это всего лишь ваше мнение .А то выглядит со стороны как будто вам все про всех известно . Вы же не Ванга .

[serggio]

О том что очевидно никто спрашивать не будет .Некоторые новые даже прибавили в ёмкости .

Ну так что и кому очевидно? Поделитесь, а то не всем очевидно куда АКБ после ваших тестов деваются.. как новые продаете?

[bravias]

Ввод в эксплуатацию любого нового EFB - дозарядить абсолютно любым ЗУ...  ито, если на клеммах ниже 12,7 В

Да, в инструкциях по батареям это указано.
Если напряжение менее некоторого минимального значения, то акб следует зарядить. Соответственно если выше, то ставим и забываем до первого обслуживания. Так рекомендует производитель.

[serggio]

Вы бы в своих сообщениях добавляли что это всего лишь ваше мнение .А то выглядит со стороны как будто вам все про всех известно .

Ну конечно же сообщения размещенные на форуме тем или иным пользователем отражают только его мнение. У вас совсем уже настолько туго с восприятием действительности, что таких элементарных вещей не понимаете?
Так правила прочтите, даже в них это указано

[ivan80]

Но мы же  кто в форуме знаем,проверим напругу,вилкой и т.д а обычный водитель который умеет только бараку крутить?

В каждом уважающем себя нормальном магазине есть нагрузочная вилка. Сколько раз сталкивался с покупкой всегда продавцы дату выпуска показывают и расшифровывают,если особая маркировка и проверка нагрузочной вилкой в обязаловку,либо тестером АКБ. Хотя у меня на лице не написано,что я эт читаю))) НРЦ от КТЦ могу отличить и ареометр могу разбирать и собирать

[WERAS]

В каждом уважающем себя нормальном магазине есть нагрузочная вилка.

Большинство из водителей нет такого понятия,купил поставил,забыл. Продавец вам не предложит,мол,давай вилкой встряхнем,померим напругу ,вы хотите знать год выпуска и сколько пролежал он у нас? Еще ладно год выпуска таким шрифтом 09.042020. Если там как у нас есть в форуме  шифровка?

[UriBas]

А вы еще мечтаете о каком то совершенно ненужном доп подзаряднике под капот. Кому - владельцам этого подержаного автохлама его продавать собрались? ..

Вы же сами спрашивали,  а что делать тем, у кого авто стоят на стоянке и там нет сети 220В, чтобы подзарядить и протестировать АКБ.  Вот для таких и еще других разных случаев как раз и был бы автономный подзарядник - тестер, причем ранняя диагностика разбаланса и исправность системы заряда - это приоритетная функция.  Ранее уже говорил, недавно имел случай, когда еще хороший 2года АКБ пошел в утиль именно из-за неисправности системы заряда (генератора) и как следствие - глубокие разряды с последующей разбалансировкой и затем КЗ в банках.
                В приниципе, существует не мало разных дополнительных приспособлений и приборов к авто, среди них есть подобные - например павербанки для пуска двигателей, зарядники с АКБ внутри,  я всего лишь высказал подобный вариант но с дополнительными расширенными функциями.  Ясно дело, не все покупают павербанк и зарядники с АКБ внутри.. но кому-то бывает это жизненно необходимо.   И вообще, те кто считает, что АКБ в машине должен служить без зарядки и обслуживания, что тут на форуме делают??.. Форум для тех, кто столкнулся с проблемой обслуживания АКБ и хочет ее решить..

Так на лом сдает предлагайте цену выше лома, будет вам сдавать   

Именно так и договаривались.. за доп. плату, так что человек заинтересован.. а не звонит, потому что очень редко сдают АКБ без КЗ в банках.

[ivan80]

Продавец вам не предложит,мол,давай вилкой встряхнем,померим напругу

Они это сами делали без намеков и напоминаний
в трёх магазинах разных я был.

[Viktor-]

Ну конечно же сообщения размещенные на форуме тем или иным пользователем отражают только его мнение. У вас совсем уже настолько туго с восприятием действительности, что таких элементарных вещей не понимаете?
Так правила прочтите, даже в них это указано

Про цели и результаты помните ?
Цель моего сообщения была в том чтобы новичкам не показалось что вы такой всезнаюзий .Вы обычный форумец со своим видением мира у которого за плечами нет ничего выдающегося на данном форуме в отличии от по вашему мнению аккумуляторных фетешистов .

И то что, заряд свинцового АКБ горстка энтузиастов в разделе форума в количестве <30 человек превратила в какой то фетиш,

Если вам эта тема неинтересна ( опыты ,практическое применение различных ЗУ ,эксперименты , тесты ) то просто спокойней к этому относитесь .Форум собрал людей с общими интересами и пусть каждый для себя подчёркивает что то новое и полезное .
Ведь если бы не горстка фитишистов  то многие бы так и не узнали о Сороке и о возможностях его изделий .
Паяка на этом форуме нашёл кучу полезного материала из опытов ,экспериментов,тестов других участников форума .Это Паяке помогло собрать на мой взгляд действительно адаптивное ЗУ .
Сравнительных тестов еще не было  но и это время не за горами .
Форум дает очень много полезной информации для развития и поэтому нужно быть вам спокойней .Кто знает возможно здесь рождается великая идея которая войдёт в историю и в будущем будут вспоминать и спрашивать откуда корни идеи ?  Не кто скрывать не станет что корни растут с этого форума но также будут и рассказывать по моему мнению о модераторе который был тем еще борцуном .
Будьте спокойней ! 
оффтопик, флейм +10%   Прочитайте Правила п.3.2  3.7  5.4  8.3  8.6  8.9

[ivan80]

Если там как у нас есть в форуме  шифровка?

В инете есть маркировки большинства производителей АКБ что стоит погуглить просто?

[Viktor-]

В инете есть маркировки большинства производителей АКБ что стоит погуглить просто?

И на этом форуме есть тема по датам .Но некоторые считают что большинству это не интересно А ведь если есть тема то следовательно  есть интерес .